Выбираю первое городское авто для Нравится дорестайлинговый Mitsubishi Colt (2003-2008, Z30) с двигателем 1.3 или 1.5 Стоит дёшево, по отзывам оцинкован, поэтому 15летний экземпляр в 90% случаев, если не бит будет цел, крепок и не гнилой. Возникает вопрос, искать только МКПП (в этом возрасте пробег будет 400000) или все же можно брать Вариатор или Робот Allshift? Теоретически начитался и про ремонт СVT и про проблему актуатора и необходимость поднастройки сцепления по мере износа, каждые 20тк на РКПП Allshift. А какую связку двигатель+трансмиссия выбрали бы Вы, на 15 летнем Кольте?
Племяш,поищи лучше Микру 6х-8х годов на честном гидрике!
Племяш,поищи лучше Микру 6х-8х годов на честном гидрике!
Привет дядько, рад видеть! Микра дороже, снята с производства, и выглядит жабообразно (да простят меня микроволды). Все что прочел про Colt, это беспроблемность и неубиваемость - для меня это важно, забебался обслуживать семейный автопарк (4ре машины, а тут 5я корячится)))
Племяш,поищи лучше Микру 6х-8х годов на честном гидрике!
Привет дядько, рад видеть! Микра дороже, снята с производства, и выглядит жабообразно (да простят меня микроволды). Все что прочел про Colt, это беспроблемность и неубиваемость - для меня это важно, забебался обслуживать семейный автопарк (4ре машины, а тут 5я корячится)))
Салон -больше и удобней,озорность-лучше,свисов-меньше, гидротрансформатор....ты это хочешь поменять на мифы о беспроблемности Кольта?
Племяш,поищи лучше Микру 6х-8х годов на честном гидрике!
Привет дядько, рад видеть! Микра дороже, снята с производства, и выглядит жабообразно (да простят меня микроволды). Все что прочел про Colt, это беспроблемность и неубиваемость - для меня это важно, забебался обслуживать семейный автопарк (4ре машины, а тут 5я корячится)))
Салон -больше и удобней,озорность-лучше,свисов-меньше, гидротрансформатор....ты это хочешь поменять на мифы о беспроблемности Кольта?
Где салон больше? В кольте хоть внутри сидел? Такой универсальности салона многие машины позавидуют, спереди места вагон, задний ряд на рельсах, сидения складываются/отстегиваются.
Машина очень прикольная и безпроблемная, даже 1,3 если надо, крутится и кольт улетает, 6 ст робот туповат, но все относительно.
Кольт, это по сути А класс мерса, он же смарт фо-фо. Такой себе гибрид мицыка с мерсом, сделаный в Нидерландах.
У брата такой 2004 года выпуска. Уже 300 тыс км, он его и в такси гонял и денег зажимал, а он все ездит без каких-либо капитальных вливаний.
Мотор 1,5, механика, ГБО.
Салон отличный и очень просторный для этого класса, хорошая трансформация. Не ржавеет.
Микра сильно меньше, ближайший аналог по салону Nissan Note.
Я бы новичку смотрел только автомат. Особенно для Киева.
Какой бюджет?
Где салон больше? В кольте хоть внутри сидел?
No comment!
Микра сильно меньше, ...
У них ширина на 6 мм отрличается по наружке....гг
Я бы новичку смотрел только автомат.
+100500!
Микра сильно меньше, ...
У них ширина на 6 мм отрличается по наружке....гг
Можно гыгыгать сколько угодно, но салон в Кольте по размерам не сравнить с Микрой.
Где салон больше? В кольте хоть внутри сидел?
No comment!
опять кичишься своей некомпетентностью, ну-ну.
Я бы новичку смотрел только автомат. Особенно для Киева.
Господа, блин ну вы хоть ВОПРОС читайте в стартовом топике? Ну блин, ну серьезней пожалуйста?
Мицубиси Кольт версия Z30 2002-2008 выпускался, И ВСЕ ЭТИ ВАРИАНТЫ ЕСТЬ НА РЫНКЕ ПРЯМО СЕЙЧАС:
Кольт выпускался, внимание на 4х ЗАВОДАХ - сочетаний двигатель/трансмиссия/цвет конкретного экземпляра достаточно!!! И даже Ваш совет выбрать автомат - мать иво ИХ ДВА, прикиньте!!!!
