Сам адаптивный круиз - то полбеды, а всякое прилагающееся экстренное самостоятельное торможение, да трафик джам ассистант? Как минимум, официалы откажутся это официально делать.
Сам адаптивный круиз - то полбеды, а всякое прилагающееся экстренное самостоятельное торможение, да трафик джам ассистант? Как минимум, официалы откажутся это официально делать.
Адаптивный идет сразу с фронт ассистом, автоторможение у меня работает, до 30 км/ч успевает затормозить полностью как по заводу и даже активирована функция торможения на пешеходов. Траффику нужна вроде камера и это тоже можно сделать по желанию. Официалы понятно ничего делать не хотят, им лишь бы криво сигналку вкорячить да сеточку в бампер поставить сломав по пути пару креплений.
Ти собі щось доставляв? Що і в кого, якщо не секрет?
Ну да, я в этой теме писал, АСС у Сергея ставил.
Дякую!
Якщо порізали для всіх, тоді питань нема
Ну і я ж не піддаю сумніву правдивість вашої інформації - я загалом рефлексую по наявній ковідній ситуації в автомобільному світі і конкретно в концерні ВАГ
Ось один із постів з групи Кодіакерів в Фейсбуці з листопада минулого року. Ну і власне громадська думка з цього приводу.
А що я там маю побачити? Я ж вище написав що й так вам вірю
Еще раз повторю, что ВАГи это те авто, где за опции можно не париться
Не знаю як хто, а я парюсь не опціями, а недотриманням виконання умов договору А авто хоч пусте може бути якщо власник захотів замовити саме таке
Не знаю як хто, а я парюсь не опціями, а недотриманням виконання умов договору А авто хоч пусте може бути якщо власник захотів замовити саме таке
Именно потому я брал авто со склада, и тогда еще условия выполнялись, менеджер активно предлагал сделать под заказ комплектацию как я хочу. Но в случае с авто мне абсолютно не понятно зачем ждать, разве только какой-то эксклюзив под заказ.
Якщо порізали для всіх, тоді питань нема
Ну і я ж не піддаю сумніву правдивість вашої інформації - я загалом рефлексую по наявній ковідній ситуації в автомобільному світі і конкретно в концерні ВАГ
Ось один із постів з групи Кодіакерів в Фейсбуці з листопада минулого року. Ну і власне громадська думка з цього приводу.
А що я там маю побачити? Я ж вище написав що й так вам вірю
Ну там ще голосувалка типу є кому ці порізані фічі критичні, а кому ні за авто вартістю 40кє+. Яка не яка, а статистика)
Бувалі шкодаводи, в підкажіть, будь ласка, по індикації на приборці при роботі лайнасисту: коли лінії білі, а коли жовті? В Тіга тільки білі, тому ще не розібрався…
Бувалі шкодаводи, в підкажіть, будь ласка, по індикації на приборці при роботі лайнасисту: коли лінії білі, а коли жовті? В Тіга тільки білі, тому ще не розібрався…
Розібрався. Жовті - при адаптивному веденні по смузі.
Альтернативна Кентону (в даному випадку Дінаудіо):
что-то я не понял, только фронт-ассиста нет или наоборот есть только фронт-ассист из активных систем безопасности?
что-то я не понял, только фронт-ассиста нет или наоборот есть только фронт-ассист из активных систем безопасности?
Як я зрозумів, то в конкретному тестовому авто присутній фронт-асист, але немає адаптивного круїзу. В замовлення адаптивний круїз 910 баксів.
Вчера на Нивках в районе 11.00 стояло минимум 3 автовоза забитые Кодьяками. Так что жизнь продолжается
Вчера на Нивках в районе 11.00 стояло минимум 3 автовоза забитые Кодьяками. Так что жизнь продолжается
Мені прийшло повідомлення ще 25.03 що Прага Авто відновлює свою роботу на продаж авто і сервіс, добрий знак напевно щось знають
Десь чув, що зараз нові авто ще більше подорожчають, ніж було через брак електронних компонентів у минулому році. Вплив ціє війни відгукнеться. Куди ж ще дорожче? Буде як у 90-х роках, новий автомобіль середньго класу буде коштувати як квартира у Києві. До сих пір пам'ятаю, в кінцв 90-х однокімнатна на Харківському коштувала 4 тис. дол., а нова Деу Нексія коштувала стільки ж. Есперо був, навіть, дорожчий.
Ось й 3 роки та 68К минуло з моменту виїзду з салону. Ще 1 рік гарантії залишився з 4х)
По гарантії замінили лише передні важелі стабілізатора. Скрип задньої сідухи так і не знайшли на СТО, але я сам допетрив проклеїти ізострічкою вуха кріплення заднього дивана.
Після війни середня витрата впала на 1л і наразі складає 7,5 (190й дизель)
Отже питання по гальмівних колодках, бо бачив в останній раз що лишилося відсотків 25 по колу. Спереду ще заводьскі, сзаду орігінал але міняв на 30К На що поміняти, є два варіанти 1) На орігінал від гріха) 2) Спробувати ATE Ceramic щоби меньше забруднювало дискі, бо на мийку заїджаю раз на місяць)
Ось й 3 роки та 68К минуло з моменту виїзду з салону. Ще 1 рік гарантії залишився з 4х)
По гарантії замінили лише передні важелі стабілізатора. Скрип задньої сідухи так і не знайшли на СТО, але я сам допетрив проклеїти ізострічкою вуха кріплення заднього дивана.
Після війни середня витрата впала на 1л і наразі складає 7,5 (190й дизель)
Отже питання по гальмівних колодках, бо бачив в останній раз що лишилося відсотків 25 по колу. Спереду ще заводьскі, сзаду орігінал але міняв на 30К На що поміняти, є два варіанти 1) На орігінал від гріха) 2) Спробувати ATE Ceramic щоби меньше забруднювало дискі, бо на мийку заїджаю раз на місяць)
В Karoq також болячка скрипу заднього дивану але мене це оминуло, в мене передні накладки стійок скрипіли в місці де стик пластік скло причому залежить від температури, знімав накладки обклеїв антискрипом все пройшло. На рахунок колодок треба шукати відгуки, з форуму на Karoq поставили Febi скрипучі що піпец. Безпроблемної експлуатації вам
Безпроблемної експлуатації вам
дякую! навзаєм!
На рахунок колодок треба шукати відгуки, з форуму на Karoq поставили Febi скрипучі що піпец.
Febi, TRW, Ferodo - точно нє Remsa з дешевих може бути чув багато гарних відгуків
На що поміняти, є два варіанти 1) На орігінал від гріха)
Воно тобі треба колхозити нову машину? Якщо дуже хочеться дешевше, просто купи оригінальні на якомусь автокладі чи екзисті і все.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чув багато гарних відгуків
