Авто Outlander XL 2,4 вариатор, ежегодные пробеги до 5000 км, есть ли смысл заморачиваться с установкой ГБО? Сама установка бюджетного уровня с баллоном 52 литра стоит 13500 грн, замена техпаспорта 500 грн и сертификация 3000 грн, итого, 17000 грн. Расход бензина по городу 14-15 литров на 100 км
вот это я понимаю, вот это тема. давно не сходились в единоборствах "любители ГБО" против "не лазить в заводскую конструкцию машины ибо это святое" . а сейчас еще добавятся "электрики на всяких "почти теслах"
п.с. 5 000 в год - я бы не ставил ГБО. Хотя, если ездить на машине лет 10, то окупится раза три.
п.с. 5 000 в год - я бы не ставил ГБО. Хотя, если ездить на машине лет 10, то окупится раза три.
Газа будет больше расходовать, ГБО обслуживать надо, если не повезет с установкой то потом сто раз ездить косяки устранять.... Я бы на таких пробегах не ставил, газ дорожает, это какая-то сомнительная экономия. Ради 5000 в год лезть в конструкцию топливной системы и вотэтовотвсе? Я бы и при 10000 в год не ставил бы.
ЗЫ. Вообще термин окупится я бы применял если с помощью машины зарабатываются деньги, например такси.
vitaxa2006 25.08.2021 12:01 пишет: Авто Outlander XL 2,4 вариатор, ежегодные пробеги до 5000 км, есть ли смысл заморачиваться с установкой ГБО? Сама установка бюджетного уровня с баллоном 52 литра стоит 13500 грн, замена техпаспорта 500 грн и сертификация 3000 грн, итого, 17000 грн. Расход бензина по городу 14-15 литров на 100 км
Добавьте в свои расчеты ежегодные траты на ТО ГБО.
з.ы. И это еще при условии, что установка ГБО не влияет отрицательно на работу самого двигателя.
vitaxa2006 25.08.2021 12:01 пишет: Авто Outlander XL 2,4 вариатор, ежегодные пробеги до 5000 км, есть ли смысл заморачиваться с установкой ГБО? Сама установка бюджетного уровня с баллоном 52 литра стоит 13500 грн, замена техпаспорта 500 грн и сертификация 3000 грн, итого, 17000 грн. Расход бензина по городу 14-15 литров на 100 км
Добавьте в свои расчеты ежегодные траты на ТО ГБО.
з.ы. И это еще при условии, что установка ГБО не влияет отрицательно на работу самого двигателя.
на этот не влияет. у меня у родственника установлено. ездит без проблем.
15 литров бенза = 450 грн пусть 20 газа ( там же еще бенз на старт нужен) =340 грн, ок, 350 грн
17 000 грн это 17 000 км. Т.е. больше 3 лет езды. мое имхо, смысла нет.
Хотя, если вдруг завтра ТС начнет ездить не 5000, а 15 000, то уже есть смысл
При сегодняшних ценах на газ и бензин и пробегах меньше 10 т.км в год особой выгоды не вижу. Бюджетная ГБО, та еще лотерея. Многие современные ГБО имеют довпрыск бенза в газовую смесь + прогрев до рабочей температуры и обороты выше 4к используется бенз.
Считал себе для 2.4 мотора (с учетом опыта на 1.6 порядка 100 т.км на ГБО BRC) получилось 700-800 грн разницы на 1000 км. Это не считая ТО ГБО и если нет гидрокомпенсаторов, необходимость регулировать зазоры.
Васюня 25.08.2021 15:27 пишет: ГБО добавит +/- те же 500 баксов к цене продажи. Конечно ставить!
Не добавит ничего к стоимости авто, при таких пробегах я б не ставил. Я в схожей ситуации, пробег в год 5-6т., предыдущие авто были на газу, почти все, сейчас катаюсь на бензине 2 года, жаба конечно говорит ставь, но я её отговариваю На предыдущих авто, где газ ставил сам, ни на одной не принёс прибыль, продавал раньше И ещё почти всегда получал мелкий гемор после установки, в виде ошибок, дерганий авто и попыток доказать, что до установки было всё ок
vitaxa2006 25.08.2021 12:01 пишет: Авто Outlander XL 2,4 вариатор, ежегодные пробеги до 5000 км, есть ли смысл заморачиваться с установкой ГБО? Сама установка бюджетного уровня с баллоном 52 литра стоит 13500 грн, замена техпаспорта 500 грн и сертификация 3000 грн, итого, 17000 грн. Расход бензина по городу 14-15 литров на 100 км
при таких вводных дешевле ездить на такси и брать в аренду автомобиль, чем содержать аутлендер, будь он на газу или не бензине, без разницы.
Васюня 25.08.2021 15:27 пишет: ГБО добавит +/- те же 500 баксов к цене продажи. Конечно ставить!
