Какое перестроение, если нет ни знаков, ни разметки, а 2 полосы превращаются в одну?
Очевидно, чтобы проехать дальше, одному или обоим нужно перестроиться, т.е., сменить полосу движения. Не?
А самое главное!!! ЧТо делать в ситуации, когда до перекрестка 2 ряда, после 1, А сужение происходит одинаково с двух сторон, то что делать в таком случае?)))) У кого заканчиваеться полоса, куда уходит осевая линия))
Что делать при одновременном перестроении, говорится в п. 10.3.
А самое главное!!! ЧТо делать в ситуации, когда до перекрестка 2 ряда, после 1, А сужение происходит одинаково с двух сторон, то что делать в таком случае?)))) У кого заканчиваеться полоса, куда уходит осевая линия))
Что делать при одновременном перестроении, говорится в п. 10.3.
А кто в чью полосу одновременно перестроение делает?))
А самое главное!!! ЧТо делать в ситуации, когда до перекрестка 2 ряда, после 1, А сужение происходит одинаково с двух сторон, то что делать в таком случае?)))) У кого заканчиваеться полоса, куда уходит осевая линия))
Что делать при одновременном перестроении, говорится в п. 10.3.
А кто в чью полосу одновременно перестроение делает?))
Завис. Ушел в перезагрузку! О чем этот воприс?
...
Что делать при одновременном перестроении, говорится в п. 10.3.
А кто в чью полосу одновременно перестроение делает?))
Завис. Ушел в перезагрузку! О чем этот воприс?
Если до перекрестка было 2 полосы движения, а после 1, то полос стало ровно на 1 меньше, т.е. 1 полоса всё таки осталась, верно?
Если до перекрестка было 2 полосы движения, а после 1, то полос стало ровно на 1 меньше, т.е. 1 полоса всё таки осталась, верно?
Оно-то верно, но мы правильно понимаем понятие «взаимное перестроение»?
Если до перекрестка было 2 полосы движения, а после 1, то полос стало ровно на 1 меньше, т.е. 1 полоса всё таки осталась, верно?
Оно-то верно, но мы правильно понимаем понятие «взаимное перестроение»?
Значит у одного водителя из 2-х, всётаки не пропала его полоса движения и он не выполняет перестроение, верно?)
Если до перекрестка было 2 полосы движения, а после 1, то полос стало ровно на 1 меньше, т.е. 1 полоса всё таки осталась, верно?
Оно-то верно, но мы правильно понимаем понятие «взаимное перестроение»?
Значит у одного водителя из 2-х, всётаки не пропала его полоса движения и он не выполняет перестроение, верно?)
В корне неверно! При взаимном перестроении ОБА водителя перестраиваются, значит меняют полосу движения. Что тут сложного?
...
Оно-то верно, но мы правильно понимаем понятие «взаимное перестроение»?
Значит у одного водителя из 2-х, всётаки не пропала его полоса движения и он не выполняет перестроение, верно?)
В корне неверно! При взаимном перестроении ОБА водителя перестраиваются, значит меняют полосу движения. Что тут сложного?
Сложность в том, что ты и сам не можешь ответить на простейший вопрос, чья полоса движения на перекрестке закончилась левая или правая, у тебя обе сразу, а так не бывает.
Если до перекрестка было 2 полосы движения, а после 1, то полос стало ровно на 1 меньше, т.е. 1 полоса всё таки осталась, верно?
Т.е. ПДД требует держаться правого края проезжей части, у старой проезжей части есть край, у новой проезжей части есть край, знаков нет, разметки нет, где-то на перекрестке траектории транспортных средств пересекаются, т.к. внезапно левая полоса старой проезжей части переходит во встречную полосу новой, а едущий в левой полосе по ПДД весьма туда не хочет
Сложность в том, что ты и сам не можешь ответить на простейший вопрос, чья полоса движения на перекрестке закончилась левая или правая, у тебя обе сразу, а так не бывает.
На этот вопрос невозможно ответить, не пребывая на конкретном перекрестке. Все зависит от конфигурации дороги. Нет универсального решения - заканчивается левая полоса или правая! Все зависит от конкретной ситуации.
