ни один ни другой аппарат не являются шедеврами. А ты не пробовал прошвырнуться по этому ресурсу посмотрел бы на панасы и кларионы, за твои деньги есть очень приличные экземпляры
Кассетники они делают отлично, но КД-плееры (как правило) звучат ни в дугу. Увлекаются, видишь ли, электронными противоударными системами, а это ухудшает звучание. У остальных - механические.
Обрати внимание на Клэрион. У нас (тавроводов) недавно Jeday (Андрюха) покупал КД-плеер и отчет об этом писал.
По Пионерам - звучат не плохо, есть и моделька в твоем ценовом диапазоне (четверка, мосфетовский усилок, возможность ДУ и чейнджера). Но слабая виброзащищенность (РВшки скачут особенно часто).
И они скажут, что вставив просто дорогую магнитолу в нашемарку ничего не добьёшься. Гораздо проще с иномарками. Там в большинстве случаев многое делать не приходится. Хотя ИМХО изначально -купив магнитолу за 150 ли 135 доларов коренного улучшения звука НЕ БУДЕТ. Поэтому говорить , что это магнитолла класная а эта нет это сугубо ваше ИМХО . Пусть человеек берёт то, что ему взгляд радует, да средства позоляют.
Солидная фирма паковала. Пришлось им, канешно, звукоизолировать панели дверей и ещё кой-чего по мелочи. Но моё ИМХО - хоть за 400у.е, хоть за 150 - от головы зависит только 10% звука (если это КД). Остальное - на акустику ложится. И ещё - важно какчество носителя, то бишь записи. Если с мп3 перешарашивать - на супер надеяться нечего, тут и DSP не спасет. Единственное хорошее от "дорогих" голов - навроты в виде ДУ, проигрывания мп3, управление КД-чейнджером. Взял самый дешовый пионэр - буду платить дважды (как в пословице). Хочеца и ДУ и чейнджер, а - низззя !
Причины: 1) Серийная звуко- и вибро- изоляция намного лучше кустарной. Почти уверен, что в Украине не больше 7-10 контор, которые могут нормально сделать звукоизоляцию. Столько же и НОРМАЛЬНЫХ установщиков (вот у твоих есть например комп и программа расчёта сабов?!) Именно поэтому на иномарках делать звук намного дешевле (из всех моих знакомых на нормальных иномарках никто особо не извращался со звукоизоляцией) 2) В иномарках всё продумано. Во многих уже есть полости в дверях, в которые играют колонки - не надо делать подиумы, иногда есть места для пищалок. Часто даже штатной проводки хватает для нормального звука. А когда на заводе думают о звуке, то он получается на порядок лучше. 3) Обычно на более дорогих машинах больше уделено внимания безопасности. Согласись - вскрыть жигули в среднем проще, чем S600.
Пункты 1 и 2 общепризнаны. Почитай автозвуковые журналы - там пишут, как для деманстрации автозвука покупают иномарки и почему. Пункт 3 это ИМХО, но такая суровая правда жизни.
... работу. А это огромная редкость у нас. И, при желании, можно в копейку инсталлировать систему, которая будет правильно звучать (правда, только до техпор, пока машина не поедет). Но, в любом случае, правильного звука за 1000 уёв добиться не удастся. Звук может быть нормальным, может нравиться, может пугать прохожих сабфуфелом, но это не значит, что весь установленный в машину фарш, будет звучать правильно. Да и не надо!!! Ну его, этот правильный звук, далеко нафиг!!! Стоит раз услыхать (если мишка по ушам не топтался) и всё. Дальше будет только хуже. Т.к. нет предела совершенству. А постоянно наворачивать звук в машине, тоже ой каких денег стоит. Так что, "не были богатыми нефиг начинать"!
Все проше: человек, способный вложить много денег в звук (а для хорошего звука нужно много денег) _как правило_ не будет покупать недорогую машину. 1) при нормальной установке идет в лес любая "серийная" изоляция, проводка etc 2) штаные места обычно полный ацтой. 3) перед угонщиком обе эти машины равны.
