Доброго дня усім. Хоча сьогодні і п'ятниця, питання цілком серйозне: порадьте які галімівні диски і колодки придбати на Аутбек 2013 року із двигуном 2,5 EJ253. Передні та задні. У пріоритеті надійність та витривалість. Не для гонок. Ціна також має значення.
Доброго дня усім. Хоча сьогодні і п'ятниця, питання цілком серйозне: порадьте які галімівні диски і колодки придбати на Аутбек 2013 року із двигуном 2,5 EJ253. Передні та задні. У пріоритеті надійність та витривалість. Не для гонок. Ціна також має значення.
Задавався таким питанням пару років тому. Оригінал - найефективніший з точки зору головного завдання
Доброго дня усім. Хоча сьогодні і п'ятниця, питання цілком серйозне: порадьте які галімівні диски і колодки придбати на Аутбек 2013 року із двигуном 2,5 EJ253. Передні та задні. У пріоритеті надійність та витривалість. Не для гонок. Ціна також має значення.
Задавався таким питанням пару років тому. Оригінал - найефективніший з точки зору головного завдання
Так що вважати оригіналом? Там різних виробників диски ставилися залежно від партії. Ну і сподіваюся що оригінал стосується лише дисків.
Доброго дня усім. Хоча сьогодні і п'ятниця, питання цілком серйозне: порадьте які галімівні диски і колодки придбати на Аутбек 2013 року із двигуном 2,5 EJ253. Передні та задні. У пріоритеті надійність та витривалість. Не для гонок. Ціна також має значення.
Задавався таким питанням пару років тому. Оригінал - найефективніший з точки зору головного завдання
Так що вважати оригіналом? Там різних виробників диски ставилися залежно від партії. Ну і сподіваюся що оригінал стосується лише дисків.
У меня оригинальные диски где-то 70-80 тыс.пробега повело и начались биения. Поставил передние диски TRW - продержались тысяч 10 и снова повело. Поставил диски Sangsin - после лета повело. Поставил диски Friction Master. При чем в этот раз поменял передние и задние диски. Колодки тоже поставил все Friktion Master. Поездили конечно какое-то время, но опять передние повело начались биения. В начале весны поставил перфорированные передние диски Ротингер. Пока ездят.
Самое интересное, что самые дорогие диски TRW продержались меньше всех
При этом, я особо не гоняю. Судя по отзывав в интернете - ведет со временем у всех. Машина большая, а диски маленькие. Многим помогает установка больших дисков и суппортов с Трибеки или Аутбека 3.6 л. (316 тормоза).
...
Задавався таким питанням пару років тому. Оригінал - найефективніший з точки зору головного завдання
Так що вважати оригіналом? Там різних виробників диски ставилися залежно від партії. Ну і сподіваюся що оригінал стосується лише дисків.
У меня оригинальные диски где-то 70-80 тыс.пробега повело и начались биения. Поставил передние диски TRW - продержались тысяч 10 и снова повело. Поставил диски Sangsin - после лета повело. Поставил диски Friction Master. При чем в этот раз поменял передние и задние диски. Колодки тоже поставил все Friktion Master. Поездили конечно какое-то время, но опять передние повело начались биения. В начале весны поставил перфорированные передние диски Ротингер. Пока ездят.
Самое интересное, что самые дорогие диски TRW продержались меньше всех
При этом, я особо не гоняю. Судя по отзывав в интернете - ведет со временем у всех. Машина большая, а диски маленькие. Многим помогает установка больших дисков и суппортов с Трибеки или Аутбека 3.6 л. (316 тормоза).
Дякую за відгук. У мене нічого не вело, просто стерлися рідні за 60 тис. Вже товщина біля межі. І от тепер шукаю що купити. З колодками то простіше, а от диски. Є на ринку з мені відомих марок TRW, Brembo, Nibk, ... що обрати. Про диски від 3,6, якщо їх поставити, то чи стануть на них рідні 17-і колесні диски?
...
Так що вважати оригіналом? Там різних виробників диски ставилися залежно від партії. Ну і сподіваюся що оригінал стосується лише дисків.
У меня оригинальные диски где-то 70-80 тыс.пробега повело и начались биения. Поставил передние диски TRW - продержались тысяч 10 и снова повело. Поставил диски Sangsin - после лета повело. Поставил диски Friction Master. При чем в этот раз поменял передние и задние диски. Колодки тоже поставил все Friktion Master. Поездили конечно какое-то время, но опять передние повело начались биения. В начале весны поставил перфорированные передние диски Ротингер. Пока ездят.
Самое интересное, что самые дорогие диски TRW продержались меньше всех
При этом, я особо не гоняю. Судя по отзывав в интернете - ведет со временем у всех. Машина большая, а диски маленькие. Многим помогает установка больших дисков и суппортов с Трибеки или Аутбека 3.6 л. (316 тормоза).
