, а в городе паркетная подвеска наоборот жестковато отрабатывает.
Это пока единственный недостаток у паркетника, по сравнению с пузотеркой.
...
естественно! но далеко не всегда тебе предложат авто такое же как с передним только с полным - обычно там и комплектация другая за которую также нужна доплата - и все смотрят готовы они доплатить чтоб это иметь или нет
Ви всього лиш перефразували вище виділену фразу своїми словами
так, але додав, що немає просто доплати за ПП, треба доплачувати за щось ще
Хм, якраз по СХ5 мені здавалось, що можна в межах однієї комплектації обирати
Странный спор о полном приводе или нет. У каждого свои приоритеты, предпочтения и сумма на покупку в конце концов. Лично для меня, на первом месте шел расход топлива
І вам здалось що крос в цьому плані буде економічнішим за пузотерку?
Странный спор о полном приводе или нет. У каждого свои приоритеты, предпочтения и сумма на покупку в конце концов. Лично для меня, на первом месте шел расход топлива
І вам здалось що крос в цьому плані буде економічнішим за пузотерку?
Когда кажется, креститься нужно. Смотря какой крос и какая пузотерка. Если сравнивать все прошлые мои пузотерки, то кросс выигрывает сейчас по расходу. Я уже не говорю про динамику, и 2500оборотов на скорости 130км/ч., Когда на Сеате было 3000 оборотов, на скорости 100км/ч. Загородная езда, была крайне напряжённой, сейчас в кайф.
Странный спор о полном приводе или нет. У каждого свои приоритеты, предпочтения и сумма на покупку в конце концов. Лично для меня, на первом месте шел расход топлива
І вам здалось що крос в цьому плані буде економічнішим за пузотерку?
Когда кажется, креститься нужно. Смотря какой крос и какая пузотерка
Так-так, я ж про порівняння гібридний Рав4 vs БМВ М5 або дизельний Дустер проти 911Турбо - ніяк інакше
п.с. Ви прекрасно зрозуміли до чого я хилив, тому не з"їжджайте не дурника (мені здається ви таким не є)
Я свой критерий выбора четко охарактеризовал, в результате по расходу получил, что искал и что хотел, и меньше чем было. Да, можно было взять дизельный Меган, там был бы расход ещё меньше, но хотелось паркетник. Разницу в 1.5-2 литра с Меганом не считаю критичной.
Я свой критерий выбора четко охарактеризовал, в результате по расходу получил, что искал и что хотел, и меньше чем было. Да, можно было взять дизельный Меган, там был бы расход ещё меньше, но хотелось паркетник. Разницу в 1.5-2 литра с Меганом не считаю критичной.
Та ради бога я ж не забороняю Але не треба тоді писати що для вас споживання на першому місці
Але не треба тоді писати що для вас споживання на першому місці
А на каком? Туксон с расходом в 12л по Киеву я бы не взял, точно так же как и остальных братьев по расходу. Я просто не понимаю, к чему вы доколупались? Или что по вашему на первом месте?
...
Ви всього лиш перефразували вище виділену фразу своїми словами
так, але додав, що немає просто доплати за ПП, треба доплачувати за щось ще
Хм, якраз по СХ5 мені здавалось, що можна в межах однієї комплектації обирати
так, з 2,0 це чи не єдиний варіант (забув про нього - він не завжди був, рік тому трошки по іншому було, здається) - доплативши 3к$ отримаєш ту ж комплектацію але з 4х4, правда все ж таки відмінність є - додатково адаптивний лед
Але не треба тоді писати що для вас споживання на першому місці
А на каком? Туксон с расходом в 12л по Киеву я бы не взял, точно так же как и остальных братьев по расходу. Я просто не понимаю, к чему вы доколупались? Или что по вашему на первом месте?
Я доколупався до того, що якщо людині важить споживання, то вона бере пузотерку як найекономічниший в силу своїх аеродинамічних особливостей тип кузова Так, уважніше буде їздити і об"їжджати вибоїни-стики-бугри. Так, буде сідати нижче. Але їздитиме максмимально економічно. Я знаю реальні приклади (наприклад мої друзі задивлялись на Тіг-Атеку, але взяли акційний леон універсал, інші знайомі задивлялась на Рав, але взяли гібридну Короллу) Отам я вірю що людям споживання важить
Расход среди паркетников, это же очевидно. За 10куе я бы тоже купил гибридный Рав4.
Пс. Заряжать гибрид нужно? Пс. Я не питаюсь юлить, просто не нужно мне приписывать свои домыслы. Также ещё есть такое понятие, как ограниченный бюджет на покупку.
Обычный гибрид не заряжается, заряжается только Plug-in версия, которую завезли в премиум комплектации за 60+К
якщо людині важить споживання, то вона бере пузотерку як найекономічниший в силу своїх аеродинамічних особливостей тип кузова
Тут ведь не всегда такое простое соотношение, если мы сравним гибридный кроссовер с бензиновым седаном/универсалом. Что на рынке есть, то и сравниваем.
Также ещё есть такое понятие, как ограниченный бюджет на покупку.
Так тим більше кросовер буде марнотратством Дорожчий в купівлі, дорожчий в есплуатації, дорожчий по споживанню Як за обмеженого бюджету можна взагалі повертати голову в бік кросоверів - для мене загадка, і я зараз теж без жартів і тролінгу
якщо людині важить споживання, то вона бере пузотерку як найекономічниший в силу своїх аеродинамічних особливостей тип кузова
Тут ведь не всегда такое простое соотношение, если мы сравним гибридный кроссовер с бензиновым седаном/универсалом
Тут ЗАВЖДИ дуже просте співвідношення, бо я не порівнюю дизельний дастер з бензиновою М5 На ринку є як офіційні гібридні кросовери (Рав, Хай, Лексуси) так і гібридні пузотерки (Камрі, Королла, Яріс плюс шо там у старшого брата Лексуса)
Для того, щоб оцінити переваги монокроса і кліренса - поїдьте до Говерли - останні 10км до бази Заросляк)))
Для того, щоб оцінити переваги монокроса і кліренса - поїдьте до Говерли - останні 10км до бази Заросляк)))
Зайшов в гугл панорами ради цікавості - суцільні ліфтовані УАЗи
Для того, щоб оцінити переваги монокроса і кліренса - поїдьте до Говерли - останні 10км до бази Заросляк)))
Зайшов в гугл панорами ради цікавості - суцільні ліфтовані УАЗи
Справедливости ради я даже на Гетце Сиды и и30 обходил там по скорости раза в 2. И после крупных ливней многие бросают пузотерки заметно не доезжая до Заросляка.
Для того, щоб оцінити переваги монокроса і кліренса - поїдьте до Говерли - останні 10км до бази Заросляк)))
Зайшов в гугл панорами ради цікавості - суцільні ліфтовані УАЗи
Кліренсолюби вони такі Оце думаю, як це я проїхав покатавсь оце, не Заросляк звичайно
Для того, щоб оцінити переваги монокроса і кліренса - поїдьте до Говерли - останні 10км до бази Заросляк)))
Зайшов в гугл панорами ради цікавості - суцільні ліфтовані УАЗи
Кліренсолюби вони такі Оце думаю, як це я проїхав покатавсь оце, не Заросляк звичайно
Літом в суху погоду можна і на Драгобрат заїхати моноприводом без кліренсу. А ви попробуйте проїхати так по горах після дощу або зимою. Плай біля траси чи Буковель з ідеальним асфальтом не рахується.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так, уважніше буде їздити і об"їжджати вибоїни-стики-бугри. Так, буде сідати нижче. Але їздитиме максмимально економічно.
