Так это Renegade будет тогда вообще с эмоциями? В Фиате тоже 9ступка или сделали по нормальному?
так 500Х это и есть ренегат в дизайне фиата) на моем стоит 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, нравится
ну я поэтому и написал, что он тогда вообще огонь
p.s. ренегейт веселей и не фиат
я его смотрел, он классный, но мне итальянский дизайн ближе, салон у фиата круче и турбо движок от Альфы повеселее имхо. ну и ренегат ощутимо дороже.
Так это Renegade будет тогда вообще с эмоциями? В Фиате тоже 9ступка или сделали по нормальному?
так 500Х это и есть ренегат в дизайне фиата) на моем стоит 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, нравится
А який саме двигун 1.4? Бо я бачив у салоні топову версію 500Х із двигуном 1.4 турбо від альфа-ромео на 170 к.с. і повним приводом, так там стояла як раз 9 ступінчаста АКПП від ZF.
Так это Renegade будет тогда вообще с эмоциями? В Фиате тоже 9ступка или сделали по нормальному?
так 500Х это и есть ренегат в дизайне фиата) на моем стоит 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, нравится
А який саме двигун 1.4? Бо я бачив у салоні топову версію 500Х із двигуном 1.4 турбо від альфа-ромео на 170 к.с. і повним приводом, так там стояла як раз 9 ступінчаста АКПП від ZF.
на переднем приводе 1,4 турбо на 140 лошадей и 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. я так понимаю это один и тот же движок, только на полном приводе его еще наддули)
...
так 500Х это и есть ренегат в дизайне фиата) на моем стоит 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, нравится
А який саме двигун 1.4? Бо я бачив у салоні топову версію 500Х із двигуном 1.4 турбо від альфа-ромео на 170 к.с. і повним приводом, так там стояла як раз 9 ступінчаста АКПП від ZF.
на переднем приводе 1,4 турбо на 140 лошадей и 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. я так понимаю это один и тот же движок, только на полном приводе его еще наддули)
Це двигун ставили на альфи типу Мі-То, там якийсь модний мультіейр (там щось писали типу "без дроссельної заслонки"). На фіатах начебто тільки на цьому такий двигун зустрічається.
...
А який саме двигун 1.4? Бо я бачив у салоні топову версію 500Х із двигуном 1.4 турбо від альфа-ромео на 170 к.с. і повним приводом, так там стояла як раз 9 ступінчаста АКПП від ZF.
на переднем приводе 1,4 турбо на 140 лошадей и 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. я так понимаю это один и тот же движок, только на полном приводе его еще наддули)
Це двигун ставили на альфи типу Мі-То, там якийсь модний мультіейр (там щось писали типу "без дроссельної заслонки"). На фіатах начебто тільки на цьому такий двигун зустрічається.
Это двигатель ставили на многие модели FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Abarth. Был у меня такой на Bravo 2010 г.в. На более мелких машинах имел 135 лс, по железу идентичен со 140лс. На 170 лс стоит другая турбина. Модуль multiair штука дорогая и нежная -1000€, я менял на пробеге 70 т.км.
На нынешних стоит мультиаир 3 или 4 поколения, говорят вполне надежен. 500Х: 1,4 140 л.с. - передний привод и робот; 1,4 170 л.с. - полный привод и 9 ZF, у меня именно такой. Ренегад или 500Х, тут на вкус и цвет, лично я в сторону Ренегада и не посмотрел бы, а увидев случайно в салоне 500Х, через неделю его и купил.
На нынешних стоит мультиаир 3 или 4 поколения, говорят вполне надежен. 500Х: 1,4 140 л.с. - передний привод и робот; 1,4 170 л.с. - полный привод и 9 ZF, у меня именно такой. Ренегад или 500Х, тут на вкус и цвет, лично я в сторону Ренегада и не посмотрел бы, а увидев случайно в салоне 500Х, через неделю его и купил.
какой расход? Вижу, все с боксами на крышах и судя по отзывам о ренегаде, то ест он прилично, если про машины из США говорить, там моторы побольше
9-11 газа, в неэкономичном режиме в городе. Бокс если есть ГБО - на дальняк обязательно. Ну и как писал выше 500Х/Ренегад, это скорее вторая машина, как основная машина например для семьи из 4 человек, она маловата, особенно если планируются регулярные дальняки всей семьей. А так машина реально хорошая, в абсолютно всех отношениях.
На нынешних стоит мультиаир 3 или 4 поколения, говорят вполне надежен. 500Х: 1,4 140 л.с. - передний привод и робот; 1,4 170 л.с. - полный привод и 9 ZF, у меня именно такой. Ренегад или 500Х, тут на вкус и цвет, лично я в сторону Ренегада и не посмотрел бы, а увидев случайно в салоне 500Х, через неделю его и купил.
Возможно, но для оценки надежности нужно проехать хотя-бы 100 тыс. Умирали модули из-за масляного голодания, вызваного засорением сетки фильтра, который стоит перед модулем, его рекомендуют периодически чистить, но об этом мало кто знает и еще меньше делают. Я когда менял модуль настоял на проверке фильтра и не зря.
