Шукаю зимову гуму на авто 2200 кг, Santa Fe - HTRAC (повний привід). Точно без шипів хочу. 235/65 R17. На цьому авто зимою ще не їздив раніше... Зимою катаю 4-5 тис км, з них 1-2 тис по трасі а решта в місті.
Фактично у фінал вийшло 4 моделі, кожна з яких мають свої переваги. Може хто має практику їх експлуатації? Є думки? 1. Cooper Weather-Master WSC 108T XL (країна і рік не відомо) - 2800 грн/шт 2. Michelin Latitude X-Ice Xi2 108T XL (Канада 2020) - 3250 грн/шт 3. Dunlop SP Winter Sport 4D 108H XL (Німеччина 2021) - 34400 грн/шт 4. Continental ExtremeWinterContact 108T XL (Німеччина 2020) - 4015 грн/шт
Спочатку шукав лише асиметричну але вибору взагалі тоді немає (така лише номер 4), і думаю, чи є сенс за асиметричність доплачувати?
п.с. стиль їзди спокійний, але весь час катаю на повному приводних, бо не люблю бути залежним від погоди...
Taras ST 28.08.2021 22:28 пишет: Для початку треба визначитись з типом шин, а потім вибирати, так буде по правильному і трохи легше.
Не зовсім розумію... Зимові, не шиповані, SUV, хотів асиметричні але їх мало на ринку тому почав дивитись на направлені також. Інших критеріїв основних, по яким потрібно визначитись я не знаю... Підкажіть будь ласка! п.с. 235/65 R17 в пості було зазначено...
Vik-440 28.08.2021 21:45 пишет: Шукаю зимову гуму на авто 2200 кг, Santa Fe - HTRAC (повний привід). Точно без шипів хочу.
Тут главное для выбора - "полный привод". Я бы взял эти- Michelin Latitude X-Ice Xi2 108T XL , Может будет немного валкая машина на них, но лечится чуть повышенным давлением в шинах.
Vik-440 28.08.2021 21:45 пишет: Шукаю зимову гуму на авто 2200 кг, Santa Fe - HTRAC (повний привід). Точно без шипів хочу.
Тут главное для выбора - "полный привод". Я бы взял эти- Michelin Latitude X-Ice Xi2 108T XL , Может будет немного валкая машина на них, но лечится чуть повышенным давлением в шинах.
Taras ST 28.08.2021 22:28 пишет: Для початку треба визначитись з типом шин, а потім вибирати, так буде по правильному і трохи легше.
Не зовсім розумію... Зимові, не шиповані, SUV, хотів асиметричні але їх мало на ринку тому почав дивитись на направлені також. Інших критеріїв основних, по яким потрібно визначитись я не знаю... Підкажіть будь ласка! п.с. 235/65 R17 в пості було зазначено...
Єврозима, арктичного типу і тд, а у вас все разом.
Taras ST 28.08.2021 22:28 пишет: Для початку треба визначитись з типом шин, а потім вибирати, так буде по правильному і трохи легше.
Не зовсім розумію... Зимові, не шиповані, SUV, хотів асиметричні але їх мало на ринку тому почав дивитись на направлені також. Інших критеріїв основних, по яким потрібно визначитись я не знаю... Підкажіть будь ласка! п.с. 235/65 R17 в пості було зазначено...
Єврозима, арктичного типу і тд, а у вас все разом.
Що тут сказати - я не спеціаліст. Живу у Києві, зимою до батьків на Галичину 1-2 рази поїду... То яка мені більше підійде? Continental ExtremeWinterContact - в списку є бо вона єдина що була асиметричною... (На попередньому авто лише на асиметричних їздив, але там був менший радіус і варіантів було тоді з десяток). Я не впевнений, але для чистоти питання лишив її в списку. Ситуація така, що я, як електрик, спитаю вас які вам дома ставити автомати на 3кА, 4,5кА чи 6кА роз'єднувальну здатність? Я спеціалістом себе вважаю, тому знаю що порадити тут. А в гумі не розбираюсь, тому у профільному форумі по автівках і питаю поради!
Пеший 29.08.2021 08:48 пишет: А Бридж Близак , не ?
В своєму розмірі знайшов лише одну пропозицію (за 3"390 грн/шт) і Російського виробництва, а це мене не влаштовує.
подъедь на перова. не шутка. вчера купил в своем размере зиму -1200 грн на комплекте от самой низкой найденной цены в инете.
у них сейчас начался сенокос - довольно охотно торгуются и хорошо уступают.
Дякую Живу не далеко від них... Вони вже повним ходом зиму продають? п.с. Який розмір і бренд обрав, щоб розуміти "-1200" це від гуми R14 чи R21 отримав?
