MaksymS 26.07.2021 13:55 пишет: Еще раз, внимательно. Если машина затоталена еще в США - то для страховой это металлолом с очень низкой остаточной стоимостью. Соответственно и страховая выплата будет как за металлолом. Пусть у вас там страховка хоть на 5 млн дополнительного покрытия - на списанном еще в США автомобиле все-равно страховая выплата окажется мизерной, ибо страховая посчитает аммортизацию и на затоталенном авто она будет огромной.
MaksymS 26.07.2021 13:55 пишет: Еще раз, внимательно. Если машина затоталена еще в США - то для страховой это металлолом с очень низкой остаточной стоимостью. Соответственно и страховая выплата будет как за металлолом. Пусть у вас там страховка хоть на 5 млн дополнительного покрытия - на списанном еще в США автомобиле все-равно страховая выплата окажется мизерной, ибо страховая посчитает аммортизацию и на затоталенном авто она будет огромной.
max_k 26.07.2021 12:03 пишет: Я когда страховался, на такие случаи докупил ДопГО с покрытием 700 тыс
Если ВДРУГ окажется что Макларен не из салона, а из США тотал покрашенный - то страховая выплатит как за тотал с соответствующей аммортизацией и 700К никак тут не помогут.
Что предлагаете? 1 продать машину и ездить только на такси или метро 2 страховать дополнительно на 2 млн 3 ваша версия...
Учить ПДД, брать доп. уроки вожденияе если навыков не хватает. Если пугаешься и теряешься то действительно может лучше за руль не садится. Продолжай эта девушка просто ехать в своей полосе, то ничего бы и не было, а если даже и было бы ДТП, то она была бы в своей полосе и рассклад был другой, уже в ее пользу.
А вы уверены что в страховых сидят лохи, которые оплачивают восстановление американкого тотала тут? Ведь не составляет никакой сложности взять дедушку на Жигулях, притереть его к затоталенному авто из США и заставить страховую оплатить полное восстановление авто. Только я думаю страховая на это не согласится .
MaksymS 26.07.2021 14:11 пишет: А вы уверены что в страховых сидят лохи, которые оплачивают восстановление американкого тотала тут? Ведь не составляет никакой сложности взять дедушку на Жигулях, притереть его к затоталенному авто из США и заставить страховую оплатить полное восстановление авто. Только я думаю страховая на это не согласится .
Ви проводили експертизу для страхової? Чи хоч раз подавали документи про ДТП?
MaksymS 26.07.2021 14:11 пишет: А вы уверены что в страховых сидят лохи, которые оплачивают восстановление американкого тотала тут?
Чем американский отличается от местного? Каким боком вообще слово "тотал" на другом континенте к разборкам тут между страховой и участниками? Если некому участнику ДТП в прошлом страховом случае меняли крыло/дверь/фару, то по твоей логике в новом ДТП должны отказаться оплачивать, если эти элементы повреждены в новом ДТП? Потому будет точно так же, как и с машинами, выехавшими с салонов здесь. И статус (а их там множество) в штатовских записях никак влиять не будет.
sarbkiev 26.07.2021 12:45 пишет: Переубеждать не стану, каждый останется при своем, если ты веришь, что найдётся судебный эксперт который выдаст заключение, что причиной ДТП стало не нарушение правил маневрирования автомобиля киа, а и то что водитель макларена, чей автомобиль ударили в его полосе, только из за того, что до этого он перестраивался в правую полосу для опережения по ней киа, ну пусть будет так... Я в такое не верю.
речь не об перестроении макларена, а в езде между рядами для этого не нужно экспертизу, достаточно принести на заседание видео с этим фактом. это как со скоростью и красным (желтым) и не пропуском, прецедент уже есть, что дают обоюдку. чем езда на два ряда лучше/хуже проезда на запрещающий или превышение скорости?
более того, вопрос в другом, к сожалению, живем мы не очень в правовом поле, точнее, крутить это право, можно, как судье будет угодно
junior 26.07.2021 14:53 пишет: чем езда на два ряда лучше/хуже проезда на запрещающий или превышение скорости?
Проезд на красный однозначно хуже. Проезд на желтый вроде бы и запрещен, но в виду частного случая - все на него ездят. Точно так же и с ездой в двух полосах. Вроде бы запрещена, но в ввиду частного случая - перестроения - считай разрешена. Превышение вообще очень скользкая тема, ибо если не было существенного нарушения - хрен докажут. Посему превышение скорости очень редко фигурирует в протоколах дтп не смотря на то, что нарушают чуть ли не поголовно.
