Теми схожої не знайшов. Хочеться на автомобілі зекономити, та де саме та границя між економією і безпекою? Дивлюсь сайти по моєму авто, передні диски 280 діаметр, задні 255, пишуть що коли товщина нового переднього тормозного диску 22 мм, то мінімальна товщина 19 мм (вентилюючі), заднього нового 10 мм, мінімальна 7 мм. Так 3 мм ( по 1.5 на сторону) зноситься разом із тормозними колодками, тобто кожну заміну тормозних колодок міняти + тормозні диски? Чи можливо виробники перестраховуються або вказують завідомо неправдиві дані щоб почастіше міняли? Я проїхав приблизно 83000 км, автомобіль брав б.у., тормозні диски-колодки не міняв, стиль їзди такий що перед кожним світлофором не відторможуюсь 100-0, зараз дивлюсь на задній внутрішній колодці на одному колесі залишку 1-2 мм, колодки треба міняти 100%, причому терміново, а от тормозні диски? Якщо дивитись рекомендації виробників то там залишилось якраз тих 7 мм, на передніх тормозах диски теж в районі 18-19 мм, тобто мінімум на якому рекомендують міняти, варто міняти чи можна їздити? Биття жодного нема, все чітко.
Подобная тема была в другом разделе форума
"Оцените по фото пора ли менять тормозной диск?" гиперссылка
Тормозные колодки я бы поменял и передние и задние. Для Вашего авто пример цен на тормозные колодки. Стоимость за набор (в наборе 4 колодки) на одну ось авто.
"Оцените по фото пора ли менять тормозной диск?" гиперссылка
Тормозные колодки я бы поменял и передние и задние. Для Вашего авто пример цен на тормозные колодки. Стоимость за набор (в наборе 4 колодки) на одну ось авто.
Спс, тему ту почитав, згідно неї якщо тормозні диски товстіші за газету то можна ще їздити В мене тормозних колодок задніх практично нема, передні від 4 мм, тобто теж закінчуються, тормозні диски що перед що зад мають залишок менший ніж рекомендовано, от питання влетіти на 1000 грн помінявши тільки тормозні колодки чи влетіти на 3000 грн помінявши разом з дисками. Мабуть мінятиму разом з дисками, бо щось воно жим-жим враховуючи весняно-літні подорожі із дітьми.
Так 3 мм ( по 1.5 на сторону) зноситься разом із тормозними колодками, тобто кожну заміну тормозних колодок міняти + тормозні диски?
Щось я не зрозумів ось цю частину. Це хто міняє кожен раз колодки разом з дисками? Я за 140 тис. задні диски нещодавно поміняв вперше. Передні вже другий комплект. Колодки швидше стираються. А ви ТО самі робите? Бо навіть в "гаражах" повинні майстри дивитися та казати коли заміну потрібно робити
Так 3 мм ( по 1.5 на сторону) зноситься разом із тормозними колодками, тобто кожну заміну тормозних колодок міняти + тормозні диски?
Щось я не зрозумів ось цю частину. Це хто міняє кожен раз колодки разом з дисками? Я за 140 тис. задні диски нещодавно поміняв вперше. Передні вже другий комплект. Колодки швидше стираються. А ви ТО самі робите? Бо навіть в "гаражах" повинні майстри дивитися та казати коли заміну потрібно робити
Маю на увазі те що поки зносяться тормозні колодки то диски теж по 1.5 мм на сторону зносяться, тобто фактично диски міняти разом з колодками. Машину роблять в гаражах в основному, сам рідко, та їх теж не зрозуміти, один влітку казав що міняти треба вже прямо все, другий недавно казав що поміняти тормозні колодки а на дисках ще можна поїздити.
Так 3 мм ( по 1.5 на сторону) зноситься разом із тормозними колодками, тобто кожну заміну тормозних колодок міняти + тормозні диски?
