Drunkard 03.08.2021 19:44 пишет: Конфигурю кодиак, конфигурю, но со всеми вкусными опциями, и шо-то никак от 50 килодолларов не отлипну. Шото не то шоп неконкурентоспособно, но прайс, все же, пугает. Вкусные фичи - та вроде не то шоп так много: проактивная безопасность, матричные фары, дцц, 7 мест, круговой обзор, активный круиз, лан ассист, музыка кантон, голова амундсен, подготовка под фаркоп, и я хз от чего тут отказаться. От какой базовой комплектации не танцуй - 48 и выше. 55+, увлекшись, наконфигурировать легко. Как жабу задушить, есть методы? Хвалебных обзоров насмотрелся уже, помогает слабо.
за такие деньги уже лучше таурег глянуть, если 7 мест не надо
На складі найдешевші тури 1.65млн В принципі не сказав би що комплектація цього Тура аж така нуляча, але я от накидав собі на Стайл 2.0тсі ну прям ледь не все що можна - загальна сума лише опцій вийшла 560 тис грн І все одно до 1.5млн (тобто менше 54к) не доліз А до мінімального складського Тура ще овер 150 тис грн тягнутись
Drunkard 03.08.2021 19:44 пишет: Конфигурю кодиак, конфигурю, но со всеми вкусными опциями, и шо-то никак от 50 килодолларов не отлипну. Шото не то шоп неконкурентоспособно, но прайс, все же, пугает. Вкусные фичи - та вроде не то шоп так много: проактивная безопасность, матричные фары, дцц, 7 мест, круговой обзор, активный круиз, лан ассист, музыка кантон, голова амундсен, подготовка под фаркоп, и я хз от чего тут отказаться. От какой базовой комплектации не танцуй - 48 и выше. 55+, увлекшись, наконфигурировать легко. Как жабу задушить, есть методы? Хвалебных обзоров насмотрелся уже, помогает слабо.
за такие деньги уже лучше таурег глянуть, если 7 мест не надо
На складі найдешевші тури 1.65млн В принципі не сказав би що комплектація цього Тура аж така нуляча, але я от накидав собі на Стайл 2.0тсі ну прям ледь не все що можна - загальна сума лише опцій вийшла 560 тис грн І все одно до 1.5млн (тобто менше 54к) не доліз А до мінімального складського Тура ще овер 150 тис грн тягнутись
тебе ли писать, что хорошую тачку докинуть 10% это не проблема
Водители кодиака, я понимаю, что начинка у кодиака нормальная даже по состоянию на 2021 г, но вам правда нравится его внешность и цветовая гамма? Наверно, в моем топе 2021 самых страшных новых авто от vag group он на 1 месте.
надо сравнивать внезапно, может оказаться, что всякие памяти сидений и матричные фары у таурега/вольво уже в базе, а в кодиаке надо доплачивать я просто спросить, мне в принципе все равно
Та я ж теж не сперечаюся особливо!) Просто кажу, що Таурег зараз бачу від 70+, а норм Кодіак 40+... Ну хай навіть 50... Ну і 7 місць є 7 місць) Навіть якщо 2 з них дитячі) Їх зазвичай так і юзають) А так я проти Таурега нічого не маю) Класна тачка!)
там же вроде есть вполне себе пакетные, но я не в курсе, надо сравнивать вот например Пневма, память сидений, 3.0ТДИ что может предложить кодиак, кроме 7 мест, свистелки и перделки?
Точно, є ще за 60+! Не міг знайти Ну але це все-рівно +10-15к... Ну і без можливості дозамовити 3-й ряд...
Та я ж теж не сперечаюся особливо!) Просто кажу, що Таурег зараз бачу від 70+, а норм Кодіак 40+... Ну хай навіть 50... Ну і 7 місць є 7 місць) Навіть якщо 2 з них дитячі) Їх зазвичай так і юзають) А так я проти Таурега нічого не маю) Класна тачка!)
там же вроде есть вполне себе пакетные, но я не в курсе, надо сравнивать вот например Пневма, память сидений, 3.0ТДИ что может предложить кодиак, кроме 7 мест, свистелки и перделки?
Точно, є ще за 60+! Не міг знайти Ну але це все-рівно +10-15к... Ну і без можливості дозамовити 3-й ряд...
