Тут були приклади людей, які брали авто з салона, а потім плювалися напалмом на те одоробало, що пило з них кров.... Мій товарищ брав напакований Пассат, салон, все таке.... зараз ,ВАГ у нього ні з чим окрім матюків не ассоціюється.... А у мене - навпаки, "хлопчик-бігунець" КроссПоло , тільки позитив Мале, вертке, безпроблемне.... По магазинам, на ринок, в Гудвайн метнутися, стоіть під парадним, в паркінг за ним не треба йти....Табобто - всі приклади суб,єктивні.. Статистика, тобто досвід багатьох, вже більш інформативні... Ну, тобто, логіка "всі дурні, я розумний, просто про це ніхто не знає" - не працює. В Украіні статистика 4х1 авто з сша- авто з салону. Всі дурні....
А можно ссылку на статистику? Чтобы разговор был более предметным.
За три квартали поточного року в Україну в режимі імпорту було ввезено 471,6 тис. од. легкових автомобілів, що є рекордним рівнем для такого періоду часу, повідомляє Укравтопром. ... У той же час імпорт нових автомобілів збільшився на 49 відсотків, за дев’ять місяців в Україну було завезено 82 тис. нових легкових іномарок. Закупівля нових авто обійшлася імпортерам в $1,6 млрд. Вперше в поставках нових легкових автомобілів домінував імпорт з Китаю. За 9 місяців з КНР в Україну завезли 18144 авто. Далі йдуть Японія і Румунія, звідки в країну прибуло 17338 і 8371 нових машин відповідно. Найбільша кількість автомобілів з пробігом, розмитнених з січня по вересень, прибули в Україну з Німеччини – 98442 шт. На другому місці США, звідки імпортували 59062 вживаних авто. На третьому місці Польща – 38061 машина.
ЄС ближче, звідти везуть не менше вживаних, але цього разу статистика викривлена через черговий легалайз євроблях.
хорошо сказал одна проблема, таких цен уже нет, все выросло раза в 1.5
В сенсі нема? А куди ділись? Хоч, можемо прям зараз купити по бай нау (це ми навіть не заморачувались пошуком цікавого лота):
Звісно це не заклик до дії, не за хлібом сходити, у кожного з цих трьох авто можуть бути ньюанси як по докам так і по сервісу, попереднім ДТП. Але якщо сісти і задатись ціллю, то за пару тижнів можна знайти щось що саме тобі підходить по бюджету і іншим показникам.
У меня стойкое ощущение, что посты с упоминанием лотерей пишут абсолютные гуманитарии панически боящиеся даже электробритвы.... В силу этого - их рассуждения отдают помесью теологии и невменяемости. Обращения к разуму, калькулятору, ТТХ, финансовые расчеты - пролетают мимо сознания. "Я боюсь только темноты и стоматологов!" - "Ну, почему стоматологов - понятно, а почему - темноты тоже?" "А-а-а-а... знаете, сколько стоматологов там, в темноте, затаилось!!??? "
я вот тоже не могу понять, что включают в графу лотерея. Типа написано ран энд драйв, а по факту нет? да, такое бывает. но можно и тут купить свежее бу с официальным обслуживанием, и попасть на масложор
Знакомый привез себе БМВ 3. По приезду оказалось, что оптика мертва. Знаешь сколько стоит комплект лазерных фар на БМВ 3? Я думаю речь о таких штуках, которые по фото не проверишь.
Отєто прям больно, да. Там навіть не оригінал коштує так що тільки обнять і плакать. Бачив якось смєту на ремонт битка бмв з "не сильними пошкодженнями" на майже 7 штук.
Отєто прям больно, да. Там навіть не оригінал коштує так що тільки обнять і плакать. Бачив якось смєту на ремонт битка бмв з "не сильними пошкодженнями" на майже 7 штук.
Что бы не было больно надо реально смотреть на машину и не питать иллюзий, особенно если это дорогие бренды.Ну и к омрияний сумме ремонта прибавить тысячку долларов. И все будет хорошо. Ато сначала послушают горе подборщиков , что то типа "да тут 1.5 тыс на ремонт", при этом купив дешево дешево, а потом "ой, что то не сходится", но даже в этом случае убытка не будет, просто дешевле купил-дороже починил.
