Наша таможня по другому не очень может:)). Платы за растаможку нет, так пускали бы по быстрому, для полного оформления уже на внутренней таможне, по всей территории Украины. Но не же...
Наша таможня по другому не очень может:)). Платы за растаможку нет, так пускали бы по быстрому, для полного оформления уже на внутренней таможне, по всей территории Украины. Но не же...
Як мені пояснювали, черга як раз не у нас, а з боку ЄС. А з вантажним транспортом судячи з одного сюжету в нас. Раптом завезуть не гуманітарну допомогу, а будь який інший вантаж. І це під час війни та вступу в ЄС.
Все для людей
А що саме не так? Для потреб ЗСУ, волонтерка ж наче відкрита через інші пункти? Чи я помиляюсь?
Все для людей
Бензина-дизеля нет. Нафиг те корчи сейчас?
отож. а теслы, дорогущие, для непоймикого, и раньше таможились даром, в отличии от машин для трудового народа!
отож. а теслы, дорогущие, для непоймикого, и раньше таможились даром, в отличии от машин для трудового народа!
Та вообще,на таможне сейчас нужно внедрять финмониторинг. 2 вопроса: 1)откуда деньги на машину? 2)сколько перечислил на нужды ЗСУ? Действовать в зависимости от документально подтвержденных ответов.
О да, справку о справке о справке. И еще 2 очереди рядом, в зависимости от количества справок.
О да, справку о справке о справке. И еще 2 очереди рядом, в зависимости от количества справок.
эту схему ещё месяц назад Абрвалг предлагал
Почитав останніх 2 сторінки теми, побачив наче велике засудження але я особисто не бачу підстав і ось чому:
1. Хто хотів армії той допомагав. Якщо треба примусово, то тоді треба прийняти закон і списати з рахунків та депозитів 10-20 чи скільки там треба вісотків та й все. 2. Якщо люди купують автівки тут, то це означає, що вони збираються тут жити, і ці авто будуть тут їздити. А це добре, бо знаю багато хто поїхав та вертатися сюди не збирається. 3. От везуть якісь авто, а усі бігають навколо і питають чи треба воно ЗСУ і інше, якщо ЗСУ треба, то воно може саме взяти - зараз є мобілізація, і мобілізовувати можна прямо на митниці. А якщо не треба, то п.2. Після війни ви зможете почути багато історій про вилучення транспорту в зоні бойових дій, як повністю так і частково. Зараз ці історії не на часі. 4. Далі я продовжую стверджувати, що кожен поступає так, як вважає за потрібне в даній ситуації. Наприклад як я скористався цим законом? Привіз джипа замість того, що з 2014 року забрали по мобілізації? Чи седана гарного? Ніт. Я замовив привезти мені вантажне авто, яке до скасування мита при вартості в 12 тис евро мало б ще 26 тис евро податку, бо 2009 року і двигун евро 5 з великою кількістю літрів. Крім того це авто ще трохи привезло потрібних речей.
А так - строк податкової давності 3 роки, за потреби зможуть перевірити доходи/видатки. Створювати зараз додаткові перепони немає ніякого сенсу. Та й постачання автівок для ЗСУ спростилося. Ви в курсі скільки треба всього було обігати, аби привезти по гуманітарці авто і саме головне здихатися з цього авто так, що б митниця не мала до тебе питань? Так отож. Тому відкладіть зраду, і якщо дуже хочеться допомогти, то переведіть кошти, або самі долучіться до будь-якого з напрямків роботи.
отож. а теслы, дорогущие, для непоймикого, и раньше таможились даром, в отличии от машин для трудового народа!
Та вообще,на таможне сейчас нужно внедрять финмониторинг. 2 вопроса: 1)откуда деньги на машину? 2)сколько перечислил на нужды ЗСУ? Действовать в зависимости от документально подтвержденных ответов.
А якщо сам з ЗСУ?
Почитав останніх 2 сторінки теми, побачив наче велике засудження але я особисто не бачу підстав і ось чому:
1. Хто хотів армії той допомагав. Якщо треба примусово, то тоді треба прийняти закон і списати з рахунків та депозитів 10-20 чи скільки там треба вісотків та й все. 2. Якщо люди купують автівки тут, то це означає, що вони збираються тут жити, і ці авто будуть тут їздити. А це добре, бо знаю багато хто поїхав та вертатися сюди не збирається. 3. От везуть якісь авто, а усі бігають навколо і питають чи треба воно ЗСУ і інше, якщо ЗСУ треба, то воно може саме взяти - зараз є мобілізація, і мобілізовувати можна прямо на митниці. А якщо не треба, то п.2. Після війни ви зможете почути багато історій про вилучення транспорту в зоні бойових дій, як повністю так і частково. Зараз ці історії не на часі. 4. Далі я продовжую стверджувати, що кожен поступає так, як вважає за потрібне в даній ситуації. Наприклад як я скористався цим законом? Привіз джипа замість того, що з 2014 року забрали по мобілізації? Чи седана гарного? Ніт. Я замовив привезти мені вантажне авто, яке до скасування мита при вартості в 12 тис евро мало б ще 26 тис евро податку, бо 2009 року і двигун евро 5 з великою кількістю літрів. Крім того це авто ще трохи привезло потрібних речей.
