Ну якщо одна дитина, то вистачить і Фієсти якоїсь) а якщо бабусі проживають у Родині, то краще купити додаткове житло замість великої машини.
Ну якщо одна дитина, то вистачить і Фієсти якоїсь) а якщо бабусі проживають у Родині, то краще купити додаткове житло замість великої машини.
Та я ж не проти. Але ТС ніби про ці два авто веде мову. Дивно, що тобі важко погодитися з очевидним... Чи не дивно...) Той же мій колега купив с5 і при виборі авто взагалі не думав про задній ряд: чи там три незалежні крісла чи два зручніші місця і підлокітник... А в нього сім'я 2+1.
От коли 3 дитини, тоді хочеш чи не хочеш, а мусиш уже розрахувати.
От коли 3 дитини, тоді хочеш чи не хочеш, а мусиш уже розрахувати.
Так а з цим ніхто і не сперечається. В такому випадку другий ряд з роздільними трьома кріслами як знахідка! Тупо це заперечувати. Влясне як і інші можливі кейси...
Рік тому, теж вибирав між цими авто. Перевага сітро - 3 окремих сидіння на другому ряду та потенційно - більша плавність ходу
я вибрав 3008, оскільки він пропонував більше додаткових опцій, зокрема адаптивний круїз.
Три роздільні ззаду це і перевага (якщо треба ставити три дитячі крісла чи їздити трьом дорослим або одному дорослому з двома дитячими кріслами), і недолік (якщо їздити двом дорослим чи одному дорослому з одним дитячим кріслом, то два ширшевідформовані місця і підлокітник посередині явно зручніші). А ще мені видалось затісним в водійське сидіння в с5… Хоча в мене ніби і невелика
Мені теж водійське сидіння здалося не дуже зручним, але я не так прискіпливо ставлюсь, бо порівняно з ніссанівьким майже всі незручні А от 3 місця на задньому дивані для мене навпаки недолік бо для однієї дитини позаду краще класична двомісна компоновка
мав тест драйв 3008 гібрид... але не маю на нього коштів))
місце позаду це все добре, але в мене окрім собаки дітей поки не має)) а їй місця і в 308 вистачає позаду)))
скоріш за все буде 3008 1.5 дизель, але ще не точно))
ще брав тест фіат 500х - він мені ну дуже подобається ззовні і 1.4 турбо дуже не погано їде, але бренд відлякує))))
поки так....))
А от 3 місця на задньому дивані для мене навпаки недолік бо для однієї дитини позаду краще класична двомісна компоновка
Так з цим ніби й Кіпріот не сперечається. Але якщо потрібно возити три людини ззаду, то три роздільні крісла - бест чойс без варіантів
А от 3 місця на задньому дивані для мене навпаки недолік бо для однієї дитини позаду краще класична двомісна компоновка
Так з цим ніби й Кіпріот не сперечається. Але якщо потрібно возити три людини ззаду, то три роздільні крісла - бест чойс без варіантів
Покажи мені де він визнав, що часом зручніше мати стандартну компоновку 40/20/40 з підлокітником)
А от 3 місця на задньому дивані для мене навпаки недолік бо для однієї дитини позаду краще класична двомісна компоновка
Так з цим ніби й Кіпріот не сперечається. Але якщо потрібно возити три людини ззаду, то три роздільні крісла - бест чойс без варіантів
я ж кажу - кому що, у мене три людини позаду - це якийсь жорсткий форс мажор і мені 100% буде начхати на їх зручності, сім'єю їздимо макс 2+1 а от коли дійсно позаду потрібно 3 місця - то таких авто в нас і не знайдеш, тут 100% залік - просто я коли щупав С5 аіркрос навіть не звернув на це уваги бо після передніх сидінь задній ряд і багажник навіть не дивився
А от 3 місця на задньому дивані для мене навпаки недолік бо для однієї дитини позаду краще класична двомісна компоновка
Так з цим ніби й Кіпріот не сперечається. Але якщо потрібно возити три людини ззаду, то три роздільні крісла - бест чойс без варіантів
Покажи мені де він визнав, що часом зручніше мати стандартну компоновку 40/20/40 з підлокітником)
в мене як мала підросла навіть не уявляю як обходитись без заднього підлокітника з підстаканниками
А от 3 місця на задньому дивані для мене навпаки недолік бо для однієї дитини позаду краще класична двомісна компоновка
Так з цим ніби й Кіпріот не сперечається. Але якщо потрібно возити три людини ззаду, то три роздільні крісла - бест чойс без варіантів
Покажи мені де він визнав, що часом зручніше мати стандартну компоновку 40/20/40 з підлокітником)
В цій темі хз, але ми з ним раніше на цю тему дискутували в контексті 3008vs5008
...