А самому? "Подайте мне статистику"... По авто из Штатов в Украине - статистика опубликована, Гугл в помощь. По тому как они становились на колеса - дохренищща инфы, вот просто , близколежащее....вот прям рядом лежит, берем с десяток тем на фтуе, видим явно штатовские авто в профиле (валом ) - спрашиваем. Мне было не в лом потеррорить некое количество владельцев Чероки, " дайте, пожалуйста порулить, и взагалі, як життя", дабы составить первичное впечатление... Вот таки пробьет еще и на кадди ХТ5 - пойду стучаться к Абырвалг, "дайте порулить". Хотите знать ценовую статистику, соотношение "цена, год, повреждения" - велкам на bidfax, смотрим проданные лоты по модели , которая интересует, считаем , прикидываем на что рассчитывать... Мне нужно - я ищу. Нахожу - использую.
И самая бытовая статистика - у меня тут дом\комплекс небедный. Всяко Бентлей и прочих баржоподобных пепелацев валом в паркинге и на внешней стоянке, через несколько мест паркинга от меня - пара мест Светлейшего Какаду (шоб воно..... ). Но, количество американцев в этих рядах растет на глазах, Доджи ( почему-то седаны), Джипы, Роги, длинные мерикосовые Туареги .. И ездют, шо показательно.. Лохи бюджетные...
хорошо сказал одна проблема, таких цен уже нет, все выросло раза в 1.5
В сенсі нема? А куди ділись? Хоч, можемо прям зараз купити по бай нау (це ми навіть не заморачувались пошуком цікавого лота):
Звісно це не заклик до дії, не за хлібом сходити, у кожного з цих трьох авто можуть бути ньюанси як по докам так і по сервісу, попереднім ДТП. Але якщо сісти і задатись ціллю, то за пару тижнів можна знайти щось що саме тобі підходить по бюджету і іншим показникам.
сорри, тачки с 100к+ миль пробега я отметаю в принципе.
Я не говорю, что плохо, а есть риск при том не маленький, получить кота в мешке и дополнительные затраты. Если и заказывать, то реально с минимальными повреждениями. Во вторых, с нашим подходом, нужно за всем следить и все контролировать. С Америки в низком бюджете, это будет откровенно слабый бензин с соответствующим расходом топлива. Да ещё и монопривод, ну это ещё пол беды. А вот с расходом топлива, я мериться не намерен.
Так візьми дизель, ті ж джети і пассати в штатах продаються аж бігом.
В низькому бюджеті буде рівно те що ти захочеш собі купити (як і визначення низького бюджету).
Хоч додж авенжер/калібер з 2.4 мотором за 7-8 тисяч, а хоч шевролет круз 1.8 в тому ж бюджеті, хоч джетта 1.4т. Просто вибери з цілими подушками і не сильним ударом. Переживаєш за ремонт - можна самостійно відновити.
Бо по з твого коментаря виглядає так наче в Україні повнопривідні та супер-економічні джипи/седани/універсали по 5 тисяч продаються, а тобі замість нього биток пропонують, ще й дорожче.
Да нет ничего экономного с Америки за 10-12 тыс. При чем тут 5 тыс? То что я хотел, Я уже взял. Разве что года через два, да и то если косяки не вылезут, возьму такую же модель, только моложе.
хорошо сказал одна проблема, таких цен уже нет, все выросло раза в 1.5
В сенсі нема? А куди ділись? Хоч, можемо прям зараз купити по бай нау (це ми навіть не заморачувались пошуком цікавого лота):
Звісно це не заклик до дії, не за хлібом сходити, у кожного з цих трьох авто можуть бути ньюанси як по докам так і по сервісу, попереднім ДТП. Але якщо сісти і задатись ціллю, то за пару тижнів можна знайти щось що саме тобі підходить по бюджету і іншим показникам.
сорри, тачки с 100к+ миль пробега я отметаю в принципе.
Ну тоді треба докинути штуку і буде менше пробіг) так само як і тачки що тут, менше пробіг, буде дорожче. Питяння ж бюджету
Пассат тим часом продався
ты, покупая 11(?) летнего француза уверен, что у тебя не будет кота в мешке?
Знаешь, тут какое дело. Перед покупкой привезли на сто, посмотрели, покрутили, проверили. Все работает, все на месте. С Америкой такой номер не пройдет. Рисков явно больше и подводных камней тоже. Если ты намекаешь на двигатель. Так с таким расходом топлива, его можно отремонтировать и ездить дальше. Потому готов, в случае чего. Если мозг будет выносить как Сеат, то авториа поможет. По крайней мере я вижу, что покупаю. Ну и аналогов с Америки нет.
...