В своєму розмірі знайшов лише одну пропозицію (за 3"390 грн/шт) і Російського виробництва, а це мене не влаштовує.
подъедь на перова. не шутка. вчера купил в своем размере зиму -1200 грн на комплекте от самой низкой найденной цены в инете.
у них сейчас начался сенокос - довольно охотно торгуются и хорошо уступают.
Дякую Живу не далеко від них... Вони вже повним ходом зиму продають? п.с. Який розмір і бренд обрав, щоб розуміти "-1200" це від гуми R14 чи R21 отримав?
от не хотел писать, потомучто закидают тапками. но о том что бридж российский я узнал уже дома.
225/60/17, Bridgestone Blizzak REVO GZ, 21 года выпуска, 2800 грн/колесо.
Цена 2750 грн. Насчет *доставки*, На перова тоже надо как то добраться, припарковаться походить, "шопошинам" послушать ), подождать пока вывезут шины и т.д- грустно там было всегда.( Не говорю, что перова *не вариант* ,но каждому своё.
Не зовсім розумію... Зимові, не шиповані, SUV, хотів асиметричні але їх мало на ринку тому почав дивитись на направлені також. Інших критеріїв основних, по яким потрібно визначитись я не знаю... Підкажіть будь ласка! п.с. 235/65 R17 в пості було зазначено...
Єврозима, арктичного типу і тд, а у вас все разом.
Що тут сказати - я не спеціаліст. Живу у Києві, зимою до батьків на Галичину 1-2 рази поїду... То яка мені більше підійде? Continental ExtremeWinterContact - в списку є бо вона єдина що була асиметричною... (На попередньому авто лише на асиметричних їздив, але там був менший радіус і варіантів було тоді з десяток). Я не впевнений, але для чистоти питання лишив її в списку. Ситуація така, що я, як електрик, спитаю вас які вам дома ставити автомати на 3кА, 4,5кА чи 6кА роз'єднувальну здатність? Я спеціалістом себе вважаю, тому знаю що порадити тут. А в гумі не розбираюсь, тому у профільному форумі по автівках і питаю поради!
Нажаль за Вас ніхто не зможе вирішити, що вам краще, бо і у єврозими і у арктичної є свої плюси і мінуси, і як правило для наших зим немає універсальної шини, тому потрібно зазвичай якимись характеристиками пожертвувати.
Цена 2750 грн. Насчет *доставки*, На перова тоже надо как то добраться, припарковаться походить, "шопошинам" послушать ), подождать пока вывезут шины и т.д- грустно там было всегда.( Не говорю, что перова *не вариант* ,но каждому своё.
у меня показывает 2821 грн З.Ы. я живу рядом с перова - за 10 лет еще ни разу не платил тут за парковку. прошелся в субботу по рынку вживую посмотрел разную резину, пощупал щупальцами, отмел пару вариантов именно после ощупывания. показалась "дубовой". все-таки я больше любитель руками/глазами выбирать
Taras ST 30.08.2021 14:45 пишет: Нажаль за Вас ніхто не зможе вирішити, що вам краще, бо і у єврозими і у арктичної є свої плюси і мінуси, і як правило для наших зим немає універсальної шини, тому потрібно зазвичай якимись характеристиками пожертвувати.
- і якщо не влаштовувати раллі, витискаючи з гуми та авто 110% їх можливостей, то, з мого скромного досвіду - все рівно, яка це буде гума - чи хороша євро, чи арктика (грубо кажучи, якщо це преміум). Єдине, що явно можна завжди відчути - це шум (яки може відрізнятися в різних типів та моделей).
Taras ST 30.08.2021 14:45 пишет: Нажаль за Вас ніхто не зможе вирішити, що вам краще, бо і у єврозими і у арктичної є свої плюси і мінуси, і як правило для наших зим немає універсальної шини, тому потрібно зазвичай якимись характеристиками пожертвувати.
- і якщо не влаштовувати раллі, витискаючи з гуми та авто 110% їх можливостей, то, з мого скромного досвіду - все рівно, яка це буде гума - чи хороша євро, чи арктика (грубо кажучи, якщо це преміум). Єдине, що явно можна завжди відчути - це шум (яки може відрізнятися в різних типів та моделей).
ой не скажи!!! лично у меня был случай: ехали с друзъями на дачу на 2х машинах. Товарищь спереди, я сзади. черкасская область. зима. страшный гололед. пару раз за поездку видели машины в кюветах.
