Там був свіжий авто із пробігом до 30 к. Машина сама плавно рух не починає і треба ну дуже ніжно гладити педаль, щоб не рванути з місця і не вдарити заводу попереду)) А старт-стоп на Гольф як вам? ) це просто жах.
Там був свіжий авто із пробігом до 30 к. Машина сама плавно рух не починає і треба ну дуже ніжно гладити педаль, щоб не рванути з місця і не вдарити заводу попереду)) А старт-стоп на Гольф як вам? ) це просто жах.
це скоріш за все автохолд, якщо зробити йому off то буде набагато плавніше. Перевірено кодьяком, доречі
треба ну дуже ніжно гладити педаль, щоб не рванути з місця
That's why we love them
Плавно начать движение почти нереально. Ни вперед, ни назад. Брал в аренду 7-й Гольф на Родосе. За 3 дня так и не привык к этой дерганой коробке.
походу дсг подубитая была. У меня обе мокрые дсг6, все плавно без каких либо мансов: отпустил тормоз и покатился. Причем одинаково всегда, а не в зависимости от прогрева, как в АКПП.
Если гладить педаль газа переключения более плавные, как ни странно, у купры с шитой дсг - на 1.4 переключения ощущаются. Когда там уже весна, гладить педаль газа уже надоело.
Там був свіжий авто із пробігом до 30 к. Машина сама плавно рух не починає і треба ну дуже ніжно гладити педаль, щоб не рванути з місця і не вдарити заводу попереду)) А старт-стоп на Гольф як вам? ) це просто жах.
Старт-стопу не маю на жодному авто, тому не скажу як воно з ним) Підозрюю, що напружує багатьох)
Там був свіжий авто із пробігом до 30 к. Машина сама плавно рух не починає і треба ну дуже ніжно гладити педаль, щоб не рванути з місця і не вдарити заводу попереду)) А старт-стоп на Гольф як вам? ) це просто жах.
Старт-стопу не маю на жодному авто, тому не скажу як воно з ним) Підозрюю, що напружує багатьох)
якщо вимкнути авохолд - все ідеально
Ну такоє Кожному своє)) Я навпаки кайфую від більш хардових повадок трансмісії в порівнянні з желейними гідрачами
Я в процессе пересаживания с "желейного гидрача" Туарега на прокатные Гольф и A3 с типа дерганными DSG никакой разницы не заметил. Приехал в аэропорт на одной машине, перелет, сел за руль другой машины. Что там у Cypriot на Родосе - включенный автохолд или убитая DSG - без понятия. В обычных режимах езды отличия не ощущаются никак.
Колєгі, прекращайте офтопить! Досить спамить гольфами на родосі, піжотами, тігуанами, А3, шитими купрами
Це все фломастери, але я щиро вірю, що в пеклі вже давно приготовлений казан для тих "геніїв", котрі придумали фейковий пластиковий а-ля вихлоп
Почали появлятися вже Спортлайни
Це все фломастери, але я щиро вірю, що в пеклі вже давно приготовлений казан для тих "геніїв", котрі придумали фейковий пластиковий а-ля вихлоп
Як би не захищаючи особливо "тих "геніїв"", але в чому власне питання?)
Почали появлятися вже Спортлайни
Це все фломастери, але я щиро вірю, що в пеклі вже давно приготовлений казан для тих "геніїв", котрі придумали фейковий пластиковий а-ля вихлоп
Як би не захищаючи особливо "тих "геніїв"", але в чому власне питання?)
Не люблю фейки Ну вивели ви трубу під бампером, ну окей. А нащо тепер смішити всіх пластиковими накладками "на бампер"?
...
Це все фломастери, але я щиро вірю, що в пеклі вже давно приготовлений казан для тих "геніїв", котрі придумали фейковий пластиковий а-ля вихлоп
Як би не захищаючи особливо "тих "геніїв"", але в чому власне питання?)
Не люблю фейки Ну вивели ви трубу під бампером, ну окей. А нащо тепер смішити всіх пластиковими накладками "на бампер"?
+1, бесит нереально, особенно в дорогих Ауди типа А6. Или сделайте нормальные трубы, или не морочьтесь вообще. Эта пластиковая бутафория, всё равно что шильд RS на машине с 1.4.
+1, бесит нереально, особенно в дорогих Ауди типа А6. Или сделайте нормальные трубы, или не морочьтесь вообще. Эта пластиковая бутафория, всё равно что шильд RS на машине с 1.4.
Пластик это как стайлинг, потому что все привыкли, что вроде как трубы должны быть. Ранее ведь тоже на разных авто (в том числе и премиуме) были не настоящие воздухозаборники А вот что реально прикольно это на RS-ках улитки под бампером, которые издают звук V8, т.к. двигатель уже максимум V6.
...
Це все фломастери, але я щиро вірю, що в пеклі вже давно приготовлений казан для тих "геніїв", котрі придумали фейковий пластиковий а-ля вихлоп
Як би не захищаючи особливо "тих "геніїв"", але в чому власне питання?)
Не люблю фейки Ну вивели ви трубу під бампером, ну окей. А нащо тепер смішити всіх пластиковими накладками "на бампер"?
Ну напевне тому, що всі візуально звикли, що вихлоп таки має бути видно) Тобто чисто естетичний вигляд) Зате з іншої сторони тим, що стоять в корках/на світлофорах позаду, по-ідеї менше смердить) І вже лише заради цього можна це рішення прийняти)
Не люблю фейки Ну вивели ви трубу під бампером, ну окей. А нащо тепер смішити всіх пластиковими накладками "на бампер"?
+1, бесит нереально, особенно в дорогих Ауди типа А6. Или сделайте нормальные трубы, или не морочьтесь вообще. Эта пластиковая бутафория, всё равно что шильд RS на машине с 1.4.
Ладно еще какая-нибудь премиальная модель с топовым движком, но мы ж про утилитарный Кодьяк! Обычный, ни на что в плане драйва не претендующий кросс. Ну, поставили пластиковую заглушку, имитирующую настоящую выхлопную трубу... Выглядит - норм, глаз не режет, в дизайн вписывается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
