Я напевно старпером став, але попередній універсал набагато красивіший... Не знаю як правильніше пояснити, ну якийсь брутальніший і динамічніший в своїх лініях А в новому поколінні шо Леон, шо Октава стали більш добрими і роздутими
Ти на ринку багато швидких універсалів "не ауді" бачиш? Так що конкуренція не так щоб зависока
Дайте два! Интересно, почём будет... И будет ли в Украине...?
вангую шо цена буде така шо буде минус два
по железу ничего нового, разве brembos сразу. Но я скажу и обычные 340мм утюги так тормозюкают шо за глаза мамкиным гонщегам.
Первая мысль от просмотра роликов - кто-то очень впечатлился дизайном Мазды.
...
leon sporttourer офигенно выглядит
Я напевно старпером став, але попередній універсал набагато красивіший... Не знаю як правильніше пояснити, ну якийсь брутальніший і динамічніший в своїх лініях А в новому поколінні шо Леон, шо Октава стали більш добрими і роздутими
Ти на ринку багато швидких універсалів "не ауді" бачиш? Так що конкуренція не так щоб зависока
Це не відміняє мого права по-старперськи побрюзжать над новими дизайнами
Це не відміняє мого права по-старперськи побрюзжать над новими дизайнами
вкратце, в UK будет лимитед едишн с начинкой как у гольф р8 (муфты на задней оси с полным управлением моментом между левым-правым) да еще и с 2.5тси. Це реально монстряка, а можно ж еще и чпокнуть.
вкратце, в UK будет лимитед едишн с начинкой как у гольф р8 (муфты на задней оси с полным управлением моментом между левым-правым) да еще и с 2.5тси. Це реально монстряка, а можно ж еще и чпокнуть.
Не знаешь, железо такое же как и у обычной, но просто софтово разрешили или таки отличается на механическом уровне?
Не знаешь, железо такое же как и у обычной, но просто софтово разрешили или таки отличается на механическом уровне?
я думаю если этого управления моментом нет, то и муфт физически нет - типа как были 7е гти без муфтодифа и с ним (перфоманс пак). Вообще не факт что 2.5 форменторы будут к нам возить - ожидаемый прайс походу какой-то из другой лиги.
Не знаешь, железо такое же как и у обычной, но просто софтово разрешили или таки отличается на механическом уровне?
я думаю если этого управления моментом нет, то и муфт физически нет - типа как были 7е гти без муфтодифа и с ним (перфоманс пак). Вообще не факт что 2.5 форменторы будут к нам возить - ожидаемый прайс походу какой-то из другой лиги.
Тот же дрифт мод, чисто программная штука. Учитывая позиционирование сеата, я не удивлюсь, если железо на месте (меньше вариантов - дешевле в производстве), просто софтом порезали.
"Но также немного сцепления в поперечном направлении. На знакомой развязке автомобиль CUPRA Formentor VZ срывается в скольжение на скорости, сравнимой с обычным Golf-ом, а не Golf GTI."
"Но также немного сцепления в поперечном направлении. На знакомой развязке автомобиль CUPRA Formentor VZ срывается в скольжение на скорости, сравнимой с обычным Golf-ом, а не Golf GTI."
может быть, но если натянуть cup2 на твой леон он тоже будет липнуть нереально. В реале мало кто юзает cup2 в обычной езде по дорогам. Я вообще сомневаюсь, что владельцы нового форментора прям сразу поедут заменять бриджи на что-то вроде PS4.
Нужен нормальный тестдрайв, чтобы было где навалить по дуге и понять как он сползает, по видосам тяжко сказать это происходит фаново или наоборот уныло.
может быть, но если натянуть cup2 на твой леон он тоже будет липнуть нереально. В реале мало кто юзает cup2 в обычной езде по дорогам. Я вообще сомневаюсь, что владельцы нового форментора прям сразу поедут заменять бриджи на что-то вроде PS4.
Нужен нормальный тестдрайв, чтобы было где навалить по дуге и понять как он сползает, по видосам тяжко сказать это происходит фаново или наоборот уныло.
У меня Леон тоже шёл на туранзе, я её после сезона поменял, потому что было невозможно. Купру можно сразу взять на PS4, в прайсе есть позиция даже. Единственное что в этом размере нет PS4S, но зато есть ContiSportContact 6. Если бы я брал Форментор, то именно на них бы и целился.
Краще зробили б з дизелем на 200 лс, або хоч би на той чахлий 150 ставили гальма нормальні, а так суцільний напілінг - чіпуй, диски-супорти свапай)
Краще зробили б з дизелем на 200 лс, або хоч би на той чахлий 150 ставили гальма нормальні, а так суцільний напілінг - чіпуй, диски-супорти свапай)
Зробили вибір на користь гібрида. Напевно дизелі досі токсичні в свідомості потенціальних кліентів.
Краще зробили б з дизелем на 200 лс, або хоч би на той чахлий 150 ставили гальма нормальні, а так суцільний напілінг - чіпуй, диски-супорти свапай)
Зробили вибір на користь гібрида. Напевно дизелі досі токсичні в свідомості потенціальних кліентів.
Я не знаю всієї географії розповсюдження дизельних форменторів. Бачу лише дописи власників з Хорватії та Італії. З огляду на суттєве здорожчання свіжих бу автівок, на які цілився, на європейських лізингових аукціонах, напевно, таки піду замовлю.
На драйві з‘явився перший форментор з України. І, тадам!!! - не бензиновий На жаль, власник поки що небагатослівний.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А в новому поколінні шо Леон, шо Октава стали більш добрими і роздутими 
Напевно дизелі досі токсичні в свідомості потенціальних кліентів.