Все проше: человек, способный вложить много денег в звук (а для хорошего звука нужно много денег) _как правило_ не будет покупать недорогую машину.
- Ну не просто так, не от желания выпендриться. А потому, что в дешевой машине тяжелее сделать звук.
1) при нормальной установке идет в лес любая "серийная" изоляция, проводка etc
- проводка должна меняться при бюджете 300-600 баксов в зависимости от штатной, изоляция (если она нормальная) при буджете раз в 10 больше. Читайте журналы с примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная Ок, поэтому её не делали" при стоимости комплекта звука как несколько новых жигулей.
2) штаные места обычно полный ацтой.
- НезачООт!!! (с) Киевляне. Я тебе в четверг покажу свои. У многих знакомых всё так же хорошо. Хотя может это в японцах всё так хорошо.
3) перед угонщиком обе эти машины равны.
- А перед пионЭром (не фирма Pioneer, а тот наркоман, которого в своё время не взяли в октябрята из-за тупости) не равны. ПионЭру проще открыть ножиком жигули и вырвать всю шахту, чем мучаться с иномаркой.
Но музыку я ставил не для того, чтобы удивить (само и так получается), а для собственного удовольствия. ИМЕЮ !!! На 100%. Сегодня, напр., Бони-М (!!!) 15 мин. "коксу" - и как стакан водки выпил. Руки дрожат. Жаль, что у нас в городе нет соревнований по автозвуку - чтоб и спецы оценили и других послушать (это - важнее). Саб рассчитывали на компе какой-то программой, но настройку делали - на слух. Ставили пол-дня, а настраивали ещё столько же (срезы саба и фронтов, громкость тылов и т.д.). Звукоизолировали задние боковины и двери, но без фанатизма. Главное, что заказчик (то есть я) очень доволен. Правда - не с чем сравнить.
Quote: Ну не просто так, не от желания выпендриться. А потому, что в дешевой машине тяжелее сделать звук.
ok дешевая это до 50k?
Quote: - проводка должна меняться при бюджете 300-600 баксов в зависимости от штатной,
это не бюджет .
Quote: из примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная
url?
Quote:
- НезачООт!!! (с) Киевляне. Я тебе в четверг покажу свои. У многих знакомых всё так же хорошо. Хотя может это в японцах всё так хорошо.
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой
Quote:
3) перед угонщиком обе эти машины равны. - А перед пионЭром (не фирма Pioneer, а тот наркоман, которого в своё время не взяли в октябрята из-за тупости) не равны. ПионЭру проще открыть ножиком жигули и вырвать всю шахту, чем мучаться с иномаркой.
проще окно разбить ? мы про угон или про наркоманов?
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой
- Опять незачОт! Шумеметром барабаны меряют для проверки качества саба, а не для мидбасов. А саб у меня сейчас плохо играет, потому как я блины сзади снял, а дыры от них не заделал. Да и голова моя РВ-шки не читает
3) перед угонщиком обе эти машины равны. - А перед пионЭром (не фирма Pioneer, а тот наркоман, которого в своё время не взяли в октябрята из-за тупости) не равны. ПионЭру проще открыть ножиком жигули и вырвать всю шахту, чем мучаться с иномаркой.
из примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная -------------------------------------------------------------------------------- url? - www.caraudio.ru и там ищи.
гммм, насчет японцЫв: первый попавшийся блюберд твоего поколения, правда arx, найденный в инете обделан динаматом, и установка всего лишь любительская а найти на караудио штаную ШИ не смог ни я, ни гугль, плохо искали?
Quote:
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой - Опять незачОт! Шумеметром барабаны меряют для проверки качества саба, а не для мидбасов. А саб у меня сейчас плохо играет, потому как я блины сзади снял, а дыры от них не заделал. Да и голова моя РВ-шки не читает
ноут с микрофоном нужен для снятия ачх, spl-метр так и быть не возьмем раз бестолку, а вот сцену etc чем проверять будем?