Так з цим ніби й Кіпріот не сперечається. Але якщо потрібно возити три людини ззаду, то три роздільні крісла - бест чойс без варіантів
Покажи мені де він визнав, що часом зручніше мати стандартну компоновку 40/20/40 з підлокітником)
в мене як мала підросла навіть не уявляю як обходитись без заднього підлокітника з підстаканниками
Теоретично там може центральна сидушка зі зворотнього боку формована як підстаканник (в Шкодах таке десь точно зустрічав) Але мої скарги більше навіть не в контексті підлокітника - а в близькості зовнішніх крісел до дверей, через що дорослому в плечах сумно. Я навіть кидав фотки (є на компі) 3008 і 5008 - там чітко видно що двом дорослим в меншому Пижі буде зручніше
Якщо розглядається 3008 з двигуном 1,5 то моя порада сходіть на тест-драйв Opel Grandland. Не реклама, з власного досвіду, вибирав схоже до вас 1,5 роки тому, Кашкай, 3008, С5, навіть Каджар, про Опель нічого не знав, але сходив на огляд з тестом щоб не мучала совість )) результат у профілі По перше покатаєте саме той двигун і КПП. Авто технічно майже ідентичні. Той самий двигун,коробка, але більш утилітарний дизайн салону, космосу не має. Але по комплектації, я дивлюсь що 3008 з двигуном 1,5 є лише у базовій версії ACTIVE PACK по ціні 747Кгрн, то Опель в комплектації Іновейшн, при тих же технічних характеристиках буде значно цікавіший за 783кГрн. + до комплектаціх Пижа Актів буде безключовий доступ, обігрів всіх сидінь та лобового повністю, котроль сліпих зон, попередження про вихід зі смуги (без підрулювання правда), Grip Control, електро привід багажника, релінги, сидіння AGR, ну і адаптивна оптика Full LED з AFL та 18 диски. За таку різницю у ціні, більш ніж достатньо додаткових опцій. Я також вибирав вже впершись у потолок по бюджету на той час, і доплачувти ще +-2К за 3008 такого ж рівня вже не став, свідомо поставивши у невеликий мінус салон та деякі моменти ергономіки, порівняно з 3008, але не з С5, там навіть сидіння взагалі не сподобались. Поки що за останні 1,5 року та 30 ткм, про зроблений вибір не пожалкував. звичайно авто є цікавіші але то інший бюджет, якщо мова про нове авто.
да, я выше это писал. за те же деньги все то чего мне не хватает для счастья.
Раз катаете такой же мотор и не пишете в другой моей теме про AdBlue)) напишите плиз тут какой расход мочевины и где доливаете?
Весь форум читать не успеваю сейчас Расход Адблю примерно 10 л на 7-8 тыс кмю Доливать приходилось по разному, снасчала заправлял на https://strans.ua, потом они переезжали с академгородка и было недоступно, заправлял на КЛО с колонки, последний раз в Европе как раз был, тоже с колонки залился. Мне удобнее с пистолета. не париться с канистрами, лейками, чтобы не пролить, и все такое. Я обычно заправляю когда начинает напоминать, а это где то +- 2400 км запаса, заливаю 10 литров.
дякую за пораду про опель, обов'язково подивлюсь в опелі від ПСА тільки двигун та АКПП чи це вже ПСАшна платформа повністю? бо мене трішки лякає ДжиЕм
Це повністю ПСАшна платформа, перший час збирались на одному заводі у Сошо, Франція, потім перемістили начебто виробництво на батьківщину Опеля в Німеччину. Технічно - копія 3008 з своїми налаштуваннями підвіски, своїм дизайном, та різними комплектаціями. + до того ж в Україну не везуть 2.0 двигуни і саму максимальну комплектацію Опеля, яка є в Європі, таким чином я так розумію трохи розвели їх з 3008/С5 по цінам та аудиторії. По запчастинам не приходилось поки що,тьху,тьху, але майже все що знаю взаємозамінне з 3008, крім особливостей салону та кузова. Офіційний сервіс також може бути на Опелі або Пежо/Сітроен як партнери. Я дійсно, не рекламую, а раджу взяти до уваги і вибрати прагматично по тим параметрам які вам важливіші. У мене це був дизель і нормальний автомат, якісне Лед світло (поки що ненарадуюсь), обігрів лобового, один раз спробувавши без нього дуже важко ) ну і ті всі дрібнички які полегшують і роблять приємним користування авто, як писав Vitalii FL , те що розумієш з часом, що тобі не вистачає для більшого комфорту.Ну і ще для мене мало значення що авто було в наявності, а Пежо/сітроен з двигуном 1,5 треба було чекати на той час 2-3 міс. а якщо ще пару опцій з прайсу дозамовити, то взагалі невідомо скільки. Як зараз ситуація не знаю.
Як на мене, то даремно забули Seat Ateca В шорт-шорт листі обирав саме з Атеки та Грандленду
В качестве информации.Когда-то рассматривал к покупке С5, так там ни в одной из комплектаций небыло подогрева руля, и добавить как опцию тоже нельзя.
Серьезно? Я полицейские прохожу довольно бодро и не замечаю какого-либо дискомфорта, правда, у меня не совсем 3008, но почти.
да. есть какая-то скорость ближе к черепашьей на которой сильно гупает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
водійське сидіння в с5… Хоча 
