Вітаю. Дружина виїхала на Рено Кліо до Польщі де давня проблема з потінням заднього сальника колінвалу стала проблемою з підтіканням олії між двигуном та коробкою. Це зі слів співробітників на якійсь СТО, але вони не працюють з АКПП, тобто усунути не можуть. Знайомі поляки намагаються відшукати варіанти в гуглі. Відповідно розшукується контакт адекватного сервісу, бажано не "за всі гроші світу". Якщо на СТО буде україномовний співробітник - взагалі супер.
імхо, тут тобі не допоможуть. підписуйся на Варшавські україномовні та автомобільні групи та шукай там
Спробувати було варто. У Варшаві дружина звісно шукає.
Так підтікає сальник колінчатого валу (двигуна)? Чи втрачається трансмісійна рідина АКПП (між двигуном та коробкою)?
Зі слів робітників СТО - мастило саме з двигуна. Відкриють - побачать точніше. Рівень в АКПП ніби не знижується. Якщо підтікає трансмісійна рідина, наскільки я пам'ятаю, там може бути знос посадкового місця і заміна сальника АКПП не допоможе. Щось таке ніби телефоном минулого року обговорювали. Для локалізації перед війною замили все, подивитися де саме підтікає змогли вже в Польщі. На СТО де дружина була сказали, що роботи виконати можуть. Не змогли знайти запчастини, точніше ідентифікувати автомобіль. За їх каталогами на symbol/thalia АКПП не встановлювались. Номери я знайшов, але там все зачинилося на Пасху до вівторка...
Ну так двигун - це простіше. Головне, щоб потім з АКПП правильно з'єднали, не поламали масляний насос неправильно вставленим гідротрансформатором (який полюбляє випадати).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
