Забрел сегодня на Гавела в VW. Увидел в красивом серебристом цвете ГТИ за 1.2 млн. Внешне мне ок, нет особенно никаких негативных эмоций, но и восторга особого тоже нет. Сел внутрь, и тут по настоящему взгрустнулось-дешевый и некрасивый салон. Вот ничего не хочется хвалить, торпедо - никакущее, глянцевый пластик и вписанные в этот дешевый пластик экраничики. Даже не стал нажимать сверху для прверки мягкости. Один плюс это-сиденья, но они такие же и в прошлом гольфе. Рисуночек другой. 8 внутри полностью сливает 7.5, ИМХО.
А вот понравился мне сарай артеон за 1.5 млн. И снаружи красивая машина и внутри очень неплоха. Но как-то ей 2.0 ТДИ не идет, хочется видеть на ней, что-то лошадей на 300 (бензиновый где-то так и есть).
Сел внутрь, и тут по настоящему взгрустнулось-дешевый и некрасивый салон. Вот ничего не хочется хвалить, торпедо - никакущее, глянцевый пластик и вписанные в этот дешевый пластик экраничики.
+1 Удешевление сквозит из всех щелей. Но экстерьер нарисовали красивый, нравится даже больше предыдущего гольфа.
Начались тестдрайвы форментора. Иду во вторник) Если пробку выстою…
Сел внутрь, и тут по настоящему взгрустнулось-дешевый и некрасивый салон. Вот ничего не хочется хвалить, торпедо - никакущее, глянцевый пластик и вписанные в этот дешевый пластик экраничики.
+1 Удешевление сквозит из всех щелей. Но экстерьер нарисовали красивый, нравится даже больше предыдущего гольфа.
да, экстерьер вполне. но ездить внутри совсем не хочется.
Начались тестдрайвы форментора. Иду во вторник) Если пробку выстою…
ждем отчета). Ну, и если будет инфа когда будут купры леон, было бы интересно.
Немного оффтопа, но к небольшому и едущему.
Забрел сегодня на Гавела в VW. Увидел в красивом серебристом цвете ГТИ за 1.2 млн. Внешне мне ок, нет особенно никаких негативных эмоций, но и восторга особого тоже нет. Сел внутрь, и тут по настоящему взгрустнулось-дешевый и некрасивый салон. Вот ничего не хочется хвалить, торпедо - никакущее, глянцевый пластик и вписанные в этот дешевый пластик экраничики. Даже не стал нажимать сверху для прверки мягкости. Один плюс это-сиденья, но они такие же и в прошлом гольфе. Рисуночек другой. 8 внутри полностью сливает 7.5, ИМХО.
А вот понравился мне сарай артеон за 1.5 млн. И снаружи красивая машина и внутри очень неплоха. Но как-то ей 2.0 ТДИ не идет, хочется видеть на ней, что-то лошадей на 300 (бензиновый где-то так и есть).
как раз артеон бензин - один из вариантов относительно едущего и семейного вместо гольф Р такой заказан - не нашел +- аналогов в таком формате и по цене с опциями как раз практически как акционный (бубновый) тур - и хз какой смысл тот тур брать)) п.с. и фаркоп есть, который в Р отсутствовал)
Немного оффтопа, но к небольшому и едущему.
Забрел сегодня на Гавела в VW. Увидел в красивом серебристом цвете ГТИ за 1.2 млн. Внешне мне ок, нет особенно никаких негативных эмоций, но и восторга особого тоже нет. Сел внутрь, и тут по настоящему взгрустнулось-дешевый и некрасивый салон. Вот ничего не хочется хвалить, торпедо - никакущее, глянцевый пластик и вписанные в этот дешевый пластик экраничики. Даже не стал нажимать сверху для прверки мягкости. Один плюс это-сиденья, но они такие же и в прошлом гольфе. Рисуночек другой. 8 внутри полностью сливает 7.5, ИМХО.
А вот понравился мне сарай артеон за 1.5 млн. И снаружи красивая машина и внутри очень неплоха. Но как-то ей 2.0 ТДИ не идет, хочется видеть на ней, что-то лошадей на 300 (бензиновый где-то так и есть).
как раз артеон бензин - один из вариантов относительно едущего и семейного вместо гольф Р такой заказан - не нашел +- аналогов в таком формате и по цене с опциями как раз практически как акционный (бубновый) тур - и хз какой смысл тот тур брать)) п.с. и фаркоп есть, который в Р отсутствовал)
А куда денешь R-ку? У Тура вроде 3-х литровые двигуны? Там все поинтересней.
Немного оффтопа, но к небольшому и едущему.
Забрел сегодня на Гавела в VW. Увидел в красивом серебристом цвете ГТИ за 1.2 млн. Внешне мне ок, нет особенно никаких негативных эмоций, но и восторга особого тоже нет. Сел внутрь, и тут по настоящему взгрустнулось-дешевый и некрасивый салон. Вот ничего не хочется хвалить, торпедо - никакущее, глянцевый пластик и вписанные в этот дешевый пластик экраничики. Даже не стал нажимать сверху для прверки мягкости. Один плюс это-сиденья, но они такие же и в прошлом гольфе. Рисуночек другой. 8 внутри полностью сливает 7.5, ИМХО.
А вот понравился мне сарай артеон за 1.5 млн. И снаружи красивая машина и внутри очень неплоха. Но как-то ей 2.0 ТДИ не идет, хочется видеть на ней, что-то лошадей на 300 (бензиновый где-то так и есть).