Не добавит ничего к стоимости авто, при таких пробегах я б не ставил. Я в схожей ситуации, пробег в год 5-6т., предыдущие авто были на газу, почти все, сейчас катаюсь на бензине 2 года, жаба конечно говорит ставь, но я её отговариваю На предыдущих авто, где газ ставил сам, ни на одной не принёс прибыль, продавал раньше И ещё почти всегда получал мелкий гемор после установки, в виде ошибок, дерганий авто и попыток доказать, что до установки было всё ок
Даже если прямо к ценнику не прилепишь, твой авто с ГБО привлекательнее и продастся быстрее аналогичного без - это те же баксы, просто непрямые.
Тут, хз, как по мне быстрее продастся авто более ухоженное или как модно, не битое не крашенное Лично для меня, когда покупал бу авто, наличие ГБО никогда не было в приоритете при покупке.
А какие ежегодные траты на ТО ГБО при пробеге 5тыс в год ? ПС. На таких пробегах разница в топливе порядка в 200у.е. ...меньше 20 у.е. в месяц...сложно что-то советовать .
Васюня 25.08.2021 15:27 пишет: ГБО добавит +/- те же 500 баксов к цене продажи. Конечно ставить!
Не добавит ничего к стоимости авто, при таких пробегах я б не ставил. Я в схожей ситуации, пробег в год 5-6т., предыдущие авто были на газу, почти все, сейчас катаюсь на бензине 2 года, жаба конечно говорит ставь, но я её отговариваю На предыдущих авто, где газ ставил сам, ни на одной не принёс прибыль, продавал раньше И ещё почти всегда получал мелкий гемор после установки, в виде ошибок, дерганий авто и попыток доказать, что до установки было всё ок
Даже если прямо к ценнику не прилепишь, твой авто с ГБО привлекательнее и продастся быстрее аналогичного без - это те же баксы, просто непрямые.
З двух однакових авто виберу те, яке не бачило ГБО, бо невідомо хто і як ставив та обслуговував, я краще встановлю сам, у перевірених установників та буду впевнений у історії обслуговування ГБО.
фактически Вы за 15000грн установив ГБО Вы получите возможность заправляться за 65-70% от цены бензина. (с учетом газового ТО, а также с учетом того что трассовый расход газа не так сильно снижается, как трассовый расход бенза относительно городского расхода)
Вот и думайте нужно ли оно вам.
Я поставил отцу ГБО не из соображений экономии, а чтоб психологически комфортней было заправляться и не жалеть машину а ездить "в булочную" не на троллейбусе.
Но к реальному экономическому эффекту учитывая стоимость хорошего ГБО это отношения не имеет, вопрос субъективных ощущений
Не добавит ничего к стоимости авто, при таких пробегах я б не ставил. Я в схожей ситуации, пробег в год 5-6т., предыдущие авто были на газу, почти все, сейчас катаюсь на бензине 2 года, жаба конечно говорит ставь, но я её отговариваю На предыдущих авто, где газ ставил сам, ни на одной не принёс прибыль, продавал раньше И ещё почти всегда получал мелкий гемор после установки, в виде ошибок, дерганий авто и попыток доказать, что до установки было всё ок
Даже если прямо к ценнику не прилепишь, твой авто с ГБО привлекательнее и продастся быстрее аналогичного без - это те же баксы, просто непрямые.
З двух однакових авто виберу те, яке не бачило ГБО, бо невідомо хто і як ставив та обслуговував, я краще встановлю сам, у перевірених установників та буду впевнений у історії обслуговування ГБО.
Я ж про массового покупателя, а не покупателя-параноика
Васюня 25.08.2021 15:27 пишет: ГБО добавит +/- те же 500 баксов к цене продажи. Конечно ставить!
Кожен шукач б.у. автомобіля має свої таракани в голові. Наприклад я собі в 2018 році брав машину без ГБО спеціально, ну ні я ні майстри не люблять розбиратись в чужих косяках, плюс машини з ГБО часто мають вищий робіг та більш заюзані, правда в 2018 році не було витрат на сертифікацію.
vitaxa2006 25.08.2021 12:01 пишет: Авто Outlander XL 2,4 вариатор, ежегодные пробеги до 5000 км, есть ли смысл заморачиваться с установкой ГБО? Сама установка бюджетного уровня с баллоном 52 литра стоит 13500 грн, замена техпаспорта 500 грн и сертификация 3000 грн, итого, 17000 грн. Расход бензина по городу 14-15 литров на 100 км
Я б сказав що тут питання більше в тому наскільки довго машина планує залишитись в своїх руках. Якщо є манера часто (раз в 2+- роки) міняти автомобілі то звичайно що не ставити, навіть якщо цей оутлендер зараз повністю задовільняє то пройде тих +- 2 роки і захочеться поміняти, і в цьому випадку 17+- тисяч на ГБО + сертифікацію не встигнуть окупитись. Наприклад я взяв машину без ГБО, встановив його бо знаю що це авто на 5+- років (140+- тис км). А жінці взяли фієсту - перше її авто, орієнтовні річні пробіги такі ж як у оутлендера з теми, 5+- тис км в рік, то ГБО не встановлюється в першу чергу не через малі пробіги, а через великі сумніви що ця машина буде більше ніж 3 роки в сімї.