где-то на средине дороги должны были встретится с его родителями, которые ехали с дачи: они должны были отдать нам ключи. И вот место встречи - видим их навстречу. товарищь включает поворотник, нажимает тормоз и спокойно паркуется на обочине. Я тоже нажал на тормоз и поехал вперед пот стрекот АБС. остановился метрах в 30 перед ним! при том что я ехал сзади!
Вышли - он хотел было спросить чойта я вперед поехал, но не успел - мы упали оба!
У него была Bridgestone Blizzak VRX у меня Nokian WR D3... разница тормозного пути просто офигенская! и это у меня еще была не самая плохая резина.
Androll 30.08.2021 15:32 пишет: У него была Bridgestone Blizzak VRX у меня Nokian WR D3... разница тормозного пути просто офигенская! и это у меня еще была не самая плохая резина.
- it depends. В мене була євро-зима Мішлен (Альпін А4), і я на ній "спокійно" їздив по льоду, і гальмував. Можливо, ви трохи різкіше ніж він натиснули на педаль гальм, і шини зірвалися в юз. Зараз в мене арктична (чи нордична) зима - принципової різниці зі старою єврозимою не бачу. По товстій сніговій каші (5-10 см) - я міг їхати що на старій євро, що на цій нордичній гумі. (правда - так, ця, нордична GY UltraGrip Ice 2, можливо, це робить легше - але різниця не кардинальна). Типово, все ж, мені (не знаю - кому як) приходиться взимку їздити або по чистих, або по розчищених дорогах, або 1-2 см снігу.
Taras ST 30.08.2021 14:45 пишет: Нажаль за Вас ніхто не зможе вирішити, що вам краще, бо і у єврозими і у арктичної є свої плюси і мінуси, і як правило для наших зим немає універсальної шини, тому потрібно зазвичай якимись характеристиками пожертвувати.
- і якщо не влаштовувати раллі, витискаючи з гуми та авто 110% їх можливостей, то, з мого скромного досвіду - все рівно, яка це буде гума - чи хороша євро, чи арктика (грубо кажучи, якщо це преміум). Єдине, що явно можна завжди відчути - це шум (яки може відрізнятися в різних типів та моделей).
ой не скажи!!! лично у меня был случай: ехали с друзъями на дачу на 2х машинах. Товарищь спереди, я сзади. черкасская область. зима. страшный гололед. пару раз за поездку видели машины в кюветах.
где-то на средине дороги должны были встретится с его родителями, которые ехали с дачи: они должны были отдать нам ключи. И вот место встречи - видим их навстречу. товарищь включает поворотник, нажимает тормоз и спокойно паркуется на обочине. Я тоже нажал на тормоз и поехал вперед пот стрекот АБС. остановился метрах в 30 перед ним! при том что я ехал сзади!
Вышли - он хотел было спросить чойта я вперед поехал, но не успел - мы упали оба!
У него была Bridgestone Blizzak VRX у меня Nokian WR D3... разница тормозного пути просто офигенская! и это у меня еще была не самая плохая резина.
ВР - самая еврозимная из еврозим. Ее вообще надо скорее как всесезонку продавать. Когда-то сдуру купил, еле доездид.
ВР - самая еврозимная из еврозим. Ее вообще надо скорее как всесезонку продавать. Когда-то сдуру купил, еле доездид.
У мене на Сітроєні була WR G2 - відверте Придбав лише тому, що на той момент на нашому ринку ніякої іншої зимової гуми у розмірі для Сітроєна не було. Взагалі не придатна для снігу/криги.
Родственник купил бриджстоун, очень не доволен, на уровне дешевой резины.
Мейдин пaraша ? На втором авто уже Бридж . Первая была в 17от размере на паркете Близак , вторая в 16 Рево ( так как близак в этом размере не нашёл ) , пр-во Япония . Лучше зимней резины я не пробовал , тихо , мягко и отлично отрабатывает и на льду и на снегу , но правда и мишки\контики не катал , но у них и бюджет сдается повыше .
ВР - самая еврозимная из еврозим. Ее вообще надо скорее как всесезонку продавать. Когда-то сдуру купил, еле доездид.
У мене на Сітроєні була WR G2 - відверте Придбав лише тому, що на той момент на нашому ринку ніякої іншої зимової гуми у розмірі для Сітроєна не було. Взагалі не придатна для снігу/криги.
воу-воу! полехше! WR G2 и WR D3 совершенно разные резины! Г2 я даже не рассматривал. просто сравните рисунок:
у D3 более "арктический" протектор - она по снегу гребла отлично. У меня к ней, как к "зиме" до того случая вообще не было вопросов - тихая, мягкая, гребет отлично, но вот голый лед, как оказалось, не держит совсем. У Бриджа микропористая структура - он как губка впитывает влагу в пятне контакта и буквально "прилипает" к поверхности. Правда есть одно "НО"- его обязательно нужно прикатать перед сезоном, ибо пока совершенно новый, он выглядит как пластмассовый.
