Если нужен комфорт при движении по разбитым дорогам, то брать только на пневме. Чуть дороже в обслуживании, но не критично, в основном за счет доп компонентов типа датчиков уровня, блока клапанов и т.д. Ремонт лопнувшего баллона сравним со стоимостью обычного амморта - 250-300 долл замена баллона либо пневмостойка в сборе б/у. Тогда как новый обычный амморт под пружины стоит 200-400 долл. в зависимости от производителя. Разница между пневмой и пружинами по комфорту просто небо и земля. Также машина становится более универсальная, по трассе опустил ее пониже и едешь почти как на седане, машина очень устойчива и хорошо держит дорогу. Сьехал на грунтовку, поднял повыше и едешь не задумываясь о ямах и горбах. У меня были обе машины, Туарег 3.0 дизель 2012 в комплектации Лайф и Гранд Чероки 3.0 дизель 2011 года в комплектации Оверленд. Туарег сделан очень добротно, чувствуется немецкое качество, но он очень аскетичен, что снаружи что внутри. Кушает тоже меньше, по киевским пробкам расход 12 литров солярки и 9 литров по трассе. Это просто рекорд для машин его класса того времени. По надежности вопросов не было, ничего не ломалось, менялось только фильтры и масла. За замену масла в АКПП официалы содрали дурных денег, точно не помню, но прилично дороже 20 тыс грн. Главный минус - у него нет изюминки, какой-то унылый обмылок. Надежная бездушная поповозка на каждый день. Ну и пружинная подвеска в моей комплектации не доставляла надлежащего уровня комфорта. Гранд же наоборот вызывал сплошные радостные эмоции. Внешний вид, салон с панорамой, динамика, комфорт - все на уровне. Расход 14 литров солярки по пробкам, 10,5 литров по трассе. Из поломок было загорелось предупреждение по полному приводу. Решилось все перепрошивкой, но не с первого раза. В остальном тоже только масла и фильтра менял. Для себя сейчас опять бы брал Гранд Чероки, очень классная машина. Туарег - это чересчур рациональный выбор. Концентрация немецкой простоты и практичности.
А в каком авто подвеска будет комфортней, по ямам и плохим дорогам? Шум от работы подвески где будет тише?
До последнего ездил на древнем VAGе с пневмоподвеской и подбираю замену, не хочу потерять в комфорте.
На Туре не ездил , а на Гранд Чероки 2017 года откатал 3 года и 45 тыс ( с нуля , покупал лично в салоне ). Машина была 3.6 бенз . Чтобы много не писАть - машина жесткая для наших дорог , это одна из причин почему отказался забрать в Украину . Вторая причина - расход , вкорячить туда газ не рассматривал в принципе. Ниже народ рассказывает о динамике дизельного Гранд Чероки, даже отвечать лень - анекдот . Динамика будет на объеме 5,7 или 6,4 , но там другие деньги и расход .
Стоит отметить что на чероки без проблем ставится гбо
Клёво сравниваете туарег в комплектации бубен с джипом в более богатой) Разве не знаете что любой фольц в базе и в максе-разные машины с почти двукратной разницей в цене? По теме-джип сделан на платформе мл 2006 года, тоесть позавчерашний день, по евронкапу 4 звёзды против 5, не знаю насколько это актуально для тс и его 3 детей. По салону-одинаково унылые середняки, катал как-то 3,6-по Киеву негуманный расход при посредственной динамике. По мягкости-джип без пневмы-табурет. За одинаковый бюджет я однозначно за немца, но если выбираете б.у.- нужно смотреть состояние и выбирать более живую машину несмотря на марку. В бюджет до 30 есть немало интересных вариантов, с мягкой подвеской и большим салоном-посмотрите прадо, у аутбеков 2016+ комфортная подвеска и вместительный салон, но он ближе к легковым чем паркетникам.
По теме-джип сделан на платформе мл 2006 года
т.е. крузак - это классика даже новым, а гранд чирок уже дед при выборе бушки
Странно что в обзоре выше, не жалуются но подвеску
Видимо пробуют на разной резине. На 18 х очень мягкий,на 20х пожестче. Я б не сказал что прям жесткий,на уровне немцев. Но,у гранда просто не убиваемая подвеска.
Почему приводите в пример тлк а не например макларен? Логика одинаковая)
Гранд же наоборот вызывал сплошные радостные эмоции. Внешний вид, салон с панорамой, динамика, комфорт - все на уровне. Расход 14 литров солярки по пробкам, 10,5 литров по трассе.
Из личного опыта, город (Киев) 10-10.5л в выходные, 12-12.5 будни. Трасса - 8л до 100км/ч, 8.5-9л при 100-120км/ч, 10л - до 140км/ч. Все это на круизе с нередкими обгонами "тапка в пол". На ровных участках при 80 км/ч и 6-7л комп бывает показывает, но это не точно)
Гранд же наоборот вызывал сплошные радостные эмоции. Внешний вид, салон с панорамой, динамика, комфорт - все на уровне. Расход 14 литров солярки по пробкам, 10,5 литров по трассе.
Из личного опыта, город (Киев) 10-10.5л в выходные, 12-12.5 будни. Трасса - 8л до 100км/ч, 8.5-9л при 100-120км/ч, 10л - до 140км/ч. Все это на круизе с нередкими обгонами "тапка в пол". На ровных участках при 80 км/ч и 6-7л комп бывает показывает, но это не точно)
Это бензин, какой объем двигателя?
Это 3.0, керосиновый)
Гранд же наоборот вызывал сплошные радостные эмоции. Внешний вид, салон с панорамой, динамика, комфорт - все на уровне. Расход 14 литров солярки по пробкам, 10,5 литров по трассе.
Из личного опыта, город (Киев) 10-10.5л в выходные, 12-12.5 будни. Трасса - 8л до 100км/ч, 8.5-9л при 100-120км/ч, 10л - до 140км/ч. Все это на круизе с нередкими обгонами "тапка в пол". На ровных участках при 80 км/ч и 6-7л комп бывает показывает, но это не точно)
Это бензин, какой объем двигателя?
Это чес Я проехал 45 ткм на Гранде в Эмиратах с салона . Это была не лушпайка битая/ топленная после БЛМ С их качеством топлива и ограничениях 100-120 по городу расход получался 11-11,5 л У нас по Киеву будет минимум 13 литров на 100
Вище ж написав власник, що мова про 3.0 дизель
...
Из личного опыта, город (Киев) 10-10.5л в выходные, 12-12.5 будни. Трасса - 8л до 100км/ч, 8.5-9л при 100-120км/ч, 10л - до 140км/ч. Все это на круизе с нередкими обгонами "тапка в пол". На ровных участках при 80 км/ч и 6-7л комп бывает показывает, но это не точно)
Это бензин, какой объем двигателя?
Это чес Я проехал 45 ткм на Гранде в Эмиратах с салона . Это была не лушпайка битая/ топленная после БЛМ С их качеством топлива и ограничениях 100-120 по городу расход получался 11-11,5 л У нас по Киеву будет минимум 13 литров на 100
Прикольные в Эмиратах города, если 3.6 Пентастар на 2.5т внедорожнике в 11.5 укладывается. В Киеве будет не 13, а 17-18, имхо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
