Не розумію про що мова. Хто не бачить автівок - до окуліста.
-швидкість розпізнавання дорожної обстановки дуже відрізняється, залежно від того, наскільки гарно видно об'єкти. Якщо ви цього не бачите - вам здати права.
-швидкість розпізнавання дорожної обстановки дуже відрізняється, залежно від того, наскільки гарно видно об'єкти. Якщо ви цього не бачите - вам здати права.
На швидкості до 50 км/год яка дозволена у місті все розпізнається нормально, а за підвищений знос лампочок (які до речі можуть бути дуже дорогими) і перевитрату пального ніхто не відшкодує.
-швидкість розпізнавання дорожної обстановки дуже відрізняється, залежно від того, наскільки гарно видно об'єкти. Якщо ви цього не бачите - вам здати права.
На швидкості до 50 км/год яка дозволена у місті все розпізнається нормально, а за підвищений знос лампочок (які до речі можуть бути дуже дорогими) і перевитрату пального ніхто не відшкодує.
Лікування, ремонт авто або похорони обійдуться дорожче, якщо якась "маленька" вантажівка не помітить такого "економа".
В кого стоїть ксенон на ближнє і нема ходових і білих протитуманок то ясно що економлять. Той ксенон за копійку не заміниш а ресурс так собі. Та й галогенка не дешева. Нє, я розумію що всі молодіуспішні виключно світлодіодами мислять. Але машини за вами не встигають. Половина нашого дорожнього руху це ще родом коли світлодіоди хіба на ялинках достатньо яскраво моргали.
не правда, ресурс у ксенона очень большой - 70-150 тыс.км в среднем, если норм лампочки первую лампочку как раз на 150к и поменял, вторую где-то на 170к, первую поменял на Филипс (штатные Осрам) за 1500грн, вторую поменял вместе с первой на Бревию, которая дешевле грибов - 600 за пару (Филипс осталась как запасная) в машине стоял евросвет (всегда включен ближний), поехал к ОД и отключил - отец в основном днем ездил, как машину забрал у отца всегда езжу с включеным ближним (благо ничего не надо включать - один раз выставил в нужное положение, при заводе включилось, при выключении зажигания выключилось) а вот галогенки менял каждые 3-6 месяцев стабильно
-швидкість розпізнавання дорожної обстановки дуже відрізняється, залежно від того, наскільки гарно видно об'єкти. Якщо ви цього не бачите - вам здати права.
На швидкості до 50 км/год яка дозволена у місті все розпізнається нормально, а за підвищений знос лампочок (які до речі можуть бути дуже дорогими) і перевитрату пального ніхто не відшкодує.
Лікування, ремонт авто або похорони обійдуться дорожче, якщо якась "маленька" вантажівка не помітить такого "економа".
это никого не пугает - в прошлые выходные ездил в село, по трассе в сумерки 30% едут без света вообще, еще 20% едут со штатным диодным ДХО (не знаю что им видно, но хоть их видно хорошо) кстати сзади не у всех авто с ДХО вклюены габариты - т.е. спереди видно, сзади нет, почему так - ХЗ, и только 50% едут так что их видно издалека (и среди этих может попасться парочка едущих на передних противотуманках, хоть и ярких)
Лікування, ремонт авто або похорони обійдуться дорожче, якщо якась "маленька" вантажівка не помітить такого "економа".
від усього цього не застраховані навіть ті хто переймається проблемами інших
В кого стоїть ксенон на ближнє і нема ходових і білих протитуманок то ясно що економлять. Той ксенон за копійку не заміниш а ресурс так собі. Та й галогенка не дешева. Нє, я розумію що всі молодіуспішні виключно світлодіодами мислять. Але машини за вами не встигають. Половина нашого дорожнього руху це ще родом коли світлодіоди хіба на ялинках достатньо яскраво моргали.
вот поэтому и страшно по дорогам ездить:( когда люди покупая машину, экономят потом 100 баксов на лампочках:(
p.s. на своей, при постоянно включенном ксеноне за 150к - поменял лампочки один раз на 110к где-то.
На швидкості до 50 км/год яка дозволена у місті все розпізнається нормально
- аби ж.
Я бачу у нас ще вистачає фанатів іконок на торпеді та "мені все видно". Може ще й ремінь безпеки зайвий? Чи подушки безпеки?
(зевая) Ну и зачем смешивать. Свет в темное время и плохих условиях должон быть. Ремень и подушки вещь отличная, а пользоваться ими или нет тебе решать, ты же рискуешь своим здоровьем и своих пассажиров. Опять же, польза от ременей, подушек и всяких современных ассистов может быть доказана цифрами. Лампочки в солнечный день - ну докажи.
Ближнє світло один раз вже дало мені змогу швидше роздуплитись що відбувається... Один - це цифра, чи далі статистику збирати?
Интересно , в случае ДТП вина будет падать на такого ездуна? А если это ночью?
