Потрібна б/у пузотьорка-трасоход-універсал з комфортною підвіскою. Є така екзотика-пежо 508, модель від 18 року (здається). Вона мені заочно подобається. На дорогах таких ще не бачив, але можливо хтось вибирав/порівнював? Таракани. Не ВАГ. Звик до витрат 4-4,5л і запасу ходу 1400+км. По комплектації важлива більш-менш музика і зручні ковшоподібні передні сидіння розраховані не на біг афроамерикен мамць. Ну хоча б не гірше ніж зараз в профільній. Дуууже бажана панорама з люком. Можна механіку. Тут на форумі схвально відписувались про комфорт сітроєна С5, брата попереднього 508, чи успадкував новий 508 ці риси? Бюджет обмежений, тисяч 20, купівля через рік, поки вибираю/прицінююсь. Які двигуни дивитись, ну або відрадьте. Спасибі
Потрібна б/у пузотьорка-трасоход-універсал з комфортною підвіскою. Є така екзотика-пежо 508, модель від 18 року (здається). Вона мені заочно подобається. На дорогах таких ще не бачив, але можливо хтось вибирав/порівнював? Таракани. Не ВАГ. Звик до витрат 4-4,5л і запасу ходу 1400+км. По комплектації важлива більш-менш музика і зручні ковшоподібні передні сидіння розраховані не на біг афроамерикен мамць. Ну хоча б не гірше ніж зараз в профільній. Дуууже бажана панорама з люком. Можна механіку. Тут на форумі схвально відписувались про комфорт сітроєна С5, брата попереднього 508, чи успадкував новий 508 ці риси? Бюджет обмежений, тисяч 20, купівля через рік, поки вибираю/прицінююсь. Які двигуни дивитись, ну або відрадьте. Спасибі
Учора під підїщдом зустрів сусідку, яка рілко буває, так, як одружилася з французом. Дивився, як вони речі доставали з Пежо 508 універсала на фр.номерах. Звісно все не бачів, але салон суперово виглядає. Аж задивився. Зовні, теж все гармонує.
Корч прикольный, но сильная у него конкуренция со стороны Мазда 6. Я почти заказал, но за машину со всеми опциями ценник перевалил за 40к. За неедущий корч многовато.
Потрібна б/у пузотьорка-трасоход-універсал з комфортною підвіскою. Є така екзотика-пежо 508, модель від 18 року (здається). Вона мені заочно подобається. На дорогах таких ще не бачив, але можливо хтось вибирав/порівнював? Таракани. Не ВАГ. Звик до витрат 4-4,5л і запасу ходу 1400+км. По комплектації важлива більш-менш музика і зручні ковшоподібні передні сидіння розраховані не на біг афроамерикен мамць. Ну хоча б не гірше ніж зараз в профільній. Дуууже бажана панорама з люком. Можна механіку. Тут на форумі схвально відписувались про комфорт сітроєна С5, брата попереднього 508, чи успадкував новий 508 ці риси? Бюджет обмежений, тисяч 20, купівля через рік, поки вибираю/прицінююсь. Які двигуни дивитись, ну або відрадьте. Спасибі
не верю в это даже на мегане, если не ехать 80, но от 508 тем более не стоит ожидать
сам рассматриваю подобные варианты: универсал, три года, дизель.
508 классная тачка, но их очень мало даже в Европе, те что есть сильно переоценены. от 17000 евро без НДС. Это будет 22000 + евро здесь
хорошие цены на инсигнии, на Мондео, и на пассат более- менее. 3 серия БМВ как ни странно, но там сильно меньше салон и багажник.
