В сторону Львова давно не ездил, но по одесской трассе есть населённые пункты, в которых стоят знаки, а вейз камер не показывает. Вот и получается, что одни едут по знакам и притормаживают перед камерами, которых нету, а другие едут по вейзу.
По одесской до БЦ есть пару населенных пунктов на синем фоне но со знаком камеры. Этот знак говорит о том, что возможен контроль нарушений, но не обязательно скорости. На скорость там не ловят.
Получается можно ехать 110?
Звідки такий висновок? 70 + 20 = 90.
Скорее всего эти сёла раньше быль синими, знак поменяли на белый, а знаки ограничений оставили (по крайней мере это кажется логичным объяснением)
Не так. Багато з них було то білими то синіми. Але цих дебільних знаків ніколи не було. 1. Встановлення знаків у білих НП дозволяє розігнатись перед переходом і потім їхати по всьому НП з обмеженням 70 замість 50. Цей маразм можна списати на те, що це лише половина роботи і потім змінять білий фон на синій, але дебілізм вже існує впродовж певного часу. Адекватні люди міняли б знаки комплексно. 2. Деякі переходи з цими знаками 90-70 знаходяться поза НП. Тобто: виїхав з НП - обмеження 110, доїхав до переходу, спочатку обмеження 90, потім 70, а потім ... так і їдь 70 до наступного НП.
Имелось ввиду скорость ДО знаков. На синем фоне - 110, на белом - 50
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
