Та вообще,на таможне сейчас нужно внедрять финмониторинг. 2 вопроса: 1)откуда деньги на машину? 2)сколько перечислил на нужды ЗСУ? Действовать в зависимости от документально подтвержденных ответов.
А в чем собственно возражения? Что плохого в том, что можно купить машину и не платить за нее налоги? Я конечно понимаю, что бюджету нужны деньги, но и люди сейчас пострадали нормально. И это хорошо, что есть такая возможность купить машину. Я бы тоже купил, наверное, если бы мог выехать за машиной, а может и не купил бы. Мне повезло, что машина супруги в гараже, в Ирпене осталась целая
С налогов содержится та же армия, полиция, медицина.
За машинами едут пострадавшие?
Потерявшие машины, не покупают их? логики О
С налогов содержится та же армия, полиция, медицина.
За машинами едут пострадавшие?
Я згоден з тобою на 100 відсотків, так і є.
Але! Давай розвернемо ситуацію трохи інакше: мої піддослідні лаптЄногиє закидають тезу про те, що це "не твоя і не моя війна" (в плані "славянам дєліть нєчего, ето фсьо палітікі вінавати).
На лаптів нам взагалі по-барабану, однак давай будемо чесними: заруба ця перейшла у формат глобальної, а не локальної. Відповідно постраждалими у ній є не лише житель "бучі-ірпеня", але й будь-який інший житель України. Хтось у більшій мірі, хтось у меншій. Та банально твій/мій бізнес/робота або зупинилися, або призупинилися чи знизили оберти.
Гуманітарку зараз отримують ті, хто потребують. Але я, наприклад, не впевнений у тому, що "завтра" і мені не доведеться йти шукати центри роздачі продуктових наборів з "іспанії-німеччини".
Що-що, але ця війна має бути оплачена не 5 гривнями від українських пенсіонерів, а тими ж німцями, французами, американськими платниками податків, що тривалий час купалися у розкоші "Газпрому" та заплющували очі на народження та жиріння нового московського монстра, який пожирав країни розташовані поруч з собою (Молдова/Азербайджан/Грузія/Україна).
...
А в чем собственно возражения? Что плохого в том, что можно купить машину и не платить за нее налоги? Я конечно понимаю, что бюджету нужны деньги, но и люди сейчас пострадали нормально. И это хорошо, что есть такая возможность купить машину. Я бы тоже купил, наверное, если бы мог выехать за машиной, а может и не купил бы. Мне повезло, что машина супруги в гараже, в Ирпене осталась целая
С налогов содержится та же армия, полиция, медицина.
За машинами едут пострадавшие?
Потерявшие машины, не покупают их? логики О
Давай так - ЕДУТ и ПОКУПАЮТ - это абсолютно разные категории.
...
С налогов содержится та же армия, полиция, медицина.
За машинами едут пострадавшие?
Потерявшие машины, не покупают их? логики О
Давай так - ЕДУТ и ПОКУПАЮТ - это абсолютно разные категории.
А нащо людині їхати, якщо вона готова заплатити посереднику?
...
Потерявшие машины, не покупают их? логики О
Давай так - ЕДУТ и ПОКУПАЮТ - это абсолютно разные категории.
А нащо людині їхати, якщо вона готова заплатити посереднику?
а це правда що посередники беруть від 1000 євро за свої послуги не враховуючи затрат на дорогу туди-звідти та всіх інших оф. платежів?
бо якщо так, то не бачу де вигода, в нас тут ціни на авторіа не настільки вищі від європейських на аналогічні авто.
...
Давай так - ЕДУТ и ПОКУПАЮТ - это абсолютно разные категории.
А нащо людині їхати, якщо вона готова заплатити посереднику?
а це правда що посередники беруть від 1000 євро за свої послуги не враховуючи затрат на дорогу туди-звідти та всіх інших оф. платежів?
700-1000
...
Давай так - ЕДУТ и ПОКУПАЮТ - это абсолютно разные категории.
А нащо людині їхати, якщо вона готова заплатити посереднику?
а це правда що посередники беруть від 1000 євро за свої послуги не враховуючи затрат на дорогу туди-звідти та всіх інших оф. платежів?
бо якщо так, то не бачу де вигода, в нас тут ціни на авторіа не настільки вищі від європейських на аналогічні авто.
тому й 17000 з ввезених авто вартість до 3 килоєвро. На них сенс є, на нормальних авто тільки хиба що на битках - щоб робити для себе.
А так ціни мониторів - більшість дорожчого за 10к там коштує як в нас, при чому з тими ж ризиками нарватися на замарафечений під продаж биток чи змотаний пробіг.
...
А нащо людині їхати, якщо вона готова заплатити посереднику?
а це правда що посередники беруть від 1000 євро за свої послуги не враховуючи затрат на дорогу туди-звідти та всіх інших оф. платежів?
бо якщо так, то не бачу де вигода, в нас тут ціни на авторіа не настільки вищі від європейських на аналогічні авто.
тому й 17000 з ввезених авто вартість до 3 килоєвро. На них сенс є, на нормальних авто тільки хиба що на битках - щоб робити для себе.
А так ціни мониторів - більшість дорожчого за 10к там коштує як в нас, при чому з тими ж ризиками нарватися на замарафечений під продаж биток чи змотаний пробіг.
ну тому мені і не до кінця зрозуміла логіка, авто коштує менше, ніж потрібно витратити на паливо за рік з нинішними цінами і середнім пробігом 15к км, щоб їздити на такому авто. а ще вони ламаються. тобто утримання авто за рік виходить дорожче, ніж вартість самого авто.
