Эдуард 123 17.02.2022 12:30 пишет: Бастуют те кто верит что так что то можно поменять. На деле тут вопрос к таксистам. Работать на дне цены - это их выбор...
Не заставляют же.
Если что, то я сам пострадавший. Пишу из такси. Остановился на каву.
так почитать таксистов насчет "больше всего акцизов" - так тогда сколько пилоты самолетов его жгут, тоннами в день. Или капитаны судов. Таксисты, за топливо платите не вы а пассажир. Вы просто транзит для этих денег.
користуюся таксі десь раз на місяць не більше завжди однією з відомих мереж на букву "у"
то в мене після кожної поїздки муки совісті: -за що ці бідні люди живуть -мабуь я таки забагато трачу на машину, що на таксі виходить майже вдвоє дешевше
Ну до "магістра" економіки далеко - так і не зрозумів, як у таксистів виходить більше податків з КОЖНОГО ЛІТРУ
Последний раз объясняю, для тех кто в танке. Ты проезжаешь в день на работу/с работы допустим 25 км. Топлива ты спалишь 2.5 литра из расхода 10 литров/100 км. Среднестатистический таксит в день проезжает 150-200 км в среднем, соответственно больше тратит топлива и соответственно больше его покупает. Больше ездишь - больше платишь. Если и так не понятно, то уже не знаю
Ну до "магістра" економіки далеко - так і не зрозумів, як у таксистів виходить більше податків з КОЖНОГО ЛІТРУ
Последний раз объясняю, для тех кто в танке. Ты проезжаешь в день на работу/с работы допустим 25 км. Топлива ты спалишь 2.5 литра из расхода 10 литров/100 км. Среднестатистический таксит в день проезжает 150-200 км в среднем, соответственно больше тратит топлива и соответственно больше его покупает. Больше ездишь - больше платишь. Если и так не понятно, то уже не знаю
Тогда надо и транспортный сбор для такси увеличить. Дорогами то больше пользуются. Больше убивают асфальт
Ant-ua 17.02.2022 13:22 пишет: Та таксисты только по топливу налогов платят гораздо больше с каждого литра, чем некоторые форумные кнопкодавы
Взяв першу ліпшу заправку і глянув ціну на пальне - А95 по 35,7
Отже для мене пальне 35,7 за літр та для таксиста 35,7
Розкажи нам, о "магістр економіки", як з цього літру такстист сплатить більше податків, ніж я?
P.S І вже писав, якщо вмікнути таксистську логіку, то на цей літр, сплачений мною на АЗС припадає ще сплачений податок з підприємницької діяльності, а також ПДВ з проданої мною продукції.
alex_b 17.02.2022 13:24 пишет: Сколько тебе объяснять, что ты сказал "с каждого литра". От этого ржут.
злые вы:)). оговорился он. бывает!
п.с. из жизни такси: поцарапал мне таксист 2 двери, не дорого так, на 50 000 грн. Так от, перл от оного, "вы должны были меня пропустить, я ж общественный транспорт". гаи и суд с этим не согласны. )
Ну до "магістра" економіки далеко - так і не зрозумів, як у таксистів виходить більше податків з КОЖНОГО ЛІТРУ
Последний раз объясняю, для тех кто в танке. Ты проезжаешь в день на работу/с работы допустим 25 км. Топлива ты спалишь 2.5 литра из расхода 10 литров/100 км. Среднестатистический таксит в день проезжает 150-200 км в среднем, соответственно больше тратит топлива и соответственно больше его покупает. Больше ездишь - больше платишь. Если и так не понятно, то уже не знаю
а ті, хто не таксисти, але з пробігами схожими? всі доставки, вся логістика, вони виходить в твоєму табелі рангів повинні стояти ще вище таксистів, адже платять ще більше з кожного літра ? до речі, саме автомобільна логістика - це кров економіки. а аж ніяк не бомбіли з програмою в смартфоні. прикольно було б подивитися на результат, якби водій і експедитор сказали "не повеземо тобі в атб філе капусти, малий тариф пропонують". повеземо краще пиво в наливайку
Да какая разница с каждого литра, или нет. Платит в любом случае не таксист, а пассажир и все ТО автомобиля таксиста и даже всю жизнедеятельность таксиста, оплачивает пассажир.
opexkiev 17.02.2022 13:42 пишет: А как их распознать? Если что - а я Абдалбек, никакого такси не знаю, еду как раз с пары в медицинском колледже в чайхону.
Та все на поверхности: ввести лицензию платную (недорогую..5000-10000 грн. в год), обязать УбероУклоноБолты требовать эту лицензию у каждого зарегистрированного водителя, а дальше "контрольная закупка": Заказали такси через агрегатора, приехала машина, сели, доехали до точки, оплатили а теперь гражданин предъявляем лицензию: нет ок Вам штраф 20х от стоимости лицензии, а агрегатору вашему 50х.
opexkiev 17.02.2022 13:42 пишет: А как их распознать? Если что - а я Абдалбек, никакого такси не знаю, еду как раз с пары в медицинском колледже в чайхону.
тогда предлагаю этот налог включить в бензин а... уже так и есть? ))) так в чем вопрос тогда? )))
Вы видели таксиста альтруиста в своей жизни когда-то? Я - нет.
на самом деле они все прекрасно зарабатывают где то в других местах. А катают такси исключительно из любви к искусству. Ну люблять вони це дило дужче ниж косити. Так что альтруисты, да) Давече ехала с туркменом таким. Он смотрел ролики в ютубе на планшете всю дорогу при этом ехал со скоростью не менее 90. Я раз семь помолилась и сидя сзади пристегнулась. В конце спрашиваю его: Вы вообще понимаете, что вы в европейской стране? В европейской стране так нельзя ездить? Он - я отлично езжу! А меня все время полиция останавливает. Ни за что!!! Я : Ездите то вы отлично, но так ездить нельзя!!!
Barsic 17.02.2022 14:27 пишет: Да какая разница с каждого литра, или нет. Платит в любом случае не таксист, а пассажир и все ТО автомобиля таксиста и даже всю жизнедеятельность таксиста, оплачивает пассажир.
Пассажир платит во время поездки? Заезжают с таксистом на заправку и СТО?
Barsic 17.02.2022 14:27 пишет: Да какая разница с каждого литра, или нет. Платит в любом случае не таксист, а пассажир и все ТО автомобиля таксиста и даже всю жизнедеятельность таксиста, оплачивает пассажир.
А почему ты остановился на пассажире, а не отследил всю цепочку происхождения денег имеющихся у пассажира?
opexkiev 17.02.2022 13:42 пишет: А как их распознать? Если что - а я Абдалбек, никакого такси не знаю, еду как раз с пары в медицинском колледже в чайхону.
Та все на поверхности: ввести лицензию платную (недорогую..5000-10000 грн. в год), обязать УбероУклоноБолты требовать эту лицензию у каждого зарегистрированного водителя, а дальше "контрольная закупка": Заказали такси через агрегатора, приехала машина, сели, доехали до точки, оплатили а теперь гражданин предъявляем лицензию: нет ок Вам штраф 20х от стоимости лицензии, а агрегатору вашему 50х.
А агрегатор-то тут при чем?
Ну и, главный вопрос, ок, таксистам это понятно зачем надо. А вот зачем это надо налогоплательщикам - непонятно. Пусть и дальше четкие таксисты проигрывают конкуренцию подвезунам и Абдалбэкам.