вообще от битков проблем пересичному 0. За условные 15к ща можно взять в салоне условный черри, который даже с заводской безопасностью будет хуже, чем восстановленный японец/американец. и вообще, это личное дело каждого, хочется кому-то ездить с заглушками и иконками, его выбор, взрослые люди же
Ходят легенды что никто битки норм не восстанавливает и везут сюда исключительно только в хлам разорванные тазики, обязательно со стрельнутыми всеми подушками, что бы потом можно было заглушки поставить и иконку приклеить, а так же с повреждёнными силовыми элементами с более легкими повреждениями, в Украину запрещено отправлять
будем откровенны, доля правды в этом есть. но в нижнем бюджете
Та тут такая ситуация как и с не битками, есть на коленях, есть и нормальные....
А самому? "Подайте мне статистику"... По авто из Штатов в Украине - статистика опубликована, Гугл в помощь.
Это так не работает. Бремя доказательства лежит на утверждающем. Иначе ты сейчас про какую-нибудь плоскую землю задвигать начнешь и ходи ищи потом непонятно что.
И самая бытовая статистика - у меня тут дом\комплекс небедный. Всяко Бентлей и прочих баржоподобных пепелацев валом в паркинге и на внешней стоянке, через несколько мест паркинга от меня - пара мест Светлейшего Какаду (шоб воно..... ). Но, количество американцев в этих рядах растет на глазах, Доджи ( почему-то седаны), Джипы, Роги, длинные мерикосовые Туареги .. И ездют, шо показательно.. Лохи бюджетные...
Есть такая штука, называется Confirmation Bias. Советую почитать, интересно для расширения кругозора. Работает вообще безотказно. Я до заказа CX-3 их вообще на дорогах не видел, а сейчас с десяток каждый день. Это оно в чистом виде. В целом, как раз именно покупку чего-то типа Кадиллака или Мустанга битком я вполне понимаю. Если машина нравится, купить их здесь в виде нового не реально и выбора особо нет. Но привозить машины уровня джетты и клеить их здесь из говна и палок Плюс новости про рекордные продажи китайцев.. Таки лохи. Впрочем, они сделали их вместе.
Нагадаю, в Штатах автомобіль із стріляними подушками автомобілем не вважається і підлягає утилізації. А все інше мекси в гаражі зроблять дешевше ніж наші муляри в тому ж гаражі але на іншому боці океану.
Це неправда. Є тисячі стріляних авто з REBUILT TITLE. (Дозволено відновлення доя внутрішнього ринку) Доцільність утилізації вимірюється в фінансовому еквіваленті, коли вартість відновлення не рентабельна доя страхової компанії
таки да. почитав, відновлюють. так що фанфари вам, позор мені. Юрі ще особисті фанфари, як найбільшому принижувачу битконенависників. Піду краще в тему про китайців
хорошо сказал одна проблема, таких цен уже нет, все выросло раза в 1.5
В сенсі нема? А куди ділись? Хоч, можемо прям зараз купити по бай нау (це ми навіть не заморачувались пошуком цікавого лота):
Звісно це не заклик до дії, не за хлібом сходити, у кожного з цих трьох авто можуть бути ньюанси як по докам так і по сервісу, попереднім ДТП. Але якщо сісти і задатись ціллю, то за пару тижнів можна знайти щось що саме тобі підходить по бюджету і іншим показникам.
ну пасата з пробігом 200к можна взяти і з європи і він буде цілим і не треба заорочуватись з ремонтом
Нагадаю, в Штатах автомобіль із стріляними подушками автомобілем не вважається і підлягає утилізації. А все інше мекси в гаражі зроблять дешевше ніж наші муляри в тому ж гаражі але на іншому боці океану.
Це неправда. Є тисячі стріляних авто з REBUILT TITLE. (Дозволено відновлення доя внутрішнього ринку) Доцільність утилізації вимірюється в фінансовому еквіваленті, коли вартість відновлення не рентабельна доя страхової компанії
таки да. почитав, відновлюють. так що фанфари вам, позор мені. Юрі ще особисті фанфари, як найбільшому принижувачу битконенависників. Піду краще в тему про китайців
надо будет битый утопленик, обращайся, посоветую, где взять поразорванее да поубитее
...
Це неправда. Є тисячі стріляних авто з REBUILT TITLE. (Дозволено відновлення доя внутрішнього ринку) Доцільність утилізації вимірюється в фінансовому еквіваленті, коли вартість відновлення не рентабельна доя страхової компанії
таки да. почитав, відновлюють. так що фанфари вам, позор мені. Юрі ще особисті фанфари, як найбільшому принижувачу битконенависників. Піду краще в тему про китайців
надо будет битый утопленик, обращайся, посоветую, где взять поразорванее да поубитее
та мене при купівлі все одно на**буть, така моя доля)) може колись і надумаю на якийсь жип ренглєр компасс, чи ф-150 чи щось схоже ідіотсько безглузде для бідної східноєвропейської країни)))
я вот тоже не могу понять, что включают в графу лотерея. Типа написано ран энд драйв, а по факту нет?
