Київ потроху оживає, тому спробую довоєнну тєму, але вже з воєнними реаліями. Знову таки - Фінік і не зайшов, а враховуючи скільки воно їсть, та наявність бєнза на заправках - це ще й незручно виявляється, заправити бак повний то квест. Тьфу-тьфу, щоб не наврочити, клієнт на Фінік готовий його купляти, як повернеться.
Може електричку? З електрикою в війну (скажу, що міста в окупації то окрема тема, там зрозуміло що електричка не варіант) проблем не було, принаймі в Києві. У дружини Фолькс на бєнзі, та й на ньому і вивіз іх на захід України, а потім самі вже в Румунію поїхали. Диверсифікація по типу двигуна буде у родині.
Якщо так, то яку? Тесли - біточки я так розумію, Шеві Вольт також, що там щє є? Ну Вагі ці не потігну по грошам, хоча можливо Шкоди будуть, але коли. Може Маск все ж таки відкриє офіційного дилера у нас?
Чи ото не вия++ться та взяти звичайну дизеляку, якогось француза там по типу Сітроена паркєтніка, чи Пижика аналога, чи якогось корейця? Що там щє є? В ТрО катались на Сітроені бусіку новому - норм тєма, та й ото подумав - с дизелем, а також його наявністю в Європі (думаю, що років 10-15 там він буде дуже розповсюджений) проблем нема і при всіх раскладах поставки будуть.
Вимоги до характеристик авто стали іншими - треба запас ходу, кліренс, але й комфорт бажається. Ну й бажано нова.
Що порадить шановне панство?
Я опирався б на досвід тих автовласників, хто встиг "зробити ноги" з Маріуполя, Харкова. Безпека - це найперше, що потрібне.
Я опирався б на досвід тих автовласників, хто встиг "зробити ноги" з Маріуполя, Харкова. Безпека - це найперше, що потрібне.
Думаю це типове "упередження вцілілого", розглядати треба кейси тих, хто не зміг виїхати. При цьому виявиться, що тип питання авто буде не головною причиною.
Особисто для мого корча могла виникнути купа проблем, якби я захотів виїхати з Києва на ньому: - його вік, але дякую майстру , АКПП його в гарному стані, тьху-тьху-тьху; - стандартний паркінг зараз заблокований спорудами блокпостів, машини звідти кудись перебазували, але я не певний, що зі згоди власників, охорона паркінгу зникла в першій день; - якби я поставив машину у дворі, була б не нульова ймовірність, що вибуховою хвилею їй потрощить вікна, деяким сусідам не пощастило; - після переїзду в підземний паркінг, який має два незалежні виїзди на випадок обвалу будівлі, я при першій нагоді замінив акумулятор та зняв з нього клему, багато "сидельців" не змогли виїхати з паркінгу одразу після тижневого простою; - після місячного простою, авто завелося тільки з додатковою підгазовкою, банально допоміг досвід запусків кілька років тому, коли почала глючити котушка запалення, в стресовій ситуації, без досвіду це могло стати проблемою.
У середнього сімейного дизеля 2.0 запас ходу від 800км Який такий бенз/гібрід/електро має щось близке до цього та й ще швидку заправку?
У середнього сімейного дизеля 2.0 запас ходу від 800км Який такий бенз/гібрід/електро має щось близке до цього та й ще швидку заправку?
тут вопрос в том, что дизель еще надо залить где-то, а бензин проще найти, имхо
У середнього сімейного дизеля 2.0 запас ходу від 800км Який такий бенз/гібрід/електро має щось близке до цього та й ще швидку заправку?
Ось такий (бенз 2.5 атмо):
У середнього сімейного дизеля 2.0 запас ходу від 800км Який такий бенз/гібрід/електро має щось близке до цього та й ще швидку заправку?
