Добрый день. Стал обладателем Берлинго Мультиспейс, 2008 год. 1.6 Бензин/газ, двиг TU5. Сегодня завел машину, через пару минут начала тухнуть, типа троит, высветился check. Заглушил, завел, ничего нет все хорошо. Далее, когда стемнело, включил фары и туманки. На холостом ходу машина троит, обороты плавают и начинаю мигать фары. Подключил OBD, ошибки P1336/P1338/P1340 Заметил, что при включении вентилятора, начинается светомузика и обороты. Дал нагрузку вообще кошмар Замерил напряжение, без фар 13.6 С фарами, печкой + обогрев стекол и зеркал, упало до 12.1 Подскажите пожалуйста, что может быть? Все заранее спасибо
Едь к Вовасику) Так, на вскидку по первой и третьей . Вторая похоже а 2й цилиндр(считаем от коробки, т.е. с права на лево. Очень похоже на катушку, выпал 2й и 4й цилиндр. Посмотрите свечи, т.к. это они могли утянуть катушку, наконечники могут быть с трещинками или пробоями. Ну и после этого подкидывать заведомо рабочую катушку и смотреть что получается.
Едь к Вовасику) Так, на вскидку по первой и третьей . Вторая похоже а 2й цилиндр(считаем от коробки, т.е. с права на лево. Очень похоже на катушку, выпал 2й и 4й цилиндр. Посмотрите свечи, т.к. это они могли утянуть катушку, наконечники могут быть с трещинками или пробоями. Ну и после этого подкидывать заведомо рабочую катушку и смотреть что получается.
Вовасік скаже те саме: пропуски заплювання у другому і четвертому циліндрах. Дивитися свічки (пробій по ізолятору), дивитися наконечники (стан і сліди пробою), дивитися катушку (вона б'є попарно 1-4 і 2-3 циліндри). Як для себе - я б міняв усе скопом (чим і займався два тижні тому , але там ще й ГБО "допомогло )...
Вообще если смотреть на напряжение, то может и гена приехал, либо аккум.
Вообще если смотреть на напряжение, то может и гена приехал, либо аккум.
Думаю це окремий трабл, гєна&аккум помирають по іншому (маю досвід, 100 метрів до Генстара не дотягнув...), помилок по пропускам запалювання не було.
Вообще если смотреть на напряжение, то может и гена приехал, либо аккум.
Думаю це окремий трабл, гєна&аккум помирають по іншому (маю досвід, 100 метрів до Генстара не дотягнув...), помилок по пропускам запалювання не було.
Сегодня родственник, отогнал на сто. Посеняли щётки в генераторе, подшипники, ремень генератора. Также заменены свечи, так как оказались вообще с названием ВОА4
Ситуация следующая: Теперь на холостом, с включенным ближним светом и печкой на 1, работает ровно. НО стоит включить туманки, обогрев стекол/зеркал и печку на 2, обратно троит. Куда лезть дальше?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, але там ще й ГБО "допомогло 
)... 
