Gastus 20.07.2021 22:00 пишет: Та пробег 80 тыс., но выработка реально есть. У меня в основном город и агрессивный стиль езды. Стоит второй комплект колодок, вместо оригинала по советам драйва поставил sangsing sp1390 и 1391. Если честно, ничего не скрипит, но сначала вроде все было огонь, а сейчас как-то хочется большей остроты
А вот не нужно экономить на колодках, не пришлось бы менять диски. Купят самое дешёвое Г. на рынке в виде напильника, а потом удивляются что спилило диски. С нормальными колодками, задние диски могут ходить под 200т.км. На том же Драйв2 про эти колодки так и пишут, нескольким людям повезло что попали на партию получше.
Та я ж когда менял их начитался прелестных отзывов о том какие они щадящие для дисков и вообще это оригинал на СМ3 корейского барата-клона. Вот теперь и спрашиваю, что взять, что бы через 40-80 тысяч опять не менять диски.
Так пишут что минимум 7 мм, новые идут 8, а на дисках есть бортик уже, значит пилить особенно некуда:( безопасность важнее. увидел назад тоже диски текстар с подшипниками, выходят чуть дешевле оригинала, причем оригинал якобы Корея, теперь ещё и с задом вопрос, что взять:)
Gastus 24.07.2021 16:23 пишет: Так пишут что минимум 7 мм, новые идут 8, а на дисках есть бортик уже, значит пилить особенно некуда:( безопасность важнее. увидел назад тоже диски текстар с подшипниками, выходят чуть дешевле оригинала, причем оригинал якобы Корея, теперь ещё и с задом вопрос, что взять:)
Ну канеш, надо ж , что б ты купил. Ты реально думаешь, что выработка в 1мм для них всё?
Gastus 26.07.2021 12:15 пишет: У меня на ровной поверхности начинает сама катится.
Ну как на обычном автомате. Я просто никогда на EDC не ездил, вот и спросил. Может машина была не прогрета, не знаю, но очень странно, отпустил педаль, не едет, немного газанул - поехала. Переключает хорошо, почти не заметно.
Может ли отсутствие самостоятельного качения свидетельствовать о износе сцепления?
Dorosh 25.07.2021 21:17 пишет: Всем привет! А подскажите, это нормально, когда отпускаешь педаль тормоза Меган на EDC, а машина сама не начинает катиться, нужно немного подгазовать?
Если автоматический ручник, то это нормально при первом "трогании" подгазовывать )
Dorosh 25.07.2021 21:17 пишет: Всем привет! А подскажите, это нормально, когда отпускаешь педаль тормоза Меган на EDC, а машина сама не начинает катиться, нужно немного подгазовать?
Если автоматический ручник, то это нормально при первом "трогании" подгазовывать )
С чего вдруг она будет становиться на ручник в пробке?
Dorosh 25.07.2021 21:17 пишет: Всем привет! А подскажите, это нормально, когда отпускаешь педаль тормоза Меган на EDC, а машина сама не начинает катиться, нужно немного подгазовать?
Если автоматический ручник, то это нормально при первом "трогании" подгазовывать )
С чего вдруг она будет становиться на ручник в пробке?
я подумал, что когда начинаешь только движение...В 3м мегане у меня сразу ехала, сейчас если с парковки переключаешь в драйв-нужно газом трогаться. Вообщем не тот вообще случай, сорри.
Chamonix 27.07.2021 22:25 пишет: Нет, диски не подогнаны. Идёт проскальзывание. Сделай адаптацию. Если нет, готовься. Нет автохолда на м3, там обычный ручник. ЗЫ Пробег какой?
Пробег 230тыщ, машина не моя, я ее смотрел с целью приобрести. Т.е. если адаптация поможет, то еще может послужить, если нет, то нужно сразу готовиться к замене? Какой шанс не попасть на маховик?
И вообще, был бы благодарен за советы, как проверить этот робот перед покупкой.
