Є бажання змінити профільну джетту. З основних вимог до нового авто: -дуже хотілось би вкластися в 15к $ -рік випуску в ідеалі не старше 2015р -вмістимий багажник: не менше 85 см в глибину, а караще більше -коробка автомат, хотілось би. Повний привід бажано, але не критично. -кліренс ближче до 20 см. Розумію що Європа, навряд чи попадає під вимоги, треба дивитися авто з США. Конкретно по авто з США хотілось би не екзотику, не захмарний розхід бензину, бо газ не планується на авто, цілу безпеку. З того що дивлюся на авторіа поппдає ніби в бюджет і хотєлки Нісан Рог, зрідка Туксони і СантаФе. Жорнік подобається, але 2.4 на 4-стпуп автматі сумно, 3.6 морально не витримаю заправляти після дизелька. Одним словом голова пухне, бюджет обмежений, хотєлок багато. Підкидайте ідей))
План Б: плюнути на кліренс і пригнати з Європи дизельну октаху.
Субару?
Субару?
Варіант, думав. Питання чи влізе оутбек в бюджет з пробігом до 100 тис км. Більший пробіг боюся, опозитник+варіатор стрьомна парочка.
Не мерял размер багажника джипа компаса, но лично мне он нравится больше всех в этом бюджете. Там и автомат нормальный и газ при желании ставится и клиренс и всё остальное очень хорошо для своего бюджета
Субару?
Варіант, думав. Питання чи влізе оутбек в бюджет з пробігом до 100 тис км. Більший пробіг боюся, опозитник+варіатор стрьомна парочка.
15 +/- рік має влізти.
Не мерял размер багажника джипа компаса, но лично мне он нравится больше всех в этом бюджете. Там и автомат нормальный и газ при желании ставится и клиренс и всё остальное очень хорошо для своего бюджета
Це ви маєте наувазі перше покоління чи друге? В чому принципова різниця між компасом і чероккі?
Не мерял размер багажника джипа компаса, но лично мне он нравится больше всех в этом бюджете. Там и автомат нормальный и газ при желании ставится и клиренс и всё остальное очень хорошо для своего бюджета
Компас має сенс другий, від 17го року, бо перший же страшный як ядерна война)) А за 15 це буде монопривід скоріш
Субару?
Варіант, думав. Питання чи влізе оутбек в бюджет з пробігом до 100 тис км. Більший пробіг боюся, опозитник+варіатор стрьомна парочка.
Не 2015-2017р та до 100К навряд, від 2018 - реальніше. Аутбек може і не влізе, а ось форь досить може. Доречі аутбек - то не паркетник. Стрьомну парочку сам боюся, але поки все гаразд, а ось варіатор у субар досить надіний, ніссанівскі (Rogue) відпочивають.
Це ви маєте наувазі перше покоління чи друге? В чому принципова різниця між компасом і чероккі?
Конечно де второе. Первое - кошмар. Компас создан на платформе фиат 500Х и ренегейт, официально у нас продаётся, с запчастями проблем не будет. Чероки создан на другой платформе, официально у нас нет, уродлив, и говорят что ходовка не надёжная. Больше на пару см.
План Б: плюнути на кліренс і пригнати з Європи дизельну октаху.
Профільне авто можна пригнати в озвучений бюджет. Всі вимоги в ньому присутні.
План Б: плюнути на кліренс і пригнати з Європи дизельну октаху.
Профільне авто можна пригнати в озвучений бюджет. Всі вимоги в ньому присутні.
Нічого не маю проти Рено, але колеос тих років ще той "красунчик". Тому на жаль ні.
Субару?
Варіант, думав. Питання чи влізе оутбек в бюджет з пробігом до 100 тис км. Більший пробіг боюся, опозитник+варіатор стрьомна парочка.
Для тех кому страшно експлотирую уже 1 год аутбек 2016. Общий уже 290 ткм. моих 10. Вопросов вообще нет. Чего я болжен боятся. З.ы. с субару уже очень, этот не первый. Про страшмлки и басни послушаю только с поп корном и пивом.