Проезд на красный однозначно хуже. Проезд на желтый вроде бы и запрещен, но в виду частного случая - все на него ездят. Точно так же и с ездой в двух полосах. Вроде бы запрещена, но в ввиду частного случая - перестроения - считай разрешена. Превышение вообще очень скользкая тема, ибо если не было существенного нарушения - хрен докажут. Посему превышение скорости очень редко фигурирует в протоколах дтп не смотря на то, что нарушают чуть ли не поголовно.
последствия хуже, но в контексте создания ДТП... все эти нарушения являются сопутствующий и основополагающими вот, исходя из этого, очень даже можно приложить усилия, что бы натянуть обоюдку, она однозначно имеет место быть, удастся, вопрос другой
чем езда на два ряда лучше/хуже проезда на запрещающий или превышение скорости?
В пдд нету хуже/лучше, если нарушение которое привело к ДТП и нарушение которое не привело к ДТП, и если ты перестроился правее в полосу, где уже двигается автомобиль, не убедившись, что это будет безопасно, ты будешь виновен в ДТП, и не важно, что водитель автомобиля который ты ударишь, до это нарушал правила н-р, был не пристёгнут или ехал между рядов до момента ДТП, но в последний момент занял раньше тебя правый ряд, такое нарушение не может привести к ДТП, а вот перестроение не глядя в зеркала может. (ИМХО)
Проезд на красный однозначно хуже. Проезд на желтый вроде бы и запрещен, но в виду частного случая - все на него ездят. Точно так же и с ездой в двух полосах. Вроде бы запрещена, но в ввиду частного случая - перестроения - считай разрешена. Превышение вообще очень скользкая тема, ибо если не было существенного нарушения - хрен докажут. Посему превышение скорости очень редко фигурирует в протоколах дтп не смотря на то, что нарушают чуть ли не поголовно.
последствия хуже, но в контексте создания ДТП... все эти нарушения являются сопутствующий и основополагающими вот, исходя из этого, очень даже можно приложить усилия, что бы натянуть обоюдку, она однозначно имеет место быть, удастся, вопрос другой
Ну селфикотики любили раньше рисовать обоюдку, но все оно разваливалось в суде. Например, поворот налево и обгон... как правило тому кто обгонял - штраф, а тому кто начал маневр поворота и не убедился - оплата всего банкета. Ибо именно в следствии маневра возникло дтп.
junior 26.07.2021 15:13 пишет: предположу, что контакт был в этом месте учитывая угол сьемки, не факт, что киа пересекла пределы свой полосы.
А я думаю, что контакт был позже, в любом случае, если контакт был в правой полосе - виноват водитель КИА, если в левой - макларена. Откуда там может быть обоютка?
sarbkiev 26.07.2021 15:14 пишет: В пдд нету хуже/лучше, если нарушение которое привело к ДТП и нарушение которое не привело к ДТП, и если ты перестроился правее в полосу, где уже двигается автомобиль, не убедившись, что это будет безопасно, ты будешь виновен в ДТП, и не важно, что водитель автомобиля который ты ударишь, до это нарушал правила н-р, был не пристёгнут или ехал между рядов до момента ДТП, но в последний момент занят раньше тебя правый ряд, такое нарушение не может привести к ДТП, а вот перестроение не глядя в зеркала может. (ИМХО)
в пдд и обоюдки, как термина нету, но решение суда такое есть предположим, есть ДТП с двумя участниками: 1. Когда нарушает правила первый и не нарушает (или доказать это невозможно) второй - вина первого 2. Когда не нарушает (или доказать это невозможно) первый, но нарушает второй - вина второго 3. Когда нарушили оба - обоюдка Или не так? Разве будет трудно показать видео, где макларен, за секунду до ДТП лупашил между рядов?
Ну селфикотики любили раньше рисовать обоюдку, но все оно разваливалось в суде. Например, поворот налево и обгон... как правило тому кто обгонял - штраф, а тому кто начал маневр поворота и не убедился - оплата всего банкета. Ибо именно в следствии маневра возникло дтп.
да, далеко ж ходить не нужно 1. В Харкове вина обоих, которая летела и поехал на желтый 2. В Днепре, когда БМВ в остановку залетела. Кто разворото делал тоже срок дали.