тю, та понятно, что чаще всего покупают биток от бедности из экономии. если есть деньги на новый финик в салоне, имхо, глупо тащить битка q8
хаха, та полно. роверы видел, кю 7/8, порши предпоследнего поколения. про "ширпотреб" вроде Х5 молчу уже.
я жду когда уже пойдет что-то понаряднее - бентайги, урусы, леванте и рассказы "хтів узяти спортеж базовий у салоні, але от мені казали що з америки за ті самі гроші можна бентайгу взяти з мінімальними пошкодженнями"...
все же мечта у тебя есть, смелости , на нормальный жЫп из США не хватает. но жизнь в селе заставит
Ну и что в этом "не так"? из сша получается дешевле, с малым пробегом . или если у человека есть на кю 7/8 и он заработал, а не накалядував, то он не может посчитать деньги и купить убитое-утопленое-разорваное в хлам которое выкинули на мусорку в сша? Может. ХЗ как Урусы ( может и привезут), но или ламбу или ферари из США , в виде биточка, точно привозили
это уже моральная вилка, границу которой каждый определяет сам. можно и б\у стиралку, холодильник покупать можно и шмот секондхенд можно и мясо 3-й сорт (зато дешево) можно и стекломой пить вместо приличного алкоголя...
каждый день за днем делает свой выбор.
подушки с разборки стоят аж 100 баксов за рулевую, вот разница большая
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
да, я ж говорю, у каждого свои недостатки, принципы, поступки и т.д.
У меня есть CX-5, новая, куплена в салоне, приехали в зад ей пару лет назад. Под замену бампер, крышка багажника, выхлоп задний и по мелочи. Цена ремонта 165к грн. Визуально машина почти целая.
Момент первый. Ремонт делали официалы, официальными запчастями, всё что нужно - всё менялось. Никакого кроилова. Никто так не будет восстанавливать биток, потому что экономического смысла нет.
а если бы не СК оплачивала, а сам платил, то так же бы поступил? хотя, автоуашники все так поступают:)
п.с. догнали как то кемрюху, не нынешнюю, а ту , что до нее была, сзади. официалы насчитали около 60 тыс грн. СК выплатила 35. в итоге: усилитель бампера, БУ, оригинальный, такой как был, алюминиевый = 150 дол. запаяли и покрасили бампер, кажись еще 150. Все. Не, ну можно было поехать к официалам и освоить все 60 тыс грн
У меня есть CX-5, новая, куплена в салоне, приехали в зад ей пару лет назад. Под замену бампер, крышка багажника, выхлоп задний и по мелочи. Цена ремонта 165к грн. Визуально машина почти целая.
Момент первый. Ремонт делали официалы, официальными запчастями, всё что нужно - всё менялось. Никакого кроилова. Никто так не будет восстанавливать биток, потому что экономического смысла нет.
а если бы не СК оплачивала, а сам платил, то так же бы поступил? хотя, автоуашники все так поступают:)
Оплачивал сам, потом часть через суд сбил с виновника. Но не всю, конечно. Но глобально то что поменялось бы? Запчасти всё равно были бы новые и оригинал, максимум купил бы сам, не у дилера. Ремонт и покраска 100% у официалов, с гаражами давно не связываюсь, потому как никакой ответственности они никогда не несут, а я на своих ошибках предпочитаю учиться.
У меня есть CX-5, новая, куплена в салоне, приехали в зад ей пару лет назад. Под замену бампер, крышка багажника, выхлоп задний и по мелочи. Цена ремонта 165к грн. Визуально машина почти целая.
Момент первый. Ремонт делали официалы, официальными запчастями, всё что нужно - всё менялось. Никакого кроилова. Никто так не будет восстанавливать биток, потому что экономического смысла нет.
а если бы не СК оплачивала, а сам платил, то так же бы поступил? хотя, автоуашники все так поступают:)
но, но, но - вопрос с подвохом.
только трушный фтуюашник не берет каско, а если каско есть - то не трушный. а если не трушный, то можно и не поступать как все автоюашники.
Биточки же, в основном, наоборот везут ударенные посильнее, потому что так дешевле в покупке, половину можно не менять, а восстановить с помощью кувалды и какой-то матери.
