Минулого року нарешті взявся за реалізацію давніх мрій, знайшов-купив 124 купешку. І він був обутий в китайську гуму, Comforser CF710. Я вже багато років їжджу на бріджах, які для мене мають чудове поєднання міцності і комфорту. І тут думав поміняти, але машина ж під реставрацію, багато роботи, а колеса практично нові, відклав на потім. За літо + вересень проїхав 10000 км, в основному Карпатами. І мушу сказати, що я не маю нарікань на ці шини. Зачеп мають, з двигуном 3,2 в букс при старті можна зірвати хіба на мокрому асфальті. Зрозуміло, що спеціально можна все, але я не збираюсь гробити автомат бернаутами. А якщо просто вистрілити зі світлофора - ніякого буксу. По трасі теж все добре, 180 їдуть без нарікань, а швидше не їздив, бо нема де, щоб це було безпечно. І я трохи розгублений, бо що, китай тепер норм?
Минулого року нарешті взявся за реалізацію давніх мрій, знайшов-купив 124 купешку. І він був обутий в китайську гуму, Comforser CF710. Я вже багато років їжджу на бріджах, які для мене мають чудове поєднання міцності і комфорту. І тут думав поміняти, але машина ж під реставрацію, багато роботи, а колеса практично нові, відклав на потім. За літо + вересень проїхав 10000 км, в основному Карпатами. І мушу сказати, що я не маю нарікань на ці шини. Зачеп мають, з двигуном 3,2 в букс при старті можна зірвати хіба на мокрому асфальті. Зрозуміло, що спеціально можна все, але я не збираюсь гробити автомат бернаутами. А якщо просто вистрілити зі світлофора - ніякого буксу. По трасі теж все добре, 180 їдуть без нарікань, а швидше не їздив, бо нема де, щоб це було безпечно. І я трохи розгублений, бо що, китай тепер норм?
конечно нет) разница понимается в сравнении)
конечно нет) разница понимается в сравнении)
Якщо ні, то як пояснити, що я не знайшов, до чого в них достібатись? Звичайно, що завжди є щось краще, в порівнянні з чим ці китайоси будуть гірші. Але я ж не про вибір найкращого, а про те, що вони не шумні, я дуже люблю їздити з повністю відкритими вікнами, і в цьому режимі "кабріолета" не напрягають взагалі, зачеп мають, колійність якщо і ловлять, то зовсім мало (бріджстоун спортстайл на моїй іншій машині колійність ловлять в рази більше, але там ще передній привід), по бруківці їхати комфортно (звісно, тут ще підвіска мерседесівська), на швидкості теж... Про зносостійкість нічо не скажу, бо лише 10ткм в мене. Ну, тобто, абсолютно нормальні колеса. І питання - це типу тепер норма для китаю, чи то просто повезло, такий комплект попався? Чи "зачекай ще 10 ткм і їх поведе? Знову ж, мерс - не драйвова машина, потужний мотор йому потрібен не в шашечки грати, а для комфортних обгонів на трасі і щоб не страждати на підйомах і серпантинах. Тобто, мова про колеса для такого режиму, ну і щоб в разі чого відгальмуватися зі 180 нормально.
конечно нет) разница понимается в сравнении)
Якщо ні, то як пояснити, що я не знайшов, до чого в них достібатись? Звичайно, що завжди є щось краще, в порівнянні з чим ці китайоси будуть гірші. Але я ж не про вибір найкращого, а про те, що вони не шумні, я дуже люблю їздити з повністю відкритими вікнами, і в цьому режимі "кабріолета" не напрягають взагалі, зачеп мають, колійність якщо і ловлять, то зовсім мало (бріджстоун спортстайл на моїй іншій машині колійність ловлять в рази більше, але там ще передній привід), по бруківці їхати комфортно (звісно, тут ще підвіска мерседесівська), на швидкості теж... Про зносостійкість нічо не скажу, бо лише 10ткм в мене. Ну, тобто, абсолютно нормальні колеса. І питання - це типу тепер норма для китаю, чи то просто повезло, такий комплект попався? Чи "зачекай ще 10 ткм і їх поведе? Знову ж, мерс - не драйвова машина, потужний мотор йому потрібен не в шашечки грати, а для комфортних обгонів на трасі і щоб не страждати на підйомах і серпантинах. Тобто, мова про колеса для такого режиму, ну і щоб в разі чого відгальмуватися зі 180 нормально.
