В данный момент нахожусь в муках выбора между этими двумя экземплярами.Машинка планируется для преймущественно городской езды года на 3.Покупать хочу в кредит макс. на 2 года,условия кредита одинаковы,цена одинаковая.Наслышан о проблемах Сенса(интересно насколько они критичны) да и на ВАЗ смотрю с опаской.Напишите пожалуйста свои мнения про эти экземпляры.Какие проблемы у ВАЗа (насколько они критичны).Хотелось бы обьединить в этой ветке ответы двух сторон этого БАЯНИЩА ,желательно от первого лица.
ПС почти все страницы этой доски я перелистал.Есть похожее,но всеже. Может что-то там вдруг поменялось
сенс. купил Уже хочу продавать, 4.7 лет отслужил верой и правдой.
Уже хочу продавать
Вера и правда уже заканчивается?
У меня Сенс, наездил 42тыс. км, Супер машинка... Поменял тока наконечники рулевых 140 грн/2шт с Опеля, родные - говно... А так ничё... Тока масло меняю. Мне нравится, а у двух знакомых ВАЗы сгорели (в прямом смысле)...
Уже хочу продавать
Вера и правда уже заканчивается?
да, поправлюсь, уже хочу ОТДАВАТЬ... жене Это почти как продавать, только безплатно Т.е. веры и правды еще ого-го!
Как бывший владелец ВАЗ 21099 и нынешний СЕНСА проголосовал за СЕНС..........
ЗЫ: Ходя придерживаюсь устойчивого мнения "Каждая машина со своим характером" т.е. не факт что СЕНС будет меньше ломучим чем ВАЗ или наоборот..........
Что-то не людно тут сегодня... Тока с Сенсами все
Как смотрящий со стороны (у меня вообще не Сенс и не ВАЗ), хочу сказать, что по-моему, эти машинки стоят друг друга как по цене, так и по ремонто-устойчивости. Одинаково их чинят теже "дяди Васи" в гаражах да и запчасти почти по цене одинаковые (за некоторым исключением). За 3 года ничего критичного не должно случиться. Я бы здесь выбирал исходя из дизайна. Если хочешь быть похож на таксиста -- бери СЕНС С другой стороны, если ты шпиЙОн или грабитель -- лучшей машинке для маскировки, чем СЕНС, тебе не найти
Как бывший владелец ВАЗ 21099 и нынешний СЕНСА проголосовал за СЕНС..........
ЗЫ: Ходя придерживаюсь устойчивого мнения "Каждая машина со своим характером" т.е. не факт что СЕНС будет меньше ломучим чем ВАЗ или наоборот..........
Немного статистики -21099 пробег 90 тык - замена датчика холла и потек радиатор (ходовую надо было делать на не стал так и продал) -СЕНС пробег 40 тык - замена пружины (пожлобился у ЗОРИКА сразу нормальные не купил) но ничего поламаю следующую сразу к ЗОРИКУ. Подшипник ступицы задний из-за обрыва пружины (сам виноват грузанул много а ехать надо было). Наконечник рулевой правый хотел поменять так манагер какую-то туфту впарил пришлось сделать "молоток тюних" уже 20 тык проехал не стучит.
Пока все.........ДАЛІ БУДЕ..........(с)
Или с ВАЗами нет никого или им сказать нечего Я сам больше к сене склонен.Но вот коробка меня пугает и резонаХ.Только я лично этих явлений не слышал,только тексты с интернета,поэтому немогу определить насколько это критично.
Или с ВАЗами нет никого или им сказать нечего Я сам больше к сене склонен.Но вот коробка меня пугает и резонаХ.Только я лично этих явлений не слышал,только тексты с интернета,поэтому немогу определить насколько это критично.
клуб у нас или где? В пятницу можно даже тест-драйв устроить. Но, похоже, опять не в эту, хотя сам пока не знаю. тлф в профиле - звони, может подъеду на встречу клуба.
Мерси за предложение.Надобно как-то приехать на встречу.Я правда никогда еще небыл.
Сенс хоть снаружи похож на недорогую иномарку
Сенс хоть снаружи похож на недорогую иномарку
зато ВАЗ чиста пасанячий
Сенс хоть снаружи похож на недорогую иномарку
ВАЗ - форевер
ВАЗ - форевер
Убедительно. А еще аргументов?
ВАЗ - форевер
Убедительно. А еще аргументов?
Например, чувство габаритов Все приходит с привычкой, я понимаю, но в ВАЗе я сразу видел габариты машины, в Ланосе вечно выгибал голову, что бы правым крылом кого-нить (что-нить) не зацепить (На работе есть и ВАЗ и Ланос, так что катался пару раз). Наши водители говорят, что ломаются одинаково.
+ ВАЗ 1. Мощнее мотор 2. КПП 3. Лучше комплектация. 4. Больше зап.частей как дешевых та и дорогих (паленых и оригинальных) 5. 14 диски. - СЭНС как минимум то, что первые 20-30 тык. перед включеним передач, необходимо посещать тренажерный зал, и какие-то курсы, снайперов что-ли
Седня вечером приставал к таксисту на Сенсе.Тот доволен аки слон.С его слов 300 тыс. км и поменяны только стойки(слабо верится)правда сборка польская.Слова таксера:"Ты там на чем сейчас ездиш? А на Кадете.Эти страшные слова,резонанс и гул коробки,не для тебя в таком случае.Я вот все время ездил на старых немцах,так сенс намного приятне" Короче запутался я совсем.Может это только новые сенсы такие проблемные?
п.здеж и провокация. как минимум 3 раза коробку он уже перебирал Да, движок - верю, но не коробка.
Да, согласен. Особенно сателиты очень слабые. Может 1,4 с новой КПП будет поярче?
Да, согласен. Особенно сателиты очень слабые. Может 1,4 с новой КПП будет поярче?
не будет. ибо кпп такая-же... ыыы
На работе есть и ВАЗ и Ланос, так что катался пару раз). Наши водители говорят, что ломаются одинаково.
ВАЗ и Ланос - одинаково? Или у твоих водителей руки из жеппы растут, или все-таки Сенс...
Я отъездил на ВАЗах, как классике, так и зубиле чертову уйму времени. Лет ...дцать. Все относительно. Когда встал вопрос, что купить за примерно одинаковую цену, я покатался на Сенсе. Пошел в салон с ВАЗами. То же самое, как ...дцать лет тому назад. Взял Сенс. С прицелом отдать его потом сыну. Коробка - дрянь, конечно. За такую коробку (длинные ходы, 2-ю и 5-ю передачи надо ловить) руки надо отрывать "умельцам". Резонанс? Я его слышу на 120 км. По городу так не поедешь. По трассе - редко. Салон - ни в какое сравнение с ВАЗами не идет, лучше. Совет: брать Сенс и даже не думать.
На работе есть и ВАЗ и Ланос, так что катался пару раз). Наши водители говорят, что ломаются одинаково.
ВАЗ и Ланос - одинаково? Или у твоих водителей руки из жеппы растут, или все-таки Сенс...
Ну, ездят они много очень, а не с работы домой. Во-вторых, может и физдят, не будут же машины друг друга грязью поливать
Я недавно проехался в такси на Калине. Таксер вроде доволен машиной. Внутри - цветная приборная доска (ехал в темноте), сиденья (сзади) были вроде нормальные, обнимать барышню было удобно там. Приемистый движок, 1,6 л. Печка тепло нагнала, машина пока не ломалась, но возраст у нее месяца 2 был что-ли. Хотя если сравнивать с 099-й или "классикой" - это неплохой прогресс, обычно эти машины ломались в чем либо на 2-й неделе существования у всех моих знакомых. Клиренс тоже повыше, чем у Сенса. Вот и все мои впечателния от Калины. По комфорту Классика и 08-099 отдыхают. Не гремело ничего в Калине, хотя ехали по далеко не гладкой дороге асфальтированной.
ЗЫ Я тут недавно поговорил с обладателем нового УАЗа - очень доволен владелец им. но - это для любителей УАЗов!
