Увы, тогда один путь, вернее несколько можно на машине уезжать, можно самолетом,т.е. ЕС или США ( Канада)
но бойся америки, там фары не такие, поворотники красные и еще негры
Надеюсь ты же не станешь утверждать, что американские дилеры не выкупают машины на аукционах , восстанавливая их и продают в США? Да да, со стрельнутыми подухами и прочие "машины с мусорки"
как раз сладкие варианты они первыми и выкупают.
Надеюсь ты же не станешь утверждать, что американские дилеры не выкупают машины на аукционах , восстанавливая их и продают в США? Да да, со стрельнутыми подухами и прочие "машины с мусорки"
как раз сладкие варианты они первыми и выкупают.
США страна с неограниченными возможностями, вот если уедешь, то тебе это расскажут. И выкупить может кто угодно.
вот, как тебе, правда же один путь, в мусор или в Украину. А эта машина ездит сейчас в США. Жуть...
Надеюсь ты же не станешь утверждать, что американские дилеры не выкупают машины на аукционах , восстанавливая их и продают в США? Да да, со стрельнутыми подухами и прочие "машины с мусорки"
как раз сладкие варианты они первыми и выкупают.
США страна с неограниченными возможностями, вот если уедешь, то тебе это расскажут. И выкупить может кто угодно.
вот, как тебе, правда же один путь, в мусор или в Украину. А эта машина ездит сейчас в США. Жуть...
вай нот. местные грузины или мексиканцы выкупили, местные украинцы на неоф сто починили и местному же "понаеху" продали. не вижу противоречий.
как нет противоречий?? на аукционы же , как утверждают некоторые автоуашники, ставят то, что с поведенным кузовом, ну там силовые элементы и все такое...т.е. опасный мусор. а оказывается в США разрешают их эксплуатировать, жуть!
Этот вопрос нужно решать на этапе сертификации авто, которую проходят все пригнанные машины. Почему у меня сертификат есть, на учёт авто поставлено, а поворотники красные? Я ж не против их заменить при необходимости. Но шкаф за это не мне, а сервису МВС или сертификационному гаражу выписывайте.
Это ты можешь рассказывать так кому то, но тут, на автоуа, то все свои, даже те, кто мечтает стучать на ближнего своего ( есть такие типочки). Так вот, говорить то ты можешь все, что угодно, но сертификатчики скажут следующее: "на момент продажи бумажки прохождения сертификации поворотники были желтые. вот фото, видео. А что было с машиной потом, может назад красные установили, мы не знаем."
Так отож! Мерзкий я человек! Злостный нарушитель. Взял и поменял после получения номеров))
Ну ,тогда доить нужно всех и за все. Тогда - да. Как в знойном Сингапуре с 8го ноября стали доить антивакцинаторов, к примеру. По взрослому, до просветления мозгов. Что уж тут , тогда уж за все браться.
Относительно стоимости работ - просто сравните налоговую ставку у американца-предпринимателя с налогами ФОП здесь. Плюс то, что в большинстве своем наемные мастера - члены профсоюзов , со всеми вытекающими.
Так что так...
И, да, уменя есть предложение - коль скоро у нас есть термин "американские биточки" , предлагаю для баланса ввести термин "аристократические европейски обноски". Так легче общаться. Тут, статейка на данном ресурсе вчера проскочила - 50% ввоза европейцы оччень преклонного возраста, и средний возраст ввозимых из Европы авто растет. Есть с чем бороться на дорогах.
на фоне засилья всяких колхозоксенонщиков, американские галогенки вообще ни разу не зло
У мене враження, що колгоспного ксенону стало менше
Можливо попрацював рік-два і йок
Це вже фломастери кому як більше подобається. А моє питання якраз про той факт, що американський регулятор дозволяє такі налаштування світла
Оставим в покое регулятора, вам самому как комфортнее? Вы ж наверняка имели возможность оценить "прелести" ближнего света в штатах?
Мені європейське світло занизьке, якщо чесно На американському комфортніше...
Мені європейське світло занизьке, якщо чесно На американському комфортніше...
На европейских дорогах, где (почти) все встречники светят по европейски, мне тоже с американским светом было бы комфортнее Как, наверное, вполне комфортно любителям битков, которые не парятся по поводу фар и может даже восторгаются "надо же, какой хороший ближний!". А вот штатах во время ночной езды все время плевался.
а вот такие бмв, ща вот на светофоре стояли рядом, это так же США, смотрю тх не мало? красным оно мигает или это такой типа желтый?
...
Поворотники - совсем мелкое зло.
Большое зло - фары, и их поменять денег таки стоит. А то еще и не всегда вообще возможно, куча моделей никогда официально в европу не поставлялись.
на фоне засилья всяких колхозоксенонщиков, американские галогенки вообще ни разу не зло
А что, пафосные американские биточки везут на галогенках?
конечно там еще попробуй найти на ксеноне/леде
Мені європейське світло занизьке, якщо чесно На американському комфортніше...
На европейских дорогах, где (почти) все встречники светят по европейски, мне тоже с американским светом было бы комфортнее Как, наверное, вполне комфортно любителям битков, которые не парятся по поводу фар и может даже восторгаются "надо же, какой хороший ближний!". А вот штатах во время ночной езды все время плевался.
