Pathfinder R52 | Infiniti QX60 - если к вариаторам спокойно относитесь, все описанные вопросы решает.
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
Ось вам переклад з гугл транслейту:
Pacifica 2017 року також мала деякі серйозні проблеми з передачею. Власники повідомили, що трансмісія кілька разів вимикається під час руху. Коли вона знаходила потрібну передачу, машина брязнула вперед, завдаючи багатьом водіям дискомфорту.
Це тип проблеми з автомобілем, який не важко помітити. 2021 Проблеми з трансмісією Chrysler Pacifica можуть включати затримки перемикання передач, шліфування при прискоренні, трясіння автомобіля на будь-якій швидкості або свистячі шуми та запах печіння з-під капота.
Це в моделях з 2017 року.
Pathfinder R52 | Infiniti QX60 - если к вариаторам спокойно относитесь, все описанные вопросы решает.
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
2000км не їздив, але їздив і на мінівені і на 3-х рядному кросі. Скажу так: якщо їздити закордоном, то однозначно комфортніше буде мінівеном. Якщо переважно їздити по наших напрямках, то водієві комфортніше буде їхати кросом, але мінус в комфорті пасажирам.
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
Для дальних путешествий такой толпой нужно брать полноценный дизельный бус, все остальное компромисс.
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
Тогда уж лучше Дюранго) Пі.Сі. Хемі
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
Для дальних путешествий такой толпой нужно брать полноценный дизельный бус, все остальное компромисс.
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
Так выше писали, что дизельный бус по комфорту только заробитчан в Европу возить (ну наверное, за исключением Мультивана и Мерса V-класса, но там и прайс другой)
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
Для дальних путешествий такой толпой нужно брать полноценный дизельный бус, все остальное компромисс.
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
+ 1 за буса в таете при 6-ти пассажирах, для багажа места маловато. ну и на третьем ряду, я бы больше часа не выдержал )))
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
Для дальних путешествий такой толпой нужно брать полноценный дизельный бус, все остальное компромисс.
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
Так выше писали, что дизельный бус по комфорту только заробитчан в Европу возить (ну наверное, за исключением Мультивана и Мерса V-класса, но там и прайс другой)
Надо устрицы пробовать! Пежо Травелер, он же Ситроен Спейстурер, он же Опель Зафира Лайф 2017 от 27куе. Тыц
Есть 5м и 5.3м длинна, кресла вынимаются. Дизель, маленький расход, плюшки вплоть до круговой камеры и массажа. А 5+2 это временное решение. Доехать из аэропорта.
...
Для дальних путешествий такой толпой нужно брать полноценный дизельный бус, все остальное компромисс.
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
Так выше писали, что дизельный бус по комфорту только заробитчан в Европу возить (ну наверное, за исключением Мультивана и Мерса V-класса, но там и прайс другой)
Надо устрицы пробовать! Пежо Травелер, он же Ситроен Спейстурер, он же Опель Зафира Лайф 2017 от 27куе. Тыц
5м длинна, кресла вынимаются. Дизель, маленький расход, плюшки вплоть до круговой камеры и массажа. А 5+2 это временное решение.
предложенная троица - это практически одно и тоже авто, различия весьма небольшие пижжо позиционируют как "лакшери" ))), опель как "бюджет", ну а ситро "где-то между"
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
+ 1 за буса в таете при 6-ти пассажирах, для багажа места маловато. ну и на третьем ряду, я бы больше часа не выдержал )))
правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в сиене на третьем ряду менее комфортно, нежели в бусике, со спинкой 2/3, и еще с задней балкой в подвеске? я правильно понял ваш высер?
Может речь шла о том, что в бусе места на 3-м ряду больше, чем в Сиенне?
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
+ 1 за буса в таете при 6-ти пассажирах, для багажа места маловато. ну и на третьем ряду, я бы больше часа не выдержал )))
правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в сиене на третьем ряду менее комфортно, нежели в бусике, со спинкой 2/3, и еще с задней балкой в подвеске? я правильно понял ваш высер?
Автор просто написал что считает Сиенна менее комфортна для галерки. И я тоже. При чем тут "высер"...
Кстати все бусы кроме Меса вроде - имеет 8 мест, а то и 9. а пространство по бокам и в ногах очень добавляет комфорта на длинные расстояния.
ПС - Опель как раз не бюджетный вариант. Нет у него дешевой комплектации на механике и посадкой 3+3 как у Пежо. Но это и понятно.
Может речь шла о том, что в бусе места на 3-м ряду больше, чем в Сиенне?
в сиенне норм места на третьем. Не уверен, что именно по пассажирскому месту минивен может проиграть бусику в принципе в чем-то. Только место в целом (большей частью для багажа). Я сейчас, если что, про полноценные минивены, не микровены типа моего пикассо
правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в сиене на третьем ряду менее комфортно, нежели в бусике, со спинкой 2/3, и еще с задней балкой в подвеске? я правильно понял ваш высер?
