Еще такой момент с этими gen4 двигами - я загуглил и вроде все еще нет st1 прошивок от нормальных контор?? Походу новый ecu эт неспроста, и ваг решил дать бой тюнерам - типа че купил на том и ездишь... Тоже немаловажный момент, возможно у форментора 310 лс это вот и все.
pacak 23.07.2021 22:31 пишет: Еще такой момент с этими gen4 двигами - я загуглил и вроде все еще нет st1 прошивок от нормальных контор?? Походу новый ecu эт неспроста, и ваг решил дать бой тюнерам - типа че купил на том и ездишь... Тоже немаловажный момент, возможно у форментора 310 лс это вот и все.
Ты явно не помнишь ситуацию когда только вышли первые MQB. Мы чипа полтора года ждали. И первые были не очень удачные, с уложенными двигателями. Фактически ко 2-му году только адекватные варианты появились.
Greeny 23.07.2021 21:51 пишет: а что миникантри/клаб JCW уже не смотрим?
В планах поехать в салон есть. Но на тест драйве их нет, это жирный минус.
это грустно.
как вариант пообщаться онлайн в мини клубах. их несколько в украине. и договориться покататься. я так себе гти выбирал. их не было на тест драйв.
Кмк отэти все "большие" мини - профанация идеи. Мини клёвый в своей минимальной реинкарнации, так же как Фиат500, а эти все кроссы и универсалы - такое...
В планах поехать в салон есть. Но на тест драйве их нет, это жирный минус.
это грустно.
как вариант пообщаться онлайн в мини клубах. их несколько в украине. и договориться покататься. я так себе гти выбирал. их не было на тест драйв.
Кмк отэти все "большие" мини - профанация идеи. Мини клёвый в своей минимальной реинкарнации, так же как Фиат500, а эти все кроссы и универсалы - такое...
Я тоже не уверен что он мне внешне нравится. Поэтому хочу вживую посмотреть. Если отторжения не вызовет, то можно смотреть дальше. Но вообще, если уж совсем честно, я обслуживания на Баварии немного опасаюсь, сильно негативный прошлый опыт. Купра в этом плане очень понятная машина и 5 лет гарантии тоже большой плюс.
HDC1 23.07.2021 22:57 пишет: А все-таки сумна тема про вибір їдучого з повним приводом нового із салону за 50К, тут аж просяться битки американські.
Основная идея темы - выбрать быстрый, дешевый в обслуге вариант который не будет выносить мозг следующих 5-6 лет. Биток это вообще не о том, там собственно с гемора тема только начинается, еще и с непонятным результатом.
Кмк отэти все "большие" мини - профанация идеи. Мини клёвый в своей минимальной реинкарнации, так же как Фиат500, а эти все кроссы и универсалы - такое...
ппкс Ну тобто маркетологи все правильно роблять, я тут знімаю шляпу. Так само як і маркетологи Порше, котрі своїми кросами врятували марку від банкрутства Але тут в вузенькому колі поціновувачів ( ) можна манірно відставити мізинець і виказате своє "Фе"
HDC1 23.07.2021 22:57 пишет: А все-таки сумна тема про вибір їдучого з повним приводом нового із салону за 50К, тут аж просяться битки американські.
Основная идея темы - выбрать быстрый, дешевый в обслуге вариант который не будет выносить мозг следующих 5-6 лет. Биток это вообще не о том, там собственно с гемора тема только начинается, еще и с непонятным результатом.
Тут з цією Evo-платформою мене більше софт лякає, хоча зазвичай же всі харду бояться Хард якраз перевірений часу і слава богу особливо там нічого не пиляли (DQ381 вже достатньо обкатана, про двигуни мовчу окрім dpfфільтра нічого нового)
HDC1 23.07.2021 22:57 пишет: А все-таки сумна тема про вибір їдучого з повним приводом нового із салону за 50К, тут аж просяться битки американські.
Основная идея темы - выбрать быстрый, дешевый в обслуге вариант который не будет выносить мозг следующих 5-6 лет. Биток это вообще не о том, там собственно с гемора тема только начинается, еще и с непонятным результатом.
Тут з цією Evo-платформою мене більше софт лякає, хоча зазвичай же всі харду бояться Хард якраз перевірений часу і слава богу особливо там нічого не пиляли (DQ381 вже достатньо обкатана, про двигуни мовчу окрім dpfфільтра нічого нового)
По софту нареканий много, да. Двигатели чуть отличаются, в видео инфокара сказали что турбина не IHI, а Continental. Хорошо это или нет - время покажет.
Кмк отэти все "большие" мини - профанация идеи. Мини клёвый в своей минимальной реинкарнации, так же как Фиат500, а эти все кроссы и универсалы - такое...
ппкс Ну тобто маркетологи все правильно роблять, я тут знімаю шляпу. Так само як і маркетологи Порше, котрі своїми кросами врятували марку від банкрутства Але тут в вузенькому колі поціновувачів ( ) можна манірно відставити мізинець і виказате своє "Фе"
есть авто. профанация или нет, это каждый для себя решает.
если бы был полноприводной мини 1, тогда бы он наверное был ближе к поискам.
а так есть вполне себе хорошее интересное авто и дальше вопрос:нравится или нет.
Кмк отэти все "большие" мини - профанация идеи. Мини клёвый в своей минимальной реинкарнации, так же как Фиат500, а эти все кроссы и универсалы - такое...
+1, навіть коли вони почали «надувати» сучасний мінік за другого покоління, то вже воно відчувалося трохи не тим хоча все ж у рамках пристойності. Але то мої особісті таргани, бо я люблю маленькі авто.
Paulskit 23.07.2021 17:25 пишет: ГТИ в похожей комплектации стоит 1,230к. Вероятнее всего Р-ка, если её привезут, улетит в космос по цене.
Р-ка будет как 7 до акции - 50-51 база + опции 8-9
Все равно этот дешевле чем в Германии
если форментор отпадет после тестдрайва, то что единственное что подойдет это R-ка ну и тем более тока у нее (и ауди но то за скобками) сейчас есть независимое управление моментом на задних колесах.
Paulskit 23.07.2021 17:25 пишет: ГТИ в похожей комплектации стоит 1,230к. Вероятнее всего Р-ка, если её привезут, улетит в космос по цене.
Р-ка будет как 7 до акции - 50-51 база + опции 8-9
Все равно этот дешевле чем в Германии
если форментор отпадет после тестдрайва, то что единственное что подойдет это R-ка ну и тем более тока у нее (и ауди но то за скобками) сейчас есть независимое управление моментом на задних колесах.
Если отпадут и форментор и мини, то доступных вариантов не останется Р-ка у меня первый претендент, но её же нет