В ответ на: З 01 листопада набувають чинності зміни до ПДР
В ответ на: Зміни пов’язані з рухом велосипедистів, пішоходів та осіб з порушенням зору, а саме: - нове визначення велосипедної доріжки; - поняття велосипедної смуги і велосипедного переїзду; - вказані права та обов’язки велосипедистів та детально регламентується, як вони повинні діяти під час руху; - регламентовано суміжний рух пішоходів та велосипедистів, а також рух осіб з порушенням зору.
Автівка звісно більше за велосипед. Але ж коли за рахунок крадіжки однієї смуги руху для автівок облаштовується нікому не потрібна вєлодоріжка то замість проїзду по цій смузі кількох тисяч автівок за добу, які перевозять ще більше людей, там за ту ж добу проїдуть три вєлосипєдіки.
Лисапедистам пофиг, что к кому-то скорая будет дольше ехать итп. Наверное даже в удовольствие, что из-за нескольких таких как они у целой массы людей появилось неудобство
Из тех трех км велодорожек которыми я ежедневно пользуюсь, чуть менее чем все отделены от проезжей части газоном и тротуаром, так что ничье lebensraum я не оккупирую, а автомобилисты наоборот должны быть благодарны, что лишний раз не путаюсь под колесами. В центре же, куда мне обычно без надобности, возможно такой подход и не оправдан, раз даже велополосы многим мешают, но раз делают почему бы и не пользоваться. Хотя лично с меня корона не падает двигаться там в общем потоке безо всяких преференций.
Подивись на велодоріжку на Басейній. Таке враження, що по ній планують їздити якісь зернозбиральні вєлокомбайни із жаткою триметровою. Вона ж метра 3 завширшки, та ще й пластиковими бордюрчиками відділена (як раз вчасно це зробили - напередодні зими, коли велосипедів гарантовано не буде, зате сніг прибирати буде вкрай складно.)
what3va 01.11.2021 12:38 пишет: Проголосую за мэра, который уберёт все эти велонеудобства
+1 А разом із велодоріжками ще й половину смуг ГТ, ті маршрути ГТ, які їздять порожніми цілодобово від станції до станції метро, "острівці безпеки", наземні пішохідні переходи в місцях де є підземні (або немає помітної кількості пішоходів), реорганізує ідіотські транспортні розв'язки, припинить витрачати податки киян на сумнівні принади для "гостей столиці" (на кшталт скляного мостика) і пустить їх на потреби киян - наприклад на оновлення тепломереж (а не латання щомісячних проривів), оновлення асфальту, відновлення руху авто по вул.Сагайдачного, ... тощо.
what3va 21.10.2021 19:51 пишет: Подскажите - если красный велопереход идёт паралельно с пешеходным переходом, то велосипедисту нужно слазить с велосипеда или ему можно лететь на велосипеде под колёса ?
Это велодорожка, и по ПДД велосипедист на ней имеет преимущество
Подскажите пункт правил, где это преимущество дается? Не троллинга ради, я реально пытаюсь разобраться. Смотрю вот новую редакция ПДД, где обещали все расписать про велодвижение. Новое понятие "велосипедный переезд" наблюдаю, а приоритета нет. Выглядит как то, что остается действовать старая норма: "переезд в границах перекрестка" - вело имеет преимущество. "Вне границ" - уступает.
А зачем правила для велосипедистов? Их кто то останавливает? Может штрафует?
Вчера двоих чуть на капоте не прокатил с доставки Доминос, едут по велодорожке, затем не сбавляя хода влетают на тротуар и уже по пешеходному переходу на всех парах.
Ingenieur 02.11.2021 14:44 пишет: Двуколесному, чтоб ездить, на права сдавать не нужно. Как и пешеходу, чтоб ходиь. Поэтому да, не нужны.. Каки бы это неприятно не звучало.
У вас в ваших Франкфуртах тоже лисапедисты ездят как хотят и через пеш переход свой лисапед не катят руками?
У центрі міста, на вулиці Січових Стрільців, запровадили нову схему організації дорожнього руху. Замість запаркованих автомобілями правих смуг тут з’явилися велосипедні смуги.
Вулиця Січових Стрільців — важлива магістраль загальноміського значення. Проте запаркована права смуга руху і, як наслідок, рух однією смугою замість двох призводили до постійних заторів.
«Відтепер на вулиці діє нова схема організації дорожнього руху. Автомобілісти і надалі мають по дві смуги у кожному напрямку. Але ми звузили ширину смуг руху із 3,75 м до нормативних 3 м та додали велосипедну смугу завширшки півтора метри. Таким чином, більше не має місця для паркування автомобілів у правих крайній смугах. Тож тепер для руху працюватиме не одна смуга, як раніше, а обидві», — повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.
Крім того, на Січових Стрільців влаштували коробчасту розмітку, завдяки чому рух на перехрестях цієї вулиці з вулицею Обсерваторною, вулицею Некрасівською та Кудрявським узвозом стане більш впорядкованим. Нова велосипедна інфраструктура на вулиці Січових Стрільців невдовзі поєднається із наявною на вулицях Ярославів Вал, Рейтарська та Велика Житомирська. Крім того, нові велосмуги є частиною майбутніх магістральних веломаршрутів «Куренівка-Центр» та «Нивки-Центр».
Ivrad 02.11.2021 15:53 пишет: У центрі міста, на вулиці Січових Стрільців, запровадили нову схему організації дорожнього руху. Замість запаркованих автомобілями правих смуг тут з’явилися велосипедні смуги.
Вулиця Січових Стрільців — важлива магістраль загальноміського значення. Проте запаркована права смуга руху і, як наслідок, рух однією смугою замість двох призводили до постійних заторів.
«Відтепер на вулиці діє нова схема організації дорожнього руху. Автомобілісти і надалі мають по дві смуги у кожному напрямку. Але ми звузили ширину смуг руху із 3,75 м до нормативних 3 м та додали велосипедну смугу завширшки півтора метри. Таким чином, більше не має місця для паркування автомобілів у правих крайній смугах. Тож тепер для руху працюватиме не одна смуга, як раніше, а обидві», — повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.
Хм, а на Владимирской между Хмельницкого и Софийской пл. 3 метра каждая полоса?
Ivrad 07.10.2021 11:25 пишет: "Теперь начали рисовать на Січовіх Стрільцях (Артема) с 2-х сторон!!!!" Вчора бачив...На перехресті з Бехтеревським провулком стоїть стаціонарний ПП/острів безпеки посеред дороги, так там ширини дороги не вистачає, що мабуть дійшло навіть до робітників, які малювали білі смуги, залишили пристрілочні крапки...і потянули малювати далі...
...Але ми звузили ширину смуг руху із 3,75 м до нормативних 3 м та додали велосипедну смугу завширшки півтора метри. ...
Обов'язково поміряю ширину у вказаному місці, на Гончара також...