кроме езды по дорогам Киева, я еще и по трассам езжу, причем довольно плотно (последнее время раз в 1-2 недели по Варшавке до Коростеня и обратно), кроме того постоянно в Белку и по филиалам в разных городах...т.к. по трассе езжу со скоростью 90 - 130 км/ч, то вопрос управляемости актуален для меня. По поводу шума - недавно, 3 января ездил с клиентом в Белку и обратно на его машине (Рено Меган 4), обутой в Nokian Hakkapeliitta 7 и могу сравнить уровень шума в авто на шиповке от Нокиан и моей BFGoodrich g-Force Winter 2...я бы сказал, что разница есть по уровню шума, причем ощутимая и не в пользу Хакки 7...
А кроме Хакки нет больше шипованной резины? Мне Нокиан и фрикционка не нравится по уровню шума. А шиповки и подавно. А какая тебе нужна управляемость на трассе? Особенно для твоих супер спортиных авто? Я ж на шиповках езжу тоже не только в Киеве. да? И на трассах абсолютно никаких проблем с управляемостю. От слова совсем. Зато не переживаю что там меня ждет в дороге. К примеру из Киева выезжали в дождь, а приехали на Бук с сильным снегопадом. Мой Туран нормально себя чухал, даже в снегу. Зато видел как Камри стала поперек проезда и ее 2 мужика не могли даже качнуть, не то, чтоб вытолкать. Зато нешумно, эт да! А шум кстати зависит еще и от вида асфальта. Заметил, что на некоторых участках почти не слышно, что шипы. А на некоторых и фрикционка воет.
Зато не переживаю что там меня ждет в дороге. К примеру из Киева выезжали в дождь, а приехали на Бук с сильным снегопадом. Мой Туран нормально себя чухал, даже в снегу.
а какое отношение имеет шиповка к выпавшему снегу...по снегу и шиповка и еврозима едут одинаково... а на случай непорядочно сильно выпавшего снега или сильного сплошного обледенения надо уже иметь в арсенале гусеничную технику...НУ ШОБ НА ВСЕ СЛУЧАИ В ЖИЗНИ...А ОНИ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ...ШОБ БУЛО...причем ГУСЕНИЧНУЮ ПЛАВАЮЩУЮ ТЕХНИКУ..чтобы уж точно, почти на все случаи в жизни.... представляете- все стоят ...а вы - едите... все стоят...а вы плывете... Лепота!!!! тут уже ваши примеры будут еще хлеще выглядить...вообще пугающе проникновенно!!!!...
Зато не переживаю что там меня ждет в дороге. К примеру из Киева выезжали в дождь, а приехали на Бук с сильным снегопадом. Мой Туран нормально себя чухал, даже в снегу.
а какое отношение имеет шиповка к выпавшему снегу...по снегу и шиповка и еврозима едут одинаково...
Я вот не понимаю. ты прикалываешься или плаваешь в вопросе? У еврозимы в выпавшем снегу проходимость чуток лучше лета, куда ей до нормальной зимы. Сравни глубину протектора и наличие грунтозацепов на шиповке. Которые как раз и призваны грести в снегу. Помню как в снегопад я стоял в пробке на Лобановского от Совских прудов в сторону Шулявки. И как не мог тупо тронуться на еврозиме. А еще хардкор с подьемом по Телиги. А ты можешь и дальше философствовать на счет гусеничной техники и т.д. Форум все стерпит типа Я на полноприводном бусе на шипоке после снегопада спокойно поднимаюсь вверх к жилью в Буковеле. Чему хозяйка сильно была удивлена.
Ну на нешипованном Ханкуке (скандинавке) я тоже без проблем заезжал на моноприводе после снегопада, да.
Ну на нешипованном Ханкуке (скандинавке) я тоже без проблем заезжал на моноприводе после снегопада, да.
ересь! зимой без шипов вообще нельзя выезжать а учитывая "снежные зимы", терпи 80 дней цокот по асфальту, зато в остальные дни...
Ну на нешипованном Ханкуке (скандинавке) я тоже без проблем заезжал на моноприводе после снегопада, да.
Санек речь шла про еврозиму. Ну и подьем подьему рознь. Там где я поднялся, даже кроссоверы буксовали в тот день.