А это откуда? Если бы вы написали "ИМХО", так было бы понятно, а то такая глубина уверенности, что ой. Люди сидят на аукционах неделями, вылавливают свой цвет\комплектацию\минимальные повреждения, да даже те, кто работает под конкретного клиента, а у вас вон оно как
С ударенными вхлам и задешево как раз вообще никаких проблем, в день можете несколько лотов таких купить, и ждать-ловить не нужно.
А , вот с слову - тут на форуме несколько веток фирм, которые занимаются пригоном под заказ, да заодно и от себя периодически выставляют, за воротами порта или в порту. Ну и пойдите докажите, что там выставлялось только "убитое вхлам, задешево" , особенно - в привезенных "под клиента"
Автомобильный перфекционист это тот кто подушку новую поставит, а не восстановленную?
нееее. это тот кто ооочень переживает о состоянии своего авто. Если мойка, то вместе с бальзамом для кожи сидений. если "в книжке написано", что надо менять диски, то пофиг, что они еще ОК, надо менять. На оригинал и не иначе. И т.д. и т.п. Я не говорю, что это плохо, у каждого свои кукухи, но таким людям такой тип машин противопоказан.
Так и есть. И именно у таких биток из США после ремонта уходит на авториа хотя бы в ноль, а потом идут и смотрят на новое.
подушки с разборки стоят аж 100 баксов за рулевую, вот разница большая
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
А в чем здесь беда? Если на вторичке купить 3-летнюю машину из трейд-ина дилера у нее будут не такие же подушки? или купить машину у друга, который купил ее в автосалоне - там будут не такие же подушки?
подушки с разборки стоят аж 100 баксов за рулевую, вот разница большая
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
А в чем здесь беда? Если на вторичке купить 3-летнюю машину из трейд-ина дилера у нее будут не такие же подушки? или купить машину у друга, который купил ее в автосалоне - там будут не такие же подушки?
все может быть, повредят при разборке клемму или еще какой момент и все - гусиная и то лучше защитит.
не вопрос в том чтобы купить узел у официалов, с гарантией что он с завода, что хранился в правильных условиях (а не копил конденсат пол-года и мыши срали в каком-то сарае)... но это ж дорого. А на разборке пацаны зуб давали что подушки как новые и они не наживаются, как официалы.
подушки с разборки стоят аж 100 баксов за рулевую, вот разница большая
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
А в чем здесь беда? Если на вторичке купить 3-летнюю машину из трейд-ина дилера у нее будут не такие же подушки? или купить машину у друга, который купил ее в автосалоне - там будут не такие же подушки?
Угу, вот прям разборки только то и делают, что разбирают небитые автомобили не старше трех лет.
Запчасти всё равно были бы новые и оригинал
Намек-вопрос: что поменяется с точки зрения безопасности на твоем 8-летнем Леоне, если поменять на нем крыло на такое же от его брата-близнеца-одногодки?
максимум купил бы сам, не у дилера.
Сэкономить хочеться, небось? Так почему же тогда, когда другие это делают, оно вызывает критику?
Ремонт и покраска 100% у официалов, с гаражами давно не связываюсь, потому как никакой ответственности они никогда не несут, а я на своих ошибках предпочитаю учиться.
Думаешь, мало людей, которые обожглись на услугах официалов? Таких историй и по форуму в разные времена хватало. Но если краска от официалов не делает неуязвимым авто для возможных будущих ДТП, то в контексте безопасности этот фактор мало чего решает.
...
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
А в чем здесь беда? Если на вторичке купить 3-летнюю машину из трейд-ина дилера у нее будут не такие же подушки? или купить машину у друга, который купил ее в автосалоне - там будут не такие же подушки?
все может быть, повредят при разборке клемму или еще какой момент и все - гусиная и то лучше защитит.
не вопрос в том чтобы купить узел у официалов, с гарантией что он с завода, что хранился в правильных условиях (а не копил конденсат пол-года и мыши срали в каком-то сарае)... но это ж дорого. А на разборке пацаны зуб давали что подушки как новые и они не наживаются, как официалы.
паранойя она такая да как ты вообще бушку купил, я не понимаю
подушки с разборки стоят аж 100 баксов за рулевую, вот разница большая
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
и?
