Всем добра! Но то, что происходит в последнее время с выделением места на дорогах для велодорожек уже трудно описать матерными словами! Весь Печерск разрисовали велодорожками на проезжей части, включая переулки! Теперь начали рисовать на Січовіх Стрільцях (Артема) с 2-х сторон!!!! ПРичем на Печерске я за все время,как они нарисовали свои художества, утром и вечером, я не видел НИОДНОГО велосепидиста на этих дорожках!
Це нова реальність. Одна з проблем чому мешканці не пересідають на вело відсутність велодоріжок. Я цього року намагаюся пересісти. Навіть деяки виїзди по справах на вело.
Сувора реальність настане, коли почнуть штрафувати і евакуювати за їзду и парковку на цих велодоріжках. Але вважаю це абсолютно правильним, нарід у нас розумний, це роблять його обранці, а значить цього хоче сам нарід.
Barrel 07.10.2021 09:36 пишет: Всем добра! Но то, что происходит в последнее время с выделением места на дорогах для велодорожек уже трудно описать матерными словами! Весь Печерск разрисовали велодорожками на проезжей части, включая переулки! Теперь начали рисовать на Січовіх Стрільцях (Артема) с 2-х сторон!!!! ПРичем на Печерске я за все время,как они нарисовали свои художества, утром и вечером, я не видел НИОДНОГО велосепидиста на этих дорожках!
к зиме готовятся. А то как же велосипедисты по льду и сугробам без дорожек ездить будут
"Теперь начали рисовать на Січовіх Стрільцях (Артема) с 2-х сторон!!!!" Вчора бачив...На перехресті з Бехтеревським провулком стоїть стаціонарний ПП/острів безпеки посеред дороги, так там ширини дороги не вистачає, що мабуть дійшло навіть до робітників, які малювали білі смуги, залишили пристрілочні крапки...і потянули малювати далі...
Це нова реальність. Одна з проблем чому мешканці не пересідають на вело відсутність велодоріжок. Я цього року намагаюся пересісти. Навіть деяки виїзди по справах на вело.
Я тільки вітаю збільшення велосмуг у місті.
Вот реально сколько, среди Ваших знакомых, людей которые не ездят на вело именно из-за отсутствия велодорожек, а не потому, что им лень, они не хотят мокнуть под дождем, они не хотят потными приходить на работу, им далеко?
Молчун 07.10.2021 11:23 пишет: Бульвар Праці, інша сторона така ж. Є думки для чого 4(чотири!) велосмуги?
Ага, теж прозріваю кожен день дивлячись на цей сюр. І головне, що доріжки по бульвару йдуть з нукуди в нікуди.
А ще там ферерична конфігурація пішохідних переходів получилась на перетині з краківською.
Все для людей.
ну чому ж в нікуди? по колу мені один веселопередаст казав, що так, як немає поворотів наліво, згідно ПДР, то і зробили дві смуги. На питання, як ти попадешь на внутрішне коло?, відповів, що по пішохідному переходу))) тоюто одразу на зовнішне коло попасти нема можливості))) спочатку потрібне внутрішне коло, потім в другому місці зовнішне))
Це нова реальність. Одна з проблем чому мешканці не пересідають на вело відсутність велодоріжок. Я цього року намагаюся пересісти. Навіть деяки виїзди по справах на вело.
Я тільки вітаю збільшення велосмуг у місті.
Вот реально сколько, среди Ваших знакомых, людей которые не ездят на вело именно из-за отсутствия велодорожек, а не потому, что им лень, они не хотят мокнуть под дождем, они не хотят потными приходить на работу, им далеко?
У більшості сучасних офісів та бізнес центрів є душові кабіни у санвузлах, навіть не одна а 2-3. Тобто піт це не проблема. В Амстері дощ майже кожен день, люди звикають до суворих умов. Придбати дощовик в будь-якому супермаркеті не проблема.
Молчун 07.10.2021 11:23 пишет: Бульвар Праці, інша сторона така ж. Є думки для чого 4(чотири!) велосмуги?
Ага, теж прозріваю кожен день дивлячись на цей сюр. І головне, що доріжки по бульвару йдуть з нукуди в нікуди.