Ну на нешипованном Ханкуке (скандинавке) я тоже без проблем заезжал на моноприводе после снегопада, да.
ересь! зимой без шипов вообще нельзя выезжать а учитывая "снежные зимы", терпи 80 дней цокот по асфальту, зато в остальные дни...
Еще раз, тут доказывают, что еврозима гребет аналогично нормальной зиме, что есть ересь. Цокот по асфальту терпят снаружи. Внутри машины мне как то побоку. Я его не слышу. А больше собсно минусов и не предьявить Во всем остальном шиповка лучше скандинавки. Даже, о боги, на голом асфальте
Ну на нешипованном Ханкуке (скандинавке) я тоже без проблем заезжал на моноприводе после снегопада, да.
ересь! зимой без шипов вообще нельзя выезжать а учитывая "снежные зимы", терпи 80 дней цокот по асфальту, зато в остальные дни...
Еще раз, тут доказывают, что еврозима гребет аналогично нормальной зиме, что есть ересь. Цокот по асфальту терпят снаружи. Внутри машины мне как то побоку. Я его не слышу. А больше собсно минусов и не предьявить Во всем остальном шиповка лучше скандинавки. Даже, о боги, на голом асфальте
однозначно не гребет. но и ситуаций, когда надо ездить по заснеженным/заледеневшим дорогам у многих не так много. в городе в основном чисто, и смысла нет с шиповки
Ну на нешипованном Ханкуке (скандинавке) я тоже без проблем заезжал на моноприводе после снегопада, да.
Санек речь шла про еврозиму. Ну и подьем подьему рознь. Там где я поднялся, даже кроссоверы буксовали в тот день.
не на еврозиме я в гору не ездец, особенно после трех зим на Нокиан ВР Г2. От уж фуфло-резина. я тут понимаю, что укатанную скандинавку перед поездкой в горы надо бы сменить
Например на что?
однозначно не гребет. но и ситуаций, когда надо ездить по заснеженным/заледеневшим дорогам у многих не так много. в городе в основном чисто, и смысла нет с шиповки
Я опробовал все типы зимней резины. И таки нашел смысл в шиповке Выше давал ссылочку на новость про массовую аварию на Бориспольской трассе. Даже если шиповка тебя спасет 1 раз за 4 года- считай смысл в ней был)) Современные шиповки не такие и шумные. А в остальных аспектах она себя лучше ведет чем скандинавка. Вот и вопрос, а смысл в скандинавке?
Например на что?
На новую скандинавку, скорее всего точно такой же ханкук 616
однозначно не гребет. но и ситуаций, когда надо ездить по заснеженным/заледеневшим дорогам у многих не так много. в городе в основном чисто, и смысла нет с шиповки
Я опробовал все типы зимней резины. И таки нашел смысл в шиповке Выше давал ссылочку на новость про массовую аварию на Бориспольской трассе. Даже если шиповка тебя спасет 1 раз за 4 года- считай смысл в ней был)) Современные шиповки не такие и шумные. А в остальных аспектах она себя лучше ведет чем скандинавка. Вот и вопрос, а смысл в скандинавке?
На шипах нельзя за границу. На этом все их плюсы заканчиваются
не на еврозиме я в гору не ездец, особенно после трех зим на Нокиан ВР Г2. От уж фуфло-резина. я тут понимаю, что укатанную скандинавку перед поездкой в горы надо бы сменить
Хуже враг2 нет ничего, похоже) нормальные еврозимки позволяют пережить те пару снегопадов в год в городе. Чисто липухи такие как мишка хакапелита р тупо плывут при + и догнать чужой зад в оттепель вполне реально, имхо вероятнее чем в гололед на еврозимке - по гладкому льду никаких чудес на липухе нет . Разумный выбор для наших зим что то среднее, типа айс 2.
однозначно не гребет. но и ситуаций, когда надо ездить по заснеженным/заледеневшим дорогам у многих не так много. в городе в основном чисто, и смысла нет с шиповки
Я опробовал все типы зимней резины. И таки нашел смысл в шиповке Выше давал ссылочку на новость про массовую аварию на Бориспольской трассе. Даже если шиповка тебя спасет 1 раз за 4 года- считай смысл в ней был)) Современные шиповки не такие и шумные. А в остальных аспектах она себя лучше ведет чем скандинавка. Вот и вопрос, а смысл в скандинавке?