Щось я не зрозумів ось цю частину. Це хто міняє кожен раз колодки разом з дисками? Я за 140 тис. задні диски нещодавно поміняв вперше. Передні вже другий комплект. Колодки швидше стираються. А ви ТО самі робите? Бо навіть в "гаражах" повинні майстри дивитися та казати коли заміну потрібно робити
Маю на увазі те що поки зносяться тормозні колодки то диски теж по 1.5 мм на сторону зносяться, тобто фактично диски міняти разом з колодками. Машину роблять в гаражах в основному, сам рідко, та їх теж не зрозуміти, один влітку казав що міняти треба вже прямо все, другий недавно казав що поміняти тормозні колодки а на дисках ще можна поїздити.
Нужно покупать нормальные тормозные колодки, а не смесь Г. с напильником, тогда оно нормально ходит. Передние тормозные диски, раз в две смены колодок (100-120т.км), задние раз в 2-3 смены (200-250т.км). Меняю по достижению износа предусмотренного производителем. Один раз менял диски на 50 т.км, износ колодок был минимальный, меньше 2мм, купил Г.
Теми схожої не знайшов. Хочеться на автомобілі зекономити, та де саме та границя між економією і безпекою? Дивлюсь сайти по моєму авто, передні диски 280 діаметр, задні 255, пишуть що коли товщина нового переднього тормозного диску 22 мм, то мінімальна товщина 19 мм (вентилюючі), заднього нового 10 мм, мінімальна 7 мм. Так 3 мм ( по 1.5 на сторону) зноситься разом із тормозними колодками, тобто кожну заміну тормозних колодок міняти + тормозні диски? Чи можливо виробники перестраховуються або вказують завідомо неправдиві дані щоб почастіше міняли? Я проїхав приблизно 83000 км, автомобіль брав б.у., тормозні диски-колодки не міняв, стиль їзди такий що перед кожним світлофором не відторможуюсь 100-0, зараз дивлюсь на задній внутрішній колодці на одному колесі залишку 1-2 мм, колодки треба міняти 100%, причому терміново, а от тормозні диски? Якщо дивитись рекомендації виробників то там залишилось якраз тих 7 мм, на передніх тормозах диски теж в районі 18-19 мм, тобто мінімум на якому рекомендують міняти, варто міняти чи можна їздити? Биття жодного нема, все чітко.
Вот люди - не могут жить спокойно:) все им надо полезть-починить:) Первое правило механика - не мешай работать устройству. Биения на скорости, при торможении(!) нет? езди дальше и не парь спину. Появится биение (именно на скорости при торможении) - неспешно ищи диски и меняй. (диски менять только вместе с колодками - т.е новые диски - новые колодки). Я колодки ставлю наварные (в Киеве, на лысой горе - многие знают эту точку) - пользуюсь ее уже лет ....с конца 90-х начала 00) колодки мягкие, пылят, но! - при этом ходят по пробегу, как оригиналы и диски не жрут (диски я поменял на 180 тыс пробега - бить начали и это передние, задние еще родные). Цена - на колодки очень приятная (там же и меняют ребята) - т.е приехал и через 15-20 минут уехал с новыми колодками.
так что езди пока и не заморачивайся....
Теми схожої не знайшов. Хочеться на автомобілі зекономити, та де саме та границя між економією і безпекою? Дивлюсь сайти по моєму авто, передні диски 280 діаметр, задні 255, пишуть що коли товщина нового переднього тормозного диску 22 мм, то мінімальна товщина 19 мм (вентилюючі), заднього нового 10 мм, мінімальна 7 мм. Так 3 мм ( по 1.5 на сторону) зноситься разом із тормозними колодками, тобто кожну заміну тормозних колодок міняти + тормозні диски? Чи можливо виробники перестраховуються або вказують завідомо неправдиві дані щоб почастіше міняли? Я проїхав приблизно 83000 км, автомобіль брав б.у., тормозні диски-колодки не міняв, стиль їзди такий що перед кожним світлофором не відторможуюсь 100-0, зараз дивлюсь на задній внутрішній колодці на одному колесі залишку 1-2 мм, колодки треба міняти 100%, причому терміново, а от тормозні диски? Якщо дивитись рекомендації виробників то там залишилось якраз тих 7 мм, на передніх тормозах диски теж в районі 18-19 мм, тобто мінімум на якому рекомендують міняти, варто міняти чи можна їздити? Биття жодного нема, все чітко.