Дякую за відгук. У мене нічого не вело, просто стерлися рідні за 60 тис. Вже товщина біля межі. І от тепер шукаю що купити. З колодками то простіше, а от диски. Є на ринку з мені відомих марок TRW, Brembo, Nibk, ... що обрати. Про диски від 3,6, якщо їх поставити, то чи стануть на них рідні 17-і колесні диски?
Родные 17-е диски станут. Но, менять нужно не только диски, а еще суппорта и желательно грязезащитные щитки. Будут больше диски и колодки - лучше торможение и меньший нагрев.
...
У меня оригинальные диски где-то 70-80 тыс.пробега повело и начались биения. Поставил передние диски TRW - продержались тысяч 10 и снова повело. Поставил диски Sangsin - после лета повело. Поставил диски Friction Master. При чем в этот раз поменял передние и задние диски. Колодки тоже поставил все Friktion Master. Поездили конечно какое-то время, но опять передние повело начались биения. В начале весны поставил перфорированные передние диски Ротингер. Пока ездят.
Самое интересное, что самые дорогие диски TRW продержались меньше всех
При этом, я особо не гоняю. Судя по отзывав в интернете - ведет со временем у всех. Машина большая, а диски маленькие. Многим помогает установка больших дисков и суппортов с Трибеки или Аутбека 3.6 л. (316 тормоза).
Дякую за відгук. У мене нічого не вело, просто стерлися рідні за 60 тис. Вже товщина біля межі. І от тепер шукаю що купити. З колодками то простіше, а от диски. Є на ринку з мені відомих марок TRW, Brembo, Nibk, ... що обрати. Про диски від 3,6, якщо їх поставити, то чи стануть на них рідні 17-і колесні диски?
Родные 17-е диски станут. Но, менять нужно не только диски, а еще суппорта и желательно грязезащитные щитки. Будут больше диски и колодки - лучше торможение и меньший нагрев.
Якось ліньки таке робити. Проблем із гальмами не маю, отже і ефективність їх роботи мене влаштовує. Хочу просто поміняти диски та колодки на такі самі за розміром, от і стою перед вибором.
На Аутбеке B13 игрался с дисками... Цимерман неплохо проходили с керамическими колодками.
На Аутбеке B13 игрался с дисками... Цимерман неплохо проходили с керамическими колодками.
Дякую.
Я собі на перед ставив брембо, диски та колодки, десь також на 70 тис. Задні диски не міняв, тільки колодки. Перед цим перечитав кучу всього, бо тормозила на оригінальних вона не дуже. А ще й з якимись колодками, які поставили офіціали. З Брембо все ок. Комплект брав на Екзісті. Вранці доберуся до машини, гляну коли і скільки.
А що шановне панство скаже про диски цимерман? Бо щось мене вже і від брембо і від трв відмовляють порадники не з сайту.
А що шановне панство скаже про диски цимерман? Бо щось мене вже і від брембо і від трв відмовляють порадники не з сайту.
Циммерман в паре с керамическими колодками PowerStop ходили дольше чем ротингер и трв. Трв вообще начало бить через 5 т км. Брембо не пробовал.
А що шановне панство скаже про диски цимерман? Бо щось мене вже і від брембо і від трв відмовляють порадники не з сайту.
Про Субару не знаю, Циммер ставил на перед на Опель. Мне нравится.
На субаре, да, Брембо и диски и колодки. Очень даже. Брал на екзисте, в районе 3,5 тыс. грн. Диски и колодки.
А що шановне панство скаже про диски цимерман? Бо щось мене вже і від брембо і від трв відмовляють порадники не з сайту.
І ще трохи доповню, я звісно не експерт, але на Аутбеку при достатньо великій масі, відносно малі диски, і відповідно мала площа контакту, це у більшості японців так, тому вибір дисків і колодок має зводитися до якихось серйозних брендів, бо різко падає ефективність гальмування.
Не Аутбек а на Форь поставил по кругу Брембо, через 10-12 тыс повело все диски на проточку. Стиль езды спокойный. Правда это все приговорили после последней снежной зимы
Всем клиентам на эти машины ставлю неоднократно проверенную связку: диски Brembo + колодки PowerStop или NiBK
На субаре, да, Брембо и диски и колодки. Очень даже. Брал на екзисте, в районе 3,5 тыс. грн. Диски и колодки.
За 4 диска і 4 пари колодок?
За 4 диска і 4 пари колодок?
"Никак нет" Тільки передні. Зад колодки міняв тільки тисячах на 65... Але поїхав на відзивну компанію на Субару-Подол, дзвонять, зані диски ок, але колодкам труба. Кажу - міняйте. Приїхав, з бардачка дістав квитанцію про заміну колодок задніх тис. 10 тому на іншій СТО. Скандалили трохи, мої колодки винести мені відмовилися)) Тому за колодки задні і їх "типу" заміну, грошей не отримали. Мабуть комусь поставили мої попередні колодки, під видом нових, бо мені втюхували, ну і їх поставили, Поверстоп назад.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