Уточняю - Мой вопрос какое сочетание двигатель+трансмиссия выбрать, потому что ЕСТЬ ИЗ ЧЕГО ВЫБРАТЬ, что для БУ не характерно, зачастую бери что нашел, тут не так. Так как 2005-2008 год, который смотрю, то умом понимаю что пробег уже минимум 300 000, чтобы не писали продаваны - поэтому как бы не хотелось скорей всего надо брать 1.3 (как самый беспроблемный движок по отзывам) + МКПП (все же уже 300 000 пробега) - или может у кого есть опыт с CVT и Allshift на таких больших пробегах (я никогда не сталкивался ни с тем ни с тем агрегатом) - Только это и хотел обсудить, а оно понеслось не в ту степь.......
No comment!
Я сам на Кольте ездил с друзьями в новогоднее путешествие, на круг вышло порядка 2500 км - 4ре взрослых человека+багаж - обратно тащили вино/вкусняшки/сувениры не сказал бы что было супертесно - двигатель 1,3+CVT ехал достаточно бодро - при этом бензин он чисто нюхал 5,6 литра на круг вышло, я подохренел. При этом табуреточность конечно присутствовала, задницу отбил конечно - на дальняк такое себе удовольствие, а вот короткие поездки по городу самое оно для него + реальная оцинковка это жирнющий плюс.
скажу за 1.1 - маленький цей моторчик, хай і машина невелика, та коробка там явно короткоходова, бо 80-90 вже ок для 5ї передачі. Їздить знайома, їй добре, бо 99% пробігу місто, її перша машина, вона ще боїться, то не літає і її все влаштовує. щодо посадки - імхо сидіння жесть) проїхавшись годинку - їхали в сусіднє місто, мені боліла поясниця. правда я сам 198 зростом, може нижчим людям буде і норм p.s. чучуть проїхав сам на ньому, передачі дійсно треба швидко перемикати - ну або не надто швидко розганятися) але загалом, геть непоганий варіант - 1.1. і механіка. точної витрати пального не скажу, її не міряють, але нечасті заправки, це знаю напевне)
У жены кольт 2006 года, 1,3 робот, уже 200 тыщ пробега. Единстеный существеный минус того робота, то что он катится назад. На-6ю переключается уже на 80ти. И держит 2000 об. Расход в таком режиме по трассе 5_6 литров. По городу 7-8. Больше чем за 2 года эксплуатации, проблем не замечено. Шалил магнитофон, сам починил, загудел ступичный, замена аналог 60 уе с работой, все. Только ТО. Рыжиков нет, сколы не ржавеют. Масло от замены до замены не доливал, визуально по щупу, ну грам 300-400 за 10 тыщ ушло.
Вариатор, скорее всего у нас не продавался, возможно пригнаные с Европы, могу ошибаться.
Ещё раз, что ты вцепился в этот Кольт. Смотри на автомате или роботе, для меня это одно и тоже. Если на пальцах объяснять, то любая коробка кроме механики. А ещё желательно поставить датчики парковки спереди и сзади.
Я бы смотрел максимально простое в обслуживании. Очень смешат и умиляют фуканье на внешний вид в бюджетном сегменте. Вы серьезно? Выбираете 15 летнее авто по внешнему виду? Я не знаю как у тебя. У меня вопрос стоит очень просто, когда я покупаю. Либо так как я считаю нужным или никак. И все знают, что я не шучу. Цвет не нравится, внешний вид не нравится. Заработай и купи, что нравится.
Где салон больше? В кольте хоть внутри сидел?
No comment!
опять кичишься своей некомпетентностью, ну-ну.
Ты походу напротв зеркала засиделся..гг
Ещё раз, что ты вцепился в этот Кольт. .
Именно!
Был у жены кольт, я на нем тоже хорошо покатался, хорошая машина. Салон большой, я в нем как-то шкаф в ванную перевез, трансформация просто супер. Хороший расход.
Из минусов - это митсубиши, оригинальные запчасти сильно дороже, но есть неоригинал, плюс многие позиции можно купить без шильдика митсубиши по нормальной цене. Робот тупит, надо привыкать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