Думаю выбирать что нравиться с виду + посидеть в салоне и там и там, как грится что к душе поближе так сказать. но всеже +1 за сенс, у самого были теже муки выбора.
Пробовал на выставке СИА посидеть в Килине - там передачи переключаются туго совсем. Но может это образец для выставки такой был.
Пробовал на выставке СИА посидеть в Килине - там передачи переключаются туго совсем. Но может это образец для выставки такой был.
Передачи - это не показатель, я когда Сенс с автосалона забрал - тоже туго ходили, а после 2000 вообще легонько стали... Супер-Сенс!!! А резонанс - это надо прислушиватся и, может, найдёте... А лучше - шины поменять и шумов поменьше будет
Точнее 1,5 года и пробег 30 ткм. На этом расстались. Дальше просто перечень:
1. Изначально неправильно включался стклоочиститель (после прерывистого режима шел "быстрый", а затем "медленный"). Гарантийщики развели руками. 2. Не были отрегулированы подшипники задних колес. ТО-0 3. Двери изначально закрывались туго. Регулировка замков помогла несущественно. 4. Отсутствует плавная регулировка угла наклона спинки. 5. Передачи как не переключались изначально, так и не стали переключаться даже после 2-х замен масла и 2-х регулировок. Обращения по гарантии бесполезны. 6. Совершенно дикий алгоритм включения 5-й передачи и з.х. Особенно заметный когда приходится все время пересаживаться из машины со "стандартной" схемой включения передач. 7. На вторую зиму лопнуло лобовое стекло. Отказ в гарантийной замене. 8. В прошлую зиму при 30-и градусном морозе аккумулятор не мог прокрутить стартер без предварительного отогрева в теплом помещении. И вообще алгоритм запуска двигателя при ниже минус 15 очень оригинальный. 9. Резонанс. Хотя к 30-и тысячам он почему-то стал менее заметен. 10. Шины Дебица - полной отстой. Д.б. запрещены к продаже как опасные для жизни. 11. На 30 ткм умерло сцепление. Отказ в гарантийной замене. На сцепление нет гарантии. 12. Ц.з., установленный как доп. оборудование на фирменной СТО, начал работать только с 3-го посещения СТО и на момент продажи один замок уже не работал. 13. Летом, при осмотре на подъемнике, обнаружилась "рыжая радость" на кромках отбортовок задних крыльев. 14. Это уже не совсем о машине. Совершенно хамский сервис, особенно на КХРП. Очень впечатлила фраза: "А что вы хотите от машины за ТАКИЕ деньги?"
Исходя из перечисленного, решили с Сенсом расстаться. Без злобы, но и без сожалений.
Сейчас Сенсику 2.5 года и почти 40 ткм Вначале тоже выбирал и присматривался к ВАЗ 2110 Но после первого сидения в обоих машинах - однозначно Сенсик. Мне очень нравится внешний дизайн машинки, достаточно качественное лакокрасочное покрытие, а салоны вообще нечего сравнивать - он очень уютный, хоть и простоват, все на своих местах, удобно расположено, сзади много места. У знакомого 10-ка немного старше Сенсика а выглядит на все 10 лет. Краска потускнела и утратила блеск, пластик в салоне тарабанит да и внешне ужасно выглядит. Не знаю как в остальных Вазах но в 10-ке больше всего меня добыло то что мало места для ног водителя хотя я среднего роста, педали расположены очень близко друг к другу и мой зимний 43 не проходит свободно между педалью тормоза и боковой стойкой, к педали газа приходилось протискивать ногу боком!!! и я не уверен что при необходимости экстренного торможения удастся быстро переставить ногу на тормоз!!! По поводу надежности, по крайней мере у моего Сенсика все ОК!, тьфу, тьфу, тфу три раза! За все время по гарантии поменяли правый передний подшипник ступицы и наконечник рулевой тяги. Я менял термостат - накрылся прошлой весной и вот недавно лопнула правая задняя пружина - заменил на усиленные, машинка стала немного выше и жеще, зато теперь можно больше грузить. Единственное преимущество Вазов на мой взгляд - они приеместее, на трасе этого Сенсику немного не хватает когда нужно обгонять при плотном встречном потоке, по городу хватает с головой просто при необходимости быстро разогнаться движек нужно крутить поболле и переключаться в райне 3-х тысяч. Передачи подобраны правильно, это особенно почувствалось при езде на Айпетри со стороны Ялты, я вначале переживал не будем ли мы создавать помехи другим так как Сесик немного слабоват - он себя проявил молодцом, даже приходилось подпирать более мощные машинки. Даже не сильно напрягало верчение баранки. Коробка вначале была туговата и плохо включалась 1-я и 5-я передачи, задняя и сейчас влючается не очень четко иногда только со второй попытки, но это не напрягает. Гдето после 5ткм, коробка разработалась, а после замены масла на Араловское стала работаь более четко, только плохо включается первая если скорость движения больше 10кмчас, только через перегазовку - с завода сообщили что так и должно быть. Резонанс возникает при оборотах движка в районе 3100-3500 оборотов движка, если ехать на 5-й то примерно в районе 110-120 кмчас. При больших скоростях, резонанса нет но уже больше начинают доставать звуки дороги и шин (Дебица очень шумная), на зимней шуму намного меньше. Народ в форуме рассказывал что если сделать выбро-шумо изоляцию то машинка становиться очень комфортной. Крейсерская скорость 100-105 кмчас - комфортная и економичная езда или в райне 130 км час - но уже шумновато. Расход по городу летом 7.5, зимой около 9-10. Средний расход при дальних поездках - 6л/100км. Вот пожалуй и все - машинка стоит своих денег. А выбирать тебе, исходи из своих потребностей, пребпочтений и вкуса. Удачи.
целая статья получилась. Всем ответившим ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! Я уже с Вашей помощью определился в сторону Сенса. Надеюсь выбор не станет ошибочным.
А как на счет 3-4-летнего Ланоса за те же деньги?
А как на счет 3-4-летнего Ланоса за те же деньги?
Я тоже думал.Но это в случае если мне дадуд кредит на работе,а в банке брать на БУ-апсурд.
А как на счет 3-4-летнего Ланоса за те же деньги?
Я тоже думал.Но это в случае если мне дадуд кредит на работе,а в банке брать на БУ-апсурд.
Однозначно... Если уж влазить в кредит, то тока из-за новой машины...
Вначале тоже выбирал и присматривался к ВАЗ 2110
На вкус и цвет все фломастеры разные... Я когда был в салоне тоже сидел в 10ке и в Сенсе, но однозначно Сенс мне понравился намного меньше. Это вопрос религии Моя машинка пробежала всего-навсего около 6200км. Да. Салон тихим назвать нельзя, но это частично устранимо. Я нашел 2 имсточника шума. На днях этот вопрос будет решен.
Единственное преимущество Вазов на мой взгляд - они приеместее, на трасе
"Доктор, что я делаю не так?" (с) Почему на трассе многие Сенсы и Ланосы пытаются играть в догонялки? Продолжение "разброк" кто лучше на форумах? Не любил и не люблю гоняться с кем-то, еду с той скоростью, которую считаю необходимой.
А выбирать тебе, исходи из своих потребностей, пребпочтений и вкуса.
+1
У меня 2115 с апреля 2005 года. В сентябре 2005 г. поставил ГБО. Пробег около 28000 км. Кроме резины (штатные - Партнер московский - были не круглые и было биение на руль) ничего не менял. Напрягает только одно - немного поскрипывает и дребезжит салон (на плохих дорогах). Ездил в Сенсе пассажиром, мне кажется, салон потише. Остальное - ничего не могу сказать. Когда покупал, побоялся брать Сенс из-за украинского движка, хотя до этого была Таврия. По сравнению с Тавром, машина супер. Да и вообще нормальная машина. Хотя я уже наслушался от товарищей о муках выбора и могу сказать одно - каждый кулик хвалит свое болото, а решать все равно тебе. Хотя если честно, то мне нравится Октавия, и я надеюсь, что следующая будет именно она.