А ще там ферерична конфігурація пішохідних переходів получилась на перетині з краківською.
Все для людей.
ну чому ж в нікуди? по колу мені один веселопередаст казав, що так, як немає поворотів наліво, згідно ПДР, то і зробили дві смуги. На питання, як ти попадешь на внутрішне коло?, відповів, що по пішохідному переходу))) тоюто одразу на зовнішне коло попасти нема можливості))) спочатку потрібне внутрішне коло, потім в другому місці зовнішне))
Ага, теж прозріваю кожен день дивлячись на цей сюр. І головне, що доріжки по бульвару йдуть з нукуди в нікуди.
А ще там ферерична конфігурація пішохідних переходів получилась на перетині з краківською.
Все для людей.
ну чому ж в нікуди? по колу мені один веселопередаст казав, що так, як немає поворотів наліво, згідно ПДР, то і зробили дві смуги. На питання, як ти попадешь на внутрішне коло?, відповів, що по пішохідному переходу))) тоюто одразу на зовнішне коло попасти нема можливості))) спочатку потрібне внутрішне коло, потім в другому місці зовнішне))
Тобто можно безкінечно кататись по бульвару? Бо далі, максимум по цим доріжкам ще можно доїхати тільки до метро, по попудренка.
Молчун 07.10.2021 11:23 пишет: Бульвар Праці, інша сторона така ж. Є думки для чого 4(чотири!) велосмуги?
Це дорога з одностороннім рухом для авто А для вело - довзволяется рух двосторонній, та робииться розмітка для цього А щодо назви "бульвар" проїжджої частини, то це ПДР не стосується)
PS до речі, на фото і про автовласників не забули - зробили їм розмітку для парковки! Ето кайф, марожено!(с)
Молчун 07.10.2021 11:23 пишет: Бульвар Праці, інша сторона така ж. Є думки для чого 4(чотири!) велосмуги?
Це дорога з одностороннім рухом для авто А для вело - довзволяется рух двосторонній, та робииться розмітка для цього А щодо назви "бульвар" проїжджої частини, то це ПДР не стосується)
Мабудь "зємля налєтіт на набєснію ось", коли я там побачу велосипедистів, що їдуть по тим доріжкам у різних напрямкам. Да хоч по одній із доріжок.
Молчун 07.10.2021 11:23 пишет: Бульвар Праці, інша сторона така ж. Є думки для чого 4(чотири!) велосмуги?
Це дорога з одностороннім рухом для авто А для вело - довзволяется рух двосторонній, та робииться розмітка для цього А щодо назви "бульвар" проїжджої частини, то це ПДР не стосується)
Мабудь "зємля налєтіт на набєснію ось", коли я там побачу велосипедистів, що їдуть по тим доріжкам у різних напрямкам. Да хоч по одній із доріжок.
Ну от бачиш, тепер знаеш що до чого, та можеш купити/орендувати велосипед та проїхати в зворотньому напрямку. В цей день "зємля налєтіт на набєснію ось"
Це нова реальність. Одна з проблем чому мешканці не пересідають на вело відсутність велодоріжок. Я цього року намагаюся пересісти. Навіть деяки виїзди по справах на вело.
Я тільки вітаю збільшення велосмуг у місті.
Вот реально сколько, среди Ваших знакомых, людей которые не ездят на вело именно из-за отсутствия велодорожек, а не потому, что им лень, они не хотят мокнуть под дождем, они не хотят потными приходить на работу, им далеко?
У більшості сучасних офісів та бізнес центрів є душові кабіни у санвузлах, навіть не одна а 2-3. Тобто піт це не проблема. В Амстері дощ майже кожен день, люди звикають до суворих умов. Придбати дощовик в будь-якому супермаркеті не проблема.
Амстердам в 4 раза меньше Киева и имеет абсолютно плоский рельеф.
Я задал конкретный вопрос "Сколько именно из Ваших знакомых отказываются от велосипеда по причине отсутствия велодорожек?"
Вот лично я ниодного такого не знаю. Те кто хочет ездить на вело те берет и ездят, те кто не хочет, то отсутствие велодорожек это это самая последняя в списке сотен причин.