На шипах нельзя за границу. На этом все их плюсы заканчиваются
А вот на этом ханкук 616, в прошлом году я регулярно слушал стрёкот АБС, даже на выезде с дворов при скорости в 10км/ч. Чуть снежной каши, и печаль - не заехать и не выехать. Еду утром, дорога внешне сухая местами замерзла водичка, и постоянно чувствую подергивания авто, на шипах такого и близко нет.
не на еврозиме я в гору не ездец, особенно после трех зим на Нокиан ВР Г2. От уж фуфло-резина. я тут понимаю, что укатанную скандинавку перед поездкой в горы надо бы сменить
Хуже враг2 нет ничего, похоже) нормальные еврозимки позволяют пережить те пару снегопадов в год в городе. Чисто липухи такие как мишка хакапелита р тупо плывут при + и догнать чужой зад в оттепель вполне реально, имхо вероятнее чем в гололед на еврозимке - по гладкому льду никаких чудес на липухе нет . Разумный выбор для наших зим что то среднее, типа айс 2.
Мне айс 2 с Фиестой достался. Должен сказать вполне неплохо.
Нужна зимняя шина на переднеприводную пузотерку до 2300 грн колесо 195/60 R16. Поездки каждый день в Киеве, центр-Подол, много холмов и брусчатки. Что купить? Посоветуйте.
не на еврозиме я в гору не ездец, особенно после трех зим на Нокиан ВР Г2. От уж фуфло-резина. я тут понимаю, что укатанную скандинавку перед поездкой в горы надо бы сменить
вообще-то Нокиан ВР Г2 - это всесезонка...только у нас и в России ее почему-то позиционировали, как еврозиму (которой она не являлась ни разу)...
Зато не переживаю что там меня ждет в дороге. К примеру из Киева выезжали в дождь, а приехали на Бук с сильным снегопадом. Мой Туран нормально себя чухал, даже в снегу.
а какое отношение имеет шиповка к выпавшему снегу...по снегу и шиповка и еврозима едут одинаково...
Я вот не понимаю. ты прикалываешься или плаваешь в вопросе? У еврозимы в выпавшем снегу проходимость чуток лучше лета, куда ей до нормальной зимы. Сравни глубину протектора и наличие грунтозацепов на шиповке. Которые как раз и призваны грести в снегу. Помню как в снегопад я стоял в пробке на Лобановского от Совских прудов в сторону Шулявки. И как не мог тупо тронуться на еврозиме. А еще хардкор с подьемом по Телиги. А ты можешь и дальше философствовать на счет гусеничной техники и т.д. Форум все стерпит типа Я на полноприводном бусе на шипоке после снегопада спокойно поднимаюсь вверх к жилью в Буковеле. Чему хозяйка сильно была удивлена.
вчера в снегопад возвращался по Варшавке в Киев...пару машин ушло в кювет, особенно в районе Макаровского лесничества...проехал спокойно везде, даже в местах, где снег не чистили - по дороге завез племянника жены в Макаров1...судя по всему купил себе неправильную еврозиму (ну у которой "в выпавшем снегу проходимость чуток лучше лета, куда ей до нормальной зимы.")...она просто спокойно едет по выпавшему снегу везде...наверное, просто не догадывается, что она вообще-то почти летняя шина...не буду ей об этом говорить - пусть спокойно едет по снегу и дальше...
не на еврозиме я в гору не ездец, особенно после трех зим на Нокиан ВР Г2. От уж фуфло-резина. я тут понимаю, что укатанную скандинавку перед поездкой в горы надо бы сменить
вообще-то Нокиан ВР Г2 - это всесезонка...только у нас и в России ее почему-то позиционировали, как еврозиму (которой она не являлась ни разу)...
та хорошо быть умным потом я об этом узнал уже после того, как подарил её родственнику в село
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А ты можешь и дальше философствовать на счет гусеничной техники и т.д. Форум все стерпит типа 
после снегопада, да.
а учитывая "снежные зимы", терпи 80 дней цокот по асфальту, зато в остальные дни...