На вкус и цвет все фломастеры разные... Это вопрос религии
Полностью согласен, есть много людей, которые из эмоционально-психологических соображений выберут ВАЗ. Есть такая фишка как "привязанность к бренду". Кстати, я считаю это вполне нормальным. Если мои "первые-правильные-настоящие-фирменные- сентиментально любимые в юности" кроссовки были найк, то и теперь в 90% случаев я выберу найк. Это пример просто. А в отношении авто такая "ностальгия" может проявляться значительно сильнее. В конечном счете, все зависит от степени консервативности характера. Я лично консервативен
Я когда был в салоне тоже сидел в 10ке и в Сенсе, но однозначно Сенс мне понравился намного меньше.
Ну а меня наоборот, десятка совершенно не возбудила - ни внешне, ни тем более салоном. Так же как не возбудила (внешне) и Дачия Соленза; на момент моего выбора - 2 года назад - был и такой вариант.
Почему на трассе многие Сенсы и Ланосы пытаются играть в догонялки? Продолжение "разброк" кто лучше на форумах? Не любил и не люблю гоняться с кем-то, еду с той скоростью, которую считаю необходимой.
Да причем тут догонялки, о чем вы? Речь о том, что при обгонах на плотно забитой трассе динамика Сенса, увы, невысока. Нужно ждать бОльшего окна чем м.б. на десятке...
в 10-ке больше всего меня добыло то что мало места для ног водителя хотя я среднего роста, педали расположены очень близко друг к другу и мой зимний 43 не проходит свободно между педалью тормоза и боковой стойкой, к педали газа приходилось протискивать ногу боком!!! и я не уверен что при необходимости экстренного торможения удастся быстро переставить ногу на тормоз!!!
Я со своими 180 см роста и 42,4 размером обуви ноженьки на педалях так и не разместил. В купе с моей личной несовместимостью с девяточно-десяточными салонами на этом поколении ТАЗов был поставлен жЫрный крест.
З.Ы. Покупать я его и не собирался, так из любопытства время от времени анализировал возможные замены моей кAstrюле за минимальные деньги на случай, если вдруг не смогу потянуть финансово что-нибудь классом значительно выше. Дык вот, среди дешевых "нашемарок" конкурентов старой иномарке по неломучести и ремонтопрогодности + достаточному уровню комфорта нетути
Я наступного року збираюсь міняти свого сенсика на щось, типу VW Caddy. Сенс брався, як перша машина в сім"ї, показав себе непогано. Але для моїх потреб він дуже маленький.
А я вот со своими 185 вполне нормально умещаюсь. До размер обуви у меня более стандартный - 43 И рулю на вытянутых.
Я более чем уверен что 80%(а может и больше) ответивших никогда не ездили за рулём и Сенса и Ваза. Когда я выбирал себе авто то протестировал оба автомобиля. Впечатление от езды на Сенсе 2004г.в : - первая передача без труда включалась только после второй - на скорости более 120 км\ч гул стоял такой что казалось что мы "взлетаем". - тормоза понравились, хватают - супер! - ну и внешне - зазоры у сенсов\ланосов выдержаны как положено ( Ваз отдыхает в этом плане). Теперь почему выбрал Ваз - более мощный двигатель - выше посадка (клиренс) - куча доп. фишек в салоне(в отличии от сенса): эл. подъёмники, регул. руля,тахометр... - ну и самое главное(для меня), что кузов- универсал, а мне машина в основном нужна для дачи! Отаке...
Теперь почему выбрал Ваз - более мощный двигатель - выше посадка (клиренс) - куча доп. фишек в салоне(в отличии от сенса): эл. подъёмники, регул. руля,тахометр... - ну и самое главное(для меня), что кузов- универсал, а мне машина в основном нужна для дачи! Отаке...
дык, о другом Вазе речь идет...не 21114, а 2114 там кузов хетч
дык, о другом Вазе речь идет...не 21114, а 2114 там кузов хетч
- дык я знаю что хетч. Всё равно лучше чем Сенс
дык, о другом Вазе речь идет...не 21114, а 2114 там кузов хетч
- дык я знаю что хетч. Всё равно лучше чем Сенс
100%
Фея собирает Золушку на бал. Платье, там, туфельки, ну и т.д.. - А поедешь ты, Золушка на машине "Лада"! Но запомни: ровно в полночь... Хотя... может и раньше... Да, в принципе в любой момент... Знаешь, Золушка! Езжай ка ты лучше на тыкве!
Фея собирает Золушку на бал. Платье, там, туфельки, ну и т.д.. - А поедешь ты, Золушка на машине "Лада"! Но запомни: ровно в полночь... Хотя... может и раньше... Да, в принципе в любой момент... Знаешь, Золушка! Езжай ка ты лучше на тыкве!
- я думаю, что если слово "Лада" заменить на "Сенс" или "Деу-Сенс" то сказка не утратит свой смысл. Ибо в те далёкие времена автомобилей ещё не было в принципе Так шо подъ..ка не удалась..
Фея собирает Золушку на бал. Платье, там, туфельки, ну и т.д.. - А поедешь ты, Золушка на машине "Лада"! Но запомни: ровно в полночь... Хотя... может и раньше... Да, в принципе в любой момент... Знаешь, Золушка! Езжай ка ты лучше на тыкве!
Правда-правда!
Странно. Неужели 10 так отличается от калины?Я- 182 см размер 42...Нормально себя чувствую у себя в машине...+ то что она высокая- очень мне нравится...Да и динамика неплохая ( 1,6 движок) А интерьер в 10 конечно желает лучшего Совет: береш- бери ту что понравиться-тебе ведь ездить.Но обязательно НОВУЮ!
Почитал про Калину в Автобильде. Тормозной путь с сотни ок. 60 метров против 40 у Лугана. Там, где Логан уже стоит, Калина едет 55 км\ч.
Нуегонах такую машину!
Почитал про Калину в Автобильде. Тормозной путь с сотни ок. 60 метров против 40 у Лугана. Там, где Логан уже стоит, Калина едет 55 км\ч.
- во первых здесь сравнивают не Логан с Калиной , а Сенс. Во вторых где-то недавно писали что у Калины руль отваливается. Так что нуего нах таких писателей. Для начала попробуй сесть в калину( если кто-то пустит) и немного поездить...
"- во первых здесь сравнивают не Логан с Калиной , а Сенс."
Я отвечал на это: "Я недавно проехался в такси на Калине. ..."
Где неправ?
"Так что нуего нах таких писателей."
В "Автобильд" напиши.
"Для начала попробуй сесть в калину( если кто-то пустит) и немного поездить... "
Не хочу. Просто не хочу. И проситься не хочу.
"Так что нуего нах таких писателей."
В "Автобильд" напиши.
- просто чел попросил поделиться информацией "желательно от первого лица." - а не кто что прочитал.
поделиться информацией "желательно от первого лица." - а не кто что прочитал.
Нельзя быть столь категоричным. Не обязательно обладать машиной, чтобы сложить о ней мнение. Для этого также можно (и нужно!) читать журналы, тесты и пр. Там не всегда заказуха напечатана.
Теперь дальше. В такого рода темах только на первой странице можно найти что-то полезное. Потом пойдут сплошные словоблудия. Поэтому, если чел хотел услышать совет, то ИМХО он его уже давно услышал, и сделал вывод.
В такого рода темах только на первой странице можно найти что-то полезное. Потом пойдут сплошные словоблудия.
- это ты про себя? -
Фея собирает Золушку на бал. Платье, там, туфельки, ну и т.д.. - А поедешь ты, Золушка на машине "Лада"! Но запомни: ровно в полночь... Хотя... может и раньше... Да, в принципе в любой момент... Знаешь, Золушка! Езжай ка ты лучше на тыкве!
- действительно полезного мало!
Не буду скрывать - и про себя тоже.