Если все хорошо и нет биения, тормозят как следует, то лучше менять с 4мм остатком. Доводить до 1-2мм нельзя. Железки моментально убьют тормозные диски.
Гальмівні диски по мере износа. Померять толщину, прикинуть что будет после проточки и принять решение.
Гальмівні диски по мере износа. Померять толщину, прикинуть что будет после проточки и принять решение.
Проточка дисков недавно оценивалась в стоимость новых тормозных дисков. Стоимость снятия и установки дисков также учитывайте ( дешевле сразу без проточек установить новые диски и новые тормозные колодки). Не исключаю, что есть и бюджетная проточка, но пока не встречал.
p.s. Передние вентилируемые тормозные диски прошли 242700км и имели остаточную толщину 22,7мм, при норме 22,4мм. Заменил. Задние торм.диски пока не менял (на одометре 250тыс.км). При следующей замене задних торм. колодок возможно установлю новые задние тормозные диски.
Не спешно установлены новые детали (нержавеющие) в передние и задние тормозные суппорта. фото
не лякайте людину, все край індивідуально. як взяв машину, поміняв передні колодки - бо спершу не шарив шо то за писк був, а то вже та пластинка стерлась, що про знос попереджає, і мало не залізо в залізо було з одного боку. Так от, кинувши нові колодки, 60К на них викатав, і вже з дисками поміняв назалишку біля 4мм колодок. Знову ж таки, колодки часто хношуються нерівномірно - більше з боку гальмівного поршня, а може бути і поздовжній нерівномірний знос. тому якщо диски візуально норм, і в межах допуску, я б просто колодки міняв. знову ж таки - передні беруть більшу нагрузку - їм в першу чергу увагу. задні менш завантажені, відповідно і зношуються довше
не лякайте людину, все край індивідуально. ... колодки часто хношуються нерівномірно - більше з боку гальмівного поршня, а може бути і поздовжній нерівномірний знос. тому якщо диски візуально норм, і в межах допуску, я б просто колодки міняв. знову ж таки - передні беруть більшу нагрузку - їм в першу чергу увагу. задні менш завантажені, відповідно і зношуються довше
Согласен, передние берут ьольшую нагрузку. Замер на моём авто:
Испытания на вибростенде .
У меня получается 58,7% передние дисковые, 41,3% -задние дисковые тормоза.
Некоторые цифры (связанные с торможением)
Испытание подвески: вес передней оси: левая -6,10kN правая -5.30kN, вес задней оси: левая -5,05kN правая -4,80kN (предполагаю, что разница (левая часть тяжелее), за счёт наличия испытателя (сто) на водительском кресле) общий вес автомобиля -21,25kN
задняя ось: максимальная сила торможения левая -2.22kN правая - 2.78kN
ручной тормоз максимальная сила торможения левая -1,28kN правая - 2,46kN
конечный анализ: максимальная эффективность рабочего тормоза -12,12kN тормозной эффект стояночного тормоза -3,74kN
Передние вентилируемые тормозные диски прошли 242700км и имели остаточную толщину 22,7мм, при норме 22,4мм -заменил.
Задние торм.диски пока ни разу не менял (на одометре 258650км), к зимнему сезону установлены новые задние тормозные колодки ROADHOUSE и свежие ремкомплекты тормозного суппорта, также произведена ревизия суппортов. При следующей замене задних торм. колодок (через ~40000км) установлю новые задние тормозные диски, т.к. толщина задних тормозных дисков 16,0-16,1 мм ( новые задние диски имеют толщину 18мм, минимальная толщина по руководству 16,4мм).
Получается, что на моём авто тормозные диски "ходят" ~250.000км
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