вот я лично снимал свой VRX сразу после покупки:
и после зимы:
З.Ы. когда в эти поры набивается песочек, которым посыпают дороги - она вообще становится как "терка"! мой брат назвал это "щучья пасть". такие себе "микро-шипы", но очень много!
З.З.Ы. кстати, именно отсутствие обкатки, КАК МНЕ КАЖЕТСЯ, и не дает занять во всяких тестах высшее место: журналисты получают ее новой, обувают и айда гонять по треку на "пластмассе"
ВР - самая еврозимная из еврозим. Ее вообще надо скорее как всесезонку продавать. Когда-то сдуру купил, еле доездид.
У мене на Сітроєні була WR G2 - відверте Придбав лише тому, що на той момент на нашому ринку ніякої іншої зимової гуми у розмірі для Сітроєна не було. Взагалі не придатна для снігу/криги.
воу-воу! полехше! WR G2 и WR D3 совершенно разные резины! Г2 я даже не рассматривал. просто сравните рисунок:
у D3 более "арктический" протектор - она по снегу гребла отлично. У меня к ней, как к "зиме" до того случая вообще не было вопросов - тихая, мягкая, гребет отлично, но вот голый лед, как оказалось, не держит совсем. У Бриджа микропористая структура - он как губка впитывает влагу в пятне контакта и буквально "прилипает" к поверхности. Правда есть одно "НО"- его обязательно нужно прикатать перед сезоном, ибо пока совершенно новый, он выглядит как пластмассовый.
вот я лично снимал свой VRX сразу после покупки:
и после зимы:
З.Ы. когда в эти поры набивается песочек, которым посыпают дороги - она вообще становится как "терка"! мой брат назвал это "щучья пасть". такие себе "микро-шипы", но очень много!
З.З.Ы. кстати, именно отсутствие обкатки, КАК МНЕ КАЖЕТСЯ, и не дает занять во всяких тестах высшее место: журналисты получают ее новой, обувают и айда гонять по треку на "пластмассе"
Обе еврозима, и по характеристикам особо не отличаются, D3 это усовершенствованная G2 нового поколения с направленным рисунком. Тоже когда-то пришлось поездить на G2 на заднем приводе, как еврозима была неплохая шина, в зимних условия как и любая еврозима не очень, потом был шип на заднем приводе-ну в зимних условиях это вообще другой уровень.
Ось ще крайній варіант по ціні 4056 грн MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 235/65 R17 108H XL Польща 2020 Але досі не чув щоб хтось радив на польське виробництво дивитись...
Vik-440 01.09.2021 17:06 пишет: Ось ще крайній варіант по ціні 4056 грн MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 235/65 R17 108H XL Польща 2020 Але досі не чув щоб хтось радив на польське виробництво дивитись...
Vik-440 01.09.2021 17:06 пишет: Ось ще крайній варіант по ціні 4056 грн MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 235/65 R17 108H XL Польща 2020 Але досі не чув щоб хтось радив на польське виробництво дивитись...
Веталь 01.09.2021 18:41 пишет: тогда почему не альпин5?)) ла 2 и 5 это еврозимы
Ви про цю? MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/65 R17 108H XL 3"886 грн? (Польща) - не бачу свіжої... Більше 2 років мене не цікавить, оскільки з тепершнім режимом їзди зимою вистачить її на 5-6 років і вийде так що протектор ще є, а сама гума буде уже дубова може я помиляюсь?
Веталь 01.09.2021 18:41 пишет: тогда почему не альпин5?)) ла 2 и 5 это еврозимы
Ви про цю? MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/65 R17 108H XL 3"886 грн? (Польща) - не бачу свіжої... Більше 2 років мене не цікавить, оскільки з тепершнім режимом їзди зимою вистачить її на 5-6 років і вийде так що протектор ще є, а сама гума буде уже дубова може я помиляюсь?
Бачу крім 19, є достатньо 20 рік, та навіть 21 рік у деяких постачальників, шукайте.
Веталь 02.09.2021 09:18 пишет: Ви вирішіть для себе вам потрібна еврозима чи арктичного типу) а потім шукайте вже)
Перечитав все що знайшов Якщо арктика має мінуси: не для агресивного кермування і має більший знос на асфальті і при теплій погоді, то мені підходить. Тепер став передивлятись відібрані мною варіанти, і не можу зрозуміти до в позначеннях є "арктика"... Чи це просто візуально визначається по малюнку? Глянув по кільком сайтам, ніде немає такого фільтру для вибору!