Почитал про Калину в Автобильде. Тормозной путь с сотни ок. 60 метров против 40 у Лугана. Там, где Логан уже стоит, Калина едет 55 км\ч.
Нуегонах такую машину!
Ссылку дайте плиз...
Все сугубо личное ИМХО... и сенсо - ланосоводов просьба сразу не травить ПРОСТО ВАС УЖЕ ТАК ДОХРЕНА! Машина может и ничего (из окололичного знаю только про Ланос...), но, опять таки лично для меня, машина кроме всего прочего должна быть с изюминкой... а вот СЕНСО - ЛАНОСЫ её уже утратили из-за массовости. Совет не нов - выбирать исходя не только из советов знающих (и не очень) а то что больше по душе. PS голосовал за ВАЗ (особых пристрастий к маркам не имею)
машина кроме всего прочего должна быть с изюминкой... а вот СЕНСО - ЛАНОСЫ её уже утратили из-за массовости.
Согласен на 300%! Но вот только не надо в ответ утверждать, что ВАЗы - изЮмительные машины!
Согласен на 300%! Но вот только не надо в ответ утверждать, что ВАЗы - изЮмительные машины!
Согласен на 300%! Но вот только не надо в ответ утверждать, что ВАЗы - изЮмительные машины!
ХМ... про изЮмительность ВАЗов, как ты выражаешься, я лично ни слова не сказал... может не с первого раза понятно МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ С ИЗЮМИНКОЙ и для каждого она своя (изюминка) будь - то цвет подсветки панели приборов, хищный оскал широченной решетки радиатора или мощный движок и даже может кнопка открытия лючка заливной горловины... неважно...(для тех кто в танке ни одну из обсуждаемых машин в виду не имею)... Сказал ЛИЧНОЕ СВОЕ ИМХО по поводу МАССОВОСТИ СЕНСО-ЛАНОСОВ, при том что, то что знаю о них только из ОКОЛОличного опыта, ИСКРЕННЕ Рад за всех счастливых обладателей сего произведения КОРУКРАВТОПРОМА.
Сразу говорю, камень не в твой (Ваш) огород. Но как можно, плодить эти заказные бояны. Все это рекламный или маркетинговый ход или хез. Короче, читал в енэте (если надо поищу сцылку) шо инженеры толи бэмэвэ, толи порш готовят к выходу новую модель (по-моему всетаки М5). Так вот они пообешали уложится в 36 метров со 100. Ну логан канэчна суперкар. И это раз. Два, спорный вопрос на каких шинах стояли машины в тесте. Калину скорее всего обули в а-ла ВС-11. Скажу по секрету - крутая резина. Три, методика проведения теста.
зы. Мы фчера в гараже тестили мою 10 vs. Каен турбо. Так он еще сотню ехал, а я уже стоял.
Автомобиль BMW X3 Cadillac SRX Lexus RX400h Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 41,2 42,4 45,4
Автомобиль Daewoo Matiz Hyundai Getz Kia Picanto Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 47,8 43,6 50,7
"Но как можно, плодить эти заказные бояны. Все это рекламный или маркетинговый ход или хез."
Другого и не ожидал. Естественно, Дачиа купила мнение "Автобильда" за 5 тысяч лей. А ВАЗовских 3000 рублей - не хватило. Вот тест и однобокий.
"Калину скорее всего обули в а-ла ВС-11. Скажу по секрету - крутая резина."
Bridgestone Turanza ER70. Говно?
"Три, методика проведения теста."
Команда "Тормози" отдавалась по-румынски, поэтому Логан и выиграл :-)))
А еще Логан до 50 разгоняется за 4.2 сек против 4.7 у Калины, а до сотни - за 13.8 против 14.2. Это при том, что у Логана 75 лысы против 81 у Калины и 1.4 против 1.6.
Все заказное, млин...)))
что первые 20-30 тык. перед включеним передач, необходимо посещать тренажерный зал
нисколько не сомневаясь (доводилось прокатиться на СЕНСе) в правдивости сказанного вопрос (доводилось пытаться фтыкать передчи ВАЗа) - какие курсы нужно посещать для того, чтобы успещно фтыкать передачи на зубиле?
какие курсы нужно посещать для того, чтобы успещно фтыкать передачи на зубиле?
да никаких не пришлось посещать... чуть с небольшим усилием включались до первого ТО (2 тыс. км) и замены масла в коробке...
И не найдешь. В печатном варианте картинка с размерами кузовов, там и написано.
Если нужна небольшая машина для семьи, то однозначно Сенс. В свое время выбирал так же. Беременная антилопа (10-ка не впечатлила), единственный приличный кузов - универсал.
Посмотрел 2115 - обновленная 99-ка. Сел в салон - куча всякой хрени болтается неприкрученной. Я со своими 1,79 за собой на задние сиденья не поместился. В Ланос/Сенс запросто и с относительным комфортом. Я уже не говорю о качестве сборки кузова - у зубил зазоры неравномерные, а и тарабанить они раньше начнут чем украинский кореец.
Ездить ты будешь в салоне, а не на двигателе.
Если нужна небольшая машина для семьи, то однозначно Сенс.
Зауважу - для невеликої сім"ї. Водій + 3 пасажири. Четвертому пасажиру місця нема. Зате я, при 183 і досить довгих ногах, зручно вмощуюсь на водійському місці і потім абсолютно комфортно сиджу ззаду зліва.
Для ланосівського корита двигун 1.3 - це мінімум. Ганять - тільки рвати з місця на зелене, із димом і вищанням гуми - перша у Сенса просто скажена. На трасі 100-110 на п"ятій їдеться дуже спокійно. МЕМЗ добре тягне у гору, практично без втрати швидкості. Якщо призвичаїтися до інжектора, то витрата на трасі - 5.6, по місту - до 7.0 л/100.
Був із своїм Сенсом в дереві. Непристебнутий Осьовий удар прийшовся акурат по шильдику на капоті. Тріснув колінвал, три ребра і морда Сенс - ДУЖЕ безпечна машинка. Найдорожча запчастина - бампер.
З мінусів - слабка жопа. Троє ззаду і 50 кг в багажник - і вже затирають задні арки.
Автомобиль BMW X3 Cadillac SRX Lexus RX400h Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 41,2 42,4 45,4
Автомобиль Daewoo Matiz Hyundai Getz Kia Picanto Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 47,8 43,6 50,7
"Но как можно, плодить эти заказные бояны. Все это рекламный или маркетинговый ход или хез."
Другого и не ожидал. Естественно, Дачиа купила мнение "Автобильда" за 5 тысяч лей. А ВАЗовских 3000 рублей - не хватило. Вот тест и однобокий.
"Калину скорее всего обули в а-ла ВС-11. Скажу по секрету - крутая резина."
Bridgestone Turanza ER70. Говно?
"Три, методика проведения теста."
Команда "Тормози" отдавалась по-румынски, поэтому Логан и выиграл :-)))
А еще Логан до 50 разгоняется за 4.2 сек против 4.7 у Калины, а до сотни - за 13.8 против 14.2. Это при том, что у Логана 75 лысы против 81 у Калины и 1.4 против 1.6.
Все заказное, млин...)))
никто не говорит Део, никто не говорит Дачия, зато все говорят Ланос и Логан - МАРКЕТИНГ.
P.s. тормоза в КАЛИНЕ так работают не от того, что машина говно. есть много других причин.
Если нужна небольшая машина для семьи, то однозначно Сенс.
Зауважу - для невеликої сім"ї. Водій + 3 пасажири. Четвертому пасажиру місця нема. Зате я, при 183 і досить довгих ногах, зручно вмощуюсь на водійському місці і потім абсолютно комфортно сиджу ззаду зліва.
Для ланосівського корита двигун 1.3 - це мінімум. Ганять - тільки рвати з місця на зелене, із димом і вищанням гуми - перша у Сенса просто скажена. На трасі 100-110 на п"ятій їдеться дуже спокійно. МЕМЗ добре тягне у гору, практично без втрати швидкості. Якщо призвичаїтися до інжектора, то витрата на трасі - 5.6, по місту - до 7.0 л/100.