А так - строк податкової давності 3 роки, за потреби зможуть перевірити доходи/видатки. Створювати зараз додаткові перепони немає ніякого сенсу. Та й постачання автівок для ЗСУ спростилося. Ви в курсі скільки треба всього було обігати, аби привезти по гуманітарці авто і саме головне здихатися з цього авто так, що б митниця не мала до тебе питань? Так отож. Тому відкладіть зраду, і якщо дуже хочеться допомогти, то переведіть кошти, або самі долучіться до будь-якого з напрямків роботи.
ДЕ? ХТО? Бо пора вже реєстр адептів гетьманцева робити
отож. а теслы, дорогущие, для непоймикого, и раньше таможились даром, в отличии от машин для трудового народа!
Та вообще,на таможне сейчас нужно внедрять финмониторинг. 2 вопроса: 1)откуда деньги на машину? 2)сколько перечислил на нужды ЗСУ? Действовать в зависимости от документально подтвержденных ответов.
А в чем собственно возражения? Что плохого в том, что можно купить машину и не платить за нее налоги? Я конечно понимаю, что бюджету нужны деньги, но и люди сейчас пострадали нормально. И это хорошо, что есть такая возможность купить машину. Я бы тоже купил, наверное, если бы мог выехать за машиной, а может и не купил бы. Мне повезло, что машина супруги в гараже, в Ирпене осталась целая
Як мені пояснювали, черга як раз не у нас, а з боку ЄС....
Черги є тому що ввозити авто в Україну можна зараз лише через три пункти пропуску. Два у львівській області,один в закарпатській.....Тому і черги зараз по 10 км на вїзд.... П.С.До речі кому потрібна допомога в розмитнені автівки на львівській митниці-звертайтесь за тел. О96З474922. Я митний брокер .Працюю на м/п Городок Львівської митниці.
отож. а теслы, дорогущие, для непоймикого, и раньше таможились даром, в отличии от машин для трудового народа!
Та вообще,на таможне сейчас нужно внедрять финмониторинг. 2 вопроса: 1)откуда деньги на машину? 2)сколько перечислил на нужды ЗСУ? Действовать в зависимости от документально подтвержденных ответов.
А в чем собственно возражения? Что плохого в том, что можно купить машину и не платить за нее налоги? Я конечно понимаю, что бюджету нужны деньги, но и люди сейчас пострадали нормально. И это хорошо, что есть такая возможность купить машину. Я бы тоже купил, наверное, если бы мог выехать за машиной, а может и не купил бы. Мне повезло, что машина супруги в гараже, в Ирпене осталась целая
С налогов содержится та же армия, полиция, медицина.
За машинами едут пострадавшие?
...
Та вообще,на таможне сейчас нужно внедрять финмониторинг. 2 вопроса: 1)откуда деньги на машину? 2)сколько перечислил на нужды ЗСУ? Действовать в зависимости от документально подтвержденных ответов.
А в чем собственно возражения? Что плохого в том, что можно купить машину и не платить за нее налоги? Я конечно понимаю, что бюджету нужны деньги, но и люди сейчас пострадали нормально. И это хорошо, что есть такая возможность купить машину. Я бы тоже купил, наверное, если бы мог выехать за машиной, а может и не купил бы. Мне повезло, что машина супруги в гараже, в Ирпене осталась целая
С налогов содержится та же армия, полиция, медицина.
За машинами едут пострадавшие?
А взагалі хтось прораховував, скільки держава недоотримає від введення мита?
Не треба бути вангою, щоб розуміти, що потік зменшиться після цього, і суттєво.
А це мінус потенційні надходження (а також і робочі місця) від інфраструктури обслуговування, ремонту, реалізації пального та запчастин. Я вже не торкаюсь теми скільки з цих привезених стане на таксі, що також в подальшому матиме відповідний ефект для бюджету та позитив для пересічних, особливо в сьогодняшніх умовах громадського транспорту.
Бо якщо таких розрахунків не робилося - то це навить не дибілізм, а диверсія. А якщо робились - цікаво було б глянути...
Думаю подсчитать потери не возможно. Не, взять к-во машин, посчитать сколько бы они заплатили, если бы все оплачивали, конечно можно. Но вот кто бы их пригонял, если бы не нулевые пошлины, особенно старенькие машины, где пошлина выше стоимости авто...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ХТО? 