В своїх оцінках я виходжу якраз з практики їзди пустими дорогами з негустим трафіком без пров"язки до континенту Американська розмитість світлової зони дозволяє більше вгледіти, аніж геометрично ніби ножницями скроєна під самим бампером європейська оптика Я відповів винятково на ваше питання - бо з адаптивним світлом (а я вже понад 8 років з ним) це вже не проблема на пустих дорогах
...
Ну ладно если там меня или господина Абрвалга не пускает кто то перестроится, из за наших красных поворотников или еще по какой причине, мож у человека не стоит и он на всех зол, нам то по сути ***, или понаглее влезем или следующий пустит, мы к местным жлобам привыкли. Но вот купил кто то машину, не разбирается в них, иностранец какой то, мигает оно себе и мигает тот поворотник. А на дороге его не пускают потому что у него оказывается красный поворотник, было бы правильно, со стороны тех кто не пускает, выходить и говорить человеку, что его принципиально не пускают потому что у него что то с поворотником, а то он будет думать что в Украине какие то водители му**ки и говорить об этом в своей стране и уезжать от нас и вообще к нам перестанут ездить иностранцы Так что если уж кто берет на себя бремя судить собственноручно, так сказать, то объясняйте людям за что.
потому что красный поворотник не привлекает внимания и на многих америкосах его фиг различишь, а еще на наших дорогах лично я не зацикливаюсь на одном авто, т.к. привык контролировать окружающую обстановку и американские поворотники у меня просто попадают в цикл или когда он включен или когда выключен - т.к. я быстрее смотрю по сторонам чем они успевают мигнуть если дятлы на амеркосах этого не понимают - не мои проблемы, а наглых у меня прекрасно получается выжимать обратно откуда взялись
Одно дело когда ты не замечаешь и не пропускаешь, а другое дело когда замечешь и не пропускаешь.....
так откуда им знать - некоторые обижаются так то у меня корона не упадет а по факту я могу не заметить 1 из 100 с желтыми поворотниками, а с красными получаются не менее 30% - потом то я точно замечу но момент когда я мог бы спокойно пропустить уже проходит, а специально создавать кому-то коридор вытормаживая свою полосу я точно не буду
Це вже фломастери кому як більше подобається. А моє питання якраз про той факт, що американський регулятор дозволяє такі налаштування світла
Оставим в покое регулятора, вам самому как комфортнее? Вы ж наверняка имели возможность оценить "прелести" ближнего света в штатах?
Мені європейське світло занизьке, якщо чесно На американському комфортніше...
это потому что в каждом авто свет все равно работает по разному - у меня было достаточно низких машин и в половине был отличный свет, а вот когда купили мазду2 - я прозрел, чтоб я туда не ставил мне вообще не хватало освещения (кстати в поло 2008 года была таже проблема по отзывам и автотестам - плоховатый свет), даже микра с самыми дешевыми безплюсовыми филипсами светила намного лучше чем +150 разные, а в кашкае фары выше и к тому же ксенон - просто отлично светит, т.ч. тут дело не в американец/европеец
Надеюсь ты же не станешь утверждать, что американские дилеры не выкупают машины на аукционах , восстанавливая их и продают в США? Да да, со стрельнутыми подухами и прочие "машины с мусорки"
как раз сладкие варианты они первыми и выкупают.
Якщо чистий тайтл і його можна перепродати буде там же, то звісно їм простіш з логістикою. Викупили на аукціоні, по місцю і забрали.
Це не експедитор - порт - контейнер - кораблік - (ще один кораблік, якщо не пощастило) - порт - таможня - доставка.
В своїх оцінках я виходжу якраз з практики їзди пустими дорогами з негустим трафіком без пров"язки до континенту
Очень уместное наблюдение. Мы тут рассуждаем о комфорте в условиях, когда встречный поток светит вам фарами в лицо, а вы рассказываете про пустые дороги, где встречников нет или почти нет На пустых дорогах вы бОльшую часть времени будете ехать с дальним светом, и это круче любого, даже самого американского ближнего.
В своїх оцінках я виходжу якраз з практики їзди пустими дорогами з негустим трафіком без пров"язки до континенту
Очень уместное наблюдение. Мы тут рассуждаем о комфорте в условиях, когда встречный поток светит вам фарами в лицо, а вы рассказываете про пустые дороги, где встречников нет или почти нет На пустых дорогах вы бОльшую часть времени будете ехать с дальним светом, и это круче любого, даже самого американского ближнего.
Я таки некоректно пояснив. Мав на увазі ті ситуації коли ти все ж обмежений ближнім світлом (бо звісно в безлюдній місцевості тулиш на дальньому та й поготів)
А смысл сейчас продавать норм машину, если апгрейд на новую почти нереален?
Хотел x3 рестайл взять, так нету некотопых опций под заказ. Месяц производства +4-5 к месяцу заказа...
Вот и не отдают люди нормальные машины.
А смысл сейчас продавать норм машину, если апгрейд на новую почти нереален?
Хотел x3 рестайл взять, так нету некотопых опций под заказ. Месяц производства +4-5 к месяцу заказа...
Вот и не отдают люди нормальные машины.
кстати, да. мне опять предложили забрать профильную - и я даже не хочу смотреть что на рынке творится
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На американському комфортніше...
Американська розмитість світлової зони дозволяє більше вгледіти, аніж геометрично ніби ножницями скроєна під самим бампером європейська оптика 
так то у меня корона не упадет