Був із своїм Сенсом в дереві. Непристебнутий Осьовий удар прийшовся акурат по шильдику на капоті. Тріснув колінвал, три ребра і морда Сенс - ДУЖЕ безпечна машинка. Найдорожча запчастина - бампер.
З мінусів - слабка жопа. Троє ззаду і 50 кг в багажник - і вже затирають задні арки.
за фотку
за фотку
Це через 30 хв після інциденту, на пам"ять Шкода було такий випадок прогавити - коли ще така нагода буде, вірно?
а ты сначала посиди в обеих а потом проедься по разным дорогам...ровным неровным трассе городе...и все станет на свои места хотя даже просто проедь пару км
3 годя назад в автосалоне пробовал на новом - фтакались ацки тяжело. Правда на таврии было впечатлине, что еще тяжелее.
Я к тому, что тут особо язвить против одного или другого авто смысла нет - не велика разница - коробки плохо фтыкаются и там и там пока "не притрутся детали". (ИМХО)
Если нужна небольшая машина для семьи, то однозначно Сенс.
кому как...
В свое время выбирал так же. Беременная антилопа (10-ка не впечатлила), единственный приличный кузов - универсал.
бредятина это я могу говорить как взявший из салона 2114...
Я со своими 1,79 за собой на задние сиденья не поместился. В Ланос/Сенс запросто и с относительным комфортом.
сзади места в сенсоланосах действительно немного больше, хотя при своих 1,83 приходилось ездить и на своей на заднем сиденье...прям таки особого дискомфорта не почуствовал...равно как и в тех комфорта...его нету ни там, ни там
Я уже не говорю о качестве сборки кузова - у зубил зазоры неравномерные, а и тарабанить они раньше начнут чем украинский кореец.
засекал время начала "тарабания зазоров" и у того, и у того?
Ездить ты будешь в салоне, а не на двигателе.
только с одним салоном далеко не уедешь, имхо... ну а то, что ВАЗ по ездовым качествам лучше сенса думаю объяснять и приводить примеры не стоит? уже давно разжовано и пережовано... кто-то выбирает мнимый комфорт, кто-то машину, чтобы она ездила...кому что важней...
3 годя назад в автосалоне пробовал на новом - фтакались ацки тяжело.
время все-таки идет, что-то наверное и меняется...я 3 года назад не пробывал фтыкать в новых вазах передачи, поэтому сравнить конечно немогу...
Я к тому, что тут особо язвить против одного или другого авто смысла нет - не велика разница - коробки плохо фтыкаются и там и там пока "не притрутся детали". (ИМХО)
вполне возможно...можно даже сравнить, если есть желающие с сенсами 15тыщ пробега...у кого что быстрее притерлось
В свое время выбирал так же. Беременная антилопа (10-ка не впечатлила), единственный приличный кузов - универсал.
тоже чисто субъективное мнение...
Покажи мне человека, который восхищается дизайном 10-к??? Владельцы с ним мирятся
бредятина это я могу говорить как взявший из салона 2114...
Фразы все таки покорректней выбирай. Я садился в конкретный экземпляр 15-ки, на конкретной площадке Петровка Авто. Болталась какая-то пластиковая хрень там, где регулируется левое зеркало заднего вида, болталась какая-та хрень внутри салона на ручке правой задней двери. Это то, что сходу вспомнилось.
Я со своими 1,79 за собой на задние сиденья не поместился. В Ланос/Сенс запросто и с относительным комфортом.
сзади места в сенсоланосах действительно немного больше, хотя при своих 1,83 приходилось ездить и на своей на заднем сиденье...прям таки особого дискомфорта не почуствовал...равно как и в тех комфорта...его нету ни там, ни там
В Ланосе/Сенсе под передние сидения можно просунуть ступни, ноги можно больше выпрямить. В 15-ке сзади под сидениями какая-то планка, которая не дает этого сделать.
Я уже не говорю о качестве сборки кузова - у зубил зазоры неравномерные, а и тарабанить они раньше начнут чем украинский кореец.
засекал время начала "тарабания зазоров" и у того, и у того?
Тарабанить раньше начнет салон, а не зазоры Катался на тарабанящих зубилах. Катался на таксоЛаносах прошедших по 200-250 ткм. Скрипы/писки были но до зубил по этому параметру им было далеко.
Хотя давным давно ехал пассажиром на звукоизолированной 8-ке с качественной музыкой, неплохими аммиками - впечатления самые положительные.
Ездить ты будешь в салоне, а не на двигателе.
только с одним салоном далеко не уедешь, имхо... ну а то, что ВАЗ по ездовым качествам лучше сенса думаю объяснять и приводить примеры не стоит? уже давно разжовано и пережовано... кто-то выбирает мнимый комфорт, кто-то машину, чтобы она ездила...кому что важней...
А Сенсы не ездят? Или это ты про доведенную когда-то Поршем подвеску??? И все закладываются в повороты на высоких скоростях? Единственный минус подвески Сенса/Ланоса - валкость, больше у меня к ней претензий нет. По пассивной безопасности Ланос/Сенс всяко лучше будет. Краш тест Ланоса в сети можно найти довольно просто. Результат - больше 3-х звезд. Есть (если не перестали ставить) металлические брусья в дверях.
"кто-то выбирает мнимый комфорт, кто-то машину, чтобы она ездила..."
Никогда не понимал людей, которые покупают машину с двигателем-"Миллионником" (манагер по Лохусу рассказал, что 4.7 двиг на ГХ - ДВУХмиллионник :-))))))) ) и не обращают внимания на комфорт.
Зачем? Неужели кто-то будет ездить на машине больше 100 тысяч?
Неужели нет надежды и стремления поменять машину на что-то получше и подороже?
По-моему, лучше покомфортнее машину взять...
Решаю физику, результаты скоро ф курилку
Покажи мне человека, который восхищается дизайном 10-к??? Владельцы с ним мирятся
Сейчас меня закидают шапками, но ИМХО 12ка выглядит намного лучше сенса да и едет тоже
Сейчас меня закидают шапками, но ИМХО 12ка выглядит намного лучше сенса да и едет тоже
+1
Краш тест Ланоса в сети можно найти довольно просто. Результат - больше 3-х звезд.
Внимательно читаем информацию по ссылкам. Ланос влетел в препятствие на 64 км/ч, ВАЗ только на 49 км/ч.
Задумчиво чешем макушку во второй раз...
Задумчиво чешем макушку во второй раз...
Потом старательно думаем
Один раз включаем мозги и вспоминаем, что дискуссию нужно вести корректно. Это во-первых. Во-вторых, оба теста имеют такую же достоверность, как и проверка разгона до сотни по территории гаражного кооператива, поскольку выполнялись не в полном объеме и с различными допущениями. В-третьих, я отвечал на пост где было сказано, что Ланос/Сенс получил больше 3-х звезд по EuroNCAP, и просил дать ссылку на результаты краш-теста именно ЭТОЙ организации.
по поводу кузова 10-к вон уже пару человек, которым он нравится, отписались... кузов как кузов...сенсом тоже восхищаться не из-за чего... по поводу конструкций подвесок сенсоланосов было уже кое-что написано, например тут...и то, что вазы едут и управляются лучше - это вроде как давно известный факт...непонятно, почему только некоторые пытаются доказать обратное...
зы. и очень веселит ещё то, когда ваз и сенсоланос воспринимается прям как небо и земля, но преимуществ, например, того же гетца перед ланосом в упор не видят хотя скорее просто не хотят видеть...
ззы. вообщем, я свой выбор сделал и ни о чем не жалею...для меня ваз однозначно лучше...каждый выбирает то, что ему больше подходит по определенным критериям...
зы. и очень веселит ещё то, когда ваз и сенсоланос воспринимается прям как небо и земля, но преимуществ, например, того же гетца перед ланосом в упор не видят хотя скорее просто не хотят видеть...
