Стою перед выбором гибрида, в финал чисто визуального восприятия да и потребительских качеств вышли Аурис и C Max, но в эти деньги машина получается с пробегом в среднем под 150, можно ли брать гибрид с таким пробегом. Тойота наверное пройдет и 300-400 без особых проблем , а вот форд? Есть ли реальные пользователи Фордов с большим пробегом или его даже не рассматривать?
Був форд. Тазік огонь. Їде як шалений тролейбус. 4літри другого в глухих корках реальність Тільки сел або титаніум. Дивитись краще 16-17 рік бо в старіших були проблеми з підшипниками коробки. З багажником печаль. Бачив після таксистів 500+ кіломиль так що пробіг для двигуна аткінсона норм)
shadons 03.12.2021 21:06 пишет: Був форд. Тазік огонь. Їде як шалений тролейбус. 4літри другого в глухих корках реальність Тільки сел або титаніум. Дивитись краще 16-17 рік бо в старіших були проблеми з підшипниками коробки. З багажником печаль. Бачив після таксистів 500+ кіломиль так що пробіг для двигуна аткінсона норм)
Есть еще ФОрд Фьюжион гибрид. В бюджет влезет. Только не владел, не знаю как он по обслуживанию и рулежке
Джаз только был, вроде не охота, Приус не нравится. На Риа висит Golf Plugin Hybrid, очень редкая машина, интересно как с надежностью и обслуживанием у нас.
Джаз только был, вроде не охота, Приус не нравится. На Риа висит Golf Plugin Hybrid, очень редкая машина, интересно как с надежностью и обслуживанием у нас.
Довгий час облизувався на неї Це версія GTE і самі по собі інгредієнти дуже навіть безпроблемні - двигун 1.4, мокра(!)DSG6 DQ250 ну і невелика батарейка щось там до 10кВт, котра по паспорту до 60км дає запасу на чистій електриці. Але як воно все разом в цьому коктейлі працює поняття не маю - але версій GTE (пассатів і гольфів) зустрічав в Європі чимало, тому думаю можна в їхніх інтирнетах погуглити
Golf отпал, продает человек чужую машину по ней ничего не знает, вообщем думаю не стоит игра свеч. Вольт не нравится ни внешне ни внутри, больше всего пока понравился Аурис хетч, но пока нет достойных вариантов.