Типа украинский слесарь приварил что-нибудь важное с очень далекой от оригинала геометрией, прочностью, коррозионной и усталостной устойчивостью. Или украинские работяги взяли подушки, а в машину поставили обманки. Не, никогда такого не бывает, или очень редко, ага, украинские работяги СТО почти никогда не обманывают, да.
Не то, что чешские, которые не ставят шторок для головы с завода. В результате 100%-я гарантия, что не откроется при боковом, по сравнению даже с лотереей на таких битках. И какой же вариант для себя выбрала местная "умная голова"? Правильно, где их просто нету. Но столько высокопарного текста размазывает по страницах форума с упреками в адрес других украинцев.
такой себе перекрут. там ты хоть со старта знаешь что у тебя будет иконка на торпедо и боковые подушки это просто попытка срубить больше бабла с "мидрого нарида". думаю, если бы были варианты взять авто без ремней безопасности и сэкономить еще пару сотен бакинских - брали бы.
У меня стойкое ощущение, что посты с упоминанием лотерей пишут абсолютные гуманитарии панически боящиеся даже электробритвы.... В силу этого - их рассуждения отдают помесью теологии и невменяемости. Обращения к разуму, калькулятору, ТТХ, финансовые расчеты - пролетают мимо сознания.
Тут на автофорумі були приклади людей, що займаються сервісом авто і які на битках витрачали нормально так більше очікуваного.
Але ж тільки "адекватний" вася пупкін за компом по фоточкам зі 100% точністю розрахує фінальну вартість ремонту
если бы все массово проигрывали на этом деле, то битки не возили бы, верно?
я бы поставил вопрос по-другому. а многие ли возят для себя второй-третий раз? только на работе уже с 10к коллег, привезших битки и сделавших для себя, продали их со словами "попробовал и хватит". по тем или иным причинам.
з.ы. я ни за, ни против битков, мне они параллельны как ред лейбл или оакхерт в АТБ.
Отєто прям больно, да. Там навіть не оригінал коштує так що тільки обнять і плакать. Бачив якось смєту на ремонт битка бмв з "не сильними пошкодженнями" на майже 7 штук.
Что бы не было больно надо реально смотреть на машину и не питать иллюзий, особенно если это дорогие бренды.Ну и к омрияний сумме ремонта прибавить тысячку долларов. И все будет хорошо. Ато сначала послушают горе подборщиков , что то типа "да тут 1.5 тыс на ремонт", при этом купив дешево дешево, а потом "ой, что то не сходится", но даже в этом случае убытка не будет, просто дешевле купил-дороже починил.
и все, с голой [*****], хотят премиум. нет чтоб условного форда взять.
я от вже рік відїздив на битку і жодних проблем, все залежить конкретно від машини, чи взяв би на майбутнє ще один чому б і ні якщо пошукати можна щось гідне знайти, також володію новою машиною яка була куплена за 20 к а зараз коштує 8 к хоча пробіг в форді 64 000 рідних)))
...
Тут на автофорумі були приклади людей, що займаються сервісом авто і які на битках витрачали нормально так більше очікуваного.
Але ж тільки "адекватний" вася пупкін за компом по фоточкам зі 100% точністю розрахує фінальну вартість ремонту
если бы все массово проигрывали на этом деле, то битки не возили бы, верно?
я бы поставил вопрос по-другому. а многие ли возят для себя второй-третий раз? только на работе уже с 10к коллег, привезших битки и сделавших для себя, продали их со словами "попробовал и хватит". по тем или иным причинам.
з.ы. я ни за, ни против битков, мне они параллельны как ред лейбл или оакхерт в АТБ.
Я думаю що поки мало статистики. По моїм спостереженням - кого наобдурили по вартості, ремонту, стану ітд, ті сказали ніколи більше, а хто сів і реалістично прикинув що до чого, готовий чекати, ті везуть іще.
Ну і статистику постійно ламатимуть перекупи які “віз для себе, ремонтував для себе, нада продать”)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
одна проблема, таких цен уже нет, все выросло раза в 1.5 
).
с более легкими повреждениями, в Украину запрещено отправлять 
Плюс новости про рекордные продажи китайцев.. Таки лохи. Впрочем, они сделали их вместе.