Никто не делает из Сенса/Ланоса шедевр автопрома. Для меня это более приятный в эксплуатации и безопасный автомобиль, за сравнимые с ВАЗом деньги.
Одноклассник Ланоса это Акцент от Хюндая. В 2002 году он стоил те же или почти те же деньги. Гетц существенно меньше, уже, меньше места в салоне.
Взять цены на авто на AutoUa. 5-дверные хетчи Ланос и Гетц.
1,4 Гетц стоит 13200 у.е без кондея + 800-900 у.е за кондей. Ланос с кондеем, но без подогрева стекол - 11300 у.е.
В итоге получается разница в 3000 у.е.
Что есть в Гетце лучшего, чтобы он стоил на 3 куе дороже, чем Ланос?
Для меня это более приятный в эксплуатации и безопасный автомобиль, за сравнимые с ВАЗом деньги.
А для меня ВАЗ более управляемый на дороге автомобиль, и как следствие более безопасный. Для кого-то в безопасности важны результаты краш тестов, для кого-то возможность вообще избежать аварии. Было бы классно конечно, чтобы все это сочеталось в одной машине, но среди двух обсуждаемых одна лучше в одном, другая - в другом.
Что есть в Гетце лучшего, чтобы он стоил на 3 куе дороже, чем Ланос?
дык, один добрый хозяин гетца уже на этом форуме по-моему очень долго все это разжовывал
дык, один добрый хозяин гетца уже на этом форуме по-моему очень долго все это разжовывал
ой только не надо подымать еще тот боян. реальных фактов лучше не было предоставлено
Что есть в Гетце лучшего, чтобы он стоил на 3 куе дороже, чем Ланос?
Комрад, это байан! - Гетц никто никогда и ни с какого бодуна не перепутает с такси. - В Гетц никто и никогда не ставил двигатель от Таврии, полученный путем переделки привода рулевого управления комбайна "Нива". - Гетц выпускается с шильдиком существующей фирмы на капоте. - Гетц не сделан из автомобиля, который ржавеет вслух в темном безветренном лесу. - Гетц не сделан из автомобиля, в который, по утверждению немцев, рано или поздно превращаются все их поюзаные пАмойки. - У гетцеводов только один клуб в УкрНэте. - Гетцы почти никто и никогда не пытается сравнить с ВАЗ-2110 и "Калиной". - Гетц невозможно потерять на стоянке супермаркета среди пары сотен точно таких же. - Ланос куда чаще Гетца встречается проезжающим на красный свет и по встречной полосе. - За рулем Гетцев куда чаще встречаются девушки. - С гетцеводом всегда есть о чем поговорить, задав ему вопрос "а почему не проверенный ланос". - Шильдик от Гетца не подходит к плохоньким СВЧ-печкам и дешевым старым музыкальным центрам. - Зато шильдик от Гетца вполне подходит к множеству самых разных автомобилей - от джипов, до спорткупэ. - Если Гетц и хочется поменять, то не в первую очередь на Лачетти. - Гетц не фигурирует среди основных причин дороговизны растаможенных автомобилей. - Ни от одного Гетца никто еще не отдирал шильдик ZAZ. - Никто не встречал Гетцев со "скамейкой" на багажнике или с брызговиками "в клеточку". - Ни один облдатель Гетца не примет все вышеперечисленное слишком всеръез.
Что есть в Гетце лучшего, чтобы он стоил на 3 куе дороже, чем Ланос?
Комрад, это байан! - Гетц никто никогда и ни с какого бодуна не перепутает с такси. - В Гетц никто и никогда не ставил двигатель от Таврии, полученный путем переделки привода рулевого управления комбайна "Нива". - Гетц выпускается с шильдиком существующей фирмы на капоте. - Гетц не сделан из автомобиля, который ржавеет вслух в темном безветренном лесу. - Гетц не сделан из автомобиля, в который, по утверждению немцев, рано или поздно превращаются все их поюзаные пАмойки. - У гетцеводов только один клуб в УкрНэте. - Гетцы почти никто и никогда не пытается сравнить с ВАЗ-2110 и "Калиной". - Гетц невозможно потерять на стоянке супермаркета среди пары сотен точно таких же. - Ланос куда чаще Гетца встречается проезжающим на красный свет и по встречной полосе. - За рулем Гетцев куда чаще встречаются девушки. - С гетцеводом всегда есть о чем поговорить, задав ему вопрос "а почему не проверенный ланос". - Шильдик от Гетца не подходит к плохоньким СВЧ-печкам и дешевым старым музыкальным центрам. - Зато шильдик от Гетца вполне подходит к множеству самых разных автомобилей - от джипов, до спорткупэ. - Если Гетц и хочется поменять, то не в первую очередь на Лачетти. - Гетц не фигурирует среди основных причин дороговизны растаможенных автомобилей. - Ни от одного Гетца никто еще не отдирал шильдик ZAZ. - Никто не встречал Гетцев со "скамейкой" на багажнике или с брызговиками "в клеточку". - Ни один облдатель Гетца не примет все вышеперечисленное слишком всеръез.
Этапять! но стоит ли это 3 килобакса
Написано неплохо, с юмором, действительно невсерьез
Как и положено легкому жанру, этот скетч хорошо и выпукло показывает психологический портрет среднестатистического гетцовода - отлично перечислены все психологические мотивации покупки Гетца. Распечатал себе.
СкуШных рациональных причин переплаты 3000 куе за Гетц в них нет и это правильно. Держи третий смайлик
По данному списку много чего есть возразить, как в шутку, так с всерьез.
Тут тебе и таксишные Гетцы, и хреновенькая электроника под маркой Hundai, и полученные от японцев технологии и выпуск по лицензии японских авто под своей маркой и т.д.
А с 10-кой и Калиной никто не сравнивает потому, что он далеко убежал по цене, хотя в душе остался недорогим автомобилем B-класса.
P.S А если вспомнить субботние покатушки то продвинутые Гетцы себя продвинуто показали, да так, что улетели на 1,5-2 метра дальше простого Ланоса...
Ого сколько тут уже насоветовали,давно уже в эту ветку не заходил. Спасибо всем за бурное обсуждение,выводы я сделал. И теперь у меня очередная дилема "новый ПУСТОЙ Ланос против б/у 2года Ланос СЕ"
СкуШных рациональных причин переплаты 3000 куе за Гетц в них нет и это правильно. Держи третий смайлик
Черт, забыл еще добавить, что ни один гетцевод не назовет этот список причин исчерпывающим.
P.S А если вспомнить субботние покатушки то продвинутые Гетцы себя продвинуто показали, да так, что улетели на 1,5-2 метра дальше простого Ланоса...
а если сравнить результаты субботних покатушек продвинутого ланоса с простой зубилой на кольце, вертушке и торможении?
P.S А если вспомнить субботние покатушки то продвинутые Гетцы себя продвинуто показали, да так, что улетели на 1,5-2 метра дальше простого Ланоса...
... зато в "общем зачете" оказались на 1-м и 3-м местах.
а если сравнить результаты субботних покатушек продвинутого ланоса с простой зубилой на кольце, вертушке и торможении?
Это который хетчбек? Так Finkel на нем ехала не спеша и уверенно. А человек с ником IR06 на базовом Ланосе на Кольце отстал "аж" на 0,41 секунды.
И теперь у меня очередная дилема "новый ПУСТОЙ Ланос против б/у 2года Ланос СЕ"
Я просто убежден, что по-нормальному Ланос должен стоить 8000 у.е. Поэтому, присмотрись лучше к СЕ. Только внимательно присматривайся - чтобы на такси не нарваться, или на разъездную поджопку фирмы.
Беременная антилопа (10-ка не впечатлила), единственный приличный кузов - универсал.
+1!
Как и положено легкому жанру, этот скетч хорошо и выпукло показывает психологический портрет среднестатистического гетцовода - отлично перечислены все психологические мотивации покупки Гетца. Распечатал себе.