подушки с разборки стоят аж 100 баксов за рулевую, вот разница большая
угу, пока не понадобятся самому, по факту 100 превращается в 300-500. Я вон м-руль так и не нашел - хотя честно, по-фтуюашному, пытался. 550 евро и не подходи. нбт мультимедию поставить - 1100 евро и точка. также не нашел ни с разборок, ни с битков, ни еще с каких либо мест.
приятель, работает на голландскую компани, 2к евро только ставка, 2 квартиры сдает, 3-я строится дом, жена, ребенок, за границей бывает (до короны) по 3-4 раза в году...
... и, купив субару битка, восстанавливает переднюю безопасность за 300 евро, вместо покупки новья за 600
И это, типа, "цвет" нации.
так что рассказывать что тащят битка и делают конфету... поверю что так делают только те, кто тащит что-то, о чем давно мечтал и чего нет на евро рынке. и вопрос денег там не актуален.
Ну кстати, я вот смотрю в клубе ф30, там в основном биточки конечно же, но многие и рули и нбт и лед ставят….хотя казалось бы биточки….да что греха таить, я и сам вместо разбитой лед фары такую же покупал, вместо того что бы целую продать и поставить дешевые галогенки…. А Новый хозяин так тот вообще не по биточному относится к машине, недавно цепи поменял, Диски тормозные(оригинал чего то), ото отдал 35к на биток…странные люди короче.
...
подушки с разборки
подушки с разборки
подушки с разборки
А в чем здесь беда? Если на вторичке купить 3-летнюю машину из трейд-ина дилера у нее будут не такие же подушки? или купить машину у друга, который купил ее в автосалоне - там будут не такие же подушки?
все может быть, повредят при разборке клемму или еще какой момент и все - гусиная и то лучше защитит.
не вопрос в том чтобы купить узел у официалов, с гарантией что он с завода, что хранился в правильных условиях (а не копил конденсат пол-года и мыши срали в каком-то сарае)... но это ж дорого. А на разборке пацаны зуб давали что подушки как новые и они не наживаются, как официалы.
А откуда уверенность что покупая б/у машину, даже местную, официальную….прошлый хозяин не оказался кАзлом и не сменил родную, хорошую подушку на заглушку? А может на Мойке оставил машину и там ее подменили, а может не подушек а сидушку….
тут просто люди которые с машин пылинки сдувают (на форуме) рассказывают другим, что они нищеброды и и лохи, разве не заметно?
тут просто люди которые с машин пылинки сдувают (на форуме) рассказывают другим, что они нищеброды и и лохи, разве не заметно?
На автоюа всегда есть о чем поговорить и кого полошить
тут просто люди которые с машин пылинки сдувают (на форуме) рассказывают другим, что они нищеброды и и лохи, разве не заметно?
Между сдуванием пылинок с автомобиля и установкой в него подушек безопасности с помойки - много чего еще помещается.
Мое личное отношение следующее. У меня есть CX-5, новая, куплена в салоне, приехали в зад ей пару лет назад. Под замену бампер, крышка багажника, выхлоп задний и по мелочи. Цена ремонта 165к грн. Визуально машина почти целая.
Момент первый. Ремонт делали официалы, официальными запчастями, всё что нужно - всё менялось. Никакого кроилова. Никто так не будет восстанавливать биток, потому что экономического смысла нет. Момент второй. Машина ремонтировалась только потому что ничего из безопасности не задето, кузов целый, салон целый и т.д. В любом другом случае машина пошла бы на продажу в том же состоянии в котором была после ДТП. И появилась бы через месяц как "не бита, не крашена".
Биточки же, в основном, наоборот везут ударенные посильнее, потому что так дешевле в покупке, половину можно не менять, а восстановить с помощью кувалды и какой-то матери. Я понимаю тех, кто привозит такое на продажу, бизнес, вопросов нет. Но те кто покупает такое ездить себе - нет. Живем 1 раз, надо ж себя хоть немного любить.
Купили куму компас 18г 4 мили Дорого. Вышел кстати на дешевле машин с 20км на риа, где все постреляло
Удар сзади Усилитель замена Бу Крышка в цвет Бу Бампер Бу цвет Чуть подстучали зад панель Никаких сварок и врезок
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так почему же тогда, когда другие это делают, оно вызывает критику?
как ты вообще бушку купил, я не понимаю 
