Всем привет, подскажите, пожалуйста, регламентируется ли максимальный срок пребывания авто с украинской регистрацией в ЕС? Человек - гражданин Украины поехал работать по контракту на год, на своём авто. Зеленая карта на год. Есть ли какие-то потенциальные проблемы? Спасибо!
d.Ol 29.11.2021 19:29 пишет: Всем привет, подскажите, пожалуйста, регламентируется ли максимальный срок пребывания авто с украинской регистрацией в ЕС? Человек - гражданин Украины поехал работать по контракту на год, на своём авто. Зеленая карта на год. Есть ли какие-то потенциальные проблемы? Спасибо!
Залежить від правил конкретної країни ЄС і від того - наскільки ретельно виконання цих правил контролюється.
d.Ol 29.11.2021 19:29 пишет: Всем привет, подскажите, пожалуйста, регламентируется ли максимальный срок пребывания авто с украинской регистрацией в ЕС? Человек - гражданин Украины поехал работать по контракту на год, на своём авто. Зеленая карта на год. Есть ли какие-то потенциальные проблемы? Спасибо!
от страны зависит в такой ситуации в Норвегии я оформлял временный ввоз на таможне полиция на дороге проверяла и у меня и у коллег.
d.Ol 29.11.2021 19:29 пишет: Всем привет, подскажите, пожалуйста, регламентируется ли максимальный срок пребывания авто с украинской регистрацией в ЕС? Человек - гражданин Украины поехал работать по контракту на год, на своём авто. Зеленая карта на год. Есть ли какие-то потенциальные проблемы? Спасибо!
Потенциально может быть проблема, если у него местный ВНЖ. Он считается тогда резидентом ЕС и не может ездить на машине регистрации 3-ей страны за некоторыми исключениями. Например немецкие правила ввоза имеют такие ограничения.
У нас еще и права украинские перестают действовать после 3 месяцев. А менять можно только после 6 и только при наличии ВНЖ. Ездить от 3 до 6 можно, только до первой проверки или ДТП. Приравнивается к вождению без документов.
Два роки їздив по Польщі з українськими номерами. Зелена карта. Офіційно маєш кожні 6 місяців покидати територію. Питань на кордоні не було - але у мене карта побиту (жодних штампів про вїзд виїзд немає). У поліції теж не було питань - бо жодної зупиники за два роки не було.
d.Ol 30.11.2021 18:38 пишет: Спасибо большое! Речь идет о Германии. Судя по всему, до полугода можно.
я бы почитал про то, какие обязанности накладывает немецкий work permit а то в той же Норвегии ворк пермит - это вообще-то фактически разрешение на проживание. Соответственно машину надо таможить/временно ввозить (на год, можно максимум еще на один продлить). А по визе - катайся пока виза не кончится. Так что я бы внимательно почитал именно немецкие источники. Во избежание неприятных конфликтов.
А то тут уже понаписывали "десять лет катаюсь без проблем".
Сходу вот нагуглил:
В ответ на: Registration, Inspection and Insurance If your stay in Germany is only temporary you can drive your imported motor vehicle for a period of up to 6 months with your home license plates and registration. A registration document with a German translation is required. And you'll have to show proof of insurance. Also, the vehicle may have to undergo a technical inspection to prove its roadworthiness. You should ask the shipping company about this.
If your stay is going to be longer, whether the car is imported duty free or not, it must be registered at your local motor vehicle registration office (Kfz-Zulassungsstelle) and pass a technical inspection for roadworthiness and safety, as well as an emissions control test. This may mean that some cars (especially North American cars) may need to be modified to meet German standards regarding such things as headlights, emissions, brakes, rust and tires.
Это, как раз, самый просто из всех. Поехал в TUV, прошел техосмотр, получил справку. Стоит примерно в пару раз дороже, чем обычный TUV. Естественно, авто должно быть для европейского рынка.
valkrav 17.12.2021 13:57 пишет: Это если стал резидентом Германии А если не стал?