если не видишь машину, то пешехода увидишь? я четко и понятно, вроде, написал у 25%-х плохо с памятью а эта тема показала, что беда и со зрением)))
а пешеход и машина едут/идут с одинаковой скоростью? а обгонять пешеходу автомобиль с какой скоростью можно? и в каком ряду? у 25% не только с памятью проблема а с соображалкой а если точнее с причино-следственной связью зы. ночью свет можно тоже не включать - и так все видно, а кто не видит - тот слепой мне например как-то попался прицеп стоящий посреди дороги в глухом селе без фонарей, но я ж как дурачок с фарами включеными ехал
А чем не устраивает дхо/габаритные ?
Дхо - ок. Габарити на деяких авто ні про що
у меня авто низкое и если едет жип, да еще и с подвальным ксеноном, противотуманками, то очень некомфортно. Свет лепит в глаза. Если просто с дхо, то все отлично видно. Как то так на практике. Ближний включаю, когда приборку норм не вижу - она по умолчанию не подсвечивается.
Датчик света есть, но никогда им не пользовался, всегда вручную включаю В дождь и когда сильно пасмурно, тоже включаю (ближний, не туманки) Не понимаю тех, кто этого не делает или врубает все освещение, которое в авто есть Из общения с теми, кто включает туманки вместо фар, следует, что подавляющее большинство зачем-то экономит на лампочках При этом подавляющее большинство опрошенных не знает, сколько они стоят, но все равно экономят Причем по моим наблюдениям чаще экономят владельцы авто со стандартными дешевыми лампами, как ни парадоксально Как свет можно забыть включить вечером, вообще не представляю, даже теоретически - приборка же не горит, ну и когда к впереди едущей машине подъезжаешь, видно, что багажник у нее не освещается
Датчик света есть, но никогда им не пользовался, всегда вручную включаю В дождь и когда сильно пасмурно, тоже включаю (ближний, не туманки) Не понимаю тех, кто этого не делает или врубает все освещение, которое в авто есть Из общения с теми, кто включает туманки вместо фар, следует, что подавляющее большинство зачем-то экономит на лампочках При этом подавляющее большинство опрошенных не знает, сколько они стоят, но все равно экономят Причем по моим наблюдениям чаще экономят владельцы авто со стандартными дешевыми лампами, как ни парадоксально Как свет можно забыть включить вечером, вообще не представляю, даже теоретически - приборка же не горит, ну и когда к впереди едущей машине подъезжаешь, видно, что багажник у нее не освещается
элементарно - приборка у многих светится независимо от света, остановился - ждешь кого-то, выключил ближний чтоб не мешать встречным водителям, включил габариты или противотуманки чтоб все-таки было видно, ждешь дооооолго, потом дождался и поехал - освещение городское яркое, и только свернув в плохо освещенную улочку вспоминаешь что едешь без ближнего света по крайней мере именно так я пару раз купился
Как свет можно забыть включить вечером, вообще не представляю, даже теоретически - приборка же не горит, ну и когда к впереди едущей машине подъезжаешь, видно, что багажник у нее не освещается
Интенсивность подсветки приборки может регулироваться датчиком света, и при выключенных фарах светит. Фары включатся сами, если стоят в авто, но могут быть и выключены. А на пустой дороге на хорошо освещенной улице вполне можно не увидеть, что фары выключены (пытаюсь вспомнить, когда ж такое было - на пустой дороге... )
С фарами лучше чем без них. Всем. Всегда. Просто включи их, это не сложно и бесплатно. О чем спор на 100500 страниц?
. А на пустой дороге на хорошо освещенной улице вполне можно не увидеть, что фары выключены (пытаюсь вспомнить, когда ж такое было - на пустой дороге... )
Меня так ламповые остановили, ехал по хорошо освещённой пустой дороге на габаритах. Просто про""ал вкл ближний.
Я кілька раз провтикував по Києву включити фари. Освітлення вулиць настільки що їдеш і не зауважуєш. А панель таки автодатчиком підсвічується. А піліцаї дуже болісно реагують. Їм погано за тобою гнатись, коли задні твої габарити червоні не світять. Типу никаєшся.
С фарами лучше чем без них. Всем. Всегда. Просто включи их, это не сложно и бесплатно. О чем спор на 100500 страниц?
От не кажіть! Не всім і не завжди. От мені зараз часто буває не зручно коли багато хто повключав. А відрегулювати фари забув. Він же сам собі не сліпить. І скільки ж таких у нас - то одна фара в космос, то обидві в очі, а то ще й лед-"протитуманки"...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
один раз вже дало мені змогу швидше роздуплитись що відбувається... 
Один - це цифра, чи далі статистику збирати?
- приборка у многих светится независимо от света, остановился - ждешь кого-то, выключил ближний чтоб не мешать встречным водителям, включил габариты или противотуманки чтоб все-таки было видно, ждешь дооооолго, потом дождался и поехал - освещение городское яркое, и только свернув в плохо освещенную улочку вспоминаешь что едешь без ближнего света 
