Всем привет! Часто встречаются авто,растаможенные на юрлицо,с красными номерами. Есть код Т3,Т4,Т5, а есть просто 03. Кто то в курсе-есть там на что (ньюансы номеров) обращать внимание?
Ликбез по самим номерам или по проверке таких авто пригнанных на фирму?
Оба типа соответствуют ДСТУ, те что Т1 выдавались торгующим для выдачи на реализованные транспортные средства, те что 22 выдавались в ТСЦ МВС для выдачи при снятии ТС с учета. Потом снятие отменили, а номера остались, чтобы не уничтожать остатки (за них же деньги заплачены) их отдали в торгующие организации, вот и вся петрушка......
понял, Спасибо. Kirill_vaz проверить наверное можно по таможенной деларации,на сайте таможни-вряд ли "фирму"как то проверишь.
Я занимаюсь переобрудованием авто и какое-то время мне казалось, что авто можно купить просто так по безналу на украинских номерах.
Но не все так просто.
Почему таможат на юрлицо: 1. Внесли изменения в налогвый кодекс, где после продажи третьего авто уже идет 18% налог на прибыль физлица. оно как бы понятно зачем это сделали, но по факту вышла глупость, так как вместо ответственности физлица всем имуществом отвечает компания с уставным фондом в 1000 грн. В итоге везут все по 2-3 тис евро авто любой стоимости.
2. А что мне будет если я куплю авто в такой компании? Да в 50-80% ничего. Просто тупо не успевают всех обилечивать. Часто решается в местных судах штрафом с импортера и закрытием дела. Но бывают акции и исключения. Даже тут на форуме была тема про автоцентр, клиентов которого таскали как свидетелей. Чем закончилось не написано.
3. Почему красные номера? Потому, что на юрлицо поставить на белые - еще тот геммор. Надо военкомат проходить. Могут авто забрать на войну. Если успеют. А так - получаем статут торговой организации, и отдадем авто с сертификатом и на красных номерах. Клиент уже платит пенсионный( если пассажирское авто) или ничего, если грузовое и все. Потом спустя х лет ( может и больше 3х прилетит уведомление о неуплате налогов) А может и не прилетит. На судовой владе можно почитать много решений Самое плохое - снятие с регистрации - то есть можно только продать на запчасти.
Полу офф. А какой механизм по штрафам на транзитах? Ну вот вы забрали машину с салона на транзитах, пролетели под камерами - что со штрафами? Как? кому? когда?
Я занимаюсь переобрудованием авто и какое-то время мне казалось, что авто можно купить просто так по безналу на украинских номерах.
Но не все так просто.
Почему таможат на юрлицо: 1. Внесли изменения в налогвый кодекс, где после продажи третьего авто уже идет 18% налог на прибыль физлица. оно как бы понятно зачем это сделали, но по факту вышла глупость, так как вместо ответственности физлица всем имуществом отвечает компания с уставным фондом в 1000 грн. В итоге везут все по 2-3 тис евро авто любой стоимости.
2. А что мне будет если я куплю авто в такой компании? Да в 50-80% ничего. Просто тупо не успевают всех обилечивать. Часто решается в местных судах штрафом с импортера и закрытием дела. Но бывают акции и исключения. Даже тут на форуме была тема про автоцентр, клиентов которого таскали как свидетелей. Чем закончилось не написано.
3. Почему красные номера? Потому, что на юрлицо поставить на белые - еще тот геммор. Надо военкомат проходить. Могут авто забрать на войну. Если успеют. А так - получаем статут торговой организации, и отдадем авто с сертификатом и на красных номерах. Клиент уже платит пенсионный( если пассажирское авто) или ничего, если грузовое и все. Потом спустя х лет ( может и больше 3х прилетит уведомление о неуплате налогов) А может и не прилетит. На судовой владе можно почитать много решений Самое плохое - снятие с регистрации - то есть можно только продать на запчасти.
вот это спасибо! то есть,постановкой на учёт-типа всё ок с бумагами и ты законопослушный покупатель,дело не закончиться. Выходит,даже спустя годы тебя могут сильно удивить...хм.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
