Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка в вождении (еще одна тема - да ). Но у меня чуть другие требования. Обязательно: - Не США. - АКП (не робот). Желательно гидротрансформатор. - Парктроники перед и зад обязательно завосдкие + хотя бы камера заднего вида (с камерами 360 думаю будет очень дорого и мало где есть). - Небольшой размер авто (B класс),желательно кроссовер,но можно и хэтч,если это будет в районе 15к. За кроссовер планку можно поднять до 20к. - Apple Car Play или возможность его зашить. - Светодиодная оптика - Не старше 2016г желательно. Смотрели уже Mazda 2,но там даже камеры не было и передних паркроников. Mazda 3 для новичка большевата,она как CX5 по размерам. А CX3 дорого,25к+.
25+ за б/у? она ж новая столько стоит (стоила?)
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка в вождении (еще одна тема - да ). Но у меня чуть другие требования. Обязательно: - Не США. - АКП (не робот). Желательно гидротрансформатор. - Парктроники перед и зад обязательно завосдкие + хотя бы камера заднего вида (с камерами 360 думаю будет очень дорого и мало где есть). - Небольшой размер авто (B класс),желательно кроссовер,но можно и хэтч,если это будет в районе 15к. За кроссовер планку можно поднять до 20к. - Apple Car Play или возможность его зашить. - Светодиодная оптика - Не старше 2016г желательно. Смотрели уже Mazda 2,но там даже камеры не было и передних паркроников. Mazda 3 для новичка большевата,она как CX5 по размерам. А CX3 дорого,25к+.
Не побоюсь накликать праведный гнев приверженцев ДВС, но задам вопрос - вы правда считаете, что современное авто может быть оснащено двигателем уходящей эпохи? А если по теме, то опция "светодиодная оптика" значительно сужает поиск. В основном эта реально классная вещь проявляет себя полностью при частых поездках по трассе в темное время суток, по городу спокойно можно бе з нее обойтись, потому стоит подумать, так ли она обязательна?
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка А CX3 дорого,25к+.
CX3 сюда подходит идеально, сам знаешь, и 25к стоит новая. Свежее бу вполне поместится в 20к.
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка А CX3 дорого,25к+.
CX3 сюда подходит идеально, сам знаешь, и 25к стоит новая. Свежее бу вполне поместится в 20к.
Знаю,но одни американцы на рынке,а официалы 25+. Почему 25,т.к полный привод,из-за этого и накидывают,видимо. На новых авто сейчас его нет. Либо ждать машины с передним приводом,вдруг появятся P.S. Правда одну нашел https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx-3_31561529.html Но очень подозрительное предложение,еще и от перекупа,с 4 владельцами за 3 года Еще с лета ее продает,постоянно то удаляет,то выставляет,то цена у него сначало была 18800,потом 21500,теперь 19800 Кароче,что-то не то.
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка в вождении (еще одна тема - да
Не побоюсь накликать праведный гнев приверженцев ДВС, но задам вопрос - вы правда считаете, что современное авто может быть оснащено двигателем уходящей эпохи? А если по теме, то опция "светодиодная оптика" значительно сужает поиск. В основном эта реально классная вещь проявляет себя полностью при частых поездках по трассе в темное время суток, по городу спокойно можно бе з нее обойтись, потому стоит подумать, так ли она обязательна?
Даже если откинуть светодиодную оптику,что изменится? Какие варианты авто появятся? У меня лично были фиесты и фокусы до этого с галогенами,даже в городе ночью почти ничего не видно,поэтому мне кажется,галогены - прошлый век. Про трассу вообще молчу. Еще рассматривал жука 2017-2018 года,но во всех рейтингах по самым ненадежным авто они почти везде в топе. Хотя там бывают комплектации даже с камерами 360. Правда все довольно устаревшее,мультимедиа,камеры,ни о каком carplay речи и идти не может))) Про отзывы вообще молчу! Кому интересно,вот собрал подборку,неужели все так плохо?
По джуку совсем не так плохо как в этих отзывах по минусам - там стоит одна из ненадежных версий вариатора (15 вроде) (но до 100к слышал но сам не встречал "счастливчиков") салон скрипит во всех ниссанах собраных в Британии с рождения (у меня их было 4 - знаю о чем говорю ) 117 лошадей маловато но не сказал бы что недостаточно (вариатор также адаптивный - будешь много тошнить а потом захочешь проявить внутреннего Шумахера - фиг тебе) тормоза - отличные, управляемость как для "паркетника" и модели 2010 года вполне все остальное - баги отдельных экземпляров которые есть на любом авто, по крайней мере на тех джуках что я знаю - отсутствуют (да даже и не слышал, хотя о ниссанах знаю много) зазоры - бывает, очень редко правда и возможны варианты битка (с автовоза или у дилера цепанули) всякие андроиды и т.д. в 2010 на такое авто не ставили, макс что есть - родная навигация, и блютус для разговоров и музыки новое поколение (то что сейчас привезли) собрано кстати намного лучше, я б даже сказал нехарактерно для Ниссана
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка А CX3 дорого,25к+.
CX3 сюда подходит идеально, сам знаешь, и 25к стоит новая. Свежее бу вполне поместится в 20к.
Знаю,но одни американцы на рынке,а официалы 25+. Кароче,что-то не то.