смотрю на следующий год, наверное придется выбирать между пассатом, а4 или снова Рено талисман
Потрібна б/у пузотьорка-трасоход-універсал з комфортною підвіскою. Є така екзотика-пежо 508, модель від 18 року (здається). Вона мені заочно подобається. На дорогах таких ще не бачив, але можливо хтось вибирав/порівнював? Таракани. Не ВАГ. Звик до витрат 4-4,5л і запасу ходу 1400+км. По комплектації важлива більш-менш музика і зручні ковшоподібні передні сидіння розраховані не на біг афроамерикен мамць. Ну хоча б не гірше ніж зараз в профільній. Дуууже бажана панорама з люком. Можна механіку. Тут на форумі схвально відписувались про комфорт сітроєна С5, брата попереднього 508, чи успадкував новий 508 ці риси? Бюджет обмежений, тисяч 20, купівля через рік, поки вибираю/прицінююсь. Які двигуни дивитись, ну або відрадьте. Спасибі
не верю в это даже на мегане, если не ехать 80, но от 508 тем более не стоит ожидать
Нє ну чого - якщо режим равлика і більше 110 не гнати по трасі, то цілком на дизельній пузотерці можна вкластись Навіть на бензиновому 1.4тсі в мене до цих швидкостей було менше 5
Потрібна б/у пузотьорка-трасоход-універсал з комфортною підвіскою. Є така екзотика-пежо 508, модель від 18 року (здається). Вона мені заочно подобається. На дорогах таких ще не бачив, але можливо хтось вибирав/порівнював? Таракани. Не ВАГ. Звик до витрат 4-4,5л і запасу ходу 1400+км. По комплектації важлива більш-менш музика і зручні ковшоподібні передні сидіння розраховані не на біг афроамерикен мамць. Ну хоча б не гірше ніж зараз в профільній. Дуууже бажана панорама з люком. Можна механіку. Тут на форумі схвально відписувались про комфорт сітроєна С5, брата попереднього 508, чи успадкував новий 508 ці риси? Бюджет обмежений, тисяч 20, купівля через рік, поки вибираю/прицінююсь. Які двигуни дивитись, ну або відрадьте. Спасибі
не верю в это даже на мегане, если не ехать 80, но от 508 тем более не стоит ожидать
Нє ну чого - якщо режим равлика і більше 110 не гнати по трасі, то цілком на дизельній пузотерці можна вкластись Навіть на бензиновому 1.4тсі в мене до цих швидкостей було менше 5
это надо очень спокойно ехать, и скорее всего не 110, а меньше. но в любом случае 508 тяжелее, расход будет больше
...
не верю в это даже на мегане, если не ехать 80, но от 508 тем более не стоит ожидать
Нє ну чого - якщо режим равлика і більше 110 не гнати по трасі, то цілком на дизельній пузотерці можна вкластись Навіть на бензиновому 1.4тсі в мене до цих швидкостей було менше 5
это надо очень спокойно ехать, и скорее всего не 110, а меньше. но в любом случае 508 тяжелее, расход будет больше
та ладно! Даже у моего парусного спейстурера расход 5л при 110
...
Нє ну чого - якщо режим равлика і більше 110 не гнати по трасі, то цілком на дизельній пузотерці можна вкластись Навіть на бензиновому 1.4тсі в мене до цих швидкостей було менше 5
это надо очень спокойно ехать, и скорее всего не 110, а меньше. но в любом случае 508 тяжелее, расход будет больше
та ладно! Даже у моего парусного спейстурера расход 5л при 110
так 1.5 на 8 ступке, а что там у 508?
...
не верю в это даже на мегане, если не ехать 80, но от 508 тем более не стоит ожидать
Нє ну чого - якщо режим равлика і більше 110 не гнати по трасі, то цілком на дизельній пузотерці можна вкластись Навіть на бензиновому 1.4тсі в мене до цих швидкостей було менше 5
это надо очень спокойно ехать, и скорее всего не 110, а меньше. но в любом случае 508 тяжелее, расход будет больше
Я так зрозумів ТС саме про трасу говорив. Дрібні двигуни надлишкову вагу помічають в місті коли постійні старти, тому в місті пустий-забитий реально помітно по витраті, а на трасі що пустий що забитий (4-5 дорослих плюс повний багажник) на моєму 1.4 різниці не було.
...
это надо очень спокойно ехать, и скорее всего не 110, а меньше. но в любом случае 508 тяжелее, расход будет больше
та ладно! Даже у моего парусного спейстурера расход 5л при 110
так 1.5 на 8 ступке, а что там у 508?
BlueHDi 1,5+8AT Aisin
Потрібна б/у пузотьорка-трасоход-універсал з комфортною підвіскою. Є така екзотика-пежо 508, модель від 18 року (здається). Вона мені заочно подобається. На дорогах таких ще не бачив, але можливо хтось вибирав/порівнював? Таракани. Не ВАГ. Звик до витрат 4-4,5л і запасу ходу 1400+км. По комплектації важлива більш-менш музика і зручні ковшоподібні передні сидіння розраховані не на біг афроамерикен мамць. Ну хоча б не гірше ніж зараз в профільній. Дуууже бажана панорама з люком. Можна механіку. Тут на форумі схвально відписувались про комфорт сітроєна С5, брата попереднього 508, чи успадкував новий 508 ці риси? Бюджет обмежений, тисяч 20, купівля через рік, поки вибираю/прицінююсь. Які двигуни дивитись, ну або відрадьте. Спасибі
не верю в это даже на мегане, если не ехать 80, но от 508 тем более не стоит ожидать
Чойта? У меня на профильной тачке расход 3.5 на 90 и 4.5 на 110 (2 чел. в салоне + багаж) Двигатель и коробка вроде такие же, как и в 508.
