Сказал, что закопали стюардессу из линейки убрали наконец атмо 1,6, но я пока не определился, с одной стороны хорошо, с другой не будет больше дешевых бомж-комплектаций
GreenMile 15.12.2021 22:12 пишет: Вышел обзор от инфоркара, внешность, конечно, еще более своеобразная, чем у тюксона В остальном весьма неплохо, имхо. Бестселлер или эпик фэйл?
Головна задача розробів була напихнути всяких крутилок в салон по більше до яких ще потрібен пінцет, лучше би нормальні коробки передач поставили. Підголовники це вообще щось
adam 16.12.2021 10:26 пишет: Головна задача розробів була напихнути всяких крутилок в салон по більше до яких ще потрібен пінцет, лучше би нормальні коробки передач поставили. Підголовники це вообще щось
а что с коробками не так? Я на корейцах не ездил, не знаю как у них коробки. Но выбор, в отличие от ВАГ’а тут есть - МКПП, гидро и ДСТ(аналог ДСГ). Чего не хватает?
adam 16.12.2021 10:26 пишет: Головна задача розробів була напихнути всяких крутилок в салон по більше до яких ще потрібен пінцет, лучше би нормальні коробки передач поставили. Підголовники це вообще щось
а что с коробками не так? Я на корейцах не ездил, не знаю как у них коробки. Но выбор, в отличие от ВАГ’а тут есть - МКПП, гидро и ДСТ(аналог ДСГ). Чего не хватает?
Як на мене гидро стара 6 передач ( вже є 8) робот сухий.
вопрос когда привезут - грандленд ждут не раньше апреля, кашкай вообще молчат хотя скоро год будет как он продается, а этот ... ну и как всегда - показали ГТ-лайн, который будут покупать только самые ярые фанаты Киа, а народу интересна база и ближайшие комплектации
1,6 может и не едет, но по городу берет у меня 8л, а вот 2.0 будет по городу кушать 10-11, и не факт, что ехать. Хотя там еще распределенный впрыск и можно газ, правда нужно ли с такими ценами?
meglaf1 16.12.2021 11:09 пишет: 1,6 может и не едет, но по городу берет у меня 8л, а вот 2.0 будет по городу кушать 10-11, и не факт, что ехать. Хотя там еще распределенный впрыск и можно газ, правда нужно ли с такими ценами?
Хех, в Киеве Коуп 2.0 6АТ ест 12-13 если в пробках, а в пробках он постоянно
передние фары никакие...если честно - такое впечатление их впихнули, как невпихуемое, потому что надо, без них - никак...а в остальном...время покажет...
GreenMile 15.12.2021 22:12 пишет: Вышел обзор от инфоркара, внешность, конечно, еще более своеобразная, чем у тюксона В остальном весьма неплохо, имхо. Бестселлер или эпик фэйл?
сама теле передача? эпик фэйл
машина на любителя по виду чОтко заточена под сегмент "нового" рав4 а в большинстве ракурсов их вообще можно спутать но американцы берут новый рав4 аж гай гудэ а сегмент продаж кия америка это 25% глобального рынка
опять же ж интересно разнесение сегмента с "парным" хюндай тушкан которого в штатах продаётся почти вдвое больше (ок 1.5 раза) и к.м.к. хюндай позиционируется как "более респектабельно" (читай скучно) в то время как кия как "более стильно модно молодёжно" (типа весело?)
кстати отдельно тушкан и спортаж не лидеры по моделям всей марки и на американском рынке их "всего" под 20% от общего продаваемого числа и санта фе продаётся столько же ж и только чуть меньше продаётся элантра а кия форте так вообще почти 1 в 1
но если честно у них там у всех сейчас модельные ряды размытые (15 разных машин одной только марки? сирёзно? а их по сути две одного и того же ж т.е. в сумме под 30 разных моделей)) и я не думаю что этот новый спортаж существенно что-либо изменит
если говорить за Родину то к.м.к. современная цена в 600 тыс вполне адекватна но не дороже потому что в этом сегменте реально уже совсем много уже реальных конкурентов даже фольксваген )) т-кросс? т-рокк? х.з. я в сортах вот реально не разбираюсь но вот осенью я был просто зашёл сел пощупать что-то стояло за 600+ тысяч на мой взгляд вполне нормальный машин
когда спортаж был где-то примерно "одноклассником" с тигуаном можно было как-то говорить как-то сравнивать но сейчас тигуан вообще совсем другой машин и в 2 раза дороже и я даже не знаю как они себя позиционируют а вот спортаж в сегменте "простой машин типа джип нормально так места нормальный такой машин но за 20 тыщ не больше" он там очень годно смотрится но опять же ж если брать придётся таки пробежаться по салонам и быстро просмотреть весь сегмент посидеть своей и быстро решить какой именно брать в остальном они все +/- одинаковы и одинаково безлики я так думаю
ЗЫ: передняя панель сплошным телевизором аля гле? а ну да ну да
Мне внешность не очень зашла, а салон как раз выглядит очень трендово и современно. Много интересных плюшек. К тому же, нет щели между дисплеями как в мегапремиальном Туареге. Думаю, что если ценник будет норм, то брать будут аж бегом.
Fogol 16.12.2021 13:05 пишет: если говорить за Родину то к.м.к. современная цена в 600 тыс вполне адекватна но не дороже потому что в этом сегменте реально уже совсем много уже реальных конкурентов даже фольксваген )) т-кросс? т-рокк?
В якому місці, вони конкуренти Sportage? Vw Polo, теж конкурент?
Sportage (поточний. Новий ще трохи "підріс") Д/Ш/В: 4485/1855/1655 Колісна база: 2670
Что 1,6 ушел - туда ему и дорога, вот реально... А насчет дизеля 2,0 жаль, хороший был мотор. По двигателям в целом получается так себе - базовый 2,0 (один плюс - ГБО в теории, с полным приводом и автоматом ехать будет не особо); 1,6 дизель - которого такой машине маловато, зато экономно; 1,6 бенз турбо - "прямой" впрыск, ГБО низзя, насчет топлива требовательный, расход немаленький; ну и гибриды по цене санта фе...
Насчет внешности - смело и необычно, вот реально не знаю, хотел бы я себе такую машину, но смотрится свежо)
пс: Инфокару респект за такой непосредственный и немного сумбурный обзор)
Cypriot 16.12.2021 13:08 пишет: Мне внешность не очень зашла, а салон как раз выглядит очень трендово и современно. Много интересных плюшек. К тому же, нет щели между дисплеями как в мегапремиальном Туареге. Думаю, что если ценник будет норм, то брать будут аж бегом.
к внешности привыкнем Помню текущий РАВ когда увидел, то не зашло вообще. А сейчас нормально Дизайн - Азия. Не строгость немцев, таки факт По салону: справа торпеда напомнила туарег, приборка - планшеты мерса. ИМХО будет вопрос цены.
Ну и тренд на внедорожные версии. Субару, Мазда сделали и КИА надо для рынка США
По салону і мультимедія рав4, у порівнянні з цим спортеджем - динозавр із камінного віку. А якщо ще і гибрид у кіа буде тисяч до 35 уо, то тайоті потрібно, щось буде терміново робити.
Спортедж з чорним дахом і білим низом - взагалі вогонь. Хоча теж закос під рав4. ))
От тільки, якщо багажник, такий як і був раніше, то не дуже. Могли б торохи і збільшити.