Chamonix 27.07.2021 22:25 пишет: Нет, диски не подогнаны. Идёт проскальзывание. Сделай адаптацию. Если нет, готовься. Нет автохолда на м3, там обычный ручник. ЗЫ Пробег какой?
Пробег 230тыщ, машина не моя, я ее смотрел с целью приобрести. Т.е. если адаптация поможет, то еще может послужить, если нет, то нужно сразу готовиться к замене? Какой шанс не попасть на маховик?
И вообще, был бы благодарен за советы, как проверить этот робот перед покупкой.
никаких. там врятли 230. Да даже если и 230 это в принцепи уже все.
никаких. там врятли 230. Да даже если и 230 это в принцепи уже все.
Спасибо, понял. Там правда чуть меньше оказалось, 220 родного, но уже это не важно, машина куплена. Общее состояние, комплектация и цена, сыграли свою роль. Если считать в лоб 50 к.грн это конечно много, но вот если брать разницу с заменой обычного сцепления, то 30 к.грн, это уже не так критично, а просто плата за комфорт. Робот тут очень шустрый, при резких обгонах, благодаря ему, мощности хватает. Ручкой я бы фиг так замешал, хоть сам очень быстро переключаю передачи.
Вопрос, в оригинальных ксеноновых фарах, какая лампа на дальний свет стоит? Немного удивляет двойной дальний, от биксенона и дополнительного галогена, поэтому хочу LED вместо дальней галогенки вставить. Вроде нашел, Н7. Есть ли нормальные LED лампочки под работу с рефлекторной фарой?
никаких. там врятли 230. Да даже если и 230 это в принцепи уже все.
Спасибо, понял. Там правда чуть меньше оказалось, 220 родного, но уже это не важно, машина куплена. Общее состояние, комплектация и цена, сыграли свою роль. Если считать в лоб 50 к.грн это конечно много, но вот если брать разницу с заменой обычного сцепления, то 30 к.грн, это уже не так критично, а просто плата за комфорт. Робот тут очень шустрый, при резких обгонах, благодаря ему, мощности хватает. Ручкой я бы фиг так замешал, хоть сам очень быстро переключаю передачи.
Вопрос, в оригинальных ксеноновых фарах, какая лампа на дальний свет стоит? Немного удивляет двойной дальний, от биксенона и дополнительного галогена, поэтому хочу LED вместо дальней галогенки вставить. Вроде нашел, Н7. Есть ли нормальные LED лампочки под работу с рефлекторной фарой?
Там ещё ЭБУ коробки стоит штуку баксов. А выходит из строя часто, по всяким разнообразным причинам.
никаких. там врятли 230. Да даже если и 230 это в принцепи уже все.
Спасибо, понял. Там правда чуть меньше оказалось, 220 родного, но уже это не важно, машина куплена. Общее состояние, комплектация и цена, сыграли свою роль. Если считать в лоб 50 к.грн это конечно много, но вот если брать разницу с заменой обычного сцепления, то 30 к.грн, это уже не так критично, а просто плата за комфорт. Робот тут очень шустрый, при резких обгонах, благодаря ему, мощности хватает. Ручкой я бы фиг так замешал, хоть сам очень быстро переключаю передачи.
Вопрос, в оригинальных ксеноновых фарах, какая лампа на дальний свет стоит? Немного удивляет двойной дальний, от биксенона и дополнительного галогена, поэтому хочу LED вместо дальней галогенки вставить. Вроде нашел, Н7. Есть ли нормальные LED лампочки под работу с рефлекторной фарой?
Там ещё ЭБУ коробки стоит штуку баксов. А выходит из строя часто, по всяким разнообразным причинам.
ну не штуку а 600, это раз, и не по разным, а основные всего две, проблемы с перепадами электрики из за плохого АКБ или перегрев, с первым очень легко бороться, просто не жлобится на акуме. Второе сложнее, но если стоит оригинальная защита последнего образца, она с воздуховодом, то как бы это помогает реально.