Что значит мало кто знает? О чистке знают все более менее нормальные фиатовские/альфовские/джиповские сервисы, а официалы так тем более и делают её каждое второе ТО.
9-11 газа, в неэкономичном режиме в городе. Бокс если есть ГБО - на дальняк обязательно. Ну и как писал выше 500Х/Ренегад, это скорее вторая машина, как основная машина например для семьи из 4 человек, она маловата, особенно если планируются регулярные дальняки всей семьей. А так машина реально хорошая, в абсолютно всех отношениях.
У меня в городе 10-11 бензина в неэкономичном режиме)
На нынешних стоит мультиаир 3 или 4 поколения, говорят вполне надежен. 500Х: 1,4 140 л.с. - передний привод и робот; 1,4 170 л.с. - полный привод и 9 ZF, у меня именно такой. Ренегад или 500Х, тут на вкус и цвет, лично я в сторону Ренегада и не посмотрел бы, а увидев случайно в салоне 500Х, через неделю его и купил.
А хіба на доджах стоїть 1.4Т, а не 2,4 атмо. Ну і от побачив минулого тижня на Кінбурнській косі Renegade Trail Hawk - цікавіше за фіат виглядає.
9-11 газа, в неэкономичном режиме в городе. Бокс если есть ГБО - на дальняк обязательно. Ну и как писал выше 500Х/Ренегад, это скорее вторая машина, как основная машина например для семьи из 4 человек, она маловата, особенно если планируются регулярные дальняки всей семьей. А так машина реально хорошая, в абсолютно всех отношениях.
У меня в городе 10-11 бензина в неэкономичном режиме)
а по трассе?
На нынешних стоит мультиаир 3 или 4 поколения, говорят вполне надежен. 500Х: 1,4 140 л.с. - передний привод и робот; 1,4 170 л.с. - полный привод и 9 ZF, у меня именно такой. Ренегад или 500Х, тут на вкус и цвет, лично я в сторону Ренегада и не посмотрел бы, а увидев случайно в салоне 500Х, через неделю его и купил.
А хіба на доджах стоїть 1.4Т, а не 2,4 атмо. Ну і от побачив минулого тижня на Кінбурнській косі Renegade Trail Hawk - цікавіше за фіат виглядає.
Джипах))), там 2,4 атмо мултиаир. Тут на вкус и цвет, я все таки больше для супруги эту машину покупал.
В 13 году купили папе новый Добло 1.3 мультиджет. На сегодня под 200к пробег, никогда не подводил, только регламентные ТО, даже лампочки еще все родные. За минимум денег ( на тот момент 135 тыс грн за версию пассажир на дизеле) - мега надежный аппарат
Что значит мало кто знает? О чистке знают все более менее нормальные фиатовские/альфовские/джиповские сервисы, а официалы так тем более и делают её каждое второе ТО.
Когда у моего знакомого в 2017 году екнул мультиейр на Браво на 80ккм, в зарубежном интернете уже знали про эту проблему с первым мультиком, в основном на Джульеттах на 70ккм, а у нас - нет. Я заменил эту приблуду тогда и ее чищу каждое ТО. 101ккм сейчас и с мультиком ТТТ все хорошо
З.Ы. 170 сильный мультиэйр это не у Фиата от Альфы, это у Альфы от Фиата
...
А який саме двигун 1.4? Бо я бачив у салоні топову версію 500Х із двигуном 1.4 турбо від альфа-ромео на 170 к.с. і повним приводом, так там стояла як раз 9 ступінчаста АКПП від ZF.
на переднем приводе 1,4 турбо на 140 лошадей и 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. я так понимаю это один и тот же движок, только на полном приводе его еще наддули)
Це двигун ставили на альфи типу Мі-То, там якийсь модний мультіейр (там щось писали типу "без дроссельної заслонки"). На фіатах начебто тільки на цьому такий двигун зустрічається.
На Фіатах ставився на Браво, Пунто, 500л ітп. В цілому, 1.4 мультіейр це той самий 1.4 ті-джет, тобто файр - старий фіатовський мотор. Що на Альфах, що на Лянчах того часу. Тіпо вже просто на Ті-джете, а технологію зараз використовує Альфа. У мене на Джулії 2.0 з нею.
Впуск там керується електро-магнітними клапанами, без додаткового распредвала
9-11 газа, в неэкономичном режиме в городе. Бокс если есть ГБО - на дальняк обязательно. Ну и как писал выше 500Х/Ренегад, это скорее вторая машина, как основная машина например для семьи из 4 человек, она маловата, особенно если планируются регулярные дальняки всей семьей. А так машина реально хорошая, в абсолютно всех отношениях.
У меня в городе 10-11 бензина в неэкономичном режиме)
а по трассе?
около 8
...
У меня в городе 10-11 бензина в неэкономичном режиме)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