да, народ на всю голову - думал не брать новый кашкай поискать 2-х летний (чтоб успеть по гарантии чуть что пофиксить) - так одна дамочка выставила с пробегом 30к на 50кгрн дороже чем в автосалоне
как раз подходит период больших скидок в автосалонах ниссан на авто уходящего года, распродажа
Даже если откинуть светодиодную оптику,что изменится? Какие варианты авто появятся?
Корейцы. Там есть варианты с классическими автоматами и с достаточным количеством плюшек.
Как вариант можно взять новенький КИА Stonic во вполне достойной комплектации c шестиступенчатым гидриком. По вашим требованиям практически совпадает - В класс, не пузотерка. Экономичный, выносливый движок (это не то, что на RIO ставят российско-китайской сборки). Плюшек полезных в достатке - подогрев руля и передних сидений, круиз, климат-контроль (не кандер просто). Парктроник задний с камерой. Вот переднего только нету в базе. И всё это влазит в двадцатку - НОВАЯ машина с гарантией. П.С. А еще есть Хюндаи
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка А CX3 дорого,25к+.
CX3 сюда подходит идеально, сам знаешь, и 25к стоит новая. Свежее бу вполне поместится в 20к.
Знаю,но одни американцы на рынке,а официалы 25+. Почему 25,т.к полный привод,из-за этого и накидывают,видимо. На новых авто сейчас его нет. Либо ждать машины с передним приводом,вдруг появятся P.S. Правда одну нашел https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx-3_31561529.html Но очень подозрительное предложение,еще и от перекупа,с 4 владельцами за 3 года Еще с лета ее продает,постоянно то удаляет,то выставляет,то цена у него сначало была 18800,потом 21500,теперь 19800 Кароче,что-то не то.
Эту машину я бы не брал, у неё перед от дорестайла, а салон уже от рестайла. Или битая или непойми что.
Ищу б.у (не новую принципиально) авто для водителя-новичка в вождении (еще одна тема - да ). Но у меня чуть другие требования. Обязательно: - Не США. - АКП (не робот). Желательно гидротрансформатор. - Парктроники перед и зад обязательно завосдкие + хотя бы камера заднего вида (с камерами 360 думаю будет очень дорого и мало где есть). - Небольшой размер авто (B класс),желательно кроссовер,но можно и хэтч,если это будет в районе 15к. За кроссовер планку можно поднять до 20к. - Apple Car Play или возможность его зашить. - Светодиодная оптика - Не старше 2016г желательно. Смотрели уже Mazda 2,но там даже камеры не было и передних паркроников. Mazda 3 для новичка большевата,она как CX5 по размерам. А CX3 дорого,25к+.
если уж принципиально не новую, то зачем вам парктроники ?))) Камеры заднего вида с головой для авто в,с класса. Хэтч - идеально. Гольф, аурис, ярис, пежо308.
...
CX3 сюда подходит идеально, сам знаешь, и 25к стоит новая. Свежее бу вполне поместится в 20к.
Знаю,но одни американцы на рынке,а официалы 25+. Почему 25,т.к полный привод,из-за этого и накидывают,видимо. На новых авто сейчас его нет. Либо ждать машины с передним приводом,вдруг появятся P.S. Правда одну нашел https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx-3_31561529.html Но очень подозрительное предложение,еще и от перекупа,с 4 владельцами за 3 года Еще с лета ее продает,постоянно то удаляет,то выставляет,то цена у него сначало была 18800,потом 21500,теперь 19800 Кароче,что-то не то.
Эту машину я бы не брал, у неё перед от дорестайла, а салон уже от рестайла. Или битая или непойми что.
А как вы это определили? Сравнил морды 2018г и его авто - вроде бы 1 в 1.
Peugeot 2008
А как вы это определили? Сравнил морды 2018г и его авто - вроде бы 1 в 1.
Рестайл выглядит вот так
Peugeot 2008
Очень ненадежный авто,на одном уровне с жуком в антирейтингах. Если речь о 2016-2018
А как вы это определили? Сравнил морды 2018г и его авто - вроде бы 1 в 1.
Друже, я тебе всё верно пишу, я перед заказом машины в тему глубоко вникнул, я же тоже смотрел б\у сначала. Рестайл привнес много маленьких улучшений, фактически пофиксили практически все проблемы озвученные в обзорах. Из заметных изменений внешне: - решетка радиатора - оптика (и передняя, и задняя) - хром на бампере
Из заметных изменений внутри: - механический ручник поменяли на электро - поменялась форма и материалы вставки на торпедо (стала шире и в алькантаре)
Теперь открывай свою машину по ссылке. Что мы видим? Перед от дорестайла, салон от рестайла, зад от рестайла. Как такое может быть? Я предполагаю что машина сильно ударенная и восстановленная как попало, б\у запчастями от дорестайла. Я бы такое не брал.
Peugeot 2008
Очень ненадежный авто,на одном уровне с жуком в антирейтингах. Если речь о 2016-2018
Второе поколение смотрите, там все в порядке.
Не побоюсь накликать праведный гнев приверженцев ДВС, но задам вопрос - вы правда считаете, что современное авто может быть оснащено двигателем уходящей эпохи?
Безо всякого гнева, доброжелательно... Как только я смогу заправиться за 5 минут на 700 км пробега на каждом углу, так сразу и избавлюсь от авто с двигателем уходящей эпохи.
По размеру машины. Новичку абсолютно все равно будет, к какому размеру машины привыкать за пару дней. Разве что стоит задача парковаться в мышиные норы постоянно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
она ж новая столько стоит (стоила?)
