В ответ на: При этом сиденья, как по мне, очень удобные.
поясничного упора нет, или уже поставили? А это дно не давать поясничный упор в 2021 году.
В остальном много машины за мало денег. Прошел 3 ТО - никаких проблем. Была мелочь с пластмасской на переключении передачи и все.
Пробить подвеску до прям мега жести - не пробивал. Проходимость монопривода с умом за глаза даже на шоссейной резине, но даже в такие места мало кто поедет. Речь не про грязь и снег конечно
на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
Нам в салоні на Борщагівці на перепродажній підготовці одразу поставили ЛЕД - взагалі вогінь стало
Я правильно понимаю: поменяли фары на новой машине на стадии предпродажной подготовки?
пфф, втыкнули лед лампочки, и сказали, что это лед свет
з.ы. я лампочки с галогена на ЛЕД тоже поменял - в первый же день, как забрал машину с салона. там линза - ослепить оно не может. но светит намного лучше
Человек не хочет турбо (очевидно, из своих соображений о надёжности) - ему предлагают Киа с прямым впрыском и Кроссланд с Пюртеком (с ремнём ГРМ, который смазывается маслом), потому что атмосферники - интересный подход к вопросу.
Из предложений запросу соответствовал SX4. Туда же добавил бы Витару, оба 1,6. Аутлендер на механике - да, прекрасно, при своевременном обслуживании. С3 Эйркросс ХДИ 92 л.с. и Карок ТДИ - да, но они же с турбиной. Как и Каджар, как и дизельный Дастер, которые рассматривались изначально. Или против турбины на дизеле предубеждения нет? Тогда нормально.
Кстати, я так понимаю, что то, из чего Каджар изначально сделан, то есть Кашкай, не рассматривается потому, что его уже нет в продаже? Или есть? Тогда его ликвидность на вторичке будет однозначно выше, потому что это же иппонец.
vasikk 14.09.2021 09:54 пишет: Катаємо такий в сім'ї вже третій рік - тільки ТО. Кум другий рік катає аналогічний спортейдж - також проблем нуль. Абсолютно безпроблемна і комфортна для сім'ї машина - вартує кожної витраченої на неї гривні, альтернатив в її бюджеті не бачу.
Я б сказав, що це вимірюється пробігом, а не роками. Якщо машина не в таксі - які там можуть бути проблеми за 2-3 роки звичайної експлуатації? Їх і в Чері/Джилі не буде.
Androll 14.09.2021 12:30 пишет: на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
там же вроде везут новое поколение спортеджа, смысл брать уходящее
Androll 14.09.2021 12:30 пишет: на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
мне лично Грандленд нааамного больше Спортеджа понравился, но тут как говорится - фломастеры
зато 1,5 дизель хоть и не блещет быстротой (8АТ смотрел, механика мне была не интересна) но поприятнее Спортеджа и в расходе и в динамике, в чем Грандленд проиграет (имхо) - он жестче (при этом управляемость заметно лучше), есть тарахтение от дизеля (немного шумки не хватает), задний ряд меньше и без подогревов, еще в "+" Грандленду по сравнению со Спортеджем - передние сиденья существенно комфортнее
Androll 14.09.2021 12:30 пишет: на столичке салоны киа и опель стоят бок-о-бок. была возможность посидеть сразу и в спортеже и в опеле. опель вообще не понравился. было ощущение что машина просто из другого поколения (ниже). естественно мнение субъективное.
по спортику: катаюсь уже 4 месяца. Comfort+ дизель/механика. подвеска очень-приочень нравится! динамика сильно лучше 1,6 GDI. расход, как для такого здорового бегемота, вообще смешной: по городу 4,5-6 л/100. машина очень приятная и комфортная.
но бензин бы не брал - его откровенно мало.
там же вроде везут новое поколение спортеджа, смысл брать уходящее
да сейчас много должны навезти - и Грандленд и Кашкай и Спортедж смысл в уходящем - цена и реально попробовать поторговаться
Androll 14.09.2021 12:32 пишет: там линза - ослепить оно не может.
Конечно-конечно.
ну, к слову, у меня коллеге в спортаж тоже дилер всунул лёд лампы, мы проверяли, я в Сиде напротив него становился, вроде норм. Хотя себе я так и не решился, в том числе из-за боязни слепить
Но повторюсь - бензиновый Спортедж 1.6 - для очень спокойных
Androll 14.09.2021 12:32 пишет: там линза - ослепить оно не может.
Конечно-конечно.
ну, к слову, у меня коллеге в спортаж тоже дилер всунул лёд лампы, мы проверяли, я в Сиде напротив него становился, вроде норм. Хотя себе я так и не решился, в том числе из-за боязни слепить Но повторюсь - бензиновый Спортедж 1.6 - для очень спокойных
Конечно, линза лучше формирует пучок, чем рефлектор фары. Но это не гарантия, что не будет слепить. Если вы оба на ровной дороге, то всё норм. Но если кочки, если загруженный багажник и задранный корректор фар, если вершина холма, то вы будете светить выше и слепить встречников любой не-умной оптикой. И вот тут уже важен световой поток, чем он меньше, тем меньше дискомфорта встречникам. Линза позволяет сконцетрировать пучок лучше, это плюс. Также благодаря ей меньше света будет рассеиваться в ненужных направлениях. Мне галогена родного на Спортедже хватает. Опять же, если ночью не ехать быстрее 100-110.
ну, к слову, у меня коллеге в спортаж тоже дилер всунул лёд лампы, мы проверяли, я в Сиде напротив него становился, вроде норм. Хотя себе я так и не решился, в том числе из-за боязни слепить Но повторюсь - бензиновый Спортедж 1.6 - для очень спокойных
Конечно, линза лучше формирует пучок, чем рефлектор фары. Но это не гарантия, что не будет слепить. Если вы оба на ровной дороге, то всё норм. Но если кочки, если загруженный багажник и задранный корректор фар, если вершина холма, то вы будете светить выше и слепить встречников любой не-умной оптикой. И вот тут уже важен световой поток, чем он меньше, тем меньше дискомфорта встречникам. Линза позволяет сконцетрировать пучок лучше, это плюс. Также благодаря ей меньше света будет рассеиваться в ненужных направлениях. Мне галогена родного на Спортедже хватает. Опять же, если ночью не ехать быстрее 100-110.