Раздумываю купить Каджар в комплектации интенсе (1.5 6EDC) В этой комплектации он идет на 19" (225/45) дисках. Есть пакет - "возможность" заказать на 17" (215/60) (без доплат)
Ездить я собираюсь на 17".
Имеет ли смысл, покупать на 19", чтобы потом диски 19" сразу продать в состоянии "новое" и купить 17" (а за разницу взять резину чуть лучше чем из салона)?
Или брать на 17" и не заморачиваться?
скорее всего на зиму будет покупаться второй комплект дисков 17...
Бери 19", продавай и покупай меньшие. При таких маленьких колесах я-б вообще смотрел-бы на 16" на зиму с разиной 215/65/16 или 215/70/16. У меня на обычном универсале 2001-го года примерно такой-же размер.
Я би брав зразу 17-ті. Катити по Україні на 45-му профілі то однозначно біль... А продавати 19-ті?! Як нові ти їх не продаш, все одно це буде вже б/в і доведеться робити дисконт, щоб їх забрали, а 17-ті будеш купувати собі нові (на нову то машину). Як результат, якщо і вдасться на цьому заробити копійчину, то не велику + буде клопіт з продажами 19-х колес. Нецікаво IMHO.
Имеет ли смысл, покупать на 19", чтобы потом диски 19" сразу продать в состоянии "новое" и купить 17" (а за разницу взять резину чуть лучше чем из салона)?
Вопрос сколько времени ты их будешь продавать и за сколько их купят? Я бы брал сразу 17 и не парил мозг себе.
Владельцы комплектаций подешевле обычно стремятся к "тюнингу" от комплектаций повыше. Я бы поискал где тусуются каджаристы и предложил именно им поменяться с доплатой. Наверняка найдется желающий на нульцевый оригинал махнуть свои б/у 17-шки и, возможно, с уже козырной резиной.
Владельцы комплектаций подешевле обычно стремятся к "тюнингу" от комплектаций повыше. Я бы поискал где тусуются каджаристы и предложил именно им поменяться с доплатой. Наверняка найдется желающий на нульцевый оригинал махнуть свои б/у 17-шки и, возможно, с уже козырной резиной.
+1 Продадутся быстро. На Qashqai, X-Trail подойдут диски.
Я б зашел на тестдрайв. Заценил 19 Может оно и норм с 225-й шириной
А на зиму прикупить 17 с резиной
Имеет ли смысл, покупать на 19", чтобы потом диски 19" сразу продать в состоянии "новое" и купить 17" (а за разницу взять резину чуть лучше чем из салона)?
Вопрос сколько времени ты их будешь продавать и за сколько их купят? Я бы брал сразу 17 и не парил мозг себе.
+1 а еще учти что твои 19 сразу будут б/у, или кто-то думает их продавать как новые?
Я б зашел на тестдрайв. Заценил 19 Может оно и норм с 225-й шириной
А на зиму прикупить 17 с резиной
тоже вариант кстати
Я на тигуан зиму брал сразу на 17 дисках ATS Разницы с родным летом (18") почти не чувствую
На пыж, зиму натянул на родные диски (18") Вопросов по комфорту ноль
То есть на лето можно и 19 ставить Но купил уже новое литье под лето 18 ATS Немного даже жалею, что поспешил
Мелкий диск всегда немного рагульно смотрится, чем оригинал
19 был бы лучше
Я б зашел на тестдрайв. Заценил 19 Может оно и норм с 225-й шириной
А на зиму прикупить 17 с резиной
тоже вариант кстати
На арме только на 17х на виннере - нет вообще .. в принципе, я быстрее 130 оч редко ездил, да и об "управляемости" каджар особых иллюзий не питаю... поэтому для себя 17е более комфортными и приоритетными выглядят... вот только раздумывал, сразу 17" взять или "покроить" .. Прислушаюсь к советам и возьму 17, потому что ленивый
215\60 - почти минимальная высота резины для наших дорог. Ездил долго на 205\60 - пооббивал все диски на ямах, притом, что скорость не превышаю, и вообще пенсионерский режим. Приходилось качать до 2,6-2,8, что неудобно. Поставил 205\65 - кардинально улучшились ощущения. Мягко, нормальное давление.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