ну так там и уровень машины другой если 3 ряд критичен, то конечно не вариант
за такие деньги уже лучше таурег глянуть, если 7 мест не надо
На складі найдешевші тури 1.65млн В принципі не сказав би що комплектація цього Тура аж така нуляча, але я от накидав собі на Стайл 2.0тсі ну прям ледь не все що можна - загальна сума лише опцій вийшла 560 тис грн І все одно до 1.5млн (тобто менше 54к) не доліз А до мінімального складського Тура ще овер 150 тис грн тягнутись
тебе ли писать, что хорошую тачку докинуть 10% это не проблема
Кхм-кхм, Кодьяк Стайл 920кгрн, я вже 560(!!!)кгрн опцій накидав що троооооооошечки більше ніж 10%
там же вроде есть вполне себе пакетные, но я не в курсе, надо сравнивать вот например Пневма, память сидений, 3.0ТДИ что может предложить кодиак, кроме 7 мест, свистелки и перделки?
Точно, є ще за 60+! Не міг знайти Ну але це все-рівно +10-15к... Ну і без можливості дозамовити 3-й ряд...
ну так там и уровень машины другой если 3 ряд критичен, то конечно не вариант
Та я згоден, але з таким підходом ніхто б ніколи не купував поло, бо є гольф) Різницю в 10-15к (20-30%) вважаю дуже суттєвою. Ну і так, декому потрібен 3-й ряд, і тут без варіантів взагалі.
На складі найдешевші тури 1.65млн В принципі не сказав би що комплектація цього Тура аж така нуляча, але я от накидав собі на Стайл 2.0тсі ну прям ледь не все що можна - загальна сума лише опцій вийшла 560 тис грн І все одно до 1.5млн (тобто менше 54к) не доліз А до мінімального складського Тура ще овер 150 тис грн тягнутись
тебе ли писать, что хорошую тачку докинуть 10% это не проблема
Кхм-кхм, Кодьяк Стайл 920кгрн, я вже 560(!!!)кгрн опцій накидав що троооооооошечки більше ніж 10%
я не буду в эти дебри шкоды лезть, но камрад сам написал 48-55к, пакетный тур 60к. При этом имеем местами лучшую комплектацию, намного лучший мотор+коробку+торсен, более комфортное авто и все такое.
там же вроде есть вполне себе пакетные, но я не в курсе, надо сравнивать вот например Пневма, память сидений, 3.0ТДИ что может предложить кодиак, кроме 7 мест, свистелки и перделки?
Точно, є ще за 60+! Не міг знайти Ну але це все-рівно +10-15к... Ну і без можливості дозамовити 3-й ряд...
ну так там и уровень машины другой
Та ладно вам Якраз по новому Туру та ще й по найнижчій ціновій межі це дуже суперечливе твердження особливо на фоні топового Кодьяка з подвійними вікнами, вентиляціями сидух, адаптивним шасі (якщо що, не піддаю сумніву що пневма краща), матричними фарами тощо.
А деякі речі для мене суб"єктивно навіть вивищують Шкоду над принаймні базовим Туром - щоб далеко ходити Шкода все ще втримала фізичні кнопки керма і клімату Та й естетично наприклад я тупо течу від чеських рулів, хоч це й суб"єктивно
В Тура потужна аура "топового кроса в концерні серед НЕпреміума", не сперечаюсь. Але лоб-в-лоб порівняння салону, особливо в порівнянні з нижчим топом, на жаль не дарують ось цього "там и уровень машины другой"
Точно, є ще за 60+! Не міг знайти Ну але це все-рівно +10-15к... Ну і без можливості дозамовити 3-й ряд...
ну так там и уровень машины другой
Та ладно вам Якраз по новому Туру та ще й по найнижчій ціновій межі це дуже суперечливе твердження особливо на фоні топового Кодьяка з подвійними вікнами, вентиляціями сидух, адаптивним шасі (якщо що, не піддаю сумніву що пневма краща), матричними фарами тощо.
А деякі речі для мене суб"єктивно навіть вивищують Шкоду над принаймні базовим Туром - щоб далеко ходити Шкода все ще втримала фізичні кнопки керма і клімату Та й естетично наприклад я тупо течу від чеських рулів, хоч це й суб"єктивно
В Тура потужна аура "топового кроса в концерні серед НЕпреміума", не сперечаюсь. Але лоб-в-лоб порівняння салону, особливо в порівнянні з нижчим топом, на жаль не дарують ось цього "там и уровень машины другой"
а эргосидушки, ну и еще раз 3.0тди+торсен+8ступка выглядят поинтереснее чем 2.0 + дсг
Та ладно вам Якраз по новому Туру та ще й по найнижчій ціновій межі це дуже суперечливе твердження особливо на фоні топового Кодьяка з подвійними вікнами, вентиляціями сидух, адаптивним шасі (якщо що, не піддаю сумніву що пневма краща), матричними фарами тощо.