Ось такий (бенз 2.5 атмо):
а 2.0 еще лучше будет но тут надо обратить внимание, что средняя 110, там у мазды явно расход не 7л будет
но тут надо обратить внимание, что средняя 110, там у мазды явно расход не 7л будет
Думаю, вполне может быть, если не в горку и без ветра в морду.
но тут надо обратить внимание, что средняя 110, там у мазды явно расход не 7л будет
Думаю, вполне может быть, если не в горку и без ветра в морду.
не может. средняя 110 - это 150 ехать минимум надо узнаю автоюа, 1.5 месяца не одной темы в выборе, ща еще универсал против паркета и механика против автомата появится в выборе
У середнього сімейного дизеля 2.0 запас ходу від 800км Який такий бенз/гібрід/електро має щось близке до цього та й ще швидку заправку?
тут вопрос в том, что дизель еще надо залить где-то, а бензин проще найти, имхо
імхо навпаки, коли всі тікали з Києва - то на азк ДТ відпускали в будь-якій кількості, а А95 лише по 20л за одну заправку (а черги були по 2 години), тобто щоб заправити повний бензу треба було простоїти 6год, в той час дизель - 2год. ТС в курсі
У середнього сімейного дизеля 2.0 запас ходу від 800км Який такий бенз/гібрід/електро має щось близке до цього та й ще швидку заправку?
тут вопрос в том, что дизель еще надо залить где-то, а бензин проще найти, имхо
імхо навпаки, коли всі тікали з Києва - то на азк ДТ відпускали в будь-якій кількості, а А95 лише по 20л за одну заправку (а черги були по 2 години), тобто щоб заправити повний бензу треба було простоїти 6год, в той час дизель - 2год. ТС в курсі
я согласен, в любом случае у дизеляки ренж куда больше, чем у бенза. а вот электричка в нынешних условиях то такое
На власному досвіді, для початку, можу рекомендувати взяти яку небудь Теслу в прокат. Після цього, відпадуть всі страхи з приводу експлуатації в місті.
В мене пробіги 99% до 100км в день, але в перші дні війни, майже нон-стоп наїздив біля 1200км. З запасом ходу, на одному заряді ~350км. Заряд може брати до 150кВт/г. На трасі витрачає 24.5-25кВт на 100км. І я в захваті. Всі страхи про експлуатацію на трасі відпали.
Єдине, для траси треба дивитись, щоб в машині була швидка зарядка. Мінімум 50кВт/г. Це найросповсюджена потужність комерційних станцій. Але є вже як мінімум три на 160кВт - в Києві, Житомирі і Вінниці.
Плагин - Вольт, Кларити.
Кстати, есть хороший Вольт на продажу - с полосами, нави, кожерожей ит. д.
Бюджет не увидел, имхо из новых очень интересен Honda CR-V 2.0 гибрид
Якщо і нове, і кліренс, і дальність ходу, і електро, то VW ID.4 як варіант. За доплату можна взяти і на повному приводі.
Що порадить шановне панство?
В наших сегодняшних реалиях, брать что-то с запасом хода 1000+ и держать заправленным.
тут вопрос в том, что дизель еще надо залить где-то, а бензин проще найти, имхо
В плане доступности примерно один фиг. На некоторых заправках есть только бензин, на других - только дизель, на третьих - и то и другое.
В наших сегодняшних реалиях, брать что-то с запасом хода 1000+ и держать заправленным.
+1
Пока люто плюсую за дизеляку с большим баком. У моего пылесоса автономность на одном баке ~1350-1400 км, если около 90 км/ч ехать
Що порадить шановне панство?
В наших сегодняшних реалиях, брать что-то с запасом хода 1000+ и держать заправленным.
Каністра на 20л в багажнику чому не варіант? Вчора катався по Хмельницькому, трохи дивився на стели заправок, так ось дизель був не всюди, а якщо був то 37-39, бензин є але 95 тільки по талонах або спец. картках, 95+ є по 35 бери скільки хочеш. Зараз важко спрогнозувати що воно найкраще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, АКПП його в гарному стані, тьху-тьху-тьху;