посмотрите тесты по мокрому торможение,ускорение и прочее...
Лето не так критично, как зима. Поэтому и китай имеет право на жизнь. Сделали состав чуток помягче - имеем меньше шума и более не менее держак на сухом. Рисунок стырить - как 2 пальца. То, что срок эксплуатации будет меньше - не беда. Цена все оправдает. Разница будет на мокром асфальте. А вот зима - это уже другая пестня)) Так китайцы проиграюдт прилично.
Китай по шинам, в автомобилестроении и т.д. шагнул далеко вперед...для простого, не очень требовательного потребителя китайские шины - хороший компромисс между "совком" (Росава, КАМА, АШК, Белшина) и европейскими шинами третьего - четвертого эшелона (САВА, Барум, Тигар, Дебица и т.д.) Допустим, для Богданов - шины ходят довольно неплохо, а стоят ощутимо дешевле европейских и корейских производителей... во многих типоразмерах для легковых и легкогрузовых авто китайские шины приближаются по цене к цене "совка"...
Та ладно. Выбирал себе летом резину на бус. Так вот китайские друзья оказались дороже Тигара от Мишлен. А ты говоришь Росава)))
Китайские шины гуд по всем характеристикам кроме износостойкости. Рисунок скопировать и технологию производства перенять труда не составляет. А вот состав резины другой. Китайских обычно хватает на 30-40 тыщ, брендовых на 60-80 тыщ.
Китайские шины гуд по всем характеристикам кроме износостойкости. Рисунок скопировать и технологию производства перенять труда не составляет. А вот состав резины другой. Китайских обычно хватает на 30-40 тыщ, брендовых на 60-80 тыщ.
Зимові китайскі не розглядаю в принципі. Літні.., по перше останній досвід був у 2014-2015, не пам'ятаю що там була за гума, також як і ТС дісталася у спадок - але це був жах жахливий, більше 100кмг на ній було страшно їздити навіть по харківський трасі, бо вона зовсім не гальмувала, в дощ особливо, поміняв при першій нагоді на бридж. Я ще не бачив резини, на якій на сухому асфальті, при швидкості біля сотні спрацьовував АБС, навіть не при самом інтенсивном гальмуванні, окрім цієї. Може зараз в луноліких щось змінилося, буду вважати цей пост першим позитивним відгуком, але собі поки що поставити не наважусь.
я тоже не рискую, есть производители которым я доверяю в том числе из бюджетных, есть откровенно переоцененная резина "премиум" брендов, есть золотая серединка как обычно, вот из этих трех видов можно что-то подобрать
а так я бы даже сербский мишлен не поставил себе, а китай тем более, но многие ездят, особенно со штатов привезенные чего только на них не увидишь - и россаву на бмв и премиори на джипе и лауфен на пассатах
а так я бы даже сербский мишлен не поставил себе,
Я поставил 185-65-15. Реально не к чему пристебаться, как и камрад к Китаю
европейскими шинами третьего - четвертого эшелона (Тигар)
ИМХО Тигар недооценен из-за страны-производителя.
а так я бы даже сербский мишлен не поставил себе,
Я поставил 185-65-15. Реально не к чему пристебаться, как и камрад к Китаю
европейскими шинами третьего - четвертого эшелона (Тигар)
ИМХО Тигар недооценен из-за страны-производителя.
Наоборот многие используют то что Мишлен владеет акциями сербского завода, и успешно проталкивают его под этим соусом.