...
та ладно! Даже у моего парусного спейстурера расход 5л при 110
так 1.5 на 8 ступке, а что там у 508?
BlueHDi 1,5+8AT Aisin
а, ну если овощей смотреть, тогда да
Те, шо 508 буде брати більше, це логічно. До 6 літрів готовий, до 7-9 ні, а може і так, бо машина тупо подобається. Розхід 1,5 мегана на механіці не тема цієї гілки, але за декілька далеких поїздок середній розхід становив 4,1-4,3л. Остання в липні в Албанію 3600+,через логару 4,3 по спеці. Ні про які 80 по автобану мова не йде, їду з потоком 110-130.
Корч прикольный, но сильная у него конкуренция со стороны Мазда 6. Я почти заказал, но за машину со всеми опциями ценник перевалил за 40к. За неедущий корч многовато.
Майже замовили, значить вникали. Що сподобалось? Який мотор/коробку порадите?
Корч прикольный, но сильная у него конкуренция со стороны Мазда 6. Я почти заказал, но за машину со всеми опциями ценник перевалил за 40к. За неедущий корч многовато.
Майже замовили, значить вникали. Що сподобалось? Який мотор/коробку порадите?
Понравилась подвеска, архитектура салона и материалы (хотя и не везде), ходовые качества. Не понравился размер и место в салоне (текущее авто меньше по габаритам и просторнее одновременно), внешний вид спереди спорный (сзади и в 3\4 все ок), задумчивость дизеля. По комплектации и наполнению тоже вопросы. Например, камера 360 на самом деле не 360 Свет даже в топе только самый простой (ближний дальний) и т.д. Но в итоге, для меня лично основную роль сыграло 2 фактора: цена + мощность. Бензин на тот момент заказать было нельзя, но учитывая что там пюртех не очень и хотелось, остается только дизель на 180 лс, а он лютый овощ. Я за такое был готов отдать 30к максимум, но реальная машина получалась чуть больше 40.
...
так 1.5 на 8 ступке, а что там у 508?
BlueHDi 1,5+8AT Aisin
а, ну если овощей смотреть, тогда да
Я чомусь впевнений, що 2-літровий дизель на 180 коней на швидкості 110 на круїзі теж буде до 5 їсти
Корч прикольный, но сильная у него конкуренция со стороны Мазда 6. Я почти заказал, но за машину со всеми опциями ценник перевалил за 40к. За неедущий корч многовато.
Майже замовили, значить вникали. Що сподобалось? Який мотор/коробку порадите?
Понравилась подвеска, архитектура салона и материалы (хотя и не везде), ходовые качества. Не понравился размер и место в салоне (текущее авто меньше по габаритам и просторнее одновременно), внешний вид спереди спорный (сзади и в 3\4 все ок), задумчивость дизеля. По комплектации и наполнению тоже вопросы. Например, камера 360 на самом деле не 360 Свет даже в топе только самый простой (ближний дальний) и т.д. Но в итоге, для меня лично основную роль сыграло 2 фактора: цена + мощность. Бензин на тот момент заказать было нельзя, но учитывая что там пюртех не очень и хотелось, остается только дизель на 180 лс, а он лютый овощ. Я за такое был готов отдать 30к максимум, но реальная машина получалась чуть больше 40.
Дякую, а сидушки передні і музику, можете оцінити.
Дякую, а сидушки передні і музику, можете оцінити.
Про звук ничего не скажу, не вникал сильно. Сидения плотные, под стройных людей, мне показались отличными. Пузачам и прочим ребятам под 100 кг будет не сильно комфортно.
...
BlueHDi 1,5+8AT Aisin
а, ну если овощей смотреть, тогда да
Я чомусь впевнений, що 2-літровий дизель на 180 коней на швидкості 110 на круїзі теж буде до 5 їсти
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Навіть на бензиновому 1.4тсі в мене до цих швидкостей було менше 5
Свет даже в топе только самый простой (ближний дальний) и т.д.