Мсье, вы мой скрытый поклонник? Ну приходите, под настроение - дам автограф.
А человек с ником IR06 на базовом Ланосе на Кольце отстал "аж" на 0,41 секунды.
Простите, а сколько будет 45.91 - 42.10?
А человек с ником IR06 на базовом Ланосе на Кольце отстал "аж" на 0,41 секунды.
Простите, а сколько будет 45.91 - 42.10?
Я отвечал aprorok'у, который проехал кольцо за 45,56.
Это который хетчбек? Так Finkel на нем ехала не спеша и уверенно. А человек с ником IR06 на базовом Ланосе на Кольце отстал "аж" на 0,41 секунды.
ну Finkel во внимание не берем (Мила, не в обиду тебе - ты ехала просто отлично, не то что мы - сломя голову в погоне непонятно за чем ) я имею ввиду IR06... плюс у меня между прочим тоже абсолютно базовый ВАЗ разве что с новыми самыми дешевыми колодками за 36 грн и паленым сцеплением также если внимательно посмотреть на результаты вертушки, то без учета сбитого конуса, у меня там лучший результат... добавлю ко всему сказанному, что у меня абсолютно нет такого опыта, который позволял бы выигрывать эти тысячные, сотые, дестятые доли секунд не учитывая параметры автомобиля... что по сути ещё раз подтверждает лучшую управляемость и поведение ВАЗов на дороге
шас я вас всех буду бить ногами. и на этом ваша дискуссия закончится ланос рулит. точка. правда не вынес даже моей аккуратной рулежки........ну и гаражные ворота ему на вкус тоже не понравились
Объясните, а почему в народе иногда говорят: "Автовладельцы и ВАЗомученики"?
Да чего к тебе приходить, достаточно заглянуть на форуме в любое обсуждение, где есть хоть намек на Ланосы - оп-па! ....Ты уже давно в ней обитаешь , как там было в одной старой французской кинокомедии "а вот и комиссар со своим чемоданчиком..."
Не помню комплектацию СЕ, но скажу одно - если есть вариант, то брать ТОЛЬКО И ТОЛЬКО с кондиционером. И два года для Ланоса это ерунда, спокойно можно брать. Ну только, чтобы на подшаманенный после такси не нарваться, это главное.
Украинские понты - самые дорогие в мире после русских что им три килобакса, тьфу
Вот тебе ссылка на EuroNcap и можешь старательно думать почесывая макушку: "А зачем я написал то, чего не знаю или в чем не уверен?" Нет у Ланоса полных 3-х звезд. Как и у "десятки". Новейший Шевроле Авео не набрал даже 2-х звезд. Вот так-то.
в СЕ есть кондиционер и ГУР,и то и то мне надо.А в новом базовом небудет даже сигнализации.
Объясните, а почему в народе иногда говорят: "Автовладельцы и ВАЗомученики"?
- это а каком народе? Первый раз слышу. Или очередная подъ.бка?
Ну так бери двухлетку, ИМХО. Только помни про такси
бери ВАЗ конечно , а то Drunkard тебя потом заиппет (в смысле залошит)...
"А ПАЧИМУ не Ланос? зачем переплачивал??? "
А где в Ланосе комфорт?
Кстати, в семье был Сенс, сейчас Авео. Нормальные машины, опыт последних дней показал, что в пробке стоять пох на чем.
"- Гетц никто никогда и ни с какого бодуна не перепутает с такси."
Чего в бундесе бюргеры лупастые мерины покупают? Ведь путают же! :-)
Гетц, Гетц... А полное имя - Хюндай Гетц! (Такое при дамах приличный человек не скажет никогда!) :-)
Добавь еще
- Гетц никогда не знает свою фамилию - Хундай, Хюндай, Хёнде или еще как:-)
чтобы не путали с таксистом попробуй для насала нормально выглядеть. купи себе нормальную одежду, побрейся, перестань кататься с бодуна. Если вас путают с таксистом, значит вы ОЧЕНЬ плохо выглядите
чтобы не путали с таксистом попробуй для насала нормально выглядеть. купи себе нормальную одежду, побрейся, перестань кататься с бодуна. Если вас путают с таксистом, значит вы ОЧЕНЬ плохо выглядите
Не здесь Drunkard прав Иногда бывает хорошее настроение и я еду не спеша 60 км/ч таксисты пугаются, начинают быстрее ехать - думают я на грачей охочусь Правда тогда их реакция меня только забавляет.
А когда я спешу, то мне все равно, что думают таксисты.
Цитата №1:
Неужели нет надежды и стремления поменять машину на что-то получше и подороже?
По-моему, лучше покомфортнее машину взять...
Цитата №2:
А где в Ланосе комфорт?
Кстати, в семье был Сенс, сейчас Авео. Нормальные машины, опыт последних дней показал, что в пробке стоять пох на чем.
ну а вот теперь объясни плиз, нафига его вообще брать, если там НЕТ комфорта, на который многие делают весь упор во всех подобных спорах?
"нафига его вообще брать, если там НЕТ комфорта"
Абъясняю.
Есть одна машина в Семье, на которой комфортно можно съездить в Крым, например, или целый день по городу.
Есть вторая машина, на которой на работу\с работы 10 км туда и обратно можно проехать не напрягаясь, если не жара или не холод (тогда берем другую машину, с кондиционером и т.д.).
Сейчас вместо Сенса - Авео. Можно чудно отвезти дрова на дачу, чтобы не возить в салоне Ауди А4 2003 года.
"- Гетц никто никогда и ни с какого бодуна не перепутает с такси."
Чего в бундесе бюргеры лупастые мерины покупают? Ведь путают же! :-)
Дык, дурачье, надо было Гетцы покупать вместо лупатых - никто не путал бы.
Гетц, Гетц... А полное имя - Хюндай Гетц! (Такое при дамах приличный человек не скажет никогда!) :-)
Эх. Приятно читать человека, который знает, что такое камертон и его настройка. Даже возражать не хочется.
- Гетц никогда не знает свою фамилию - Хундай, Хюндай, Хёнде или еще как:-)
Ага, а у Ланоса вообще фамилии нет лет уже примерно четыре-пять.
P.S. Хотя Донинвест-Ассоль или Дэу-Калос в обществе произносить еще неприличнее.
- Шильдик от Гетца не подходит к плохоньким СВЧ-печкам и дешевым старым музыкальным центрам.
Ну что, продолжить экскурс? Так что упади на землю и подумай, может лучьше жевать чем говорить(хотя бы иногда)? Как оказалось твоя любимая выпускает разного говна ничуть не меньше, чем не любимая.
- Гетцы почти никто и никогда не пытается сравнить с ВАЗ-2110 и "Калиной".
Ща сообразим!
- Гетц невозможно потерять на стоянке супермаркета среди пары сотен точно таких же.
Уже запросто.
- За рулем Гетцев куда чаще встречаются девушки.
А сколько их в Жигулях ездит...
- С гетцеводом всегда есть о чем поговорить, задав ему вопрос "а почему не проверенный ланос".
Я представляю этот поток слюней.
- Ни от одного Гетца никто еще не отдирал шильдик ZAZ.
Нормальные люди не покупают автомобили, на которых им стыдно ездить. А может быть ты хочешь сказать, что Фабия хуже Гетца? А ведь шильдик 1,2 даже на заводе ОПЦИОННО не клеят(читай отрывают), если хозяину машины стыдно.
- Никто не встречал Гетцев со "скамейкой" на багажнике или с брызговиками "в клеточку".
Видимо ты не внимательный.
На этом всё, целую князь.(из мультика)
На этом всё, целую князь.(из мультика)
Мда, чувак... Один пункт из этих "18-ти причин" тебе уже совершенно точно никогда не опровергнуть. Уж не знаю, плакать или смеяться, и, соответсвенно, какой тут ставить смайл.
Покажи мне человека, который восхищается дизайном 10-к??? Владельцы с ним мирятся
я им не восхищаюсь, смотрю ессно на уже немножко другие машинки , которыми, правда, тоже не восхищаюсь... Но внешне мне 10-ка симпатичнее Сенса/Ланоса, если говорить о седанах...