Замість тисячі слів достатньо буде надати результати тестів. Хтось гуглив? А то "недооцінена" / "переоцінена". А топікстартер, між іншим, конкретну вимогу вказав - "Тобто, мова про колеса для такого режиму, ну і щоб в разі чого відгальмуватися зі 180 нормально." Може там різниця 50 метрів гальмівного шляху, і пофік як воно шумить чи стирається. Особисто я, навіть би не розглядав.
а так я бы даже сербский мишлен не поставил себе,
Я поставил 185-65-15. Реально не к чему пристебаться, как и камрад к Китаю
европейскими шинами третьего - четвертого эшелона (Тигар)
ИМХО Тигар недооценен из-за страны-производителя.
На Гетце стоит Strial По сути такая же дочка Мишлена, как и Тигар, если не ошибаюсь, даже завод один Отлично резина себя ведет, мягкая, комфортно ехать, никаких претензий к ней нет
Замість тисячі слів достатньо буде надати результати тестів. Хтось гуглив? А то "недооцінена" / "переоцінена". А топікстартер, між іншим, конкретну вимогу вказав - "Тобто, мова про колеса для такого режиму, ну і щоб в разі чого відгальмуватися зі 180 нормально." Може там різниця 50 метрів гальмівного шляху, і пофік як воно шумить чи стирається. Особисто я, навіть би не розглядав.
Так справа в тім, що гальмував, зі 160. Когось обганяв, трохи розігнався, ну і 160 далі кочусь спокійно. А на зустріч дядько на жигулю, і чи він бачить, що 124 їде, а в його кума такий, з 2-літровим дизелем, вони швидко не їздют, чи що він там думав, але прямо переді мною почав повертати вліво, в село. Відгальмувався без нарікань. Та й в принципі, коли на досить швидкій машині їздиш, то не рідко гальмувати доводиться. І нормально.
А тести не гугляться ніякі. Тільки відгуки особисті людей. І відгуки хороші в цілому. Я ж до чого це написав. Бо ніколи не думав про китайські шини, і якби не ці, то ніколи і не почав би думати. Тому і питаю, чи то якийсь виняток, чи вже норма.
Китайские шины гуд по всем характеристикам кроме износостойкости. Рисунок скопировать и технологию производства перенять труда не составляет. А вот состав резины другой. Китайских обычно хватает на 30-40 тыщ, брендовых на 60-80 тыщ.
Ну та, бріджстоун у мене менше 60 не їздили ще. Буду спостерігати. До речі, можлива ще така ситуація, що ці китайці добрі, поки нові, а далі буде гірше. Ну але поки що норм.
ПС. До речі, брідж, які 50-60 ткм проїхали - то вже теж такоє. По мокрому вже краще не ураганити.
Ну та, бріджстоун у мене менше 60 не їздили ще. Буду спостерігати. До речі, можлива ще така ситуація, що ці китайці добрі, поки нові, а далі буде гірше. Ну але поки що норм.
ПС. До речі, брідж, які 50-60 ткм проїхали - то вже теж такоє. По мокрому вже краще не ураганити.
Кстати да. Забыл упомянуть. Китайцы и бюджетная резина намного быстрее теряют свои характеристики по мере износа. Бренды держатся намного дольше.
Кстати да. Забыл упомянуть. Китайцы и бюджетная резина намного быстрее теряют свои характеристики по мере износа. Бренды держатся намного дольше.
что есть - то есть...кум до сих пор называет Kumho - "шинами одного сезона"...еле-еле уговорил его не переплачивать за Мишку или Контик..вроде бы Kleber два сезона нормально прошел...посмотрим, как будет себя вести в 3-м сезоне...
Стосовно тестів Китая. Ось таблички з великого тесту автобільда за 2021рік Уважно дивимось де в таблиці (райкен, тігар, корморан якраз рівень дешевих китайців)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