Если до перекрестка было 2 полосы движения, а после 1, то полос стало ровно на 1 меньше, т.е. 1 полоса всё таки осталась, верно?
Т.е. ПДД требует держаться правого края проезжей части, у старой проезжей части есть край, у новой проезжей части есть край, знаков нет, разметки нет, где-то на перекрестке траектории транспортных средств пересекаются, т.к. внезапно левая полоса старой проезжей части переходит во встречную полосу новой, а едущий в левой полосе по ПДД весьма туда не хочет
То, что ПДД требует держаться правого края проезжей части, совсем не означает, что это «держание» дает приоритет в движении. Оно прекрасно уживается с требованиями перестроения.
То, что ПДД требует держаться правого края проезжей части, совсем не означает, что это «держание» дает приоритет в движении. Оно прекрасно уживается с требованиями перестроения.
Конечно, взаимное перестроение это частный случай 10.11 - помехи справа. Если выкинуть второй абзац из 10.3, то ровно ничего не поменяется для взаимного перестроения
...
Значит у одного водителя из 2-х, всётаки не пропала его полоса движения и он не выполняет перестроение, верно?)
В корне неверно! При взаимном перестроении ОБА водителя перестраиваются, значит меняют полосу движения. Что тут сложного?
Сложность в том, что ты и сам не можешь ответить на простейший вопрос, чья полоса движения на перекрестке закончилась левая или правая, у тебя обе сразу, а так не бывает.
ну тут как раз все просто - закончилось у обоих и они взаимно перестраиваются на новую независимую полосу
Сложность в том, что ты и сам не можешь ответить на простейший вопрос, чья полоса движения на перекрестке закончилась левая или правая, у тебя обе сразу, а так не бывает.
На этот вопрос невозможно ответить, не пребывая на конкретном перекрестке. Все зависит от конфигурации дороги. Нет универсального решения - заканчивается левая полоса или правая! Все зависит от конкретной ситуации.
если все зависит от конкретного перекрестка, то, очевидно, должен быть критерий, когда заканчивается левая, а когда правая. Не могли бы вы его (критерий) огласить?
если все зависит от конкретного перекрестка, то, очевидно, должен быть критерий, когда заканчивается левая, а когда правая. Не могли бы вы его (критерий) огласить?
Он очевидно и не должен быть. Ибо в зависимости от конфигурации дороги может заканчиваться либо левая, либо правая полосы, либо обе вместе.
если все зависит от конкретного перекрестка, то, очевидно, должен быть критерий, когда заканчивается левая, а когда правая. Не могли бы вы его (критерий) огласить?
Он очевидно и не должен быть. Ибо в зависимости от конфигурации дороги может заканчиваться либо левая, либо правая полосы, либо обе вместе.
Вот так и огласите при каких условиях заканчивается левая, при каких правая, при каких обе вместе. Нужно же как-то определять?
То, что ПДД требует держаться правого края проезжей части, совсем не означает, что это «держание» дает приоритет в движении. Оно прекрасно уживается с требованиями перестроения.
Конечно, взаимное перестроение это частный случай 10.11 - помехи справа. Если выкинуть второй абзац из 10.3, то ровно ничего не поменяется для взаимного перестроения
а если убрать эту фразу:
Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения,
из п. 10.5, то что поменяется? Будет разрешено выезжать на встречку?
легко:) 50.45521462278723, 30.479314003178274 ну и актуальные знаки )
знаки стали актуальными месяц назад, это раз , а во вторых, данный участок наделили велодорожкой и вниз, стал один ряд официально, ранее, вниз было два ряда и когда левый становился в то положение, что сейчас нарисовали, это был выезд на встречную полосу. Что бы не выезжать на встречку, поворачивая налево нужно было перекрыть путь правому ряду
Ничего там не надо перекрывать. Ни сейчас, ни раньше. Не рассказывайте сказок. Вон, грузовик помещается, и по первому ряду места на ещё один грузовик хватит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
