зайду із далека першим власним авто стала профільна вольво 340 хотілось щось побільше і 5дверне, але стан авто і те що брав у родичів переважили
10 літрів газу на 100 щодня на ходу без крупних поломок гарна пічка висока крепкі бампера але роки беруть своє і 3 дверка не айс
літом взяв опель зафіра поляк розтаможив недавно
машинка супер, місця багато печка тепла електроподогреви кожа люк багажник
з мінусів низенька особливо вихлопна по сільским дорогам як на вольво вже не попригаєш і вона метанова поки метан був по 18 все було супер зараз по 35 і заправка за 70 км
розхід на бензині 11 проти 7.5 метана не радує
чи є смисл продавати її і чи можна найти авто подібного розміру але з меншим розходом пального ?
в рік тисяя 15 накатую багажник бажано побільше так як часний сектор і працюю на НП бюджет 5-6 зелених
дизеля боюсь
чи кататись і не паритись ? і чи є смисл знімати метан і ставити пропан ? так як бак бензу на 14 літрів
Перероби метан на пропан...там небагато роботи
прошивка не вплине?
просто читав шо чисто бензинки зафіри мають менший розхід бенза ніж метанові
в зафиру добавить второй баллон?
дизеля боюсь
А метану не боїшся?!
Взагалі легковик на метані - то якийсь сюр... там же балони важезні, а легковик з його підвіскою не розрахований таскати таке на горбі. Заправок мало? Хто такий геморой придумав?
дизеля боюсь
А метану не боїшся?!
Взагалі легковик на метані - то якийсь сюр... там же балони важезні, а легковик з його підвіскою не розрахований таскати таке на горбі. Заправок мало? Хто такий геморой придумав?
судя по 14л бензиновый бак - это заводской метан, а не "пан сам склепав", чего его бояться? у коллеги племянник на таком мерсе "ц-класс" ездит, в прошлом году рассказывал, что от Киева до Харькова потратил 500грн на заправки
Заводськє гбо При ціні в 18 за літр пів року тому Було цікаво )))) Тим більш розхід 7.5 на 100 І це мінівен
Переробити не так важко Але хз чи не треба прошивку міняти І з часом продавати буде не айс В техпаспорті вказано що метан
Метановый баллон менять не надо - подойдет для пропана отлично.
Менять надо только редуктор + газомозг (а если у вас распространенный среди газовщиков газомозг - может его и не менять а просто перепрограммировать) + м.б. форсунки
При пробігу 15 тисяч у рік як у вас бавитися з газом і переобладнанням є сенс тільки у тому випадку якщо це можна вирішити за дуже невеликі гроші. Я б на село де треба кліренс і погані дороги з такими скромними пробігами купив щось типу дастера дизильного 1,5 і не парився взагалі.Можна і щось більше при бажанні знайти якщо є така потреба. Чого боятися дизеля якщо є своє подвір*я і скоріш за все гараж? У мене скільки біло дизелів то жодного разу я взимку не стояв зранку. Навіть коли колись - 20 було,тим паче якщо є гараж.А з теперішніми зимами і дизелями то взагалі не проблема
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
і 3 дверка не айс