сытый голодному не товарищ или же "Узок круг этих революционеров автоуашников. Страшно далеки они от народа"....
это я к тому, что для кого то и тот не молодой корчик автомобильчик ( видел по ТВ сюжетик, счастливые обладатели форда 2008 года там показывались) это возможность куда то поехать, что то перевозить. По любому автомобиль в семье он как бы должен быть ( тут уж мое имхо).
Вот это, то что при не нулевой растаможке гнать было мега не выгодно, в основном и гонят.
А взагалі хтось прораховував, скільки держава недоотримає від введення мита?
А хтось порахував, скільки держава отримає! від експлуатації отих "нових" ввезених машин? Акцизи, ПДВ і проч. на паливі; ТО та ремонти на СТО; пенс. фонд ніхто ж не відміняв; ... та багато чого. Тому все це не так однозначно. Ну й можливість пересічній українці (бо ж про мужиків не базікаємо, так?) купити б/у авто по цінах ЄС - то непогано!
А взагалі хтось прораховував, скільки держава недоотримає (тобто втратить) від введення мита?
А хтось порахував, скільки держава отримає! від експлуатації отих "нових" ввезених машин? Акцизи, ПДВ і проч. на паливі; ТО та ремонти на СТО; пенс. фонд ніхто ж не відміняв; ... та багато чого. Тому все це не так однозначно. Ну й можливість пересічній українці (бо ж про мужиків не базікаємо, так?) купити б/у авто по цінах ЄС - то непогано!
Тиж про те саме
А якщо сам з ЗСУ?
А как выехал за машиной?
но и люди сейчас пострадали нормально. Мне повезло, что машина супруги в гараже, в Ирпене осталась целая
Я на Троещине страдаю,ты не представляешь как. А замашиной выехать не могу. Где социальная справедливость?
А якщо сам з ЗСУ?
А как выехал за машиной?
Ми про розмитнення чи перетин кордону?
А взагалі хтось прораховував, скільки держава недоотримає від введення мита?
А хтось порахував, скільки держава отримає! від експлуатації отих "нових" ввезених машин? Акцизи, ПДВ і проч. на паливі; ТО та ремонти на СТО; пенс. фонд ніхто ж не відміняв; ... та багато чого. Тому все це не так однозначно. Ну й можливість пересічній українці (бо ж про мужиків не базікаємо, так?) купити б/у авто по цінах ЄС - то непогано!
Копійки насправді.
А ось порахувати скільки валюти вивозиться за кордон щоб привезти сюди мотлох, хтось рахував?
...
Потерявшие машины, не покупают их? логики О
Давай так - ЕДУТ и ПОКУПАЮТ - это абсолютно разные категории.
А нащо людині їхати, якщо вона готова заплатити посереднику?
А вона МОЖЕ поїхати?
ЗИ. Колись були магазини для ветеранів, афганців.... І були ділки, яки там купували а потім перепродавали....
А потім зробили ще - машини для інвалидів. Не більше 1.8, без права перепродажу.
Оце було нормально.
А вона МОЖЕ поїхати?
ЗИ. Колись були магазини для ветеранів, афганців.... І були ділки, яки там купували а потім перепродавали....
А потім зробили ще - машини для інвалидів. Не більше 1.8, без права перепродажу.
Оце було нормально.
Вона може. він не может:)). Вернее может, но не каждый... Что нормального было когда "на инвалида до 1.8" можно было я не понимаю. Логично было до отмены пошлин, т.е. что б что то и в бюджет попадало , но и что б пошлины до маразма не доходили. Но коль уже отменили пошлины, то до победы пусть уж так и будет.
А взагалі хтось прораховував, скільки держава недоотримає від введення мита?
А хтось порахував, скільки держава отримає! від експлуатації отих "нових" ввезених машин? Акцизи, ПДВ і проч. на паливі; ТО та ремонти на СТО; пенс. фонд ніхто ж не відміняв; ... та багато чого. Тому все це не так однозначно. Ну й можливість пересічній українці (бо ж про мужиків не базікаємо, так?) купити б/у авто по цінах ЄС - то непогано!
Копійки насправді.
А ось порахувати скільки валюти вивозиться за кордон щоб привезти сюди мотлох, хтось рахував?
А якщо не мотлох а з заводу вона не за кордон вивозиться
...
А хтось порахував, скільки держава отримає! від експлуатації отих "нових" ввезених машин? Акцизи, ПДВ і проч. на паливі; ТО та ремонти на СТО; пенс. фонд ніхто ж не відміняв; ... та багато чого. Тому все це не так однозначно. Ну й можливість пересічній українці (бо ж про мужиків не базікаємо, так?) купити б/у авто по цінах ЄС - то непогано!
Копійки насправді.
А ось порахувати скільки валюти вивозиться за кордон щоб привезти сюди мотлох, хтось рахував?
А якщо не мотлох а з заводу вона не за кордон вивозиться
Объемы сравни.
...
Копійки насправді.
А ось порахувати скільки валюти вивозиться за кордон щоб привезти сюди мотлох, хтось рахував?
А якщо не мотлох а з заводу вона не за кордон вивозиться
Объемы сравни.
Серйозно? Просто обсяг? Чи варто при розгляді "скільки коштів вивезено" врахувати, що новий автомобіль коштує разів в 5+ більше, ніж ті корчи до 100 к грн? Понад 100 тис за 2021 рік..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