План Б: плюнути на кліренс і пригнати з Європи дизельну октаху.
Профільне авто можна пригнати в озвучений бюджет. Всі вимоги в ньому присутні.
Нічого не маю проти Рено, але колеос тих років ще той "красунчик". Тому на жаль ні.
Чого мені бути проти, я на обгортку не дивлюсь в такому бюджеті, мені краще їхати, а не шашечки Хочете красиву обгортку, дивіться Туксона.
Субару?
Варіант, думав. Питання чи влізе оутбек в бюджет з пробігом до 100 тис км. Більший пробіг боюся, опозитник+варіатор стрьомна парочка.
Не 2015-2017р та до 100К навряд, від 2018 - реальніше. Аутбек може і не влізе, а ось форь досить може. Доречі аутбек - то не паркетник. Стрьомну парочку сам боюся, але поки все гаразд, а ось варіатор у субар досить надіний, ніссанівскі (Rogue) відпочивають.
Реально вважаєте, що зі штатів можна пригнати битка аутбека 2018 року і новіше, з пробігом до 100 тис.км., розмитнити і якісно відновити його вклавшись в 15 тис. доларів?
Уточнення: брати хочу зразу готову, або битка в порту. Чекати пів року нема можливості. Бачу форіки є в цьому бюджеті готові, аутбеків мало зовсім.
...
Профільне авто можна пригнати в озвучений бюджет. Всі вимоги в ньому присутні.
Нічого не маю проти Рено, але колеос тих років ще той "красунчик". Тому на жаль ні.
Чого мені бути проти, я на обгортку не дивлюсь в такому бюджеті, мені краще їхати, а не шашечки Хочете красиву обгортку, дивіться Туксона.
Туксона маєте наувазі типу ix35 (2 покоління) з Європи чи 3 покоління з США?
Ось у камрада був варіант в бюджет, так що все реально)
Ось у камрада був варіант в бюджет, так що все реально)
Так, але там 2015 рік, а не 2018. Ну і спілкуючись із чималою кількістю знайомих, які привозили і робили авто саме для себе - оці цифри типу ремонт вкластися в 3000 і усе буде як у новій - це казочки. Ніхто не вклався в бюджет, переважно навіть в 2 первинних бюджети, щоб справді якісно відновити і усе працювало як слід.
Скажіть мені щось про Рога. Наскільки реально взяти готового за 15? Який шанс попадалова на варік? Скільки вартує зробити раз і забути тисяч на 200 км про це питання? В плані екстер'єру/інтерєру і опцій в середній комплектації це мій фаворит.
Ось у камрада був варіант в бюджет, так що все реально)
Так, але там 2015 рік, а не 2018. Ну і спілкуючись із чималою кількістю знайомих, які привозили і робили авто саме для себе - оці цифри типу ремонт вкластися в 3000 і усе буде як у новій - це казочки. Ніхто не вклався в бюджет, переважно навіть в 2 первинних бюджети, щоб справді якісно відновити і усе працювало як слід.
Ну так всім забаганкам автора відповідає? Там на ремонт майже 5 штук лишається, навіть не знаю куди їх там приткнути І стосовно казок про ремонт, я профільну ремонтував, вийшло навіть дешевше чим планував, до 1 куе вийшло з оригіналом всім, так що по різному буває. Мені сильно повезло що бампер в колір попався, приліпили після митниці та й поїхав додому, а більше там нічого й робити особливо не було чого. З биками все просто - не купуй "фарш" за копійки, не буде проблем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І стосовно казок про ремонт, я профільну ремонтував, вийшло навіть дешевше чим планував, до 1 куе вийшло з оригіналом всім, так що по різному буває. Мені сильно повезло що бампер в колір попався, приліпили після митниці та й поїхав додому, а більше там нічого й робити особливо не було чого. З биками все просто - не купуй "фарш" за копійки, не буде проблем.