как раз артеон бензин - один из вариантов относительно едущего и семейного вместо гольф Р такой заказан - не нашел +- аналогов в таком формате и по цене с опциями как раз практически как акционный (бубновый) тур - и хз какой смысл тот тур брать)) п.с. и фаркоп есть, который в Р отсутствовал)
А куда денешь R-ку? У Тура вроде 3-х литровые двигуны? Там все поинтересней.
P-ка полгода тому продана. "Там все поинтересней" - все очень индивидуально Тур как раз за 75+ и будет, наверное, поинтересней, но не за те же до 60
По полиці багажника я знаю - бо повний привід жеж місце з"їдає, але на цивільних комплектаціях 4моушн з фаркопфом дуже навіть поєднуються (на повнопривідний 2.0тді хетч ця опція є і якби логічно бо кому щось тягати краще всі ведучі). Тобто причина відсутності гачка на Р в чомусь іншому
Там же на додачу вихлопна роздвоюється. Може це плюс повний привід є причиною
Так і в мене ж роздвоюється, а гак є
и по цене с опциями как раз практически как акционный (бубновый) тур - и хз какой смысл тот тур брать))
Ох, ну зараз вам розкажуть за жизнь
Начались тестдрайвы форментора. Иду во вторник) Если пробку выстою…
а мне сказали не раньше сентября.
Леоны приедут по словам менеджера в середине осени. Импортер уже оперирует входящими ценами, но свои пока не формировал. Леон купра на 300 пони будет стоить примерно 32€. По форментору. Разбалованный пневмой макана, я ждал большей мягкости в режиме комфорт. Т.е. большей разницы между режимами комфорт и спорт. Также не ощутил острого желания долистать 30-ку до q3, чтобы стать владельцем этого авто. Подвески одинаково жесткие ( у меня спортивная). Дикого восторга от ускорения не ощутил, т.к. оба домашних авто не самые медленные и именно с нуля я пуляю нечасто. Может именно поэтому на пробеге 220 езжу с родным мехатроником) Если бы стояла задача за 50 купить именно новое авто, то да, наверное в соревновании с тигуаном победила бы нескучная купра форментор. Так как задача ставилась немного по другому, то Велар:)
Я еще к тест драйву не добрался, планирую через неделю заняться. Пока в отпуске, случайно удалось посидеть в новом Леоне. Из интересных наблюдений: Стал больше и это прям видно. Не уверен, что мне нравятся новые пропорции и надписи каллиграфическим шрифтом, но возможно дело привычки. Совершенно замечательные сидения из алькантары. Стали еще круче и удобнее. В Форменторе таких нет и это печаль.
Я цими днями зі знайомими перетнувся, а в них виявляється повнопривідний Купра Леон в універсалі Авто юзають в основному для подорожей, на даху величезний бокс але підбирали його ретельно під кузов і тому виглядає дуже естетно… Авто на чіпі (десь 400 коней), разом з боксом на автобані на круїзі 140-145 до 11л за словами власників - ніби не мало, а з іншого боку ніби й досить притомна цифра бо сам лиш бокс на трасі починає помітно під’їдати (особливо 130 і вище)
Насправді дуже круте авто - я проникся Якби вибирав єдиним в родину з прицілом на далекі поїздки плюс мегапрактичність, то цілився б кудись сюди Імхо якщо наші купри викинуть по бросових цінах, то треба тягнутись))
Тут в нас трасу на Бориспіль ремонтують, то можна трохи швидше через районну дорогу. У багатому районі. Так от я там на Мазді 6 їхав, скоріше повз - трохи не залишив півмазди. А попереду якраз Тігуан - жодних проблем. Про які подорожі на Леоні в Україні можна казати ?
Авто на чіпі (десь 400 коней), разом з боксом на автобані на круїзі 140-145 до 11л за словами власників - ніби не мало, а з іншого боку ніби й досить притомна цифра бо сам лиш бокс на трасі починає помітно під’їдати (особливо 130 і вище)
При таких условиях (наверное, еще и хорошо так не пустая машина) - неплохой расход
Тут в нас трасу на Бориспіль ремонтують, то можна трохи швидше через районну дорогу. У багатому районі. Так от я там на Мазді 6 їхав, скоріше повз - трохи не залишив півмазди. А попереду якраз Тігуан - жодних проблем. Про які подорожі на Леоні в Україні можна казати ?
Що ти маєш на увазі? З якої сторони ти їхав? Через Бортнічі на Гору? Там немає нічого страшного. Я подорожую легковиком, і не розумію, про які проблеми йдеться.
Що ти маєш на увазі? З якої сторони ти їхав?
Що ти маєш на увазі? З якої сторони ти їхав?
А що там страшного на тому маршруті? О_о
Тут в нас трасу на Бориспіль ремонтують, то можна трохи швидше через районну дорогу. У багатому районі. Так от я там на Мазді 6 їхав, скоріше повз - трохи не залишив півмазди. А попереду якраз Тігуан - жодних проблем. Про які подорожі на Леоні в Україні можна казати ?
Що ти маєш на увазі? З якої сторони ти їхав? Через Бортнічі на Гору? Там немає нічого страшного. Я подорожую легковиком, і не розумію, про які проблеми йдеться.
Ой ну це оці страхополохи яким в Киїлів лише на Прадо можна добратись (пригудуєте камрад не так давно задвигав?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
