Может есть кто из Франции и знает местные реалии. Смотрю цены на б/у электрички во франции значительно ниже, чем скажем в Германии. Я имею ввиду б\у авто от концерна VW с площадок дилеров (90% демо машины). При этом пишут, что цена конечная без доп. платежей. Однако по одному варианту мне уже отказали - мол на вывоз не продается. Во франции есть экобонус 6 тыс. евро. Непонятен механизм защиты от вывоза - не снимут с регистрации или как? Имеет смысл искать более сговорчивого продавца или там где то засада в другом месте и не стоит тратить на это время?
Интересно, что в Германии тоже есть бонус и даже в сумме больше чем во Франции, но машины продаются за цену без учета бонуса даже б\у. А бонус выплачивается отдельно. Я даже видео видео одного немецкого дедушки, который хвастался как он покупает электричку, получает бонус, а потом продает машину и остается в плюсе. Ну минимум 2 раза прокатило. Но не важно. Мне интересно, что во франции.
Незнаю чи правила однакові по ЄС але в Німеччині сума бонуса 6 тис. євро така сама як і у Франції (хоча це залежить від машини і величина бонуса може відрізнятися).
У Німеччині бонус втрачається в разі відчуження машини протягом певного часу з моменту отримання бонусу. Грубо кажучи, машину не можна продавати/знімати з обліку наприклад протягом пів року з моменту першої реєстрації.
Думаю у Франції подібні правила.
З мого досвіду, ціни на mobile.de вказуються в основному так само вже з врахуванням бонусу. Бонус оформлюється завжди окремо після постановки на облік машини, бо це є однією з умов подачі на бонус. Поки машина не зареєстрована на власника, він не може подати документи і отримати бонус. Бонус в Німеччині отримується в 99% на нову машину. На б/в машини бонус дається лише в разі виконання багатьох умов. Наприклад машина не старіша за 1 рік, пробіг менший 15 тис. км. і що саме головне, на машину ще не виплачувався бонус попередньому власнику (навіть в іншій країні ЄС). Остання умова в більшості випадків унеможливлює отримання бонусу на б/в автомобіль.
Дідулю з відео бонус точно догнав і він його повернув, якщо машину продав швидше ніж можна за умовами бонусу. Але враховуючи черги на нові машини, то цілком реалістично, що через 6 місяців, коли машину можна відчужувати без втрати бонусу, реальна б/в машина в наявності все ще дорожча за віртуальну нову машину, яку треба чекати рік.
У рено довгий час електромобілі продавалися лише з орендними батареями. Хоча зараз це рідкість і в інших виробників в основному батареї були у власності, бажано цей пункт уважно перевіряти в оголошенні.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
