Всем привет! Дано: Suzuki SX-4 2019 года. В последнее время стал замечать, что есть вопросы к курсовой устойчивости авто на скорости выше 110 км/ч. Развал делал дважды на разных офф.СТО, ходову и рейку также смотрели дважды разные мастера - ничего не нашли. ТО 45000 км проблем не выявило. Резина не причём, летняя ррдная continental 3 сезона, в отличном состоянии, зимняя - новая hankook. Колеса отбалансированы, давление по кругу 2.3 бар. Проблема заключается в постоянном подруливании на скорости, руль в околонулевой зоне как бы пустой. При этом машину не то чтобы ведет, а именно постоянные корректирующие движения рулем. Причем с ростом скорости этот эффект увеличивается. Комфортно ехать 100-110 км/ч, все что выше - постоянная работа рулем. Что это может быть? Или это это норма для sx-4 и мои претензии - психосоматика, когда пересаживаюсь со служебной авто и обратно?
Есть такое, ярко выраженное на родном контике, менее заметное на зимней. Думаю после покупки новой летней, должно быть лучше, контик заводской редкое г...но.
Сам был удивлен при покупке, потом привык. Наверное еще задняя балка участвует в этом процессе не лучшим образом, мне меняли по гарантии, лучше стало. Заедьте на стенд, проверить сход-развал, может и у вас не в допусках. Эксперименировал с давлением, качал и 2 и 2.5, ощутимого результата это не принесло, следующим летом буду менять. Да и "сточило" их за 30 тыс. до маркера.
L@P 31.10.2021 19:27 пишет: следующим летом буду менять. Да и "сточило" их за 30 тыс. до маркера.
А на что менять собираетесь? сейчас наверно самое время, т.к. бакс низкий и нет ажиотажа. Я хорошо отношусь Hankook Ventus Prime 3 K125, вот думаю, их взять
yurith 31.10.2021 21:06 пишет: А у меня этот эффект пропал после установки вперед пары бу таких же контиков только производства Франции и большим индексом скорости(V)...
я бы не рискнул брать БУ. было бы интересно пощупать "до и после", но ставить такие колеса на постонку.. не знаю,
L@P 31.10.2021 19:27 пишет: следующим летом буду менять. Да и "сточило" их за 30 тыс. до маркера.
А на что менять собираетесь? сейчас наверно самое время, т.к. бакс низкий и нет ажиотажа. Я хорошо отношусь Hankook Ventus Prime 3 K125, вот думаю, их взять
masterrr 31.10.2021 14:42 пишет: Или это это норма для sx-4 и мои претензии - психосоматика, когда пересаживаюсь со служебной авто и обратно?
Да. Мне этот автомобиль показался этаким семейным авто на котором не гоняют. Хотя разгонял до 150, особых заметных косяков по устойчивости не увидел. Но наверное смотря с чем сравнивать.
Если кому интересно чем закончилась история с курсовой устойчивостью sx4 new. После перечитанного выше убедил себя, что это "психосоматика", с машиной все ок и на зимних Hankook Winter I*Cept iZ2 W616 так и должно быть. Съездил в Карпаты из Киева, ловил машину по всей дороге... Но где-то с месяц тому назад не выдержал и поехал в ВиДи Сузуки, что в Киеве на Окружной, покатался на тестовой Sx4. Разницу ощутил сразу, у меня руль в нуле пустой, а там - плотный и тугой. Записался на свое СТО на Подоле, после диагностики всего что можно (конечно, ничего не нашли) два часа катались с мастером и менеджером то на моей, то на тестовой sx4. Вердикт: машина в порядке, разница если и есть, то типа так и надо. Но пообещали сделать запрос к импортёру на... замену рейки. Импортер естественно отказал, но я таки выпросил сбросить калибровку датчика положения рулевого колеса. Сегодня сделали, времени 15 минут, из которых 10 минут оформляли наряд на работу. Удивительно, но помогло! Рулевому управлению вернулась тяжесть в нуле, машина перестала рыскать и чётче держит прямую на скорости. Я очень доволен Если у кого похожие симптомы - можете попробовать, вдруг поможет. Ps с нетерпением жду, когда привезут sx4 all-new, есть еще "ждуны"?