Всего за 39 млн.грн. пригород сумел реконструировать 1 км дороги, сделав карманы, левые повороты и провода под землей. Последнее - вообще недостижимая технология для столицы, где километр ремонта обходится в 150+ млн.грн.
Всего за 39 млн.грн. пригород сумел реконструировать 1 км дороги, сделав карманы, левые повороты и провода под землей. Последнее - вообще недостижимая технология для столицы, где километр ремонта обходится в 150+ млн.грн.
Провинция, что с них возьмешь.
Кстати, получилось неплохо. Создается впечатление, что едет всё быстрее, кроме того что дорога ровнее.
Им бы еще полноценную окружную с двух сторон города, а не то недоразумение, что от Броваров до Иванкова на Харьковской трассе.
Всего за 39 млн.грн. пригород сумел реконструировать 1 км дороги, сделав карманы, левые повороты и провода под землей. Последнее - вообще недостижимая технология для столицы, где километр ремонта обходится в 150+ млн.грн.
Провинция, что с них возьмешь.
Кстати, получилось неплохо. Создается впечатление, что едет всё быстрее, кроме того что дорога ровнее.
Им бы еще полноценную окружную с двух сторон города, а не то недоразумение, что от Броваров до Иванкова на Харьковской трассе.
подтверждаю проезжается намного шустрее, единственно - ночью и в дождь новую разметку видно хуже чем замазаную старую - ехал чуть не офигел куда и как двигаться
подтверждаю проезжается намного шустрее, единственно - ночью и в дождь новую разметку видно хуже чем замазаную старую - ехал чуть не офигел куда и как двигаться
+1. Сделали хорошо, удобно. Но ночью в дождь ну оооочень плохо видно новую разметку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- ехал чуть не офигел куда и как двигаться