ШОта ты попутал. У какого буса сзади балка?? Или ты про свой Стро? У меня сзади независимая подвеска. У мерсов тоже. Оиткуда там балке взяться? На счет комфорта. У меня жена как то с переднего сиденья ходила в багажник за чем то нужным)) без остановки. А Сиену если пригрузить она уже не сможет ехать с норм скоростью по нашим дорогам. Недавно был свидетелем как Сиена плелась меньше 70 км под Фастовом. Ее качало как баржу в шторм.
правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в сиене на третьем ряду менее комфортно, нежели в бусике, со спинкой 2/3, и еще с задней балкой в подвеске? я правильно понял ваш высер?
ШОта ты попутал. У какого буса сзади балка?? Или ты про свой Стро? У меня сзади независимая подвеска. У мерсов тоже. Оиткуда там балке взяться? На счет комфорта. У меня жена как то с переднего сиденья ходила в багажник за чем то нужным)) без остановки. А Сиену если пригрузить она уже не сможет ехать с норм скоростью по нашим дорогам. Недавно был свидетелем как Сиена плелась меньше 70 км под Фастовом. Ее качало как баржу в шторм.
У выше перечисленных ситро-пежо-опель - балка. Мы именно их обсуждали. Ни в жизнь не поверю, что по комфорту для третьего ряда они удобнее за сиенну. То, что жена пешком ходила в багажник я не оспариваю, в икарусе тоже можно так делать. И твои свидетельские показания про какой-то частный случай убитой сиенны как бы не показатель тоже, особенно к комфорту.
В Пафик или Сиенну 6 человек сядут, если будет бокс, то и багаж сложат. Но дальше Одессы я бы в такой конфигурации не хотел ехать.
+ 1 за буса в таете при 6-ти пассажирах, для багажа места маловато. ну и на третьем ряду, я бы больше часа не выдержал )))
правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в сиене на третьем ряду менее комфортно, нежели в бусике, со спинкой 2/3, и еще с задней балкой в подвеске? я правильно понял ваш высер?
гы-гы сьенна у меня с 14-го года, проехал я на ней больше 60тык, и повторюсь, что в третьем ряду ехать не более удобно, чем в ланусе, особенно если шесть пассажиров. а бусы не только ПСА делает...
правильно ли я понимаю, что вы утверждаете, что в сиене на третьем ряду менее комфортно, нежели в бусике, со спинкой 2/3, и еще с задней балкой в подвеске? я правильно понял ваш высер?
ШОта ты попутал. У какого буса сзади балка?? Или ты про свой Стро? У меня сзади независимая подвеска. У мерсов тоже. Оиткуда там балке взяться? На счет комфорта. У меня жена как то с переднего сиденья ходила в багажник за чем то нужным)) без остановки. А Сиену если пригрузить она уже не сможет ехать с норм скоростью по нашим дорогам. Недавно был свидетелем как Сиена плелась меньше 70 км под Фастовом. Ее качало как баржу в шторм.
то он смс-ки читал/писал ))) она и с полной загрузкой едет по нашим дорогам, как любая пузотерка
то он смс-ки читал/писал ))) она и с полной загрузкой едет по нашим дорогам, как любая пузотерка
Та не. Это компромис между мягкостью (читай комфортом) подвески и ее грузоподьемностью. На DRIVE2 тоже люди спрашивают, как усилить заднюю подвеску, чтоб не проседала так сильно. Это то, в чем упрекают немцев, мол жесткие. Но зато грузи по самое не балуй.
У выше перечисленных ситро-пежо-опель - балка. Мы именно их обсуждали. Ни в жизнь не поверю, что по комфорту для третьего ряда они удобнее за сиенну.
Слушай ну та балка в задней подвеске это фишка концерна PSA. У тебя ж тоже типа балка сзади. И я бы не сказал, что оно сильно уж так некомфортно. Специфически - да. Судя по моему C4.
Pathfinder R52 | Infiniti QX60 - если к вариаторам спокойно относитесь, все описанные вопросы решает.
А есть ли у кого-нибудь сравнительный опыт поездки группой человек 6 на расстояние плюс минус 2000 км на этих кроссоверах и вышеназываемых минивенах? Насколько минивены все таки комфортнее трех рядных кроссоверов? или нет
Я щупав Карнівал попереднього покоління в комплектації 9 місць (6 окремих сидінь в перших трьох рядах + четвертий ряд диван на 3 місця, про який можна забути і взагалі демонтувати для збільшення розміру багажника). Так от в порівнянні з моїм 7-місним Соренто в Карнівалі 6 чоловік включно з водієм будуть їхати з таким самим комфортом як четверо в Соренто. П'ятеро в Соренто будуть їхати зі значно меншим комфортом ніж шестеро в Карнівалі. Шостим-сьомим в Соренто більш-менш нормально їхати зможуть далеко діти до 160см, в той же час в Карнівалі спокійно можуть їхати шестеро і ще багажник солідний буде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