Я бы вообще за эти деньги покупал исключительно б/у . А то выбирать из двух недоавтомобилей тока потому, что они новые...
P.S А если вспомнить субботние покатушки то продвинутые Гетцы себя продвинуто показали, да так, что улетели на 1,5-2 метра дальше простого Ланоса...
Извини, канешна, но как аргумент приводить управляемость Ланоса - это тупо смешно . А в гетце на 3 куе дороже достаточно посидеть и покрутить руль и ручки. Отпадет бОльшая часть вопросов... Мне лично Гетц нравиццо. Я никогда бы не купил себе Ланос (хотя вполне мог позволить купить его в кредит, когда брал еще мазду), а вот Гетц - думаю, запросто...
З.Ы. На Ланосе проехал по Киеву 50 км, а также десятки раз загонял к себе в бокс - отсюда и все впечатления. Я к тому, что в предельных режимах я его не тестил, но проводивший тестирование Саша Кукарача весьма однозначно отзывался о "рулячести" Ланоса и Авео... Кстати, про Лачетти он говорил тока хорошее
P.S А если вспомнить субботние покатушки то продвинутые Гетцы себя продвинуто показали, да так, что улетели на 1,5-2 метра дальше простого Ланоса...
Извини, канешна, но как аргумент приводить управляемость Ланоса - это тупо смешно .
Речь не об управляемости, а торможение на прямом участке. С 60 км/ч на 12 м. отрезке.
Ланос останавливался, а Гетц стрекотал АБС и улетал.
Кстати, про Лачетти он говорил тока хорошее
Шо,правда? Я шота и не вспомню Или он тебя уговаривал Лач купить?
Кстати, про Лачетти он говорил тока хорошее
Шо,правда? Я шота и не вспомню Или он тебя уговаривал Лач купить?
Да ладно тебе Как енто не помнишь! Он гаварил, шо типа Лачетти атлична рулиццо, асобенно ежели немного затюнить! Ну до фокуса, ясен пень, нимножка нидатягивает
З.Ы. как съездил? Када идем ? Или ужо в НГ?
внешне мне 10-ка симпатичнее Сенса/Ланоса...
Я понимаю, что о вкусах не спорят. Но всегда есть какие-то обьективные границы. Поэтому я не верю, что кто-то может искренне так считать. Кроме разумеется владельцев 10-к Извините
А в гетце на 3 куе дороже достаточно посидеть и покрутить руль и ручки. Отпадет бОльшая часть вопросов...
Мне кажется, основной вопрос флейма: стоят ли озвученные преимущества Гетца разницы в эти 3 штуки (или сколько там точно)? И вот тут каждый дает свой ответ - в зависимости от финансовых возможностей и личного отношения к авто. Поэтому однозначного вывода не будет - каждому свое.
Веришь ты или нет - это ТВОЕ ИМХО. А я как бывший владелец 10-ки и Сенса (причем в один период времени) совершенно ИСКРЕННЕ считал (и продолжаю придерживаться этой точки зрения), что по экстерьеру 10-ка лучше Сенса/Ланоса, а по интерьеру, как минимум, удобней. И это мое ИМХО, независимо от того согласен с ним кто-то или нет.
P.S. Кстати, уважаемый fetus никогда не был владельцем 10-ки.
Веришь ты или нет - это ТВОЕ ИМХО. А я как бывший владелец 10-ки и Сенса...
Верю конечно. Я же сам написал: кроме владельцев 10-к
Кстати, уважаемый fetus никогда не был владельцем 10-ки.
Так я этого и не говорил. Я говорил, что сомневаюсь в искренности его чувств
Вот народ! Выдергиваем только то, что удобно! Я же писал: ОДНОВРЕМЕННО был владельцем и 10-ки и Сенса. У меня что, по-твоему, два мнения должно быть? И в чем неискренность fetus'a? В том, что его мнение не совпадает с твоим? Не парься, есть еще много людей чье мнение не совпадает с твоим
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Кстати, уважаемый fetus никогда не был владельцем 10-ки.
Так я этого и не говорил. Я говорил, что сомневаюсь в искренности его чувств
- а может Фетуса "купили"?
Пытали перспективой ездить на десятке всю оставшуюся жизнь )
Вот он и испужался и стал рассказывать что требовали
Не парься, есть еще много людей чье мнение не совпадает с твоим
Да пожалуйста, мне ж не жалко
Так я этого и не говорил. Я говорил, что сомневаюсь в искренности его чувств
Можешь не сомневаться , я стараюсь быть честным! Интерьер, правда, имхо у Ланоса приятнее... Хотя в 10-ке мне удобнее сидеть, чем в Ланосе... Веришь?
Можешь не сомневаться , я стараюсь быть честным! Интерьер, правда, имхо у Ланоса приятнее... Хотя в 10-ке мне удобнее сидеть, чем в Ланосе... Веришь?
ниверю Чиста флейму ради
ЗЫ:
И напрасно. Сидеть в 10-ке, особенно высокому человеку, удобней. Руль не лежит на коленях и регулируется по высоте, спинка сиденья имеет плавную регулировку. За счет этих небольших мелочей обеспечивается лучшее удобство посадки. Просто, ты не сравнивал
И напрасно. Сидеть в 10-ке, особенно высокому человеку, удобней. Руль не лежит на коленях и регулируется по высоте, спинка сиденья имеет плавную регулировку. За счет этих небольших мелочей обеспечивается лучшее удобство посадки. Просто, ты не сравнивал
Ну как это не сравнивал? Очень даже сравнивал. Мне само кресло там не понравилось. И эта ручка-кругляшок, ее замучиваешься крутить. И торпеда квадратная. Не знаю высокий я или нет(182см роста), но мне там было не удобно. Причем сидел я там не для сравнения, я в общем-то никогда не хотел ВАЗ покупать, сидел, чтобы проехаться. Так вот информативность педалек там оставляет желать(особенно тормоза), хотя коробка однозначно получше.
Руль не лежит на коленях и регулируется по высоте, спинка сиденья имеет плавную регулировку. За счет этих небольших мелочей обеспечивается лучшее удобство посадки.
... и зеркало заднего вида не болтается у правого уха.
сидел я там не для сравнения, я в общем-то никогда не хотел ВАЗ покупать, сидел, чтобы проехаться
Вот в этом и весь косинус! Ты садился в машину с заведомо негативным отношением к тому, что будет внутри. А я полтора (почти два) года именно СРАВНИВАЛ, чуть ли не каждый день пересаживаясь из одной в другую.
P.S. В ответ на твою табличку, посмотри что я писал о своем Сенсе на n-строк выше.
И торпеда квадратная. Не знаю высокий я или нет(182см роста), но мне там было не удобно.
- Вот это зависимость! Оказывается квадратная торпеда мешает сидеть!
:1001204: Вот это зависимость! Оказывается квадратная торпеда мешает сидеть!
Да не, форма торпеды сидеть не мешает Печально, что дизайн не просто устаревший - а топорно-советский, грубо и некрасиво сляпаный из угловатых, наспех пригнанных друг к другу кусков. Но - конечно, все это субьективно и дело личного вкуса. Если вам нравится - я ж не против, получайте удовольствие
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,желательно от первого лица.
Уже хочу продавать, 4.7 лет отслужил верой и правдой.
(На работе есть и ВАЗ и Ланос, так что катался пару раз). Наши водители говорят, что ломаются одинаково.
Или у твоих водителей руки из жеппы растут, или все-таки Сенс...
Продолжение "разброк" кто лучше на форумах? Не любил и не люблю гоняться с кем-то, еду с той скоростью, которую считаю необходимой. 
за фотку 
это я могу говорить как взявший из салона 2114...
. Это Ланос с подушкой, а где в Сенсе подушка? 
разве что с новыми самыми дешевыми колодками за 36 грн и паленым сцеплением 
Первый раз слышу.