Якщо не став, то все ок Але без резиденства не можу на даний момент уявити випадок, коли можна лишатися більше 6 місяців в Німеччині. Якщо резиденство іншої країни ЄС, то можливо і можна їздити в Німеччині на укр правах. Але на укр номерах точно ні.
valkrav 17.12.2021 14:25 пишет: Ну в теории всегда права и номера должны быть той страны, где резидент
Хм...залежить де на них їздити. Резидент ЄС не може по ЄС їздити не на ЄС номерах, бо це буде аналог "євроблях" і такий автомобіль спершу треба розмитнити. Але резидент Німеччини може їздити по Німеччині з правами іншої країни ЄС (наскільки я пам'ятаю їх не завжди обов'язково міняти на німецькі). І разом з тим резидент Німеччини має право їздити на румунських номерах з українськими правами в Польщі (якщо не помиляюся) і тим більше не в країні ЄС.
У меня отец в Италию отвез как то машину на укр номерах и потом аж через лет 8 вернул в Уккраину. Не резидент, просто есть там недвижимость и часто приезжал. В принципе проблем не было, важно чтоб была грин карта и периодически он делал так что заезжал в Европу из украины на "бусике". В таком случае штамп в паспорте будет "автомобильный", и можно аргументированно сбрехать что ты заехал в страну на этом авто не так давно. Базы с таможней единой у них всё равно нет, так что проверить это сложно. Отец даже потом десятки раз через границу ездил в швейцарию, францию, австрию - везде без проблем.
Подниму тему. В середине марта супруга на своем автомобиле вместе с тещей, через Словакию, выехала во Францию. Есть родственники, граждане Франции. Выезжали по безвизу, никакой временный ввоз не оформляли. Во Франции теща оформила статус временной защиты. А супругу, как сотрудника шведской компании, в конце апреля перевели в Стокгольм. Там оформили ВНЖ. Машина сейчас во Франции. Перегонять ее в Швецию особого смысла нет, т.к. и ездить особо некуда и с хранением сложности. После победы супруга расчитывает вернуться на машине в Украину и продолжить работать удаленно (такая опция возможна). И вот возникают вопросы: - 6 месяцев в ЕС истекают в середине сентября. Общего законодательства ЕС и единой таможенной базы нет. С какого момента начнется (начался) отсчет пребывания машины во Франции? - т.к. имеется шведский ВНЖ, то, видимо, надо руководствоваться шведским законодательством? Но в Швецию машина вообще не заезжала.
В общем, буду благодарен за любые советы и подсказки.
P.S. Вопрос продажи вообще не рассматривается. Максимум - вывоз в Украину или перезаезд.
BMB2110 27.05.2022 10:10 пишет: - 6 месяцев в ЕС истекают в середине сентября. Общего законодательства ЕС и единой таможенной базы нет. С какого момента начнется (начался) отсчет пребывания машины во Франции? - т.к. имеется шведский ВНЖ, то, видимо, надо руководствоваться шведским законодательством? Но в Швецию машина вообще не заезжала.
Колись давно з цим питанням розбирався, можливо щось і змінилося за цей час. Але на мою думку, важливо де знаходиться машина, а не людина. Треба розбиратися з французьким митним кодексом. Найпростіше звернутися до французької митниці з питанням, скільки часу може знаходитися автомобіль резидента ЄС (що недавно перебрався до ЄС) на не ЄС реєстрації у Франції без сплати митних платежів. Оскільки в'їзд був по безвізу, тобто без мети проживання в ЄС, то думаю 6 місяців рахуються з отримання дозволу на проживання у Швеції або моменту подачі на проживання/реєстрації у Франції (якщо таке було), а не з моменту в'їзду. При цьому на автомобілі може зараз їздити лише нерезидент ЄС або його власник/власники, що переїхали в ЄС. Якщо його буде переганяти в Україну резидент ЄС, то теоретично можуть виникнути проблеми з поліцією/митницею. Хоча на практиці ймовірність невисока і враховуючи ситуацію думаю поставляться лояльно.
odri 27.05.2022 11:56 пишет: Самое простое, раз в пол года пересекать границу с Андорой
Маленький прикольчик
В ответ на: Андорра не располагает собственным аэропортом и имеет открытые границы с Испанией и Францией, через которые и осуществляется въезд на территорию государства.