При всьому моєму скепсисі до дизеля в 2022, але ніколи не розумів отаких от умовиводів Я 100 тищ км від"їздив на дизелі і не розумію чим та їзда була гіршою для міста, аніж їзда на бензині особливо враховуючи що зараз дизелі йдуть з тенами в салоні, тобто гріти салон взимку дизель почне раніше бензинки До речі 1.4тсі, який я вважаю чи не топовим варіантом для міста, грівся реально як дизель
Я по себе могу сказать - раньше жил в получасе езды от работы, никаких проблем, потом переехал и стал ездить максимум 10 минут - очень некомфортно на двухлитровом дизеле, температуру масла даже показывать не начинает за время поездки, хотя по трассе нагревается до 50 градусов минут за пять-шесть от старта. А вот трехлитровый бензин комфортен с третьей минуты
В мене теперішній бенз теж нагрівається дуже швидко. А от вище по 1.4tsi відписував, на якому 7 років проїздив - він грівся дуууууже довго (я підозрюю тут є чітка кореляцію між ККД))), реально "по-дизельному". В сильні мінуси соромно зізнатись, але я іноді на холосту (в пробках приміром) тупо підгазовував до 2-2.5к обертів щоб щоб швидше зігрітись
Я только сегодня машину забрал, через пару дней напишу)
Поздравляю! Пусть радует подольше!
Спасибо!) Вообще в процессе ожидания было даже некое отчаянье, хотел было отказаться от машины, пускай и со штрафами... Но знающие люди сказали: дождись машины, сядь.. если прям так не зайдет, то уже будешь думать. Честно, ждал уже без особого энтузиазма. Но стоило сесть.. проехаться.. я честно не знаю как они это делают, но преславутаю магия Мерседеса делает свое дело. Ты будто погружаешься в теплую ванну и в принципе ни о чем уже не можешь думать. В первый день, забрал авто в 18:00, а домой попал около часа ночи. Просто катался по городу и не могу остановиться, не хотелось выходить. В общем ощущения, будто тебе 14 и ты влюбился в старшеклассницу
А чого Акура все ще в профілі значиться?
А некомфортно что? Что температуры масла не видно? У меня салон в двух дизельных авто греется за считанные минуты.
Ну наваливать на холодном моторе нельзя же
На любом холодном моторе нельзя.
А некомфортно что? Что температуры масла не видно? У меня салон в двух дизельных авто греется за считанные минуты.
Ну наваливать на холодном моторе нельзя же
С прогревом у современных дизелей все вполне себе норм. Теплообменники поголовно стоят и на ЕГР, и на масло. Вот типичная картина по моему 3л профильному дизелю. Утро за бортом -7. Т-ра масла -5, т-ра в коробке -2. Заводимся и тарахтим на холостых до 3 мин. Т-ра масла уже +12+15. Выезжаю с паркинга и еще через 3 мин к моменту выезда на проспект, температура масла уже +35+40. К моменту приезда на работу (5.5км), через 15мин от начала езды температура масла +75. Т-ра ОЖ еще на 2-3 градуса выше при этом. Коробка до 35-40 прогревается. Тепло в салоне даже не засекал, когда становиться, ибо вообще дискомфорта по сравнению с 1.6 бензином в тех же условиях нет. А вот сажевик городских поездках можно, наверное, и на 100к поменять. Сам иногда делаю лишнюю петельку на трассу, чтобы регенерацию пройти.
А некомфортно что? Что температуры масла не видно? У меня салон в двух дизельных авто греется за считанные минуты.
Ну наваливать на холодном моторе нельзя же
А вот сажевик городских поездках можно, наверное, и на 100к поменять. Сам иногда делаю лишнюю петельку на трассу, чтобы регенерацию пройти.
Нічого там не треба буде міняти, просто профілактично промити на стенді, коли буде 100 т. Ці всі питання вже давно вирішуються. В мене 230 т пробігу, промитий сажовик і регенерації раз в 600-900 км. До миття були раз в 150-250 км.
Чайки-Винница сегодня...
Киев-БЦ-Сквира-Винница. Расход 6.6л/100 км 3.0 TDI
Киев-БЦ-Сквира-Винница.
Ехал тем же путем. Сколько часов заняла дорога?
Киев-БЦ-Сквира-Винница.
Ехал тем же путем. Сколько часов заняла дорога?
3 часа до БЦ, ночевка и 4 часа до Винницы
Той же маршрут. Режим максимальної економії. 12+ л/100 км. 3.0 TFSI
Киев-БЦ-Сквира-Винница. Расход 6.6л/100 км 3.0 TDI
В начале войны тем же маршрутом ехал а потом возвращался к БЦ+
Чайки-Винница сегодня...
Путь назад - расход вышел 8.5
Чайки-Винница сегодня...
Путь назад - расход вышел 8.5
Ездил Винница-Киев (через Погребище-Новофастов-Сквиру), 6.5л (на зимней) Обратно Киев-Умань-Винница. 7.9л (на летней), но дал машине капитально под хвост, так как без нагрузки была больше месяца, что б топливную прочистить
Получается 2л разницы бензин-дизель До пробок (Глеваха-Киев) кстати расход был 8л. И заценил трассу Винница-Умань
У меня на 3.6 литра, бенз, Тернополь-Киев(оболонь)-Тернополь, итого 1000 км. ровно 14 часов. Где можно было ехать, то ехал 140-180, ну а где то и тошнил и блок посты по Киеву, тягучка... итого 10 литров на 100. ХЗ хорошо это или плохо
Киев-БЦ-Сквира-Винница. Расход 6.6л/100 км 3.0 TDI
3.0 TSI Утренний пустой Киев, в поисках заправки
Киев-БЦ-Сквира-Винница. Расход 6.6л/100 км 3.0 TDI
3.0 TSI Утренний пустой Киев, в поисках заправки
А нахиба тебе заправка с запасом хода 660 км?
А нахиба тебе заправка с запасом хода 660 км?
После заправки 1000 км показывает. 40л потратил и залил до полного. Лучше бензин в баке, чем торчать на трассе в попытках дозаправиться в длинной поездке.
я бы поездил на 3х литровом дизеле. момент всегда под ногой. надёжности дизельных двигателей часто выше. Х5 мне видится только в исполнении с 3.0 diesel. но я не гонщик и вообще жлоб, который будет ездить на Toyota)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я 100 тищ км від"їздив на дизелі і не розумію чим та їзда була гіршою для міста, аніж їзда на бензині особливо враховуючи що зараз дизелі йдуть з тенами в салоні, тобто гріти салон взимку дизель почне раніше бензинки 