А деякі речі для мене суб"єктивно навіть вивищують Шкоду над принаймні базовим Туром - щоб далеко ходити Шкода все ще втримала фізичні кнопки керма і клімату Та й естетично наприклад я тупо течу від чеських рулів, хоч це й суб"єктивно
В Тура потужна аура "топового кроса в концерні серед НЕпреміума", не сперечаюсь. Але лоб-в-лоб порівняння салону, особливо в порівнянні з нижчим топом, на жаль не дарують ось цього "там и уровень машины другой"
а эргосидушки, ну и еще раз 3.0тди+торсен+8ступка выглядят поинтереснее чем 2.0 + дсг
Ергосидушки і в Кодьяка є, плюс вентиляція за ці гроші По друге, там дефорсований ТДІ в найдешевших Турів. По-третє для еврідей юзання в режимі звичайного сімейного кроса я от не розумію цих оргазмів по торсену і 8АТ на фоні останніх халдексів з ДСГ (але тут я заангажований по дсг, бо комусь жеж "дьоргаєцця", да)
Тобто я не піддаю сумніву, що техніка Тура більш преміумна. Але конкретно пакетну базу за 61 не вважаю настільки привабливою для переплати Але це вічний холівар)))
ну еще скидочку попросить, как раз будет около 60. Пафос от вольво, тем более в Киеве, это смешно. По фарам, матричные мб и круто, но насколько часто ты ездишь ночными трассами, вот в чем вопрос
Если матричные фары и прочие опции, которые есть в Кодьяке за $50k+, не нужны, то Кодьяк не будет стоить $50k+. Разница с Туром в любом случае будет очень существенной. Разные это ценовые категории, как ни крути.
ну еще скидочку попросить, как раз будет около 60. Пафос от вольво, тем более в Киеве, это смешно. По фарам, матричные мб и круто, но насколько часто ты ездишь ночными трассами, вот в чем вопрос
Если матричные фары и прочие опции, которые есть в Кодьяке за $50k+, не нужны, то Кодьяк не будет стоить $50k+. Разница с Туром в любом случае будет очень существенной. Разные это ценовые категории, как ни крути.
Я про те саме В даному випадку "докласти всього лиш 5к" це натягування сови на глобус
Та й деякі спірні рішення в новому Турі стоять на заваді його безумовного возвеличення на відміну від попереднього покоління
ну еще скидочку попросить, как раз будет около 60. Пафос от вольво, тем более в Киеве, это смешно. По фарам, матричные мб и круто, но насколько часто ты ездишь ночными трассами, вот в чем вопрос
Если матричные фары и прочие опции, которые есть в Кодьяке за $50k+, не нужны, то Кодьяк не будет стоить $50k+. Разница с Туром в любом случае будет очень существенной. Разные это ценовые категории, как ни крути.
Я про те саме В даному випадку "докласти всього лиш 5к" це натягування сови на глобус
Ganni 04.08.2021 11:31 пишет: Кхм-кхм, Кодьяк Стайл 920кгрн, я вже 560(!!!)кгрн опцій накидав що троооооооошечки більше ніж 10%
Наверняка непправильно конфигуришь. Конфигури не от стайла, а от впортлайна или лк. Опции в составе стартовых комплектаций - сильно дешевле, насколько показывают мои игры с конфигуратором, это с лихвой перекрывает то, что некоторые из них "лишние".
ну еще скидочку попросить, как раз будет около 60. Пафос от вольво, тем более в Киеве, это смешно. По фарам, матричные мб и круто, но насколько часто ты ездишь ночными трассами, вот в чем вопрос
Если матричные фары и прочие опции, которые есть в Кодьяке за $50k+, не нужны, то Кодьяк не будет стоить $50k+. Разница с Туром в любом случае будет очень существенной. Разные это ценовые категории, как ни крути.
Спортлайн з матричними і кентоном в базі від 39к. LK з матричними, кентоном, круговим оглядом в базі від 40к.